کد خبر:
۱۲۶۴۳۱ ۱۱:۴۵
۱۳۹۹/۰۴/۰۴
از حذف موتورهای پرمصرف تا ارتقای موتورهای کم مصرف
تحولات پیشرانه محور در محصولات ایران خودرو
پدال نیوز: این موفقیت موجب شد تا عزت نفس و عزم صنعتگران فزونی یابد و با روحیهای دوچندان برای دستیابی به موفقیتهای بیشتر بکوشند. گروه صنعتی ایرانخودرو بهمنظور جلب رضایت مشتریان و عرضه محصولاتی مطابق با کیفیت و استانداردهای روز دنیا، از سال گذشته تاکنون اقدام به ارتقای محصولات تولیدی خود کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اخبار خودرو،سال گذشته صنعت خودرو با بهرهگیری از توان داخلی و دانش مهندسان ایرانی، موفق شد تا بدون تکیه بر همتایان خود در خارج از مرزهای کشور، قطعات مورد نیاز را داخلیسازی کند و تولید محصولات خود را استمرار بخشد. این موفقیت موجب شد تا عزت نفس و عزم صنعتگران فزونی یابد و با روحیهای دوچندان برای دستیابی به موفقیتهای بیشتر بکوشند. گروه صنعتی ایرانخودرو بهمنظور جلب رضایت مشتریان و عرضه محصولاتی مطابق با کیفیت و استانداردهای روز دنیا، از سال گذشته تاکنون اقدام به ارتقای محصولات تولیدی خود کرده است؛ خودروهایی نظیر رانا پلاس، سورن پلاس، سمند سال، 207 پانوراما و دنا پلاس اتوماتیک در این هدفگذاری قرار دارند که بخشی از آن بهزودی وارد بازار خواهد شد.
تولید خودروهای دوستدار محیط زیست
همچنین در بحث پروژههای بهبود قوای محرکه جاری که هدف از طرح آنها کاهش مصرف سوخت و آلایندگی است، برنامههایی شامل بازنگری و بهبود طراحی سیستمهای موتور بهمنظور کاهش مصرف سوخت، انجام فرآیند کالیبراسیون مدیریت موتور بهمنظور کاهش مصرف سوخت و ارتقای استاندارد آلایندگی و توسعه سیستمهای کاتالیزور جدید تعریف شده و در دست اقدام است. این خودروساز با رعایت استانداردهای زیستمحیطی مصوب و ملی به دنبال تولید خودروهای دوستدار محیط زیست است.
توسعه فرمان برقی
در موضوع ارتقای قوای محرکه جاری گروه صنعتی ایرانخودرو، پروژه ارتقای محصولاتی از قبیل EF7+ و EC5 تعریف شده است. پروژه نصب موتور XU7+ نیز ازجمله این برنامهها است که بهمنظور ارتقای قوای محرکه محصولات پارس، سمند (بنزینی و دوگانهسوز) و پژو405 دوگانهسوز با هدف افزایش رضایتمندی مشتریان، کاهش مصوف سوخت و ارتقای سطح آلایندگی محصولات به یورو5 تعریف شد. توسعه فرمان برقی روی محصولات خانواده پژو 207 و دنا پلاس نیز از دیگر برنامههای این خودروساز برای سال جاری است که از اهداف آن میتوان به بهینه سازی مصرف سوخت و آلایندگی، افزایش راحتی و ایمنی اشاره کرد. در ادامه این برنامهها، پروژه بهینهسازی سیستم دوگانهسوز محصول سمند با اهداف پیمایش دستکم 300 کیلومتر، به حداکثر رساندن فضای صندوق عقب به حداکثر 350 لیتر، بهبود ایمنی و رفتار دینامیکی خودرو و همچنین تعمیم این پروژه به خودروهای گازسوز دیگر قرار دارد.
توسعه محصولات
گروه صنعتی ایرانخودرو برای سال جاری در حوزه تدوین نقشه راه قوای محرکه، راهحلهای کوتاهمدت، میانمدت و بلندمدت تعریف کرده است. کاهش شمارگان موتورهای پرمصرف و افزایش شمارگان موتورهای کممصرف با رویکرد افزایش تولیدات گازسوز در دسته راهکارهای کوتاهمدت این نقشه راه قرار دارد. برای دستیابی به این امر، تولید خودرو پایهگازسوز با پیمایش بیش از 400 کیلومتر و مخزن در کف، در مرحله نمونه اولیه قرار دارد و طرح خودرو سواری دیزل در مرحله صنعتیسازی و در انتظار عقد قرارداد اختصاص بسته حمایتی است. همچنین تولید خودرو دورگه پایهبرقی نیز در مرحله توسعه محصول و خودرو رانا برقی در مرحله نمونه اولیه قرار دارد.
حذف موتورهای پرمصرف و ارتقای موتورهای کممصرف
حذف موتورهای پرمصرف و ارتقای موتورهای کممصرف موجود با رویکرد استفاده از گاز طبیعی، از راهکارهای میانمدت این نقشه راه به شمار میرود. در این حوزه، اقداماتی نظیر توسعه خانواده موتور سه استوانه داخلی (پایهگازسوز و بنزینی) با حداکثر استفاده از توانمندی داخل کشور، الگوبرداری جامع علمی و عملی از خودروهای کممصرف و الگوبرداری قوای محرکه کممصرف شامل فناوری سطح موتور، فناوری مجموعهها و فناوری اجزا در دستور کار قرار دارد. در دسته راهکارهای میانمدت همچنین توسعه خانواده موتور سه استوانه به همراه استفاده از فناوری دورگه یا پلاگین و توسعه خودرو برقی در نظر گرفته شده است. همچنین تولید انواع گیربکس با داخلیسازی بیش از 70درصد نیز در نقشه راه گیربکس شرکت ایرانخودرو قرار دارد و جزو برنامههای آتی این خودروساز است.
تولید خودروهای دوستدار محیط زیست
همچنین در بحث پروژههای بهبود قوای محرکه جاری که هدف از طرح آنها کاهش مصرف سوخت و آلایندگی است، برنامههایی شامل بازنگری و بهبود طراحی سیستمهای موتور بهمنظور کاهش مصرف سوخت، انجام فرآیند کالیبراسیون مدیریت موتور بهمنظور کاهش مصرف سوخت و ارتقای استاندارد آلایندگی و توسعه سیستمهای کاتالیزور جدید تعریف شده و در دست اقدام است. این خودروساز با رعایت استانداردهای زیستمحیطی مصوب و ملی به دنبال تولید خودروهای دوستدار محیط زیست است.
توسعه فرمان برقی
در موضوع ارتقای قوای محرکه جاری گروه صنعتی ایرانخودرو، پروژه ارتقای محصولاتی از قبیل EF7+ و EC5 تعریف شده است. پروژه نصب موتور XU7+ نیز ازجمله این برنامهها است که بهمنظور ارتقای قوای محرکه محصولات پارس، سمند (بنزینی و دوگانهسوز) و پژو405 دوگانهسوز با هدف افزایش رضایتمندی مشتریان، کاهش مصوف سوخت و ارتقای سطح آلایندگی محصولات به یورو5 تعریف شد. توسعه فرمان برقی روی محصولات خانواده پژو 207 و دنا پلاس نیز از دیگر برنامههای این خودروساز برای سال جاری است که از اهداف آن میتوان به بهینه سازی مصرف سوخت و آلایندگی، افزایش راحتی و ایمنی اشاره کرد. در ادامه این برنامهها، پروژه بهینهسازی سیستم دوگانهسوز محصول سمند با اهداف پیمایش دستکم 300 کیلومتر، به حداکثر رساندن فضای صندوق عقب به حداکثر 350 لیتر، بهبود ایمنی و رفتار دینامیکی خودرو و همچنین تعمیم این پروژه به خودروهای گازسوز دیگر قرار دارد.
توسعه محصولات
گروه صنعتی ایرانخودرو برای سال جاری در حوزه تدوین نقشه راه قوای محرکه، راهحلهای کوتاهمدت، میانمدت و بلندمدت تعریف کرده است. کاهش شمارگان موتورهای پرمصرف و افزایش شمارگان موتورهای کممصرف با رویکرد افزایش تولیدات گازسوز در دسته راهکارهای کوتاهمدت این نقشه راه قرار دارد. برای دستیابی به این امر، تولید خودرو پایهگازسوز با پیمایش بیش از 400 کیلومتر و مخزن در کف، در مرحله نمونه اولیه قرار دارد و طرح خودرو سواری دیزل در مرحله صنعتیسازی و در انتظار عقد قرارداد اختصاص بسته حمایتی است. همچنین تولید خودرو دورگه پایهبرقی نیز در مرحله توسعه محصول و خودرو رانا برقی در مرحله نمونه اولیه قرار دارد.
حذف موتورهای پرمصرف و ارتقای موتورهای کممصرف
حذف موتورهای پرمصرف و ارتقای موتورهای کممصرف موجود با رویکرد استفاده از گاز طبیعی، از راهکارهای میانمدت این نقشه راه به شمار میرود. در این حوزه، اقداماتی نظیر توسعه خانواده موتور سه استوانه داخلی (پایهگازسوز و بنزینی) با حداکثر استفاده از توانمندی داخل کشور، الگوبرداری جامع علمی و عملی از خودروهای کممصرف و الگوبرداری قوای محرکه کممصرف شامل فناوری سطح موتور، فناوری مجموعهها و فناوری اجزا در دستور کار قرار دارد. در دسته راهکارهای میانمدت همچنین توسعه خانواده موتور سه استوانه به همراه استفاده از فناوری دورگه یا پلاگین و توسعه خودرو برقی در نظر گرفته شده است. همچنین تولید انواع گیربکس با داخلیسازی بیش از 70درصد نیز در نقشه راه گیربکس شرکت ایرانخودرو قرار دارد و جزو برنامههای آتی این خودروساز است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!