کد خبر:
۱۲۵۹۱۹ ۱۴:۲۰
۱۳۹۹/۰۳/۲۵
قیمت های مصوب خودرو تغییر میکند؟
پدال نیوز: در آخرین جلسه کمیته خودرو که جمعه برگزار شد، بند جدیدی به شروط متقاضیان در طرح فروش فوقالعاده اضافه شد. پیش از این داشتن گواهینامه، نداشتن پلاک فعال و همچنین عدم خرید خودرو طی ۳۶ ماه گذشته ملاک حضور متقاضیان در فروش فوری بود حالا اما بند دیگری به شروط مذکور اضافه شده و آن نبود پلاک فعال در هر خانواده است.در نخستین قرعه کشی فروش فوقالعاده که هفته گذشته انجام شد، بیش از ۵ میلیون متقاضی خودرو در این طرح فروش شرکت کردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ از گوشه و کنار خبر میرسید که مثلا در خانواده چهار نفره اگر فردی صاحب خودرو بود، ثبتنام به نام دیگر اعضای خانواده به راحتی انجام میشد حالا اما از گوشه و کنار خبر میرسید که مثلا در خانواده چهار نفره اگر فردی صاحب خودرو بود، ثبتنام به نام دیگر اعضای خانواده به راحتی انجام میشد حالا اما کمیته خودرو در مصوبه جدید خود نبود پلاک فعال در هر خانواده را شرط جدید برای شرکت متقاضیان در طرح فروش فوری خودروسازان اعلام کرده است. به این معنا که اگر در خانوادهای یک خودرو موجود باشد، دیگر اعضای خانواده نمیتوانند در دیگر فروشهای فوقالعاده خودروسازان شرکت کنند.حالا سوالی که مطرح میشود این است که خودروساز قرار است با چه ابزاری داشتن یک خودرو در خانواده را تشخیص دهد؟
اما آخرین جلسه کمیته خودرو که با حضور سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت، نمایندگان دستگاههای نظارتی و خودروسازان برگزار شد، مصوبات دیگری هم داشت و آن تغییر یکی دیگر از شروط شرکت در فروش فوقالعاده خودروسازان بود. پیش از این عنوان شده بود که متقاضی خودرو در فروشهای اخیر ظرف ۳۶ ماه گذشته نباید اقدام به خرید خودرو میکرده این در حالی است که در شرایط جدید ۳۶ ماه به ۴۸ ماه تغییر یافته است.در این جلسه همچنین علاوه بر بررسی روند تولید خودرو، مقرر شد موضوع تخصیص ارز مورد نیاز ترخیص قطعات خودرو با هماهنگی وزارت صنعت، معدن و تجارت، بانک مرکزی و گمرک ایران مورد پیگیری واقع شود.
طی چند روز گذشته انتقادهای زیادی به عدم تخصیص ارز به خودروسازان و قطعهسازان از سوی بانک مرکزی برای ترخیص قطعات و مواداولیه، مطرح بوده تا جایی که خودروسازان افزایش خودروهای ناقص در پارکینگهای خود را متوجه عملکرد بانک مرکزی در عدم تخصیص ارز برای ترخیص قطعات از گمرکات خوانده بودند. حالا در کمیته خودرو پیگیری این مشکل در دستور کار اعضا قرار گرفته است. اما همانطور که عنوان شد رشد محصولات ناقص بار دیگر به چالش خودروسازی کشور تبدیل شده است آن هم در شرایطی که فروش فوقالعاده و پیشفروشها آغاز شده است. به این ترتیب اقدام برای تکمیل ۴۵ هزار دستگاه خودروی موجود در کف کارخانهها از جمله دیگر مصوبات کمیته خودرو بوده است.
موضوع قیمت خودرو نیز یکی از مباحث مطرح شده در جلسه کمیته خودرو بود که براساس آن مقرر شد جلسات مشترکی از سوی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران و سازمان حمایت با شورای رقابت برگزار شود. به این ترتیب مشخص است که فایل افزایش قیمت در شرکتهای خودروساز هنوز بسته نشده و ممکن است شورای رقابت در قیمتهای مصوب خود تجدید نظر کند.
همچنین کاهش ارزبری و افزایش ساخت داخل قطعات خودرو، از جمله مصوبات دیگر کمیته خودرو بود که براساس آن مقرر شد در جلسات بعدی کمیته خودرو، موضوع ساخت داخلی و کاهش ارزبری صنعت خودروی کشور مورد بحث و بررسی قرار گیرد؛ ضمن اینکه خودروسازان مکلف شدند تا فهرست قطعات دارای ارزبری و میزان ارز مورد نیاز آنها را به صورت هفتگی به کمیته خودرو گزارش دهند.در این جلسه همچنین خودروسازان اعلام کردند: تولید و تحویل گروه صنعتی ایران خودرو به ترتیب با ۱۸ درصد و ۵۰ درصد رشد و تحویل محصولات گروه خودروسازی سایپا نیز با ۵۵ درصد افزایش مواجه بوده است.
در مصوبه جدید خود نبود پلاک فعال در هر خانواده را شرط جدید برای شرکت متقاضیان در طرح فروش فوری خودروسازان اعلام کرده است. به این معنا که اگر در خانوادهای یک خودرو موجود باشد، دیگر اعضای خانواده نمیتوانند در دیگر فروشهای فوقالعاده خودروسازان شرکت کنند.حالا سوالی که مطرح میشود این است که خودروساز قرار است با چه ابزاری داشتن یک خودرو در خانواده را تشخیص دهد؟
اما آخرین جلسه کمیته خودرو که با حضور سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت، نمایندگان دستگاههای نظارتی و خودروسازان برگزار شد، مصوبات دیگری هم داشت و آن تغییر یکی دیگر از شروط شرکت در فروش فوقالعاده خودروسازان بود. پیش از این عنوان شده بود که متقاضی خودرو در فروشهای اخیر ظرف ۳۶ ماه گذشته نباید اقدام به خرید خودرو میکرده این در حالی است که در شرایط جدید ۳۶ ماه به ۴۸ ماه تغییر یافته است.در این جلسه همچنین علاوه بر بررسی روند تولید خودرو، مقرر شد موضوع تخصیص ارز مورد نیاز ترخیص قطعات خودرو با هماهنگی وزارت صنعت، معدن و تجارت، بانک مرکزی و گمرک ایران مورد پیگیری واقع شود.
طی چند روز گذشته انتقادهای زیادی به عدم تخصیص ارز به خودروسازان و قطعهسازان از سوی بانک مرکزی برای ترخیص قطعات و مواداولیه، مطرح بوده تا جایی که خودروسازان افزایش خودروهای ناقص در پارکینگهای خود را متوجه عملکرد بانک مرکزی در عدم تخصیص ارز برای ترخیص قطعات از گمرکات خوانده بودند. حالا در کمیته خودرو پیگیری این مشکل در دستور کار اعضا قرار گرفته است. اما همانطور که عنوان شد رشد محصولات ناقص بار دیگر به چالش خودروسازی کشور تبدیل شده است آن هم در شرایطی که فروش فوقالعاده و پیشفروشها آغاز شده است. به این ترتیب اقدام برای تکمیل ۴۵ هزار دستگاه خودروی موجود در کف کارخانهها از جمله دیگر مصوبات کمیته خودرو بوده است.
موضوع قیمت خودرو نیز یکی از مباحث مطرح شده در جلسه کمیته خودرو بود که براساس آن مقرر شد جلسات مشترکی از سوی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران و سازمان حمایت با شورای رقابت برگزار شود. به این ترتیب مشخص است که فایل افزایش قیمت در شرکتهای خودروساز هنوز بسته نشده و ممکن است شورای رقابت در قیمتهای مصوب خود تجدید نظر کند.
همچنین کاهش ارزبری و افزایش ساخت داخل قطعات خودرو، از جمله مصوبات دیگر کمیته خودرو بود که براساس آن مقرر شد در جلسات بعدی کمیته خودرو، موضوع ساخت داخلی و کاهش ارزبری صنعت خودروی کشور مورد بحث و بررسی قرار گیرد؛ ضمن اینکه خودروسازان مکلف شدند تا فهرست قطعات دارای ارزبری و میزان ارز مورد نیاز آنها را به صورت هفتگی به کمیته خودرو گزارش دهند.
در این جلسه همچنین خودروسازان اعلام کردند: تولید و تحویل گروه صنعتی ایران خودرو به ترتیب با ۱۸ درصد و ۵۰ درصد رشد و تحویل محصولات گروه خودروسازی سایپا نیز با ۵۵ درصد افزایش مواجه بوده است.
منبع: دنیای اقتصاد
اما آخرین جلسه کمیته خودرو که با حضور سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت، نمایندگان دستگاههای نظارتی و خودروسازان برگزار شد، مصوبات دیگری هم داشت و آن تغییر یکی دیگر از شروط شرکت در فروش فوقالعاده خودروسازان بود. پیش از این عنوان شده بود که متقاضی خودرو در فروشهای اخیر ظرف ۳۶ ماه گذشته نباید اقدام به خرید خودرو میکرده این در حالی است که در شرایط جدید ۳۶ ماه به ۴۸ ماه تغییر یافته است.در این جلسه همچنین علاوه بر بررسی روند تولید خودرو، مقرر شد موضوع تخصیص ارز مورد نیاز ترخیص قطعات خودرو با هماهنگی وزارت صنعت، معدن و تجارت، بانک مرکزی و گمرک ایران مورد پیگیری واقع شود.
طی چند روز گذشته انتقادهای زیادی به عدم تخصیص ارز به خودروسازان و قطعهسازان از سوی بانک مرکزی برای ترخیص قطعات و مواداولیه، مطرح بوده تا جایی که خودروسازان افزایش خودروهای ناقص در پارکینگهای خود را متوجه عملکرد بانک مرکزی در عدم تخصیص ارز برای ترخیص قطعات از گمرکات خوانده بودند. حالا در کمیته خودرو پیگیری این مشکل در دستور کار اعضا قرار گرفته است. اما همانطور که عنوان شد رشد محصولات ناقص بار دیگر به چالش خودروسازی کشور تبدیل شده است آن هم در شرایطی که فروش فوقالعاده و پیشفروشها آغاز شده است. به این ترتیب اقدام برای تکمیل ۴۵ هزار دستگاه خودروی موجود در کف کارخانهها از جمله دیگر مصوبات کمیته خودرو بوده است.
موضوع قیمت خودرو نیز یکی از مباحث مطرح شده در جلسه کمیته خودرو بود که براساس آن مقرر شد جلسات مشترکی از سوی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران و سازمان حمایت با شورای رقابت برگزار شود. به این ترتیب مشخص است که فایل افزایش قیمت در شرکتهای خودروساز هنوز بسته نشده و ممکن است شورای رقابت در قیمتهای مصوب خود تجدید نظر کند.
همچنین کاهش ارزبری و افزایش ساخت داخل قطعات خودرو، از جمله مصوبات دیگر کمیته خودرو بود که براساس آن مقرر شد در جلسات بعدی کمیته خودرو، موضوع ساخت داخلی و کاهش ارزبری صنعت خودروی کشور مورد بحث و بررسی قرار گیرد؛ ضمن اینکه خودروسازان مکلف شدند تا فهرست قطعات دارای ارزبری و میزان ارز مورد نیاز آنها را به صورت هفتگی به کمیته خودرو گزارش دهند.در این جلسه همچنین خودروسازان اعلام کردند: تولید و تحویل گروه صنعتی ایران خودرو به ترتیب با ۱۸ درصد و ۵۰ درصد رشد و تحویل محصولات گروه خودروسازی سایپا نیز با ۵۵ درصد افزایش مواجه بوده است.
در مصوبه جدید خود نبود پلاک فعال در هر خانواده را شرط جدید برای شرکت متقاضیان در طرح فروش فوری خودروسازان اعلام کرده است. به این معنا که اگر در خانوادهای یک خودرو موجود باشد، دیگر اعضای خانواده نمیتوانند در دیگر فروشهای فوقالعاده خودروسازان شرکت کنند.حالا سوالی که مطرح میشود این است که خودروساز قرار است با چه ابزاری داشتن یک خودرو در خانواده را تشخیص دهد؟
اما آخرین جلسه کمیته خودرو که با حضور سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت، نمایندگان دستگاههای نظارتی و خودروسازان برگزار شد، مصوبات دیگری هم داشت و آن تغییر یکی دیگر از شروط شرکت در فروش فوقالعاده خودروسازان بود. پیش از این عنوان شده بود که متقاضی خودرو در فروشهای اخیر ظرف ۳۶ ماه گذشته نباید اقدام به خرید خودرو میکرده این در حالی است که در شرایط جدید ۳۶ ماه به ۴۸ ماه تغییر یافته است.در این جلسه همچنین علاوه بر بررسی روند تولید خودرو، مقرر شد موضوع تخصیص ارز مورد نیاز ترخیص قطعات خودرو با هماهنگی وزارت صنعت، معدن و تجارت، بانک مرکزی و گمرک ایران مورد پیگیری واقع شود.
طی چند روز گذشته انتقادهای زیادی به عدم تخصیص ارز به خودروسازان و قطعهسازان از سوی بانک مرکزی برای ترخیص قطعات و مواداولیه، مطرح بوده تا جایی که خودروسازان افزایش خودروهای ناقص در پارکینگهای خود را متوجه عملکرد بانک مرکزی در عدم تخصیص ارز برای ترخیص قطعات از گمرکات خوانده بودند. حالا در کمیته خودرو پیگیری این مشکل در دستور کار اعضا قرار گرفته است. اما همانطور که عنوان شد رشد محصولات ناقص بار دیگر به چالش خودروسازی کشور تبدیل شده است آن هم در شرایطی که فروش فوقالعاده و پیشفروشها آغاز شده است. به این ترتیب اقدام برای تکمیل ۴۵ هزار دستگاه خودروی موجود در کف کارخانهها از جمله دیگر مصوبات کمیته خودرو بوده است.
موضوع قیمت خودرو نیز یکی از مباحث مطرح شده در جلسه کمیته خودرو بود که براساس آن مقرر شد جلسات مشترکی از سوی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران و سازمان حمایت با شورای رقابت برگزار شود. به این ترتیب مشخص است که فایل افزایش قیمت در شرکتهای خودروساز هنوز بسته نشده و ممکن است شورای رقابت در قیمتهای مصوب خود تجدید نظر کند.
همچنین کاهش ارزبری و افزایش ساخت داخل قطعات خودرو، از جمله مصوبات دیگر کمیته خودرو بود که براساس آن مقرر شد در جلسات بعدی کمیته خودرو، موضوع ساخت داخلی و کاهش ارزبری صنعت خودروی کشور مورد بحث و بررسی قرار گیرد؛ ضمن اینکه خودروسازان مکلف شدند تا فهرست قطعات دارای ارزبری و میزان ارز مورد نیاز آنها را به صورت هفتگی به کمیته خودرو گزارش دهند.
در این جلسه همچنین خودروسازان اعلام کردند: تولید و تحویل گروه صنعتی ایران خودرو به ترتیب با ۱۸ درصد و ۵۰ درصد رشد و تحویل محصولات گروه خودروسازی سایپا نیز با ۵۵ درصد افزایش مواجه بوده است.
منبع: دنیای اقتصاد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟