کد خبر:
۱۲۷۲۸۳ ۰۹:۰۰
۱۳۹۹/۰۴/۲۳
افزایش ۸۸ درصدی قیمت نهاده های تولید در صنعت خودرو/
6 دلیل التهاب قیمت ها در حاشیه بازار
پدال نیوز: اصلاح قیمت ها در حالی به زودی آغاز می شود که بررسی افزایش قیمت نهاده های تولید نشان می دهد مبنا قرار دادن سال ۹۶ به عنوان سال پایه چندان تصمیم درستی برای افزایش قیمت ها نبوده چرا که عمده تغییرات قیمتی از سال ۹۷ آغاز و تاکنون ادامه دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، تازه ترین گزارش های وزارت صمت نشان می دهد که مواد اصلی صنعت خودرو از ۱۱۸ تا ۱۶۰ درصد افزایش قیمت داشته است.
در همین حال بررسی میانگین تفاوت قیمت مواد پلیمری و شیمیایی نشان می دهد که این مواد در سال ۹۷ معادل ۸۹۰۰ تومان در هر کیلو بوده که در سال ۹۸ با ۱۱۸ درصد افزایش به هرکیلو ۱۲ هزار و ۶۰۰ تومان افزایش یافته است.
قیمت هرکیلو آلومینیوم نیز در سال ۹۷ معادل ۹ هزار و ۴۰۰ تومان بوده که رشد ۱۲۱ درصدی را در سال ۹۸ تجربه کرده به طوری که در سال گذشته هرکیلو با قیمت ۲۵۱۰۰ تومان به فروش رسیده است.
آهن ورق به عنوان مواد اولیه اصلی صنعت خودرو نیز رشد ۱۶۱ درصدی قیمت را در سال ۹۸ نسبت به ۹۷ تجربه کرده و از هر کیلو ۴ هزار و ۷۰۰ تومان به ۷ هزار و ۱۰۰ افزایش یافته است.
در همین حال لاستیک نیز افزایش ۱۲۱ درصدی قیمت داشته به طوری که از هر کیلو ۹ هزار و ۴۰۰ تومان در سال ۹۷ به ۱۳ هزار و ۵۰۰ تومان در هر کیلو افزایش یافته است.
این افزایش قیمت مواد اولیه در حالیست که دلار مبادله ای نیمایی از ۶ هزار و ۵۰۰ تومان در سال ۹۷ افزایش ۱۹۶ درصدی را تجربه کرده و به ۱۰ هزار و ۳۰۰ تومان رسیده است. نرخ این دلار در خرداد ماه امسال نیز به ۱۶ هزار و ۱۰۰ تومان رسید.
بررسی متوسط نرخ رشد نهاده های تولید از سال ۹۷ تا ۹۸ حدود ۸۸ درصد بوده در حالی که متوسط افزایش قیمت خودروهای سایپا ۲۳ و ایران خودرو ۱۰ درصد بوده است.
این گزارش و بررسی قیمت ها ضرورت افزایش قیمت خودرو را بیش از پیش نشان می دهد این در حالیست که بر اساس گزارش ارایه شده از سوی وزارت صمت ۶ دلیل را باید از جمله دلایل افزایش قیمت خودرو در حاشیه بازار دانست.
افزایش انتظارات تورمی در سطح جامعه ناشی از پیش بینی های مطرح شده تورم، حرکت نقدینگی و شدت یافتن آن به سمت بازارهای سرمایه ای و شبه سرمایه ای به ویژه در خرداد ۹۸ نظیر بورس، طلا، سکه ، ارز، مسکن و خودرو و در عین حال تغییر الگوی مصرف در خودرو از کالای مصرفی با دوام به کالای سرمایه ای برای حفظ ارزش دارایی از جمله دلایل نوسان قیمت ها در بازار عنوان می شود.
در همین حال ریسک پایین و بازدهی مناسب خودرو نسبت به سایر بازارها، افزایش قیمت ناشی از قیمت سازی در سایت های فروش و فضای مجازی و در نهایت افزایش تمایل به سوداگری به دلیل تثبیت قیمت کارخانه و ایجاد فاصله قیمتی بین قیمت درب کارخانه و حاشیه بازار نیز از دلایل التهاب حاشیه بازار عنوان می شود.
این شرایط در حالیست که عملکرد صنعت خودرو در حوزه تولید با وجود موانع و مشکلاتی همچون کمبود قطعه ،افزایش قیمت مواد اولیه و حتی کرونا با رشد همراه بوده است به طوری که مقایسه تولید خرداد سال ۹۸ و ۹۹ نشان از رشد ۳۲ درصدی دارد. در همین حال مقایسه خودروهای کف پارکینگ نشان می دهد که این خودروها از ۱۸۵ هزار دستگاه در خرداد ۹۸ به ۱۴۷ هزار دستگاه در خرداد ۹۹ کاهش یافته که کاهش ۲۱ درصدی داشته است.
انتهای پیام/
در همین حال بررسی میانگین تفاوت قیمت مواد پلیمری و شیمیایی نشان می دهد که این مواد در سال ۹۷ معادل ۸۹۰۰ تومان در هر کیلو بوده که در سال ۹۸ با ۱۱۸ درصد افزایش به هرکیلو ۱۲ هزار و ۶۰۰ تومان افزایش یافته است.
قیمت هرکیلو آلومینیوم نیز در سال ۹۷ معادل ۹ هزار و ۴۰۰ تومان بوده که رشد ۱۲۱ درصدی را در سال ۹۸ تجربه کرده به طوری که در سال گذشته هرکیلو با قیمت ۲۵۱۰۰ تومان به فروش رسیده است.
آهن ورق به عنوان مواد اولیه اصلی صنعت خودرو نیز رشد ۱۶۱ درصدی قیمت را در سال ۹۸ نسبت به ۹۷ تجربه کرده و از هر کیلو ۴ هزار و ۷۰۰ تومان به ۷ هزار و ۱۰۰ افزایش یافته است.
در همین حال لاستیک نیز افزایش ۱۲۱ درصدی قیمت داشته به طوری که از هر کیلو ۹ هزار و ۴۰۰ تومان در سال ۹۷ به ۱۳ هزار و ۵۰۰ تومان در هر کیلو افزایش یافته است.
این افزایش قیمت مواد اولیه در حالیست که دلار مبادله ای نیمایی از ۶ هزار و ۵۰۰ تومان در سال ۹۷ افزایش ۱۹۶ درصدی را تجربه کرده و به ۱۰ هزار و ۳۰۰ تومان رسیده است. نرخ این دلار در خرداد ماه امسال نیز به ۱۶ هزار و ۱۰۰ تومان رسید.
بررسی متوسط نرخ رشد نهاده های تولید از سال ۹۷ تا ۹۸ حدود ۸۸ درصد بوده در حالی که متوسط افزایش قیمت خودروهای سایپا ۲۳ و ایران خودرو ۱۰ درصد بوده است.
این گزارش و بررسی قیمت ها ضرورت افزایش قیمت خودرو را بیش از پیش نشان می دهد این در حالیست که بر اساس گزارش ارایه شده از سوی وزارت صمت ۶ دلیل را باید از جمله دلایل افزایش قیمت خودرو در حاشیه بازار دانست.
افزایش انتظارات تورمی در سطح جامعه ناشی از پیش بینی های مطرح شده تورم، حرکت نقدینگی و شدت یافتن آن به سمت بازارهای سرمایه ای و شبه سرمایه ای به ویژه در خرداد ۹۸ نظیر بورس، طلا، سکه ، ارز، مسکن و خودرو و در عین حال تغییر الگوی مصرف در خودرو از کالای مصرفی با دوام به کالای سرمایه ای برای حفظ ارزش دارایی از جمله دلایل نوسان قیمت ها در بازار عنوان می شود.
در همین حال ریسک پایین و بازدهی مناسب خودرو نسبت به سایر بازارها، افزایش قیمت ناشی از قیمت سازی در سایت های فروش و فضای مجازی و در نهایت افزایش تمایل به سوداگری به دلیل تثبیت قیمت کارخانه و ایجاد فاصله قیمتی بین قیمت درب کارخانه و حاشیه بازار نیز از دلایل التهاب حاشیه بازار عنوان می شود.
این شرایط در حالیست که عملکرد صنعت خودرو در حوزه تولید با وجود موانع و مشکلاتی همچون کمبود قطعه ،افزایش قیمت مواد اولیه و حتی کرونا با رشد همراه بوده است به طوری که مقایسه تولید خرداد سال ۹۸ و ۹۹ نشان از رشد ۳۲ درصدی دارد. در همین حال مقایسه خودروهای کف پارکینگ نشان می دهد که این خودروها از ۱۸۵ هزار دستگاه در خرداد ۹۸ به ۱۴۷ هزار دستگاه در خرداد ۹۹ کاهش یافته که کاهش ۲۱ درصدی داشته است.
هرچند اکنون قدرت خرید بازار کاهش یافته و بازار کشش بیشتر قیمت ها را ندارد اما با این حال رشد قیمت نهاده ها، منجر به زیاندهی بیشتر خودروسازان می شود و در این شرایط نیاز به منطقی شدن قیمت خودرو و اصلاح آن از الزامات این صنعت به شمار می رود.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها