درخواست وزارت کشور برای معافیت تاکسیهای دپو شده
پدال نیوز- مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران گفت: طبق آخرین اخبار درخواست معافیت تاکسیهای دپو شده از مصوبه دولت مبنی بر عدم شمارهگذاری خودروهای استاندارد یورو ۴ از سوی وزارت کشور به دولت ارسال شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، علیرضا قنادان درباره تاکسیهای دپوشده در برخی از پارکینگهای پایتخت با بیان اینکه در فرآیند نوسازی تاکسی، احتکار معنایی ندارد، اظهار کرد: طبق قانون هر فرد بیشتر از یک تاکسی نمیتواند به نام داشته باشد و هنگام اسقاط خودرو، یک تاکسی به ازای آن وارد ناوگان میشود که مالک آن مشخص است.
وی با اشاره به اینکه فرآیند نوسازی تاکسی مانند خودروهای شخصی نیست، ادامه داد: وقتی یک پلاک تاکسی صادر میشود با اطمینان میتوان گفت یک تاکسی به ازای آن اسقاط شده است و زمانی که مرکز اسقاط، گزینه اسقاط را انتخاب میکند، پلاک خودروی فرسوده باطل و مراحل ارائه تاکسی جدید به سرعت طی میشود و مانند خودروهای عادی تعللی ایجاد نمیشود.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران تصریح کرد: تاکسیرانهایی که سال گذشته برای اسقاط خودروی فرسوده خود اقدام کردند، پلاکگذاری خودروی جدید به دلیل استانداردهای محیط زیستی برایشان انجام نشد این درحالیست که طبق طرح کلید به کلید در نوسازی تاکسیها، به محض اسقاط خودروی فرسوده باید تاکسی جدید تحویل مالک شود؛ این فرآیند به این معنی است که به طور اتوماتیک احتکار تاکسیها امکانپذیر نیست.
وی با بیان اینکه طبق ضابطه موجود در تاکسیرانی تهران اگر یک فرد خودروی تاکسی خریداری کند در طول دو سال تنها یکبار اجازه خرید و فروش دارد که این امر از وقوع هر نوع سوءاستفاده جلوگیری میکند، افزود: مشکل مالکان این تاکسیها این است که بین تداخل در چند ضابطه قانونی گرفتار شدهاند؛ البته باید به این نکته توجه داشت اینکه چندین دستگاه در زمینه نوسازی ناوگان تاکسی نظر میدهند و بروکراسی خاصی بر این فرآیند حاکم است مسئله ما در دستگاههای حاکمیتی، دولتی، خودروساز و غیره است و نباید تاکسیرانان و شهروندان در این خلال گرفتار شوند.
قنادان تصریح کرد: مصوبه ممنوعیت شمارهگذاری خودرو با استاندارد یورو 4 از سوی هیئت دولت ابلاغ شد و هرگونه اصلاح در آن نیز باید توسط هیئت دولت انجام شود اما پیگیریهایی در حد توانمان انجام دادهایم و تماسهای متعددی با دستگاههای مرتبط از جمله با رئیس سازمان محیط زیست برقرار شده تا مشکل تاکسیرانان حل شود؛ طبق آخرین اخبار نیز درخواست معافیت این دسته از خودروها به پیشنهاد وزارت کشور به دولت ارسال شده تا در کمیسیون زیربنایی دولت مطرح شود که در صورت تایید، قفل شمارهگذاری این تاکسیها باز خواهد شد.
وی با اشاره به اینکه فرآیند نوسازی تاکسی مانند خودروهای شخصی نیست، ادامه داد: وقتی یک پلاک تاکسی صادر میشود با اطمینان میتوان گفت یک تاکسی به ازای آن اسقاط شده است و زمانی که مرکز اسقاط، گزینه اسقاط را انتخاب میکند، پلاک خودروی فرسوده باطل و مراحل ارائه تاکسی جدید به سرعت طی میشود و مانند خودروهای عادی تعللی ایجاد نمیشود.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران تصریح کرد: تاکسیرانهایی که سال گذشته برای اسقاط خودروی فرسوده خود اقدام کردند، پلاکگذاری خودروی جدید به دلیل استانداردهای محیط زیستی برایشان انجام نشد این درحالیست که طبق طرح کلید به کلید در نوسازی تاکسیها، به محض اسقاط خودروی فرسوده باید تاکسی جدید تحویل مالک شود؛ این فرآیند به این معنی است که به طور اتوماتیک احتکار تاکسیها امکانپذیر نیست.
وی با بیان اینکه طبق ضابطه موجود در تاکسیرانی تهران اگر یک فرد خودروی تاکسی خریداری کند در طول دو سال تنها یکبار اجازه خرید و فروش دارد که این امر از وقوع هر نوع سوءاستفاده جلوگیری میکند، افزود: مشکل مالکان این تاکسیها این است که بین تداخل در چند ضابطه قانونی گرفتار شدهاند؛ البته باید به این نکته توجه داشت اینکه چندین دستگاه در زمینه نوسازی ناوگان تاکسی نظر میدهند و بروکراسی خاصی بر این فرآیند حاکم است مسئله ما در دستگاههای حاکمیتی، دولتی، خودروساز و غیره است و نباید تاکسیرانان و شهروندان در این خلال گرفتار شوند.
قنادان تصریح کرد: مصوبه ممنوعیت شمارهگذاری خودرو با استاندارد یورو 4 از سوی هیئت دولت ابلاغ شد و هرگونه اصلاح در آن نیز باید توسط هیئت دولت انجام شود اما پیگیریهایی در حد توانمان انجام دادهایم و تماسهای متعددی با دستگاههای مرتبط از جمله با رئیس سازمان محیط زیست برقرار شده تا مشکل تاکسیرانان حل شود؛ طبق آخرین اخبار نیز درخواست معافیت این دسته از خودروها به پیشنهاد وزارت کشور به دولت ارسال شده تا در کمیسیون زیربنایی دولت مطرح شود که در صورت تایید، قفل شمارهگذاری این تاکسیها باز خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
انتشار یافته: ۱
در انتظار بررسی: ۰
غیر قابل انتشار: ۲
باسلام بنده تاکسی خود رادر تاریخ ۲۶ ۱۲ ۹۸ ۱۳ اسقاط کردم تا به الان سه ماه ماشین ندارم سه ماه در خانه ماندم بااین روزگار سخت به هرجاکه فکر کنید سر زدم هیچ کس پاسخ گونیست تو خدا به فکرراننده تاکسی باشید
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی بحران عرضه در بازار خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو
