کد خبر:
۱۲۵۹۱۹ ۱۴:۲۰
۱۳۹۹/۰۳/۲۵
قیمت های مصوب خودرو تغییر میکند؟
پدال نیوز: در آخرین جلسه کمیته خودرو که جمعه برگزار شد، بند جدیدی به شروط متقاضیان در طرح فروش فوقالعاده اضافه شد. پیش از این داشتن گواهینامه، نداشتن پلاک فعال و همچنین عدم خرید خودرو طی ۳۶ ماه گذشته ملاک حضور متقاضیان در فروش فوری بود حالا اما بند دیگری به شروط مذکور اضافه شده و آن نبود پلاک فعال در هر خانواده است.در نخستین قرعه کشی فروش فوقالعاده که هفته گذشته انجام شد، بیش از ۵ میلیون متقاضی خودرو در این طرح فروش شرکت کردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ از گوشه و کنار خبر میرسید که مثلا در خانواده چهار نفره اگر فردی صاحب خودرو بود، ثبتنام به نام دیگر اعضای خانواده به راحتی انجام میشد حالا اما از گوشه و کنار خبر میرسید که مثلا در خانواده چهار نفره اگر فردی صاحب خودرو بود، ثبتنام به نام دیگر اعضای خانواده به راحتی انجام میشد حالا اما کمیته خودرو در مصوبه جدید خود نبود پلاک فعال در هر خانواده را شرط جدید برای شرکت متقاضیان در طرح فروش فوری خودروسازان اعلام کرده است. به این معنا که اگر در خانوادهای یک خودرو موجود باشد، دیگر اعضای خانواده نمیتوانند در دیگر فروشهای فوقالعاده خودروسازان شرکت کنند.حالا سوالی که مطرح میشود این است که خودروساز قرار است با چه ابزاری داشتن یک خودرو در خانواده را تشخیص دهد؟
اما آخرین جلسه کمیته خودرو که با حضور سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت، نمایندگان دستگاههای نظارتی و خودروسازان برگزار شد، مصوبات دیگری هم داشت و آن تغییر یکی دیگر از شروط شرکت در فروش فوقالعاده خودروسازان بود. پیش از این عنوان شده بود که متقاضی خودرو در فروشهای اخیر ظرف ۳۶ ماه گذشته نباید اقدام به خرید خودرو میکرده این در حالی است که در شرایط جدید ۳۶ ماه به ۴۸ ماه تغییر یافته است.در این جلسه همچنین علاوه بر بررسی روند تولید خودرو، مقرر شد موضوع تخصیص ارز مورد نیاز ترخیص قطعات خودرو با هماهنگی وزارت صنعت، معدن و تجارت، بانک مرکزی و گمرک ایران مورد پیگیری واقع شود.
طی چند روز گذشته انتقادهای زیادی به عدم تخصیص ارز به خودروسازان و قطعهسازان از سوی بانک مرکزی برای ترخیص قطعات و مواداولیه، مطرح بوده تا جایی که خودروسازان افزایش خودروهای ناقص در پارکینگهای خود را متوجه عملکرد بانک مرکزی در عدم تخصیص ارز برای ترخیص قطعات از گمرکات خوانده بودند. حالا در کمیته خودرو پیگیری این مشکل در دستور کار اعضا قرار گرفته است. اما همانطور که عنوان شد رشد محصولات ناقص بار دیگر به چالش خودروسازی کشور تبدیل شده است آن هم در شرایطی که فروش فوقالعاده و پیشفروشها آغاز شده است. به این ترتیب اقدام برای تکمیل ۴۵ هزار دستگاه خودروی موجود در کف کارخانهها از جمله دیگر مصوبات کمیته خودرو بوده است.
موضوع قیمت خودرو نیز یکی از مباحث مطرح شده در جلسه کمیته خودرو بود که براساس آن مقرر شد جلسات مشترکی از سوی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران و سازمان حمایت با شورای رقابت برگزار شود. به این ترتیب مشخص است که فایل افزایش قیمت در شرکتهای خودروساز هنوز بسته نشده و ممکن است شورای رقابت در قیمتهای مصوب خود تجدید نظر کند.
همچنین کاهش ارزبری و افزایش ساخت داخل قطعات خودرو، از جمله مصوبات دیگر کمیته خودرو بود که براساس آن مقرر شد در جلسات بعدی کمیته خودرو، موضوع ساخت داخلی و کاهش ارزبری صنعت خودروی کشور مورد بحث و بررسی قرار گیرد؛ ضمن اینکه خودروسازان مکلف شدند تا فهرست قطعات دارای ارزبری و میزان ارز مورد نیاز آنها را به صورت هفتگی به کمیته خودرو گزارش دهند.در این جلسه همچنین خودروسازان اعلام کردند: تولید و تحویل گروه صنعتی ایران خودرو به ترتیب با ۱۸ درصد و ۵۰ درصد رشد و تحویل محصولات گروه خودروسازی سایپا نیز با ۵۵ درصد افزایش مواجه بوده است.
در مصوبه جدید خود نبود پلاک فعال در هر خانواده را شرط جدید برای شرکت متقاضیان در طرح فروش فوری خودروسازان اعلام کرده است. به این معنا که اگر در خانوادهای یک خودرو موجود باشد، دیگر اعضای خانواده نمیتوانند در دیگر فروشهای فوقالعاده خودروسازان شرکت کنند.حالا سوالی که مطرح میشود این است که خودروساز قرار است با چه ابزاری داشتن یک خودرو در خانواده را تشخیص دهد؟
اما آخرین جلسه کمیته خودرو که با حضور سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت، نمایندگان دستگاههای نظارتی و خودروسازان برگزار شد، مصوبات دیگری هم داشت و آن تغییر یکی دیگر از شروط شرکت در فروش فوقالعاده خودروسازان بود. پیش از این عنوان شده بود که متقاضی خودرو در فروشهای اخیر ظرف ۳۶ ماه گذشته نباید اقدام به خرید خودرو میکرده این در حالی است که در شرایط جدید ۳۶ ماه به ۴۸ ماه تغییر یافته است.در این جلسه همچنین علاوه بر بررسی روند تولید خودرو، مقرر شد موضوع تخصیص ارز مورد نیاز ترخیص قطعات خودرو با هماهنگی وزارت صنعت، معدن و تجارت، بانک مرکزی و گمرک ایران مورد پیگیری واقع شود.
طی چند روز گذشته انتقادهای زیادی به عدم تخصیص ارز به خودروسازان و قطعهسازان از سوی بانک مرکزی برای ترخیص قطعات و مواداولیه، مطرح بوده تا جایی که خودروسازان افزایش خودروهای ناقص در پارکینگهای خود را متوجه عملکرد بانک مرکزی در عدم تخصیص ارز برای ترخیص قطعات از گمرکات خوانده بودند. حالا در کمیته خودرو پیگیری این مشکل در دستور کار اعضا قرار گرفته است. اما همانطور که عنوان شد رشد محصولات ناقص بار دیگر به چالش خودروسازی کشور تبدیل شده است آن هم در شرایطی که فروش فوقالعاده و پیشفروشها آغاز شده است. به این ترتیب اقدام برای تکمیل ۴۵ هزار دستگاه خودروی موجود در کف کارخانهها از جمله دیگر مصوبات کمیته خودرو بوده است.
موضوع قیمت خودرو نیز یکی از مباحث مطرح شده در جلسه کمیته خودرو بود که براساس آن مقرر شد جلسات مشترکی از سوی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران و سازمان حمایت با شورای رقابت برگزار شود. به این ترتیب مشخص است که فایل افزایش قیمت در شرکتهای خودروساز هنوز بسته نشده و ممکن است شورای رقابت در قیمتهای مصوب خود تجدید نظر کند.
همچنین کاهش ارزبری و افزایش ساخت داخل قطعات خودرو، از جمله مصوبات دیگر کمیته خودرو بود که براساس آن مقرر شد در جلسات بعدی کمیته خودرو، موضوع ساخت داخلی و کاهش ارزبری صنعت خودروی کشور مورد بحث و بررسی قرار گیرد؛ ضمن اینکه خودروسازان مکلف شدند تا فهرست قطعات دارای ارزبری و میزان ارز مورد نیاز آنها را به صورت هفتگی به کمیته خودرو گزارش دهند.
در این جلسه همچنین خودروسازان اعلام کردند: تولید و تحویل گروه صنعتی ایران خودرو به ترتیب با ۱۸ درصد و ۵۰ درصد رشد و تحویل محصولات گروه خودروسازی سایپا نیز با ۵۵ درصد افزایش مواجه بوده است.
منبع: دنیای اقتصاد
اما آخرین جلسه کمیته خودرو که با حضور سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت، نمایندگان دستگاههای نظارتی و خودروسازان برگزار شد، مصوبات دیگری هم داشت و آن تغییر یکی دیگر از شروط شرکت در فروش فوقالعاده خودروسازان بود. پیش از این عنوان شده بود که متقاضی خودرو در فروشهای اخیر ظرف ۳۶ ماه گذشته نباید اقدام به خرید خودرو میکرده این در حالی است که در شرایط جدید ۳۶ ماه به ۴۸ ماه تغییر یافته است.در این جلسه همچنین علاوه بر بررسی روند تولید خودرو، مقرر شد موضوع تخصیص ارز مورد نیاز ترخیص قطعات خودرو با هماهنگی وزارت صنعت، معدن و تجارت، بانک مرکزی و گمرک ایران مورد پیگیری واقع شود.
طی چند روز گذشته انتقادهای زیادی به عدم تخصیص ارز به خودروسازان و قطعهسازان از سوی بانک مرکزی برای ترخیص قطعات و مواداولیه، مطرح بوده تا جایی که خودروسازان افزایش خودروهای ناقص در پارکینگهای خود را متوجه عملکرد بانک مرکزی در عدم تخصیص ارز برای ترخیص قطعات از گمرکات خوانده بودند. حالا در کمیته خودرو پیگیری این مشکل در دستور کار اعضا قرار گرفته است. اما همانطور که عنوان شد رشد محصولات ناقص بار دیگر به چالش خودروسازی کشور تبدیل شده است آن هم در شرایطی که فروش فوقالعاده و پیشفروشها آغاز شده است. به این ترتیب اقدام برای تکمیل ۴۵ هزار دستگاه خودروی موجود در کف کارخانهها از جمله دیگر مصوبات کمیته خودرو بوده است.
موضوع قیمت خودرو نیز یکی از مباحث مطرح شده در جلسه کمیته خودرو بود که براساس آن مقرر شد جلسات مشترکی از سوی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران و سازمان حمایت با شورای رقابت برگزار شود. به این ترتیب مشخص است که فایل افزایش قیمت در شرکتهای خودروساز هنوز بسته نشده و ممکن است شورای رقابت در قیمتهای مصوب خود تجدید نظر کند.
همچنین کاهش ارزبری و افزایش ساخت داخل قطعات خودرو، از جمله مصوبات دیگر کمیته خودرو بود که براساس آن مقرر شد در جلسات بعدی کمیته خودرو، موضوع ساخت داخلی و کاهش ارزبری صنعت خودروی کشور مورد بحث و بررسی قرار گیرد؛ ضمن اینکه خودروسازان مکلف شدند تا فهرست قطعات دارای ارزبری و میزان ارز مورد نیاز آنها را به صورت هفتگی به کمیته خودرو گزارش دهند.در این جلسه همچنین خودروسازان اعلام کردند: تولید و تحویل گروه صنعتی ایران خودرو به ترتیب با ۱۸ درصد و ۵۰ درصد رشد و تحویل محصولات گروه خودروسازی سایپا نیز با ۵۵ درصد افزایش مواجه بوده است.
در مصوبه جدید خود نبود پلاک فعال در هر خانواده را شرط جدید برای شرکت متقاضیان در طرح فروش فوری خودروسازان اعلام کرده است. به این معنا که اگر در خانوادهای یک خودرو موجود باشد، دیگر اعضای خانواده نمیتوانند در دیگر فروشهای فوقالعاده خودروسازان شرکت کنند.حالا سوالی که مطرح میشود این است که خودروساز قرار است با چه ابزاری داشتن یک خودرو در خانواده را تشخیص دهد؟
اما آخرین جلسه کمیته خودرو که با حضور سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت، نمایندگان دستگاههای نظارتی و خودروسازان برگزار شد، مصوبات دیگری هم داشت و آن تغییر یکی دیگر از شروط شرکت در فروش فوقالعاده خودروسازان بود. پیش از این عنوان شده بود که متقاضی خودرو در فروشهای اخیر ظرف ۳۶ ماه گذشته نباید اقدام به خرید خودرو میکرده این در حالی است که در شرایط جدید ۳۶ ماه به ۴۸ ماه تغییر یافته است.در این جلسه همچنین علاوه بر بررسی روند تولید خودرو، مقرر شد موضوع تخصیص ارز مورد نیاز ترخیص قطعات خودرو با هماهنگی وزارت صنعت، معدن و تجارت، بانک مرکزی و گمرک ایران مورد پیگیری واقع شود.
طی چند روز گذشته انتقادهای زیادی به عدم تخصیص ارز به خودروسازان و قطعهسازان از سوی بانک مرکزی برای ترخیص قطعات و مواداولیه، مطرح بوده تا جایی که خودروسازان افزایش خودروهای ناقص در پارکینگهای خود را متوجه عملکرد بانک مرکزی در عدم تخصیص ارز برای ترخیص قطعات از گمرکات خوانده بودند. حالا در کمیته خودرو پیگیری این مشکل در دستور کار اعضا قرار گرفته است. اما همانطور که عنوان شد رشد محصولات ناقص بار دیگر به چالش خودروسازی کشور تبدیل شده است آن هم در شرایطی که فروش فوقالعاده و پیشفروشها آغاز شده است. به این ترتیب اقدام برای تکمیل ۴۵ هزار دستگاه خودروی موجود در کف کارخانهها از جمله دیگر مصوبات کمیته خودرو بوده است.
موضوع قیمت خودرو نیز یکی از مباحث مطرح شده در جلسه کمیته خودرو بود که براساس آن مقرر شد جلسات مشترکی از سوی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران و سازمان حمایت با شورای رقابت برگزار شود. به این ترتیب مشخص است که فایل افزایش قیمت در شرکتهای خودروساز هنوز بسته نشده و ممکن است شورای رقابت در قیمتهای مصوب خود تجدید نظر کند.
همچنین کاهش ارزبری و افزایش ساخت داخل قطعات خودرو، از جمله مصوبات دیگر کمیته خودرو بود که براساس آن مقرر شد در جلسات بعدی کمیته خودرو، موضوع ساخت داخلی و کاهش ارزبری صنعت خودروی کشور مورد بحث و بررسی قرار گیرد؛ ضمن اینکه خودروسازان مکلف شدند تا فهرست قطعات دارای ارزبری و میزان ارز مورد نیاز آنها را به صورت هفتگی به کمیته خودرو گزارش دهند.
در این جلسه همچنین خودروسازان اعلام کردند: تولید و تحویل گروه صنعتی ایران خودرو به ترتیب با ۱۸ درصد و ۵۰ درصد رشد و تحویل محصولات گروه خودروسازی سایپا نیز با ۵۵ درصد افزایش مواجه بوده است.
منبع: دنیای اقتصاد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها