کد خبر:
۱۲۵۷۶۵ ۱۱:۵۸
۱۳۹۹/۰۳/۲۲
معرفی خودرو تویوتا پریوس +تصاویر
پدال نیوز- تویوتا پریوس اولین سری از خوردوهای هیبریدی در تولید انبوه است که در سال ۱۹۹۷ رونمایی شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ تویوتا پریوس اولین سری از خوردوهای هیبریدی در تولید
انبوه است که در سال ۱۹۹۷ رونمایی شد و تا سال ۲۰۰۳ برای بازارهای ژاپن
تولید میشد و پس از آن به انگلستان و آمریکا راه پیدا کرد، سری اول این
خودرو شبیه بین کرولا و کمری بود و با پیشرانه ۷۲ اسب بخار و مصرف سوخت در
حدود ۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر خودروی بهینه در مصرف سوخت به شمار میآمد.
نسل دوم پرپوس در بازارهای جهانی به فروش مناسبی دست یافت و در این نسخه پیشرانه با تقویت به ۱۰۰ اسب بخار رسید و مصرف ۴ لیتر در ۱۰۰ کیلیومتر رسید ئ نزدیک به ۱.۲ میلیون دستگاه از این خودرو در بازارهای جهانی به فروش رسید.
بنا به آمارهای اعلام شده خودرو پریوس پروفروشترین خودرو هیبردی در جهان است که نزدیک به ۴ میلیون دستگاه از مدلهای مختلف آن به فروش رسیده است.
فراموش نکنید پریوس، پرفروشترین خودروی هیبریدی جهان و از پرفروشترین برند خودرویی جهان است که سابقهی فروش بیش از ۳.۷ میلیون دستگاه از مدلهای مختلف خود را در ۲۰ سال اخیر به همراه دارد. بدین ترتیب به هیچ وجه با خودرویی معمولی روبهرو نیستیم.
نسخهای که از پریوس وارد ایران شده ترکیبی از موتور بنزینی و موتور الکترونیکی است که نسبت به سایر مدلهای موجود از عملکرد بهتری برخودار است.
خودروهای پریوس ساخته شده از سال ۲۰۱۶ مجهز به پیشرانه ۱.۸ لیتر بنزین و ۴ سیلندر با چرخه اتکینسون با ۹۵ اسب بخار است؛ بیشترین قدرت در دور موتور ۵۲۰۰ و بیشترین گشتاور در دور موتور ۳۶۰۰ دور در دقیقه حاصل میشود.
پریوس از پیشرانهای با چرخهی سوخت اتکینسون استفاده میکند که عملکرد سوپاپهای آن، متفاوت با پیشرانههای متداول چهار زمانه است و این فناوری منجر به کاهش مصرف در این خودرو شده است، اما از سوی دیگر قدرت این موتور را کاهش داده است.
موتور الکتریکی پریوس بینیاز از شارژ با برق شهری است و انرژی مورد نیاز باتری آن از طریق پیشرانه بنزنی تأمین و شارژ میشود و تا رسیدن به سرعت ۴۵ کیلیومتر متکی به موتور الکترونیکی است.
این خودرو نمایشگر بالای داشبورد، ۴.۲ اینچ و نمایشگر میانی در دو نوع ۶.۱ اینچ استاندارد و ۷ اینچ سفارشی طراحی شده است و مدلی که وارد بازار ایران شده است از نمونه بزرگتری برخودار است.
روشن و خاموش شدن پریوس، بینیاز از کلید (Keyless) و این خودرو با آینههای جمعشوندهی خودکار همراه است و تمامی مدلهای پریوس دارای سیستم تشخیص فرمانهای صوتی، بلوتوث و USB۲ برای ارتباط با گوشیهای اندروید و iOS هستند که میتواند در مسیریابی به کمک کاربر بیاید.
از دیگر تجهیزات این خودرو میتوان به نمایشگر سیستم HV و ECO – انتخاب چهار حالت رانندگی ECO و Sport و Normal و EV – چراغ عقب با طرح سه بعدی – آنتن کوسهای – درب صندوق عقب با قفل برقی - سیستم روشنایی DRL – شیشههای ضد UV – اسپویلر عقب – رینگهای ۱۵ اینچی – تهویه مطبوع خودکار – کروز کنترل – فرمان برقی – صفحه نمایشگر ۴.۲ اینچی برای اطلاعات خودرو – شارژ بدون سیم تلفن همراه – دوربین عقب – رادار نقطه کور BSM – سنسور پارک در عقب – سیستم هشدار باد لاستیکها TPMS اشاره کرد.

نسل دوم پرپوس در بازارهای جهانی به فروش مناسبی دست یافت و در این نسخه پیشرانه با تقویت به ۱۰۰ اسب بخار رسید و مصرف ۴ لیتر در ۱۰۰ کیلیومتر رسید ئ نزدیک به ۱.۲ میلیون دستگاه از این خودرو در بازارهای جهانی به فروش رسید.
نسخهای که از پریوس وارد ایران شده نسل چهارم این خودرو
است که در سال ۲۰۱۵ از آن رونمایی شده است و در آمریکا به فروش مناسبی دست
یافته است.

بنا به آمارهای اعلام شده خودرو پریوس پروفروشترین خودرو هیبردی در جهان است که نزدیک به ۴ میلیون دستگاه از مدلهای مختلف آن به فروش رسیده است.
فراموش نکنید پریوس، پرفروشترین خودروی هیبریدی جهان و از پرفروشترین برند خودرویی جهان است که سابقهی فروش بیش از ۳.۷ میلیون دستگاه از مدلهای مختلف خود را در ۲۰ سال اخیر به همراه دارد. بدین ترتیب به هیچ وجه با خودرویی معمولی روبهرو نیستیم.

نسخهای که از پریوس وارد ایران شده ترکیبی از موتور بنزینی و موتور الکترونیکی است که نسبت به سایر مدلهای موجود از عملکرد بهتری برخودار است.
خودروهای پریوس ساخته شده از سال ۲۰۱۶ مجهز به پیشرانه ۱.۸ لیتر بنزین و ۴ سیلندر با چرخه اتکینسون با ۹۵ اسب بخار است؛ بیشترین قدرت در دور موتور ۵۲۰۰ و بیشترین گشتاور در دور موتور ۳۶۰۰ دور در دقیقه حاصل میشود.
پریوس از پیشرانهای با چرخهی سوخت اتکینسون استفاده میکند که عملکرد سوپاپهای آن، متفاوت با پیشرانههای متداول چهار زمانه است و این فناوری منجر به کاهش مصرف در این خودرو شده است، اما از سوی دیگر قدرت این موتور را کاهش داده است.
موتور الکتریکی پریوس بینیاز از شارژ با برق شهری است و انرژی مورد نیاز باتری آن از طریق پیشرانه بنزنی تأمین و شارژ میشود و تا رسیدن به سرعت ۴۵ کیلیومتر متکی به موتور الکترونیکی است.
این خودرو نمایشگر بالای داشبورد، ۴.۲ اینچ و نمایشگر میانی در دو نوع ۶.۱ اینچ استاندارد و ۷ اینچ سفارشی طراحی شده است و مدلی که وارد بازار ایران شده است از نمونه بزرگتری برخودار است.

روشن و خاموش شدن پریوس، بینیاز از کلید (Keyless) و این خودرو با آینههای جمعشوندهی خودکار همراه است و تمامی مدلهای پریوس دارای سیستم تشخیص فرمانهای صوتی، بلوتوث و USB۲ برای ارتباط با گوشیهای اندروید و iOS هستند که میتواند در مسیریابی به کمک کاربر بیاید.
از دیگر تجهیزات این خودرو میتوان به نمایشگر سیستم HV و ECO – انتخاب چهار حالت رانندگی ECO و Sport و Normal و EV – چراغ عقب با طرح سه بعدی – آنتن کوسهای – درب صندوق عقب با قفل برقی - سیستم روشنایی DRL – شیشههای ضد UV – اسپویلر عقب – رینگهای ۱۵ اینچی – تهویه مطبوع خودکار – کروز کنترل – فرمان برقی – صفحه نمایشگر ۴.۲ اینچی برای اطلاعات خودرو – شارژ بدون سیم تلفن همراه – دوربین عقب – رادار نقطه کور BSM – سنسور پارک در عقب – سیستم هشدار باد لاستیکها TPMS اشاره کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی بازگشت ایلان ماسک به تسلا برند فونیکس، پیشرو در ارائه خدمات پس از فروش نوین Jetour G600 شاسی بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژیها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنیها صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند رشد درآمد لامبورگینی رونمایی از کانسپت لوکس BYD Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی بازار خودرو در رکود و بلاتکلیفی رونق بازار برقیها به تسلا نرسید جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول شرایط فروش لوکانو L7 با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر Chery Tiggo 7 مدل 2025 با پیشرانه CSH PHEV رونمایی شد +تصاویر رکود بازار خودروهای برقی به ولوو رسید خودرو چقدر ارز گرفت؟ اتمام واگذاری خودروهای خارجی به جانبازان مشمول تا ۶ ماه آینده جک J4 پرفروشترین سدان اقتصادی بازار زنگ خطر چین برای خودروسازان آمریکایی افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب میخورد؟ تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی آغاز روند خصوصی سازی سایپا جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش میدهد انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
برند فونیکس، پیشرو در ارائه خدمات پس از فروش نوین بازگشت ایلان ماسک به تسلا رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو رکود خودرو یکساله شد آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟