کد خبر:
۱۲۸۱۹۷ ۰۹:۰۸
۱۳۹۹/۰۵/۱۱
/ همسان سازی نرخ ارز نیمایی و آزاد درخواست اصلی صادرکنندگان
تزریق ارز صادراتی صنعت فولاد و مس به صنعت خودرو
پدال نیوز: در شرایطی که قطعه سازان از عدم همکاری صادرکنندگان صنایع معدنی گلایه مند بوده و این رویه را مغایر با توافق صورت گرفته با ایمیدرو می دانند ، فعالان معدنی معتقدند در حال حاضر صنعت مس و فولاد همکاری خود را با صنعت خودرو آغاز کرده و ارز حاصل از صادرات خود را در اختیار صنعت خودرو و قطعه قرار داده اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، اختصاص ارز حاصل از صادرات به صنعت خودرو که به دنبال رایزنی های صورت گرفته مسئولان این صنعت با بانک مرکزی به تصویب رسیده، این روزها مورد اعتراض قطعه سازان قرار گرفته است چرا که به اعتقاد آن ها هم اکنون این اقدام وارد فاز اجرایی نشده و این صنعت بیشتر از هر وقت دیگری در انتظار تامین ارز با هدف رفع نیازمندی های خود است. اما در همین حال بهرام شکوری، رییس کمیسیون معدن اتاق بازرگانی و صنایع و معادن ایران در گفت و گو با خبرنگار خودروکار بر اجرایی شدن این توافق تاکید می کند و می گوید: در حال حاضر نه تنها صنعت خودرو بلکه سایر بخش ها نیز از ارز صادراتی بخش معدن استفاده کرده اند.
وی با تاکید بر این که هم اکنون صادرکنندگان مس به کمک بخش خودرو آمده و ارز حاصل از صادرات خود را در اختیار این بخش قرار داده است، می افزاید: ارز پیش بینی شده در این زمینه از ارز حاصل از صادرات بوده و این در حالیست که با وجود مشکلاتی که در مسیر صادرات به لحاظ تحریم ها، صادرات همچنان ادامه دارد و شرکت های زیادی در این مسیر موفق هستند که از جمله این شرکت ها، پتروشیمی ها و معدنی ها هستند.
شکوری با بیان این که هم اکنون فولادی ها نیز ارز حاصل از صادرات خود را به صورت کامل وارد کشور کرده و در اختیار صنعت خودرو قرار داده است، تصریح می کند: شرکت ملی صنایع مس ایران نیز بخش عمده ای از ارز حاصل از صادرات خود به بخش نیازمندی های کشور اختصاص داده که یکی از این نیازمندی ها، شرکت های قطعه سازی و خودروسازی بوده است.
رییس کمیسیون معدن اتاق بازرگانی و صنایع و معادن ایران ادامه می دهد: ارز وارد شده از طریق سامانه و در قالب ارز نیمایی وارد می شود که در گذشته قیمت ارز موجود در این سامانه به ارز نیمایی نزدیک بود اما به تازگی با نوسانات ایجاد شده قیمت ارز نیمایی با ارز آزاد فاصله پیدا کرده و این اختلاف قیمت فاحش شده است.
وی در خصوص تمایل صادرکنندگان مواد معدنی به در اختیار گذاشتن ارز حاصل از صادرات در سامانه نیما نیز اظهار می کند: صادرکنندگان ناگزیر به تحویل ارزها به سامانه هستند که این امر خود به چالشی جدی برای آن ها تبدیل شده و یکی از گلایه های صادرکنندگان اینست که چرا باید نسبت به صادرات اقدام کرده و ارز حاصل از صادرات را با قیمت به مراتب پایین تری در سامانه عرضه کنند که این امر به یکی از مطالبات فعالان اقتصادی تبدیل شده تا دولت نسبت به راه اندازی بازار موازی نیما اقدام کند تا قیمت آن با ارز آزاد یکسان شود و یا سامانه نیما را به گونه ای تنظیم کند که قیمت ارز نیمایی تفاوت فاحشی با قیمت ارز آزاد نداشته باشد چرا که روند فعلی فعالان اقتصادی را متضرر می کند.
شکوری می افزاید: هم اکنون بسیاری از فعالان اقتصادی برای تامین تجهیزات خود ناگزیر به استفاده از ارز آزاد هستند که در صورت عدم تحقق این امر، صنعت مس و فولاد که امروز در کنار صنعت خودرو و قطعه قرار گرفته اند در آینده ارز خود را در اختیار سایر صنایع قرار نمی دهند.
درشرایط موجود که شاهد نوسانات ارزی هستیم ضرورت تعیین قیمت مشخص برای ارز حاصل از صادرات با هدف ترغیب صادرکنندگان به وارد کردن ارز صادراتی بیشتر از هر زمان دیگری از اهمیت برخوردار است چرا که شرایط فعلی نه تنها مشوقی برای صادرکننده نیست بلکه او را ناگزیر به یافتن راه های فرار ترغیب می کند.
وی با تاکید بر این که هم اکنون صادرکنندگان مس به کمک بخش خودرو آمده و ارز حاصل از صادرات خود را در اختیار این بخش قرار داده است، می افزاید: ارز پیش بینی شده در این زمینه از ارز حاصل از صادرات بوده و این در حالیست که با وجود مشکلاتی که در مسیر صادرات به لحاظ تحریم ها، صادرات همچنان ادامه دارد و شرکت های زیادی در این مسیر موفق هستند که از جمله این شرکت ها، پتروشیمی ها و معدنی ها هستند.
شکوری با بیان این که هم اکنون فولادی ها نیز ارز حاصل از صادرات خود را به صورت کامل وارد کشور کرده و در اختیار صنعت خودرو قرار داده است، تصریح می کند: شرکت ملی صنایع مس ایران نیز بخش عمده ای از ارز حاصل از صادرات خود به بخش نیازمندی های کشور اختصاص داده که یکی از این نیازمندی ها، شرکت های قطعه سازی و خودروسازی بوده است.
رییس کمیسیون معدن اتاق بازرگانی و صنایع و معادن ایران ادامه می دهد: ارز وارد شده از طریق سامانه و در قالب ارز نیمایی وارد می شود که در گذشته قیمت ارز موجود در این سامانه به ارز نیمایی نزدیک بود اما به تازگی با نوسانات ایجاد شده قیمت ارز نیمایی با ارز آزاد فاصله پیدا کرده و این اختلاف قیمت فاحش شده است.
وی در خصوص تمایل صادرکنندگان مواد معدنی به در اختیار گذاشتن ارز حاصل از صادرات در سامانه نیما نیز اظهار می کند: صادرکنندگان ناگزیر به تحویل ارزها به سامانه هستند که این امر خود به چالشی جدی برای آن ها تبدیل شده و یکی از گلایه های صادرکنندگان اینست که چرا باید نسبت به صادرات اقدام کرده و ارز حاصل از صادرات را با قیمت به مراتب پایین تری در سامانه عرضه کنند که این امر به یکی از مطالبات فعالان اقتصادی تبدیل شده تا دولت نسبت به راه اندازی بازار موازی نیما اقدام کند تا قیمت آن با ارز آزاد یکسان شود و یا سامانه نیما را به گونه ای تنظیم کند که قیمت ارز نیمایی تفاوت فاحشی با قیمت ارز آزاد نداشته باشد چرا که روند فعلی فعالان اقتصادی را متضرر می کند.
شکوری می افزاید: هم اکنون بسیاری از فعالان اقتصادی برای تامین تجهیزات خود ناگزیر به استفاده از ارز آزاد هستند که در صورت عدم تحقق این امر، صنعت مس و فولاد که امروز در کنار صنعت خودرو و قطعه قرار گرفته اند در آینده ارز خود را در اختیار سایر صنایع قرار نمی دهند.
درشرایط موجود که شاهد نوسانات ارزی هستیم ضرورت تعیین قیمت مشخص برای ارز حاصل از صادرات با هدف ترغیب صادرکنندگان به وارد کردن ارز صادراتی بیشتر از هر زمان دیگری از اهمیت برخوردار است چرا که شرایط فعلی نه تنها مشوقی برای صادرکننده نیست بلکه او را ناگزیر به یافتن راه های فرار ترغیب می کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو دسته بازی بهجای فرمان پژو پذیرش سراتو و اسپورتیج در بورس کالا شرایط فروش پنج محصول کرمان موتور اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو