آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۸۱۰۶
۱۵:۲۷
۱۳۹۹/۰۵/۰۸
نرخ «شیوایی» در برابر جهش 110 درصدی ارز «نیمایی!»

آیا افزایش 40 درصدی قیمت خودرو پاسخگوی رشد دستکم 70 درصدی هزینه‌های تولید است؟

پدال نیوز: در حالی طی روزهای اخیر با افزایش قیمت خودرو از سوی شورای رقابت موافقت شد که بسیاری عقیده دارند این افزایش 30 درصدی همچنان از میزان تورم کشور عقب است و در این شرایط یا باید از سوی دولت به خودروسازان یارانه پرداخت شود یا در ادامه نتیجه‌ای جز تورم بیشتر در ماه‌های آینده به دست نخواهد آمد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ در حالی طی روزهای اخیر با افزایش قیمت خودرو از سوی شورای رقابت موافقت شد که بسیاری عقیده دارند این افزایش 30 درصدی همچنان از میزان تورم کشور عقب است و در این شرایط یا باید از سوی دولت به خودروسازان یارانه پرداخت شود یا در ادامه نتیجه‌ای جز تورم بیشتر در ماه‌های آینده به دست نخواهد آمد؛ موردی که باعث خواهد شد طی سه تا شش ماه آینده، هزینه تولید خودرو 15 تا 30 درصد جهش پیدا کند و شکاف بین تورم و هزینه تولید روزبه‌روز بیشتر شود. در همین زمینه، با فربد زاوه؛ کارشناس صنعت خودرو به گفت‌وگو پرداخته‌ایم.

 وضعیت قیمت‌گذاری‌های جدید خودروها که به‌صورت سه‌ماهه بازنگری و تعیین می‌شود را چگونه ارزیابی می‌کنید؟

پروسه قیمت‌گذاری سه‌ماهه که برای صنعت خودرو در نظر گرفته شده، به مثابه یک فرآیند توزیع رانت دائمی است؛ تا زمانی که به شرکت‌ها اجازه داده نشود محصولات خود را به قیمت بازار عرضه کرده و مشکلشان را حل کنند، این رانت هم وجود دارد. این روند هیچ حسنی برای مردم ندارد و ضرر و زیان خودروساز درنهایت متوجه مصرف‌کننده و متعاقبا همه مردم است. چراکه مردم در قالب تورم این هزینه‌ را پرداخت خواهند کرد.

 قیمت‌ خودروهای ایران خودرو و سایپا چیزی بین 17 تا 30 درصد افزایش داشته است. ابتدای سال نیز قیمت‌ها بالا رفت. آیا مجموع این اقدامات برای صنعت خودرو کافی است و موجب پیش‌افتادن از تورم یا هماهنگی با آن می‌شود؟

تا زمانی که تورم مثبت و صعودی است، افزایش 30 درصدی قیمت‌ خودرو که به‌تازگی اعمال شده تاثیرگذار نخواهد بود. در مقایسه با قیمت‌های دی‌ماه 97 در دو نوبت خودروسازان مجوز افزایش قیمت گرفتند که در نوبت نخست محدود به 10 درصد و در نوبت دوم تا سقف 30 درصد بود. جمعا از ابتدای سال تاکنون شورای رقابت چیزی حدود 43 درصد نسبت به دی‌ماه 97 رشد قیمت را پذیرفته، این در حالی است که نرخ نهاده‌های تولید اعم از فلزی و پلیمری و نیز قطعات مصرفی طی 18 ماه اخیر به‌طور متوسط 127 درصد بالا رفته و اگر دیگر هزینه‌ها همچون حقوق و دستمزد کارگران و... را هم در نظر بگیریم، باز هم میانگین کلی در بهترین حالت زیر 70 درصد نخواهد بود و این یعنی حداقل 30 درصد عقب هستیم. طی سه ماه آینده وضعیت همین خواهد بود؛ احتمالا تا سه ماه آینده حدودا 15 درصد قیمت‌ها بالا خواهد رفت و ممکن است دوباره 50 درصد اختلاف قیمت ایجاد شود و از این رقم تنها 25 درصد آن جبران شود. بنابراین این دور باطل همچنان ادامه خواهد داشت.
 
 همزمان با افزایش قیمت کارخانه شاهد رشد نرخ‌ها در بازار خودرو بودیم. اصولا تاثیر افزایش قیمت در کارخانه بر بازار چیست؟

جهش قیمت در بازار اصولا ربطی به نرخ کارخانه ندارد. در دولت‌های هفتم و هشتم برای 6 سال پیاپی قیمت کارخانه و بازار یکی بود و خیلی از مواقع این قیمت شناور بود. حتی گاهی قیمت بازار پایین‌تر از کارخانه بود و خرید خودرو از کارخانه مثلا چیزی حدود 200هزار تومان زیان به همراه داشت. حال اما قیمت بازار به دلیل وجود تورم به‌طور مرتب افزایش پیدا می‌کند، اما میزان معاملات به‌شدت پایین آمده است و اصلا معامله‌ای در بازار شکل نمی‌گیرد.

 اختلاف قیمت کارخانه و بازار چه زمانی از بین می‌رود؟

درخصوص از بین رفتن یا نرفتن فاصله بین قیمت بازار و کارخانه باید بگویم تا زمانی که سرعت تغییر نرخ تورم بیش از سرعت تغییر نرخ به‌اصطلاح «شیوایی» است و افزایش قیمت با مجوز شورای رقابت به ریاست آقای «شیوا» به‌کندی و کمتر از میزان رشد هزینه‌های تولید صورت می‌گیرد، این فاصله هر روز زیادتر می‌شود.

به‌خصوص که جهش‌های نرخ ارز در بازار را هم شاهد بوده‌ایم و این در حالی است که پس از ماه‌ها تازه دو، سه روز است که قرار شده ارز نیمایی به قطعه‌سازان تعلق گیرد و نرخ ارز نیمایی هم در این مدت متعاقب تغییر قیمت ارز در بازار آزاد تغییر کرده است؛ تا جایی که طی 18 ماه گذشته، دلار نیمایی از ۸هزار و ۸۱ تومانی در بهمن‌ماه ۹۷ با رشد ۱۱۰ درصدی به ۱۶هزار و ۹۷۰ تومان رسیده است.

 بحثی هم درخصوص قیمت‌گذاری دستوری مواد اولیه مطرح شده است؛ این‌که قیمت‌ها دیگر بر مبنای فوب خلیج فارس نباشد و مواد اولیه با قیمت مشخصی به قطعه‌ساز، خودروساز و هر تولیدکننده دیگری عرضه شود...

ورشکستگی تا امروز مربوط به خودروسازی بود، اما با انجام این کار ورشکستگی به پتروشیمی، فولاد، مس و... هم گسترش پیدا خواهد کرد. اگر با دستور قرار بود کاری از پیش برود، تا امروز کارها انجام شده بود.

در این‌جا حتی کار از ضرب‌المثل «آزموده را آزمودن خطاست» گذشته و مشکلات بزرگ‌تر از این حرف‌هاست. به محض این‌که قیمت مواد اولیه مانند پتروشیمی و مس و فولاد با دستور تعیین شود، خریدار این مواد را در بازار آزاد به فروش می‌رساند. اما متاسفانه پذیرفته نمی‌شود اصل مشکل در قیمت‌گذاری دستوری بوده و هست.// دنیای خودرو
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
نمایش فناوری‌های نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفه‌ها مهم‌ترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزین‌‌‌ها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمی‌شود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025 BAIC از خودروی فوق لوکس خود در Auto Shanghai رونمایی می کند دور باطل تعرفه خودرو؟ بازار برقی‌های آمریکا زیر ضرب تعرفه‏‏‌ واکنش عضو شورای رقابت به درخواست خودروسازان نمایش 10 تکنولوژی جدید Hyundai Mobis در AUTO SHANGHAI شرایط پیش فروش کراس اوور BAC X3 Pro اعلام شد +جدول قویترین مدل اسمارت پیش‌بینی هیوندای از قیمت آینده خودرو ایمن ترین خودرو MVM به زودی در خیابان‌های شهر میتسوبیشی صادرات خود به آمریکا را متوقف کرد هر آنچه در مورد نخستین کراس اوور مونتاژی برقی ایران باید بدانید خودروهای هوندا در آمریکا بومی می‌شود خودرو چقدر ارز گرفت؟ واردات خودرو بدون انتقال ارز بعد از وقفه 10 ساله کلید خورد تعرفه خودروهای وارداتی را کاهش می‌دهیم تعرفه واردات خودرو 100 درصد تعیین شد +تعرفه های جدید چرا خودرو «ارابه‌ مرگ» شد؟ قفل قیمتی خودرو در بازار متلاطم ارز مهلت ترامپ به خودروسازان رشد فروش خودروهای برقی نیسان تولید «روگ» در آمریکا را کاهش می‌دهد کارت سوخت این وسایل نقلیه‌ باطل می شود معرفی 19 مدل هیبریدی CHERY در سال 2025 شرایط فروش فولکس واگن ID4 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول فعالسازی سهمیه واردات خودرو به صورت CBU نمایشگاه جیپ در سرزمین صخره‌‌ها