کد خبر:
۱۲۶۲۹۵ ۱۶:۵۷
۱۳۹۹/۰۴/۰۱
درخواست ارزی خودروسازان از بانک مرکزی
پدال نیوز: دبیر انجمن خودروسازان ایران از درخواست تولیدکنندگان از بانک مرکزی در راستای حل مشکلات تامین ارز حاصل از صادرات خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ احمد نعمتبخش در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با توجه به تقدم میزان تقاضا از عرضه در بازار خودرو در خصوص مبحث واردات جهت پاسخگویی به تقاضا اظهار داشت: انجمن خودروسازان ایران مخالف واردات خودرو نیست اما واقعیت این است که از ابتدای سال جاری تاکنون، هیچگونه ارز مبادلهای در راستای تولید به صنعت خودرو اختصاص نیافته و کشور با مشکلات کمبود ارز مواجه است.
وی ضمن اشاره به ساخت داخل خودروهای سواری پرتیراژ و ارزبری به طور متوسط هزار دلاری ناشی از آن گفت: واردات خودروهای مشابه نیز ارزبری چندین برابری در مقایسه با تولیدات داخلی به همراه دارد و فشار بسیاری به نرخ ارز بانک مرکزی وارد خواهد کرد.
دبیر انجمن خودروسازان ایران افزود: انجمن خودروسازان ایران در خصوص موضوع قیمتگذاری، بارها پیشنهاداتی مبنی بر معافیت خودروسازان از قیمتگذاری و کاهش تعرفه گمرکی با هدف اقدام به واردات خودرو مطرح نموده است.
نعمتبخش تاکید کرد: ارزبری خودروی وارداتی بسیار بالا است و واقعیت این است که کشور با کمبود ارز موردنیاز برای تولید داخل و سپس واردات خودرو مواجه است.
وی با بیان اینکه ارز موردنیاز خودروسازان در حال حاضر از طریق ارز حاصل از صادرات تامین میگردد، گفت: گلایه تولیدکنندگان از بانک مرکزی، عدم ارائه سیستمی تحت نظارت این بانک مبنی بر تسهیل خرید ارز صادراتی از سوی تولیدکنندگان است.
دبیر انجمن خودروسازان ایران در خصوص مشکلات تولیدکنندگان در تامین ارز صادراتی بیان کرد: یکی از چالشهای تامین ارز حاصل از صادرات برای تولیدکنندگان این است که صادرکنندگان خواهان فروش ارز صادراتی با نرخی بیش از نرخ ارز آزاد هستند و علاوه بر آن بانک مرکزی نیز سیستم مشخصی طراحی ننموده تا در زمان پرداخت ریال به صادرکننده، معادل ارزی آن را به آسانی دریافت نمایند به نحوی که در همین راستا برخی از قطعهسازان ناگزیر به مقام قضایی مراجعه نمودهاند.
نعمتبخش تصریح کرد: انتظار ما از بانک مرکزی این است که با عدم تخصیص ارز نیمایی به تولید کننده، در راستای نظم بخشی به سیستم ارز صادراتی اقدام نماید تا آسیبی به خطوط تولید خودروسازان و قطعه سازان وارد نگردد.
وی در خصوص توقف پژو 405 بنزینی در ایران خودرو خراسان و جایگزینی خودروی پارس از 130 دستگاه به 200 دستگاه گفت: خروج برخی از خودروهای خودروسازان از چرخه تولید تصمیمی است که از سوی شورای عالی استاندارد اتخاذ شده است.
دبیر انجمن خودروسازان ایران در پایان خاطرنشان کرد: خودروسازان در جهت جبران کمبود ناشی از خروج این خودروها از بازار، اقدام به افزایش تیراژ نمودهاند به نحوی که شرکت سایپا نیز اقدام به افزایش تیراژ خودروی تیبا و ساینا در برابر خروج پراید از خط تولید نموده است.
وی ضمن اشاره به ساخت داخل خودروهای سواری پرتیراژ و ارزبری به طور متوسط هزار دلاری ناشی از آن گفت: واردات خودروهای مشابه نیز ارزبری چندین برابری در مقایسه با تولیدات داخلی به همراه دارد و فشار بسیاری به نرخ ارز بانک مرکزی وارد خواهد کرد.
دبیر انجمن خودروسازان ایران افزود: انجمن خودروسازان ایران در خصوص موضوع قیمتگذاری، بارها پیشنهاداتی مبنی بر معافیت خودروسازان از قیمتگذاری و کاهش تعرفه گمرکی با هدف اقدام به واردات خودرو مطرح نموده است.
نعمتبخش تاکید کرد: ارزبری خودروی وارداتی بسیار بالا است و واقعیت این است که کشور با کمبود ارز موردنیاز برای تولید داخل و سپس واردات خودرو مواجه است.
وی با بیان اینکه ارز موردنیاز خودروسازان در حال حاضر از طریق ارز حاصل از صادرات تامین میگردد، گفت: گلایه تولیدکنندگان از بانک مرکزی، عدم ارائه سیستمی تحت نظارت این بانک مبنی بر تسهیل خرید ارز صادراتی از سوی تولیدکنندگان است.
دبیر انجمن خودروسازان ایران در خصوص مشکلات تولیدکنندگان در تامین ارز صادراتی بیان کرد: یکی از چالشهای تامین ارز حاصل از صادرات برای تولیدکنندگان این است که صادرکنندگان خواهان فروش ارز صادراتی با نرخی بیش از نرخ ارز آزاد هستند و علاوه بر آن بانک مرکزی نیز سیستم مشخصی طراحی ننموده تا در زمان پرداخت ریال به صادرکننده، معادل ارزی آن را به آسانی دریافت نمایند به نحوی که در همین راستا برخی از قطعهسازان ناگزیر به مقام قضایی مراجعه نمودهاند.
نعمتبخش تصریح کرد: انتظار ما از بانک مرکزی این است که با عدم تخصیص ارز نیمایی به تولید کننده، در راستای نظم بخشی به سیستم ارز صادراتی اقدام نماید تا آسیبی به خطوط تولید خودروسازان و قطعه سازان وارد نگردد.
وی در خصوص توقف پژو 405 بنزینی در ایران خودرو خراسان و جایگزینی خودروی پارس از 130 دستگاه به 200 دستگاه گفت: خروج برخی از خودروهای خودروسازان از چرخه تولید تصمیمی است که از سوی شورای عالی استاندارد اتخاذ شده است.
دبیر انجمن خودروسازان ایران در پایان خاطرنشان کرد: خودروسازان در جهت جبران کمبود ناشی از خروج این خودروها از بازار، اقدام به افزایش تیراژ نمودهاند به نحوی که شرکت سایپا نیز اقدام به افزایش تیراژ خودروی تیبا و ساینا در برابر خروج پراید از خط تولید نموده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش