کد خبر:
۱۲۸۱۹۷ ۰۹:۰۸
۱۳۹۹/۰۵/۱۱
/ همسان سازی نرخ ارز نیمایی و آزاد درخواست اصلی صادرکنندگان
تزریق ارز صادراتی صنعت فولاد و مس به صنعت خودرو
پدال نیوز: در شرایطی که قطعه سازان از عدم همکاری صادرکنندگان صنایع معدنی گلایه مند بوده و این رویه را مغایر با توافق صورت گرفته با ایمیدرو می دانند ، فعالان معدنی معتقدند در حال حاضر صنعت مس و فولاد همکاری خود را با صنعت خودرو آغاز کرده و ارز حاصل از صادرات خود را در اختیار صنعت خودرو و قطعه قرار داده اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، اختصاص ارز حاصل از صادرات به صنعت خودرو که به دنبال رایزنی های صورت گرفته مسئولان این صنعت با بانک مرکزی به تصویب رسیده، این روزها مورد اعتراض قطعه سازان قرار گرفته است چرا که به اعتقاد آن ها هم اکنون این اقدام وارد فاز اجرایی نشده و این صنعت بیشتر از هر وقت دیگری در انتظار تامین ارز با هدف رفع نیازمندی های خود است. اما در همین حال بهرام شکوری، رییس کمیسیون معدن اتاق بازرگانی و صنایع و معادن ایران در گفت و گو با خبرنگار خودروکار بر اجرایی شدن این توافق تاکید می کند و می گوید: در حال حاضر نه تنها صنعت خودرو بلکه سایر بخش ها نیز از ارز صادراتی بخش معدن استفاده کرده اند.
وی با تاکید بر این که هم اکنون صادرکنندگان مس به کمک بخش خودرو آمده و ارز حاصل از صادرات خود را در اختیار این بخش قرار داده است، می افزاید: ارز پیش بینی شده در این زمینه از ارز حاصل از صادرات بوده و این در حالیست که با وجود مشکلاتی که در مسیر صادرات به لحاظ تحریم ها، صادرات همچنان ادامه دارد و شرکت های زیادی در این مسیر موفق هستند که از جمله این شرکت ها، پتروشیمی ها و معدنی ها هستند.
شکوری با بیان این که هم اکنون فولادی ها نیز ارز حاصل از صادرات خود را به صورت کامل وارد کشور کرده و در اختیار صنعت خودرو قرار داده است، تصریح می کند: شرکت ملی صنایع مس ایران نیز بخش عمده ای از ارز حاصل از صادرات خود به بخش نیازمندی های کشور اختصاص داده که یکی از این نیازمندی ها، شرکت های قطعه سازی و خودروسازی بوده است.
رییس کمیسیون معدن اتاق بازرگانی و صنایع و معادن ایران ادامه می دهد: ارز وارد شده از طریق سامانه و در قالب ارز نیمایی وارد می شود که در گذشته قیمت ارز موجود در این سامانه به ارز نیمایی نزدیک بود اما به تازگی با نوسانات ایجاد شده قیمت ارز نیمایی با ارز آزاد فاصله پیدا کرده و این اختلاف قیمت فاحش شده است.
وی در خصوص تمایل صادرکنندگان مواد معدنی به در اختیار گذاشتن ارز حاصل از صادرات در سامانه نیما نیز اظهار می کند: صادرکنندگان ناگزیر به تحویل ارزها به سامانه هستند که این امر خود به چالشی جدی برای آن ها تبدیل شده و یکی از گلایه های صادرکنندگان اینست که چرا باید نسبت به صادرات اقدام کرده و ارز حاصل از صادرات را با قیمت به مراتب پایین تری در سامانه عرضه کنند که این امر به یکی از مطالبات فعالان اقتصادی تبدیل شده تا دولت نسبت به راه اندازی بازار موازی نیما اقدام کند تا قیمت آن با ارز آزاد یکسان شود و یا سامانه نیما را به گونه ای تنظیم کند که قیمت ارز نیمایی تفاوت فاحشی با قیمت ارز آزاد نداشته باشد چرا که روند فعلی فعالان اقتصادی را متضرر می کند.
شکوری می افزاید: هم اکنون بسیاری از فعالان اقتصادی برای تامین تجهیزات خود ناگزیر به استفاده از ارز آزاد هستند که در صورت عدم تحقق این امر، صنعت مس و فولاد که امروز در کنار صنعت خودرو و قطعه قرار گرفته اند در آینده ارز خود را در اختیار سایر صنایع قرار نمی دهند.
درشرایط موجود که شاهد نوسانات ارزی هستیم ضرورت تعیین قیمت مشخص برای ارز حاصل از صادرات با هدف ترغیب صادرکنندگان به وارد کردن ارز صادراتی بیشتر از هر زمان دیگری از اهمیت برخوردار است چرا که شرایط فعلی نه تنها مشوقی برای صادرکننده نیست بلکه او را ناگزیر به یافتن راه های فرار ترغیب می کند.
وی با تاکید بر این که هم اکنون صادرکنندگان مس به کمک بخش خودرو آمده و ارز حاصل از صادرات خود را در اختیار این بخش قرار داده است، می افزاید: ارز پیش بینی شده در این زمینه از ارز حاصل از صادرات بوده و این در حالیست که با وجود مشکلاتی که در مسیر صادرات به لحاظ تحریم ها، صادرات همچنان ادامه دارد و شرکت های زیادی در این مسیر موفق هستند که از جمله این شرکت ها، پتروشیمی ها و معدنی ها هستند.
شکوری با بیان این که هم اکنون فولادی ها نیز ارز حاصل از صادرات خود را به صورت کامل وارد کشور کرده و در اختیار صنعت خودرو قرار داده است، تصریح می کند: شرکت ملی صنایع مس ایران نیز بخش عمده ای از ارز حاصل از صادرات خود به بخش نیازمندی های کشور اختصاص داده که یکی از این نیازمندی ها، شرکت های قطعه سازی و خودروسازی بوده است.
رییس کمیسیون معدن اتاق بازرگانی و صنایع و معادن ایران ادامه می دهد: ارز وارد شده از طریق سامانه و در قالب ارز نیمایی وارد می شود که در گذشته قیمت ارز موجود در این سامانه به ارز نیمایی نزدیک بود اما به تازگی با نوسانات ایجاد شده قیمت ارز نیمایی با ارز آزاد فاصله پیدا کرده و این اختلاف قیمت فاحش شده است.
وی در خصوص تمایل صادرکنندگان مواد معدنی به در اختیار گذاشتن ارز حاصل از صادرات در سامانه نیما نیز اظهار می کند: صادرکنندگان ناگزیر به تحویل ارزها به سامانه هستند که این امر خود به چالشی جدی برای آن ها تبدیل شده و یکی از گلایه های صادرکنندگان اینست که چرا باید نسبت به صادرات اقدام کرده و ارز حاصل از صادرات را با قیمت به مراتب پایین تری در سامانه عرضه کنند که این امر به یکی از مطالبات فعالان اقتصادی تبدیل شده تا دولت نسبت به راه اندازی بازار موازی نیما اقدام کند تا قیمت آن با ارز آزاد یکسان شود و یا سامانه نیما را به گونه ای تنظیم کند که قیمت ارز نیمایی تفاوت فاحشی با قیمت ارز آزاد نداشته باشد چرا که روند فعلی فعالان اقتصادی را متضرر می کند.
شکوری می افزاید: هم اکنون بسیاری از فعالان اقتصادی برای تامین تجهیزات خود ناگزیر به استفاده از ارز آزاد هستند که در صورت عدم تحقق این امر، صنعت مس و فولاد که امروز در کنار صنعت خودرو و قطعه قرار گرفته اند در آینده ارز خود را در اختیار سایر صنایع قرار نمی دهند.
درشرایط موجود که شاهد نوسانات ارزی هستیم ضرورت تعیین قیمت مشخص برای ارز حاصل از صادرات با هدف ترغیب صادرکنندگان به وارد کردن ارز صادراتی بیشتر از هر زمان دیگری از اهمیت برخوردار است چرا که شرایط فعلی نه تنها مشوقی برای صادرکننده نیست بلکه او را ناگزیر به یافتن راه های فرار ترغیب می کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عاملان دپوی خودرو در گمرک این مصوبه واردات خودرو به کشور را اسانتر میکند فروش خودرو در بلاتکلیفی قیمتی مونتاژ BYD در پاکستان ضربه ۱.۵میلیارد یورویی تعرفه به فولکس واگن روبوتاکسی های تسلا به سانفرانسیسکو میروند جک J۴ را با ۳۷۲ میلیون تومان بخرید +جزئیات خودروساز در مسیر تحریک تقاضا شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول تحول در استراتژی نامگذاری محصولات مدیران خودرو سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه زیان بهاری خودرو در لاین سرعت بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط اصلاح قیمت خودروهای وارداتی با تعرفه قبلی کاهش فروش خودرو در اروپا مدل ارزان تسلا در راه است ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی عرضه خودروهای برقی لیپ موتور این خودروها مشمول مالیات می شوند با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید بازپرداخت حقوق ورودی خودروهای وارداتی کلید خورد خان در یک قدمی دریافت پلاک فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکسها لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است پشت پرده آزادسازی خودروهای ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالشهای اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالیها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیهبندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور واردات خودروهای بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفههای خودرو ماجرای تعرفههایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی میشود مقابله چین با فروش خودروهای کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند
شرایط فروش