کد خبر:
۱۲۷۸۳۵ ۱۲:۱۳
۱۳۹۹/۰۵/۰۳
همکاری ایران خودرو و سایپا با دانشگاه ها و شرکت های دانش بنیان با افق صادراتی توسعه مییابد//
ضرورت برنامه ریزی خودروسازی ایران برای دوران «پساترامپ»
پدال نیوز: خودروسازان نباید تنها به بازار عراق و سوریه یا نهایتا به حضور در بازار آفریقا و روسیه با کمک و شراکت چینی ها بیندیشند........
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، صنعت خودرو کشور امروز نیازمند ایجاد ظرفیتها و تغییرات تازهای است تا هم بتواند پاسخگوی نیاز بازار داخلی باشد و هم با برنامهریزی بلندمدت زمینه صادرات را فراهم کند. در این میان برخی کارشناسان، تنها افق صادراتی موجود برای خودروسازان ایرانی در شرایط تحریم را بازار کشورهایی مانند عراق و سوریه میدانند و نهایتا به حضور در بازار آفریقا و روسیه با کمک و شراکت چینیها امیدوارند. اما برخی دیگر معتقدند؛ چه در صورت تغییر معادلات بینالمللی با مشخصشدن نتیجه انتخابات ریاستجمهوری آمریکا در آبانماه و چه در حالت ابقای ترامپ برای یک دوره چهارساله دیگر، فرض متولیان صنعت خودرو ایران باید بر این باشد که «در صورت باز شدن درهای بازارهای منطقهای و جهانی به روی خودروسازان کشور طی یک تا پنج سال آینده چه حرفی برای گفتن خواهند داشت.»
تاسیس مراکز تحقیق مشترک با دانشگاه ها و شرکت های دانش بنیان
خودروسازان داخلی برای ترسیم افق صادراتی، باید در سرمایهگذاری هرچه بیشتر روی بخش تحقیق و توسعه که نیاز اصلی صنعت خودرو است، تمرکز کنند. در همین راستا، تاسیس مراکز تحقیق مشترک با دانشگاهها و شرکتهای دانشبنیان فعال در صنعت خودرو برای تولید محصولات جدید در دستور کار خودروسازان داخلی قرار گرفته است تا بهجای تولید طولانیمدت یک محصول، طراحیوساخت و تولیدوعرضه مدلهای جدید به بازارهای داخلی و خارجی، روال کار آتی خودروسازان باشد.
علی شکوهی، کارشناس صنعت و تجارت خودرو در این خصوص گفت: «در جریان توسعه همکاری با شرکتهای دانشبنیان باید موضوع تنوع در تولیدات مشترک بیش از هر چیز هدف قرار گیرد و با توجه به اینکه مراکز پژوهشی خصوصی یکی از ارکان اصلی فرآیند علم و فناوری در کشور هستند، تقویت و توسعه هدفمند آنها ضروری است.»
وی افزود: «در صورت تلطیف فضای صنعت و تجارت، نباید سهولت ورود به بازار ایران موجب شود بازار ما تبدیل به مرکزی برای فروش خودروهای همتراز خارجی شود.»
توسعه و تسریع همکاریها با تفاهمنامهها و قراردادهای تازه
بنا بر گزارشهایی که بهتازگی از دو خودروساز بزرگ کشور منتشر شده است، همکاری ایرانخودرو و سایپا با دانشگاهها و دانشبنیانها در قالب تفاهمنامهها و قراردادهای تازه، توسعه یافته و تسریع شده است. شکوهی در این باره گفت: «ورود محصولات جدید خودروسازان داخلی به بازار، باید مبتنی بر فناوریهای روز و توسعه توان قطعهسازان داخلی با رویکردهای رقابتی باشد و تنها حرکت در این مسیر است که ایران را در رده خودروسازان جهانی قرار خواهد داد.»
وی تصریح کرد: «درصورتیکه قراردادهای مابین خودروسازان و شرکتهای دانشبنیان به طراحی پلتفرم بینجامد و در این راستا زیرساختهای لازم فراهم شود، محصولاتی نیز با ساختار تحقیقات مشترک تولید خواهد شد که زمینهساز تحول در صنعت خودرو ایران خواهند بود.»
این کارشناس صنعت و تجارت خودرو ادامه داد: «تاثیر انعقاد قراردادهای جدید با شرکتهای داخلی و اهداف آن در صنعت خودرو قابل بررسی و ارزیابی است. بر این اساس، انتظار میرود در نتیجه این قراردادها صنعت خودرو از وضعیت کنونی خارج شود.»
وی همچنین اظهار داشت: «سرمایهگذاری بخش خصوصی در پژوهش و عدم وابستگی آنها به اعتبارات دولتی و همچنین حضور این مراکز در اجرای پروژههای تحقیقاتی مورد نیاز جامعه موجب میشود آثار این پژوهش بهآسانی در اختیار کارخانههای خودروسازی قرار گیرد و بخشی از بار مالی اجرای این پروژهها از دوش دولت برداشته شود.»
به گفته شکوهی، ظرفیت تولید در صنعت خودرو ایران از رقم مناسبی برخوردار است، اما انتظار میرود این ظرفیت با بهروزرسانی این صنعت و اصلاح ساختار آن بهجای زیاندهی به سمت درآمدزایی، سوددهی و ارزآوری حرکت کند.// دنیای خودرو
تاسیس مراکز تحقیق مشترک با دانشگاه ها و شرکت های دانش بنیان
خودروسازان داخلی برای ترسیم افق صادراتی، باید در سرمایهگذاری هرچه بیشتر روی بخش تحقیق و توسعه که نیاز اصلی صنعت خودرو است، تمرکز کنند. در همین راستا، تاسیس مراکز تحقیق مشترک با دانشگاهها و شرکتهای دانشبنیان فعال در صنعت خودرو برای تولید محصولات جدید در دستور کار خودروسازان داخلی قرار گرفته است تا بهجای تولید طولانیمدت یک محصول، طراحیوساخت و تولیدوعرضه مدلهای جدید به بازارهای داخلی و خارجی، روال کار آتی خودروسازان باشد.
علی شکوهی، کارشناس صنعت و تجارت خودرو در این خصوص گفت: «در جریان توسعه همکاری با شرکتهای دانشبنیان باید موضوع تنوع در تولیدات مشترک بیش از هر چیز هدف قرار گیرد و با توجه به اینکه مراکز پژوهشی خصوصی یکی از ارکان اصلی فرآیند علم و فناوری در کشور هستند، تقویت و توسعه هدفمند آنها ضروری است.»
وی افزود: «در صورت تلطیف فضای صنعت و تجارت، نباید سهولت ورود به بازار ایران موجب شود بازار ما تبدیل به مرکزی برای فروش خودروهای همتراز خارجی شود.»
توسعه و تسریع همکاریها با تفاهمنامهها و قراردادهای تازه
بنا بر گزارشهایی که بهتازگی از دو خودروساز بزرگ کشور منتشر شده است، همکاری ایرانخودرو و سایپا با دانشگاهها و دانشبنیانها در قالب تفاهمنامهها و قراردادهای تازه، توسعه یافته و تسریع شده است. شکوهی در این باره گفت: «ورود محصولات جدید خودروسازان داخلی به بازار، باید مبتنی بر فناوریهای روز و توسعه توان قطعهسازان داخلی با رویکردهای رقابتی باشد و تنها حرکت در این مسیر است که ایران را در رده خودروسازان جهانی قرار خواهد داد.»
وی تصریح کرد: «درصورتیکه قراردادهای مابین خودروسازان و شرکتهای دانشبنیان به طراحی پلتفرم بینجامد و در این راستا زیرساختهای لازم فراهم شود، محصولاتی نیز با ساختار تحقیقات مشترک تولید خواهد شد که زمینهساز تحول در صنعت خودرو ایران خواهند بود.»
این کارشناس صنعت و تجارت خودرو ادامه داد: «تاثیر انعقاد قراردادهای جدید با شرکتهای داخلی و اهداف آن در صنعت خودرو قابل بررسی و ارزیابی است. بر این اساس، انتظار میرود در نتیجه این قراردادها صنعت خودرو از وضعیت کنونی خارج شود.»
وی همچنین اظهار داشت: «سرمایهگذاری بخش خصوصی در پژوهش و عدم وابستگی آنها به اعتبارات دولتی و همچنین حضور این مراکز در اجرای پروژههای تحقیقاتی مورد نیاز جامعه موجب میشود آثار این پژوهش بهآسانی در اختیار کارخانههای خودروسازی قرار گیرد و بخشی از بار مالی اجرای این پروژهها از دوش دولت برداشته شود.»
به گفته شکوهی، ظرفیت تولید در صنعت خودرو ایران از رقم مناسبی برخوردار است، اما انتظار میرود این ظرفیت با بهروزرسانی این صنعت و اصلاح ساختار آن بهجای زیاندهی به سمت درآمدزایی، سوددهی و ارزآوری حرکت کند.// دنیای خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
صنعت خودروسازی ایران خصوصی نیست بعد آقایون توقع دارند تا صنعت خودروسازی پیشرفت کند تا یه کار انقلابی برای صنعت خودرو انجام ندهید همین اش هست و همین کاسه تا حالا چه کشوری با صنعت خودروی دولتی پیشرفت کرده که ایران دومیش باشه
آخرین اخبار
سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود نمایش فناوریهای نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025 BAIC از خودروی فوق لوکس خود در Auto Shanghai رونمایی می کند دور باطل تعرفه خودرو؟ بازار برقیهای آمریکا زیر ضرب تعرفه واکنش عضو شورای رقابت به درخواست خودروسازان نمایش 10 تکنولوژی جدید Hyundai Mobis در AUTO SHANGHAI شرایط پیش فروش کراس اوور BAC X3 Pro اعلام شد +جدول قویترین مدل اسمارت پیشبینی هیوندای از قیمت آینده خودرو ایمن ترین خودرو MVM به زودی در خیابانهای شهر میتسوبیشی صادرات خود به آمریکا را متوقف کرد هر آنچه در مورد نخستین کراس اوور مونتاژی برقی ایران باید بدانید خودروهای هوندا در آمریکا بومی میشود خودرو چقدر ارز گرفت؟ واردات خودرو بدون انتقال ارز بعد از وقفه 10 ساله کلید خورد تعرفه خودروهای وارداتی را کاهش میدهیم تعرفه واردات خودرو 100 درصد تعیین شد +تعرفه های جدید چرا خودرو «ارابه مرگ» شد؟ قفل قیمتی خودرو در بازار متلاطم ارز مهلت ترامپ به خودروسازان رشد فروش خودروهای برقی نیسان تولید «روگ» در آمریکا را کاهش میدهد کارت سوخت این وسایل نقلیه باطل می شود معرفی 19 مدل هیبریدی CHERY در سال 2025 شرایط فروش فولکس واگن ID4 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول فعالسازی سهمیه واردات خودرو به صورت CBU
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد نمایش فناوریهای نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول