کد خبر:
۱۲۸۲۱۸ ۱۵:۴۴
۱۳۹۹/۰۵/۱۱
با کا132 و دنا پلاس توربو اتفاق می افتد
ورود ایران خودرو به محدوده لوکس ها
پدال نیوز: به نظر می رسد هدف ایران خودرویی ها از عرضه دنا پلاس توربو و کا 132 حضور در بخشی از بازار است که تاکنون کمتر در آن عرض اندام کرده اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تیتر20 - ایران خودرویی ها قصد دارند در
راستای توسعه محصول، دو خودرو جدید شامل دنا پلاس توربو و کا 132 را طی
سال جاری روانه بازار کنند.
در باب عرضه این دو محصول به بازار، چند پرسش مهم ایجاد شده است، از جمله اینکه قیمت آنها چقدر از آب در می آید و رقیب کدام محصولات فعلی بازار خواهند بود.
به نظر می رسد هدف ایران خودرویی ها از عرضه دنا پلاس توربو و کا 132 حضور در بخشی از بازار است که تاکنون کمتر در آن عرض اندام کرده اند، یعنی بازار محصولات به اصطلاح لوکس.
در حال حاضر ایران خودرو بخش بزرگی از بازه قیمتی 50 تا 110 میلیون تومان را در اختیار دارد و به واسطه محصولاتی مانند پژو 405، پارس، 206 و سمند، با تیبا و ساینا و کوئیک رقابت می کند. البته این قلمرو ایران خودرو با توجه به نرخ دستوری قیمت ها ترسیم شده، حال آنکه اگر نرخ های بازار را ملاک قرار دهیم، این شرکت در حال حاضر هیچ محصولی زیر 110 میلیون تومان (در بازار) ندارد.
با احتساب قیمت های بازار (که البته ایران خودرو می گوید نفعی از آن نمی برد و اختلاف قیمت کارخانه و بازار محصولاتش نصیب دلال ها می شود)، محدوده قیمت محصولات ایران خودرو از بالای 110 میلیون تومان آغاز و از مرز 200 میلیون تومان نیز تجاوز می کند.
هرچه هست، با در نظر گرفتن نرخ کارخانه ای محصولات ایران خودرو، این شرکت در حال حاضر خودرویی در قد و قواره های دنا پلاس توربو و کا132 ندارد، بنابراین این دو محصول می توانند سفیران لوکس آبی های جاده مخصوص باشند.
احتمالا یکی از استراتژی های ایران خودرو در قبال کا132 و دنا پلاس توربو این است که با عرضه این دو محصول، بخشی از تقاضای موجود در بازار وارداتی های دست دوم را به سمت خود جذب کند. در حال حاضر با توجه به رشد شدید نرخ ارز و ممنوعیت واردات، قیمت خودروهای خارجی به شدت صعود کرده و دست کمتر کسی به مدل های صفر کیلومتر و حتی کارکرده آنها می رسد.
بنابراین این احتمال هست که عرضه محصولاتی داخلی مانند دنا پلاس توربو و کا132 با توجه به ظاهر جذاب آنها و همچنین امکانات و آپشن هایشان، بخشی از مشتریان وارداتی ها را جذب بازار داخل به ویژه خودروهای موردنظر کند.
هرچند ایران خودرو هنوز قیمت دقیق کا132 و دناپلاس توربو را اعلام نکرده، با این حال به نظر می رسد این دو تا حدودی قیمت هایی نزدیک به هم داشته باشند. ایران خودرویی ها چندی پیش کا 132 را پیش فروش کردند، منتها بدون اعلام قیمت نهایی؛ این در حالی است که با توجه به ودیعه اخذ شده از ثبت نام کنندگان این محصول، می توان حدس زد خودرو موردنظر در چه بازه قیمت عرضه خواهد شد.
ایران خودرو برای مدل های معمولی و اتومات کا132 قیمتی بین 120 تا 150 میلیون تومان را لحاظ کرد. با فرض اینکه این ودیعه ها نصف قیمت نهایی را پوشش داده باشند، کا132 با قیمتی بین 240 تا 300 میلیون تومان در درب کارخانه عرضه خواهد شد. به احتمال زیاد دنا پلاس نیز محدوده قیمتی همین حول و حوش خواهد داشت، بنابراین ایران خودرو می تواند بازه قیمتی 200 تا 300 میلیون تومان را احتمالا بدون رقیب داخلی قدرتمندی در اختیار بگیرد. در حال حاضر نه سایپا و نه پارس خودرو به عنوان رقبای اصلی ایران خودرو سهمی در این بازه قیمتی ندارند؛ می ماند شرکت های بخش خصوصی که آنها نیز از اوضاع تولید مناسبی برخوردار نیستند، هرچند به هر حال می توانند سطحی از رقابت را با دنا پلاس توربو و کا132 داشته باشند. بنابراین ایران خودرو به واسطه دو محصول جدیدش، احتمالا دست بالا را در بازه قیمتی 200 تا 300 میلیون تومان خواهد داشت، هرچند البته نرخ بازار خودروهای موردنظر قطعا بالاتر از اینها خواهد بود.
در باب عرضه این دو محصول به بازار، چند پرسش مهم ایجاد شده است، از جمله اینکه قیمت آنها چقدر از آب در می آید و رقیب کدام محصولات فعلی بازار خواهند بود.
به نظر می رسد هدف ایران خودرویی ها از عرضه دنا پلاس توربو و کا 132 حضور در بخشی از بازار است که تاکنون کمتر در آن عرض اندام کرده اند، یعنی بازار محصولات به اصطلاح لوکس.
در حال حاضر ایران خودرو بخش بزرگی از بازه قیمتی 50 تا 110 میلیون تومان را در اختیار دارد و به واسطه محصولاتی مانند پژو 405، پارس، 206 و سمند، با تیبا و ساینا و کوئیک رقابت می کند. البته این قلمرو ایران خودرو با توجه به نرخ دستوری قیمت ها ترسیم شده، حال آنکه اگر نرخ های بازار را ملاک قرار دهیم، این شرکت در حال حاضر هیچ محصولی زیر 110 میلیون تومان (در بازار) ندارد.
با احتساب قیمت های بازار (که البته ایران خودرو می گوید نفعی از آن نمی برد و اختلاف قیمت کارخانه و بازار محصولاتش نصیب دلال ها می شود)، محدوده قیمت محصولات ایران خودرو از بالای 110 میلیون تومان آغاز و از مرز 200 میلیون تومان نیز تجاوز می کند.
هرچه هست، با در نظر گرفتن نرخ کارخانه ای محصولات ایران خودرو، این شرکت در حال حاضر خودرویی در قد و قواره های دنا پلاس توربو و کا132 ندارد، بنابراین این دو محصول می توانند سفیران لوکس آبی های جاده مخصوص باشند.
احتمالا یکی از استراتژی های ایران خودرو در قبال کا132 و دنا پلاس توربو این است که با عرضه این دو محصول، بخشی از تقاضای موجود در بازار وارداتی های دست دوم را به سمت خود جذب کند. در حال حاضر با توجه به رشد شدید نرخ ارز و ممنوعیت واردات، قیمت خودروهای خارجی به شدت صعود کرده و دست کمتر کسی به مدل های صفر کیلومتر و حتی کارکرده آنها می رسد.
بنابراین این احتمال هست که عرضه محصولاتی داخلی مانند دنا پلاس توربو و کا132 با توجه به ظاهر جذاب آنها و همچنین امکانات و آپشن هایشان، بخشی از مشتریان وارداتی ها را جذب بازار داخل به ویژه خودروهای موردنظر کند.
هرچند ایران خودرو هنوز قیمت دقیق کا132 و دناپلاس توربو را اعلام نکرده، با این حال به نظر می رسد این دو تا حدودی قیمت هایی نزدیک به هم داشته باشند. ایران خودرویی ها چندی پیش کا 132 را پیش فروش کردند، منتها بدون اعلام قیمت نهایی؛ این در حالی است که با توجه به ودیعه اخذ شده از ثبت نام کنندگان این محصول، می توان حدس زد خودرو موردنظر در چه بازه قیمت عرضه خواهد شد.
ایران خودرو برای مدل های معمولی و اتومات کا132 قیمتی بین 120 تا 150 میلیون تومان را لحاظ کرد. با فرض اینکه این ودیعه ها نصف قیمت نهایی را پوشش داده باشند، کا132 با قیمتی بین 240 تا 300 میلیون تومان در درب کارخانه عرضه خواهد شد. به احتمال زیاد دنا پلاس نیز محدوده قیمتی همین حول و حوش خواهد داشت، بنابراین ایران خودرو می تواند بازه قیمتی 200 تا 300 میلیون تومان را احتمالا بدون رقیب داخلی قدرتمندی در اختیار بگیرد. در حال حاضر نه سایپا و نه پارس خودرو به عنوان رقبای اصلی ایران خودرو سهمی در این بازه قیمتی ندارند؛ می ماند شرکت های بخش خصوصی که آنها نیز از اوضاع تولید مناسبی برخوردار نیستند، هرچند به هر حال می توانند سطحی از رقابت را با دنا پلاس توربو و کا132 داشته باشند. بنابراین ایران خودرو به واسطه دو محصول جدیدش، احتمالا دست بالا را در بازه قیمتی 200 تا 300 میلیون تومان خواهد داشت، هرچند البته نرخ بازار خودروهای موردنظر قطعا بالاتر از اینها خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودروها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بیسروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت میگیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها