کد خبر:
۱۲۵۲۳۲ ۱۸:۱۱
۱۳۹۹/۰۳/۱۲
از باتری تا جرقه
نگاهی به بازار لوازم برقی مصرفی در خودرو +جدول قیمت
پدال نیوز- اکثر کسانی که خودرو دارند احتمالا یک بار هم شده استارت نخوردن را تجربه کرده اند. وقتی شب گذشته همهچیز خیلی خوب و سالم خاموش شده و سر صبح وقتی احتمالا برای رسیدن به سر کار دیرتان هم شده، خودرو استارت نمیخورد و بعد از چندین بار استارت ناقص خوردن برق پشت آمپر هم قطع میشود و این یعنی عمر باطری ماشین به پایان رسیده و باید عوض شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در این مطلب نگاهی به عوامل خرابی باتری خودرو می اندازیم و در پایان قیمت باتریهای موجود در بازار را مورد بررسی قرار میدهیم.
َچه عواملی باعث میشود خودرو استارت نخورد؟
روشن نشدن خودرو دلایل متعددی دارد. میتواند به دلیل نرسیدن برق به انژکتورها یا کوئل باشد، میتواند مشکل از شمع و وایر باشد، میتواند از باطری باشد و میتواند از مشکلات فنی هم نشات بگیرد که البته مورد بحث ما در این مطلب نیست.
باتری چرا خراب میشود؟
منهای این که باطری بهخصوص باتریهای سیلد (که در بازار به نام اتمی معرف است)، عوامل متعددی وجود دارد که باعث میشود باطری زودتر از حد معمول خراب شود. عواملی مثل نصب کردن باند و دی لایت و زنون و در کل مواردی که آمپر زیادی از باتری میکشند طول عمر مفید آن را پایین میآورند. همچنین اگر استارت خودرو خراب باشد و راننده برای هر بار روشن کردن خودرو مجبور شود چندین بار استارت بزند، به مرور از عمر مفیدش میکاهد. هر باتری میتواند در طول عمرش بهصورت میانگین 3600 بار استارت بزند. اگر در هرثانیه از استارت 60 آمپر مصرف شود و قدرتی معادل یک اسب بخار به موتور منتقل میشود. اگر این استارت موفقیتآمیز باشد که هیچ ولی اگر نباشد و به بار دوم و سوم بکشد باتری میتواند بهصورت متصل و بدون شارژ شدن تقریبا 30 بار قدرت معادل یک اسب بخار را به موتور منتقل کند و بعد از آن ممکن است فرآیند استارت خوردن با مشکل روبهرو شود.
چگونه از خراب شدن باتری جلوگیری کنیم؟
چند نکته ساده وجود دارد که با رعایت آنها میتوان به سادگی از بیشترین زمان عمر باتری استفاده کرد. بهجز مواردی مثل عدم استفاده از تجهیزات برقی اضافه که آمپر زیادی میکشند، رعایت مواردی مثل خاموش نگه داشتن تمامی تجهیزات برقی مثل چراغها، ضبط و کولر قبل از استارت زدن میتواند به بالابردن عمر باتری کمک کند. همچنین حصول اطمینان از خاموش بودن تجهیزات برقی مثل چراغهای داخل و بیرون بعد از خاموش کردن خودرو هم روی طول عمر باتری تاثیر دارد. نکته مهم دیگری که باید به آن توجه کرد این است که همیشه باید به سلامت دینام خودرو اهمیت ویژه داده شود. خراب بودن دینام باعث میشود تا باتری شارژ نشود و وقتی باتری کاملا خالی شود راهی به جز تعویض را جلوی پای مالک نخواهد گذاشت. باتریهای اسیدی قدیمی را میشود بهنحوی احیا کرد ولی باتریهای سلیدی باید حتما عوض شوند. راهکار ساده برای کنترل عملکرد دینام، تستع کولر است. برق کولر به صورت مستقیم از دینام گرفته میشود و اگر دینام کار نکند کولر هم از کار میافتد. در فصل گرما که هر روز از کولر استفاده میکنید اما در فصل سرما اگر احساس کردید زور باتری کم شده حتما از طریق روشن کردن کولر عملکرد دینام را مورد بررسی قرار دهید.
اگر باتری خراب شد چه کار کنیم؟
َچه عواملی باعث میشود خودرو استارت نخورد؟
روشن نشدن خودرو دلایل متعددی دارد. میتواند به دلیل نرسیدن برق به انژکتورها یا کوئل باشد، میتواند مشکل از شمع و وایر باشد، میتواند از باطری باشد و میتواند از مشکلات فنی هم نشات بگیرد که البته مورد بحث ما در این مطلب نیست.
باتری چرا خراب میشود؟
منهای این که باطری بهخصوص باتریهای سیلد (که در بازار به نام اتمی معرف است)، عوامل متعددی وجود دارد که باعث میشود باطری زودتر از حد معمول خراب شود. عواملی مثل نصب کردن باند و دی لایت و زنون و در کل مواردی که آمپر زیادی از باتری میکشند طول عمر مفید آن را پایین میآورند. همچنین اگر استارت خودرو خراب باشد و راننده برای هر بار روشن کردن خودرو مجبور شود چندین بار استارت بزند، به مرور از عمر مفیدش میکاهد. هر باتری میتواند در طول عمرش بهصورت میانگین 3600 بار استارت بزند. اگر در هرثانیه از استارت 60 آمپر مصرف شود و قدرتی معادل یک اسب بخار به موتور منتقل میشود. اگر این استارت موفقیتآمیز باشد که هیچ ولی اگر نباشد و به بار دوم و سوم بکشد باتری میتواند بهصورت متصل و بدون شارژ شدن تقریبا 30 بار قدرت معادل یک اسب بخار را به موتور منتقل کند و بعد از آن ممکن است فرآیند استارت خوردن با مشکل روبهرو شود.
چگونه از خراب شدن باتری جلوگیری کنیم؟
چند نکته ساده وجود دارد که با رعایت آنها میتوان به سادگی از بیشترین زمان عمر باتری استفاده کرد. بهجز مواردی مثل عدم استفاده از تجهیزات برقی اضافه که آمپر زیادی میکشند، رعایت مواردی مثل خاموش نگه داشتن تمامی تجهیزات برقی مثل چراغها، ضبط و کولر قبل از استارت زدن میتواند به بالابردن عمر باتری کمک کند. همچنین حصول اطمینان از خاموش بودن تجهیزات برقی مثل چراغهای داخل و بیرون بعد از خاموش کردن خودرو هم روی طول عمر باتری تاثیر دارد. نکته مهم دیگری که باید به آن توجه کرد این است که همیشه باید به سلامت دینام خودرو اهمیت ویژه داده شود. خراب بودن دینام باعث میشود تا باتری شارژ نشود و وقتی باتری کاملا خالی شود راهی به جز تعویض را جلوی پای مالک نخواهد گذاشت. باتریهای اسیدی قدیمی را میشود بهنحوی احیا کرد ولی باتریهای سلیدی باید حتما عوض شوند. راهکار ساده برای کنترل عملکرد دینام، تستع کولر است. برق کولر به صورت مستقیم از دینام گرفته میشود و اگر دینام کار نکند کولر هم از کار میافتد. در فصل گرما که هر روز از کولر استفاده میکنید اما در فصل سرما اگر احساس کردید زور باتری کم شده حتما از طریق روشن کردن کولر عملکرد دینام را مورد بررسی قرار دهید.
اگر باتری خراب شد چه کار کنیم؟
علائم خرابی باتری کاملا مشخص است، برق پشت آمپر چشمک میزند و استارت کم زور میشود و بعضا نمیتواند خودرو را روشن کند. اگر با این علائم مواجه شدید ابتدا دینام را کنترل کنید، اگر مشکل از دینام نبود سریعا برای تعویض باتری اقدام کنید. باید توجه داشت که مواردی مثل خرابی سوزنهای انژکتور، خرابی کاربراتو، خرابی شمع و وایر و البته خرابی خود موتور استارت و آفتامات هم میتواند عوامل روشن نشدن خودرو باشد.

گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!