آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۶۳۳۲
۱۳:۱۶
۱۳۹۹/۰۴/۰۲

450 میلیارد تومان به پروژه تهران-شمال تزریق می‌شود

پدال نیوز- معاون رئیس جمهور و رئیس سازمان برنامه و بودجه گفت: بنیاد مستضعفان هم مثل دولت از این واقعیت با خبر است که حتی اگر یک روز پروژه تهران-شمال زودتر از زمان اعلام شده مورد بهره برداری قرار بگیرد چقدر می‌تواند باعث رفاه و رضایت مردم باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، محمدباقر نوبخت روز  دوشنبه دوم تیر ماه در بازدید از روند ساخت قطعه دوم آزادراه تهران-شمال در جمع خبرنگاران اظهار کرد: آزاد راه تهران – شمال با همکاری دولت و بنیاد مستضعفان در حال تکمیل است که قطعه اول آن سال گذشته به بهره برداری رسید.

به گزارش ایسنا، وی با بیان اینکه قطعه دوم این آزادراه 22 کیلومتر دارد که 16 کیلومتر آن تونل و مابقی آن هم پل است، ادامه داد: یکی از تونل‌های این قطعه که امروز از آن عبور کردیم 6400 متر طول دارد و تکمیل آن تقریباً به پایان رسیده است.

وی توضیح داد: به نظر می‌رسد برای تکمیل این قطعه بیش از 3 هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد که تا کنون 900 میلیارد تومان آن تخصیص یافته است.

وی اضافه کرد: برای 2100 میلیارد باقی هم بنا شده دولت  450 میلیارد از سهم خود را ظرف دو هفته آینده به پروژه تزریق کند.

نوبخت تصریح کرد: بنیاد مستضعفان هم مثل دولت از این واقعیت با خبر است که حتی اگر یک روز این پروژه زودتر از زمان اعلام شده مورد بهره برداری قرار بگیرد چقدر می‌تواند باعث رفاه و رضایت مردم باشد.

وی اضافه کرد: مهمترین بخش قطعه دوم تونل 6400 متری است که امروز از آن عبور کردیم و امیدواریم بر اساس تعهدات مشترک با بنیاد مستضعفان بهار آینده به بهره برداری برسد.

این مسئول تاکید کرد: منابع مالی دولت محدود است ولی بر اساس اولویت بندی صورت گرفته تکمیل این پروژه در اسرع زمان ممکن انجام می شود.

وی ادامه داد: این پروژه به صورت رفت و برگشت تعریف شده و در حال حاضر بخشی از قسمت بازگشت آن را به بهره برداری می‌رسانیم.

نوبخت اظهار کرد: با تکمیل این بخش از قطعه 2 که به قطعه اول متصل می‌شود رفت و آمد مردم برای عبور از جاده شمال و رسیدن به شهرهای شمالی راحت‌تر می شود.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد