کد خبر:
۱۲۸۱۰۳ ۱۴:۴۴
۱۳۹۹/۰۵/۰۸
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو
کمتر از پنج شرکت واردکننده هنوز منحل نشدهاند
پدال نیوز: دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به اینکه تا پایان مدت تکمیلی مصوبه ترخیص خودروهای محبوسمانده در گمرکات، دو ماه دیگر باقی مانده است، اعلام کرد بهطور کلی ۶۰۰ الی ۷۰۰ دستگاه خودرو بهخاطر کارت بازرگانی گرفتارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،اخبار ضد و نقیضی این روزها از بستهشدن پرونده خودروهای مانده در گمرک به گوش میرسد که البته این شایعات تازگی ندارند. دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به اینکه تا پایان مدت تکمیلی مصوبه ترخیص خودروهای محبوسمانده در گمرکات، دو ماه دیگر باقی مانده است، اعلام کرد بهطور کلی ۶۰۰ الی ۷۰۰ دستگاه خودرو بهخاطر کارت بازرگانی گرفتارند و بالغ بر ۹۰۰ دستگاه نیز تحت نظر مرجع قضایی هستند که هنوز از گمرک ترخیص نشدهاند، اما مشکل اصلی در روند کاری پیش از رسیدن به مرحله گمرک برای ترخیص است.
چندی پیش، مهدی میراشرفی؛ رئیسکل گمرک اعلام کرد تنها سههزار دستگاه خودرو در گمرکات باقی مانده است که در محاکم قضایی باید تعیین تکلیف شوند و پرونده خودروهای وارداتی در گمرک بسته شده است. اما مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در این باره گفت: «پرونده این خودروها بسته نشده است و مسئولان در گمرک در حال رسیدگی و انجام امور ترخیص هستند و همکاران ما نیز پیگیرند.»
مشکل واردکنندگان با اداره کل مقررات و سازمان حمایت
دادفر توضیح داد: «بخشی از خودروها که در توقیف مرجع قضایی هستند، هنوز در گمرک ماندهاند. در کنار این مورد، یک دور باطل ایجاد شده است و سازمان حمایت میگوید تمام گارانتیها باید بهصورت سیستمی ثبت شود، اما دسترسی سامانه برای کسانی که باید اسناد گارانتی را بارگذاری کنند، بسته است. البته گفته میشود که افراد باید کارت بازرگانی دارای اعتبار داشته باشند، اما بسیاری افراد که در کار واردات خودرو بودهاند، با توجه به ممنوعیت ورود خودرو از این کار خارج شدهاند و کارت بازرگانی ندارند. بهعنوان مثال برای ۱۰ خودرویی که در گمرک مانده است، کسی به دنبال تمدید کارت بازرگانیاش نمیرود.» وی با بیان اینکه گذشت زمان مشکلاتی را برای شرکتهای واردکننده خودرو به وجود آورده است، افزود: «بیشترین مشکل ما در اداره کل مقررات صادرات و واردات و سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان است که نمیگذارند کارها به گمرک ختم شود و واردکنندگان نمیتوانند خودروهای خود را ترخیص کنند.»
دادفر تصریح کرد: «حتی اگر کسی که در گذشته واردکننده خودرو بوده است، اکنون اقدام به تمدید کارت بازرگانی کند، پروسه زمانبری خواهد داشت و شاید به مهلت مصوبه نرسد. اگر هم تمدید نشود، کار در همان مقطع اداره کل مقررات باقی میماند و اصلا به گمرک نمیرسد تا کارهای ترخیص انجام شود.» دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در ادامه گفت: «این دور باطل باعث شده است بالغ بر ۶۰۰ الی ۷۰۰ دستگاه خودرو در گمرک بماند. اما مابقی خودروها با کندی بسیار در حال ترخیص هستند. چراکه کارها بهشدت بین دستگاهها پاسکاری میشود. این است که چهار مرتبه مصوبه ترخیص خودروها تمدید شده است، اما خودرویی از گمرک خارج نمیشود. این وضعیت برای مردم قابل پذیرش نیست، وگرنه هیچکس مال خود را در گمرک زیر آفتاب سوزان رها نمیکند.»
تعداد نمایندگیهای منحلنشده به کمتر از 5 شرکت رسید
دادفر همچنین اظهار داشت: «اگر در بند 19 مصوبه دوم دستورالعملهای مربوطه همهچیز به زمان قبض انبار منوط نمیشد، شرایط فعلی تا این اندازه رو به سختی نمیرفت؛ چراکه در آن زمان همه شرایط مورد نظر ازجمله اعتبار کارت بازرگانی واردکنندگان فراهم بوده است.»
چندی پیش، مهدی میراشرفی؛ رئیسکل گمرک اعلام کرد تنها سههزار دستگاه خودرو در گمرکات باقی مانده است که در محاکم قضایی باید تعیین تکلیف شوند و پرونده خودروهای وارداتی در گمرک بسته شده است. اما مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در این باره گفت: «پرونده این خودروها بسته نشده است و مسئولان در گمرک در حال رسیدگی و انجام امور ترخیص هستند و همکاران ما نیز پیگیرند.»
مشکل واردکنندگان با اداره کل مقررات و سازمان حمایت
دادفر توضیح داد: «بخشی از خودروها که در توقیف مرجع قضایی هستند، هنوز در گمرک ماندهاند. در کنار این مورد، یک دور باطل ایجاد شده است و سازمان حمایت میگوید تمام گارانتیها باید بهصورت سیستمی ثبت شود، اما دسترسی سامانه برای کسانی که باید اسناد گارانتی را بارگذاری کنند، بسته است. البته گفته میشود که افراد باید کارت بازرگانی دارای اعتبار داشته باشند، اما بسیاری افراد که در کار واردات خودرو بودهاند، با توجه به ممنوعیت ورود خودرو از این کار خارج شدهاند و کارت بازرگانی ندارند. بهعنوان مثال برای ۱۰ خودرویی که در گمرک مانده است، کسی به دنبال تمدید کارت بازرگانیاش نمیرود.» وی با بیان اینکه گذشت زمان مشکلاتی را برای شرکتهای واردکننده خودرو به وجود آورده است، افزود: «بیشترین مشکل ما در اداره کل مقررات صادرات و واردات و سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان است که نمیگذارند کارها به گمرک ختم شود و واردکنندگان نمیتوانند خودروهای خود را ترخیص کنند.»
دادفر تصریح کرد: «حتی اگر کسی که در گذشته واردکننده خودرو بوده است، اکنون اقدام به تمدید کارت بازرگانی کند، پروسه زمانبری خواهد داشت و شاید به مهلت مصوبه نرسد. اگر هم تمدید نشود، کار در همان مقطع اداره کل مقررات باقی میماند و اصلا به گمرک نمیرسد تا کارهای ترخیص انجام شود.» دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در ادامه گفت: «این دور باطل باعث شده است بالغ بر ۶۰۰ الی ۷۰۰ دستگاه خودرو در گمرک بماند. اما مابقی خودروها با کندی بسیار در حال ترخیص هستند. چراکه کارها بهشدت بین دستگاهها پاسکاری میشود. این است که چهار مرتبه مصوبه ترخیص خودروها تمدید شده است، اما خودرویی از گمرک خارج نمیشود. این وضعیت برای مردم قابل پذیرش نیست، وگرنه هیچکس مال خود را در گمرک زیر آفتاب سوزان رها نمیکند.»
تعداد نمایندگیهای منحلنشده به کمتر از 5 شرکت رسید
دادفر همچنین اظهار داشت: «اگر در بند 19 مصوبه دوم دستورالعملهای مربوطه همهچیز به زمان قبض انبار منوط نمیشد، شرایط فعلی تا این اندازه رو به سختی نمیرفت؛ چراکه در آن زمان همه شرایط مورد نظر ازجمله اعتبار کارت بازرگانی واردکنندگان فراهم بوده است.»
وی در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه وضعیت خودروهای ترخیصنشده در گمرک به چه صورت است؟ گفت: «بههرحال خودروها پس از ترخیص اورهال میشوند و این وظیفه شرکت واردکننده است که هر اتفاقی هم بیفتد باید خودروها را از لحاظ نرمافزاری بهروزرسانی کرده و همچنین مواردی نظیر باتری، لاستیک و حتی اگر نیاز باشد صندلیها را نیز عوض کند.» وی در پایان با اشاره به وضعیت شرکتهای فعال در زمینه خودروهای وارداتی گفت: «متاسفانه درحالحاضر کمتر از پنج شرکت واردکننده درحال فعالیت هستند که آنها نیز تنها در زمینه خدمات پس از فروش خودرو فعالیت میکنند. این شرکتها نیز در شرایطی کار میکنند که ارز قطعات به آنها داده نمیشود و نمیتوانند خدمات را بهصورت درستی ارائه دهند. بخشی از آنها هم تعهد و تعدادی نیز پرونده دارند و تقریبا دیگر خبری از واردکنندگان نیست. این شرکتها نیز باید تا ۱۰ سال خدمات دهند و اینجا است که میگوییم افراد برای شرکتها تعهد ایجاد کردهاند، اما امکان انجام این کار وجود ندارد. سودی که در واردات بود نیز با ممنوعیت آن از بین رفت، اما فقط گفته میشود باید خدمات خوبی ارائه شود. این در حالی است که واردات قطعات خودرو بهسختی انجام میشود، اما زمانی که خودرو در تعمیرگاهها میخوابد اعلام میکنند باید جریمه هم پرداخت شود.»
دنیای خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودروها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بیسروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت میگیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها