آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۸۰۹۲
۱۳:۲۹
۱۳۹۹/۰۵/۰۸
مشاور اتاق بازرگانی تهران مطرح کرد:

2 راه پیش پای خودروسازی ایران

پدال نیوز- مشاور اتاق بازرگانی اظهار کرد: خودروسازی ما از دنیا عقب است و این را نیز همه قبول دارند. به همین دلیل ۲ راه خواهیم داشت که یا باید تحقیقات خود را گسترش‌ دهیم تا به سایر کشورها در این زمینه برسیم یا این که با کشوری با خودروسازی بهتر قرارداد ببندیم. بعد از آن نیز ما خود را به جرگه پیشرفته‌ها برسانیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترش نیوز، این روزها صحبت درباره قرارداد بین ایران و چین بسیار داغ شده است اما هنوز جزئیات انجام این کار به صورت دقیق مشخص نیست. با این وجود پیشنهادات مختلفی از سوی کارشناسان و مسئولان در خصوص روند همکاری میان دو کشور مطرح می‌شود. یکی از مواردی که ممکن است در صورت ایجاد همکاری‌های گسترده‌تر بین ایران و چین صورت گیرد بحث خودروسازی است.

چینی‌ها در زمینه خودروسازی به خصوص نمونه‌های برقی امروزه پا به پای غول‌های این صنعت از جمله کشورهای اروپایی و آمریکایی پیش می‌روند. قبل از اعمال تحریم‌های آمریکا علیه ایران نیز برندهای مختلف چینی در ایران اقدام به ساخت خودرو می‌کردند اما بعد از آن بسیاری از آن‌ها ایران را ترک کردند و در حال حاضر نیز تعداد محدودی از خودروسازان چینی در ایران فعالیت دارند. با تمام این وجود احتمال دارد که با ایجاد همکاری‌های بیشتر دوباره شرکت‌های خودروسازی چینی به ایران بازگردند. برای دریافت اطلاعات بیشتر در این رابطه گفت‌و گویی با ابراهیم بهادرانی، مشاور اتاق بازرگانی تهران انجام داده‌ایم که در ادامه گزارش مشروح آن را می‌خوانید:

پروتکلی برای تعیین نقشه راه
بهادرانی ابتدا اظهار کرد: باید گفت ما با چین قرارداد نداریم بلکه یک پروتکل است. در زمانی که معاون وزیر صمت بود اجلاس برگزار می‌کردیم و در آنجا مواردی که به ذهنان می‌رسد را می‌آوردیم و طرف مقابل نیز همین کار را می‌کرد و در نهایت قضیه به صورت یک پروتکل در می‌آمد. این در حقیقت نقشه راه آینده خواهد بود و مواردی مطرح می‌شد که هر دو طرف روی آن کار بکنند. بنابراین چیزی که ما با آن مواجه هستیم نه قرارداد است و نه تعهد به وجود می‌آورد.

وی ادامه داد: روی تمامی مواردی که گفته می‌شود باید به صورت ریز به ریز کار شود و اگر دو طرف پذیرفتند قرارداد امضا شود و به تصویب مجالس دو کشور برسد. بنابراین در حال حاضر نمی‌توان روی این مسئله قضاوت کرد که این پروتکل در زمینه خودروسازی چه کارهایی انجام خواهد داد. بستگی دارد ببینیم آن بندی که مربوط به مسئله خودروسازی است به چه صورت تنظیم شود. اما به صورت کلی ما با اکثر کشورهایی که اجلاس داشتیم این کار را می‌کردیم.

فایده همکاری با چینی‌ها
مشاور اتاق بازرگانی تهران در خصوص شرایط همکاری با چین در خودروسازی گفت: خودروسازی ما از دنیا عقب است و این را نیز همه قبول دارند. به همین دلیل 2 راه خواهیم داشت که یا باید تحقیقات خود را گسترش‌ دهیم تا به سایر کشورها در این زمینه برسیم یا این که با کشوری با خودروسازی بهتر قرارداد ببندیم. بعد از آن نیز ما خود را به جرگه پیشرفته‌ها برسانیم. اگر این کار را بکنیم امکان صادرات را خواهیم داشت و مقداری از بازار را نیز به دست آوریم. ما می‌توانیم توافق کنیم که خودرو تولید و صادرات کنیم و سود را به صورتی که حق رعایت شود تقسیم کنیم.

وی در پایان اشاره کرد: شرکت‌های چینی البته چند مورد اندک در ایران مانده‌اند و مابقی به دلیل تحریم‌های آمریکا از کشور رفتند هر کشوری گرفتاری‌های خاصی دارد و ما باید پیشنهادات خود را بدهیم و صحبت‌های آن‌ها را نیز بشنویم. ببینیم آیا منافع مشترک میان دو کشور وجود دارد و در مورد نحوه عمل کردن فکر کنیم. چینی‌ها به فکر آینده خود نیز هستند و باید کاری بکنند که در رقابت با سایر کشورها قیمت را پایین بیاورند و در عین حال محصولات با کیفیت‌تری تولید کنند. خاصیت رقابت این هست که بایستی دائم در تلاش باشید تا از دیگران جلو بزنید.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمت‌ها منجر می‌شود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانه‌های هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروساز‌ها دوباره زیر ذره بین مجلس می‌روند تجربه‌ای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بی‌برقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰‌ هزار کارمند فولکس واگن را ترک می‌کنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلند‌های برقی عقب‌نشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقره‌ای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرف‌نظر کرد هدف‌گذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودرو‌های خارجی نیست چین خواستار توقف جنگ‌های قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودرو‌های اکستریم ایکس ۷۷، بزرگ‌ترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار می‌شود