کد خبر:
۱۲۷۲۵۷ ۱۰:۳۱
۱۳۹۹/۰۴/۲۲
تقاضای تازه وارد برقی چین برای حضور در بورس آمریکا
تلاش چینی ها برای حضور در بازار آمریکا
پدال نیوز: تا چند سال پیش نام های چینی در عرصه خودروسازی بسیار نامأنوس و ناشناخته بودند اما حالا به تدریج آمریکایی ها هم با طعم خودروهای چینی آشنا می شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شرکت خودروسازی برقی چینی «لی اتو» برای حضور در بازار آمریکا تقاضا داده است. به احتمال زیاد اسم آن را هم نشنیده اید و حتی غول عظیم صنعت تحویل غذا در چین، «میتوآن دیانپینگ»، که پشتیبان و حامی این خودروساز برقی است، هم نامی ناآشنا است.
شاید چین بزرگترین بازار خودروی دنیا باشد و شاید پیشرفت های خیره کننده ی چند دهه گذشته در اقتصاد جهانی از چین یک ابرقدرت اقتصادی ساخته باشد اما همواره حسرت حضور در بازار خودروی آمریکا روی دل این کشور باقی مانده، مخصوصاً آن گونه که خودروسازان ژاپنی موفق به تسخیر بازار آمریکا شده اند.
در ماه های اخیر، ارزش سهام خودروسازانی که در عرصه خودروهای برقی موفق عمل کرده اند، با سرعت خیره کننده ای در حال افزایش است. برای مثال تسلا و نیو در هفته ای که گذشت نگاه ها را به خود جلب کرده اند.
شرکت خودروسازی «لی اتو» Auto Li که از عمر آن 5 سال هم نمی گذرد و قبلا با نام CHJ Automotive نامگذاری شده بود، در حال تولید محصول خودروی برق با نام «لی وان» Li One است [و خدا به داد ما در زبان فارسی برسد که آن را با لیوان اشتباه نگیریم] این لی وان چینی یک خودروی شاسی بلند SUV است که در شهر شرقی چانگژو تولید می شود.
برخلاف تسلا و نیو که خودروهایشان فقط برقی است، لی وان هم با برق شارژ می شود و هم با بنزین راه می رود. لی اتو 21 نمایشگاه خودرو در چین دارد و تا آخر 2020 تعداد نمایشگاه های آن به 60 خواهد رسید.
اما نکته قابل توجه آمار و ارقام فروش است! این خودروساز که در پکن مستقر است و بنیانگذار آن لی شیانگ است، در 6 ماه اول سال فقط 9,666 دستگاه خودرو فروخته است. الان 12 ماه است که فروش خودروهای برقی در چین روند نزولی دارند.
حالا این شرکت چینی در کمیسیون مبادله ارزی و اوراق بهادار ایالات متحده تقاضای حضور در بازار آمریکا و بازار سهام این کشور را داده است. گولدمن ساکس، مورگان استنلی و یو بی اس از خریداران اولیه این تازه وارد چینی خواهند بود. بعد از عرضه عمومی این کمپانی خودروسازی، احتمال افزایش سرمایه 500 میلیون دلاری وجود دارد.
شاید چین بزرگترین بازار خودروی دنیا باشد و شاید پیشرفت های خیره کننده ی چند دهه گذشته در اقتصاد جهانی از چین یک ابرقدرت اقتصادی ساخته باشد اما همواره حسرت حضور در بازار خودروی آمریکا روی دل این کشور باقی مانده، مخصوصاً آن گونه که خودروسازان ژاپنی موفق به تسخیر بازار آمریکا شده اند.
در ماه های اخیر، ارزش سهام خودروسازانی که در عرصه خودروهای برقی موفق عمل کرده اند، با سرعت خیره کننده ای در حال افزایش است. برای مثال تسلا و نیو در هفته ای که گذشت نگاه ها را به خود جلب کرده اند.
شرکت خودروسازی «لی اتو» Auto Li که از عمر آن 5 سال هم نمی گذرد و قبلا با نام CHJ Automotive نامگذاری شده بود، در حال تولید محصول خودروی برق با نام «لی وان» Li One است [و خدا به داد ما در زبان فارسی برسد که آن را با لیوان اشتباه نگیریم] این لی وان چینی یک خودروی شاسی بلند SUV است که در شهر شرقی چانگژو تولید می شود.
برخلاف تسلا و نیو که خودروهایشان فقط برقی است، لی وان هم با برق شارژ می شود و هم با بنزین راه می رود. لی اتو 21 نمایشگاه خودرو در چین دارد و تا آخر 2020 تعداد نمایشگاه های آن به 60 خواهد رسید.
اما نکته قابل توجه آمار و ارقام فروش است! این خودروساز که در پکن مستقر است و بنیانگذار آن لی شیانگ است، در 6 ماه اول سال فقط 9,666 دستگاه خودرو فروخته است. الان 12 ماه است که فروش خودروهای برقی در چین روند نزولی دارند.
حالا این شرکت چینی در کمیسیون مبادله ارزی و اوراق بهادار ایالات متحده تقاضای حضور در بازار آمریکا و بازار سهام این کشور را داده است. گولدمن ساکس، مورگان استنلی و یو بی اس از خریداران اولیه این تازه وارد چینی خواهند بود. بعد از عرضه عمومی این کمپانی خودروسازی، احتمال افزایش سرمایه 500 میلیون دلاری وجود دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو