آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۶۰۰۰
۱۵:۵۰
۱۳۹۹/۰۳/۲۶

تولیدات غیر نفتی، ایران را نجات داد

پدال نیوز: رشد بخش خصوصی در ایران، فشار تحریم بر صادرات نفت را جبران کرده است‌، اما یک مساله جدید این کشور را تهدید می‌کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خط بازار و به نقل از بلومبرگ، در اوایل این ماه، محمد باقر نوبخت، مسئول رسمی برنامه  ریزی بودجه دولت ایران به مجلس اعلام کرد که قصد دارد ʺ نفت را در اقتصاد کاهش دهد و برنامه های کشور را بدون نفت اجرا کندʺ. به گفته وی، ایران از فروش نفت و محصولات مرتبط در سال ۲۰۲۰-۲۰۱۹، تنها ۸.۹ میلیارد دلار درآمد کسب کرده است که نسبت به میزان اوج فروش نفت یعنی ۱۱۹ میلیارد دلار، کمتر از یک دهه گذشته است.
مقامات ایرانی همانند سایر همتایان خود در کشورهای وابسته به نفت، مدت هاست که در مورد اهمیت کاهش اتکا به درآمدهای نفتی صحبت می کنند اما پس از بازگشت تحریم های ثانویه دولت ترامپ در نوامبر ۲۰۱۸ که چین را بعنوان تنها خریدار اصلی نفت خام ایران کنار گذاشته است، اتکای این کشور به اقتصاد غیر نفتی بسیار مهم و حیاتی شده است.

این انتقال در بخش خصوصی با رونق بسیار خوبی انجام می شود. در یک دهه گذشته، شرکت ها به دنبال فراتر از بازارهای داخلی ایران بودند تا کالاهای متنوعی را به بازار های وسیع تری صادر کنند و ارزش ریالی را به نفع خود تبدیل کنند. در سال های ۲۰۲۰-۲۰۱۹، صادرات غیر نفتی با ۴۱.۳ میلیارد دلار برای نخستین بار در تاریخ مدرن ایران از کل صادرات نفت فراتر رفت. حدود نیمی از صادرات غیر نفتی ایران، کالاهای تولیدی هستند به این معنا که کارخانه های ایران بیش از دو برابر تجهیزات نفتی کشور در سال گذشته، درآمد صادراتی داشته اند.

فشار تحریم ها منجر به کاهش ۷ درصدی کل صادرات غیر نفتی شده است اما در کل در نزدیکی اوج تاریخی قرار دارد.

کالاهی مصرفی ایرانی و محصولات صنعتی، به طور گسترده ای در خاورمیانه و همچنین به چین، روسیه واروپا صادر می شود.

تولید نیز مهمترین عامل اشتغال است. بین مارس ۲۰۱۸ و دسامبر ۲۰۱۹، بخش تولید، باعث ایجاد ۴۷۲ هزار شغل شد این در حالیست که ۳۱۵ هزار شغل سه ماه پس از اعمال تحریم های امریکایی از بین رفتند. ایجاد شغل های جدید به کاهش ضربات تحریم ها کمک کرد.

نقش محوری بخش تولید در حمایت از اقتصاد برای رشد تولید ناخالص داخلی مشخص است. در حالیکه سهم نفت در سال های ۲۰۲۰-۲۰۱۹، ۳۵ درصد بود، بخش تولید تنها ۱۸ درصد را شامل می شد.در حقیقت این بخش در سه ماهه پایانی سال، بین ژانویه و مارس امسال ۲.۴ درصد رشد داشته است. علیرغم این جهش، بزرگترین شرکت های صنعتی ایران همچنان به زوال ادامه می دادند.

صنعت خودرو و فولاد تحت سلطه شرکت های دولتی، تحت تاثیر تحریم ها قرار گرفتند که باعث افزایش قیمت و کاهش در دسترس بودن مواد اولیه شد. آنها همچنان با کاهش مصرف داخلی تاثیر تورم را احساس کردند.
در این راستا بخش خصوصی از جمله شرکت های کوچک و متوسط تولید محصولات غذایی، کالاهی خانگی و پوشاک – به عبارت دیگر محصولات مصرفی، مبارزات شرکت های دولتی را جبران کردند.
پاندمی کرونا چالش های جدیدی را برای بخش تولید به وجود آورده است. بهبود اقتصادی این کشور به دلایل قرنطینه ملی کارخانه ها متوقف شد و مرزهای منطقه بسته و تجارت را متوقف کرد.

مقامات ایرانی در اواسط ماه آوریل، کشور را از قرنطینه خارج کردند و به نظر می رسد که این تصمیم درکوتاه مدت، تاثیراتی داشته است. داده های اتاق بازرگانی ایران نشان می دهند که تولیدکنندگان بخش خصوصی در ماه اول پس از قرنطینه، به فعالیت های تجاری خود بازگشتند. از آنجاییکه کاهش قیمت نفت به صورت جهانی ادامه دارد، صادرات غیر نفتی در سال جاری برای اقتصاد کشور از اهمیت بیشتری برخوردار است.

اما چالش های جدیدی ظهور یافتند. با توجه به نقش محوری بخش تولید ایران در انعطاف پذیری اقتصاد این کشور، امریکا ممکن است به دنبال فشار بیشتر با تحریم های جدید باشد.

در ژانویه، کاخ سفید دستورالعمل های جدیدی با هدف ʺبخش های ساخت و ساز، معدن، تولید یا منسوجات اقتصاد ایرانʺ صادر کرد. هدف از این دستورالعمل ها، محدود کردن منابع مالی مقامات دولتی، بخش خصوصی و میلیون ها کارگر فعال در کارخانه های کشور هستند.

اگر دولت ترامپ به صدور این دستورالعمل ها ادامه داد، اثرات آن درمرحله پست کرونا ویروس نیز مشهود خواهد بود.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز می‌شود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد فراری برقی به خیابان‌‌ها می‌‌آید آئودی در انتظار سرنوشت تعرفه‌‌ها صنعت خودرو در سایه خاموشی‌‌ تقابل در رینگ سایپا چرخش بزرگ در تجارت خودرو آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یک‌ساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفه‌‌ها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی بازگشت ایلان ماسک به تسلا برند فونیکس، پیشرو در ارائه خدمات پس از فروش نوین Jetour G600 شاسی‌ بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژی‌ها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنی‌‌‌ها صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند رشد درآمد لامبورگینی رونمایی از کانسپت لوکس BYD Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی بازار خودرو در رکود و بلاتکلیفی رونق بازار برقی‌‌ها به تسلا نرسید جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول شرایط فروش لوکانو L7 با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند