کد خبر:
۱۲۵۲۳۲ ۱۸:۱۱
۱۳۹۹/۰۳/۱۲
از باتری تا جرقه
نگاهی به بازار لوازم برقی مصرفی در خودرو +جدول قیمت
پدال نیوز- اکثر کسانی که خودرو دارند احتمالا یک بار هم شده استارت نخوردن را تجربه کرده اند. وقتی شب گذشته همهچیز خیلی خوب و سالم خاموش شده و سر صبح وقتی احتمالا برای رسیدن به سر کار دیرتان هم شده، خودرو استارت نمیخورد و بعد از چندین بار استارت ناقص خوردن برق پشت آمپر هم قطع میشود و این یعنی عمر باطری ماشین به پایان رسیده و باید عوض شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در این مطلب نگاهی به عوامل خرابی باتری خودرو می اندازیم و در پایان قیمت باتریهای موجود در بازار را مورد بررسی قرار میدهیم.
َچه عواملی باعث میشود خودرو استارت نخورد؟
روشن نشدن خودرو دلایل متعددی دارد. میتواند به دلیل نرسیدن برق به انژکتورها یا کوئل باشد، میتواند مشکل از شمع و وایر باشد، میتواند از باطری باشد و میتواند از مشکلات فنی هم نشات بگیرد که البته مورد بحث ما در این مطلب نیست.
باتری چرا خراب میشود؟
منهای این که باطری بهخصوص باتریهای سیلد (که در بازار به نام اتمی معرف است)، عوامل متعددی وجود دارد که باعث میشود باطری زودتر از حد معمول خراب شود. عواملی مثل نصب کردن باند و دی لایت و زنون و در کل مواردی که آمپر زیادی از باتری میکشند طول عمر مفید آن را پایین میآورند. همچنین اگر استارت خودرو خراب باشد و راننده برای هر بار روشن کردن خودرو مجبور شود چندین بار استارت بزند، به مرور از عمر مفیدش میکاهد. هر باتری میتواند در طول عمرش بهصورت میانگین 3600 بار استارت بزند. اگر در هرثانیه از استارت 60 آمپر مصرف شود و قدرتی معادل یک اسب بخار به موتور منتقل میشود. اگر این استارت موفقیتآمیز باشد که هیچ ولی اگر نباشد و به بار دوم و سوم بکشد باتری میتواند بهصورت متصل و بدون شارژ شدن تقریبا 30 بار قدرت معادل یک اسب بخار را به موتور منتقل کند و بعد از آن ممکن است فرآیند استارت خوردن با مشکل روبهرو شود.
چگونه از خراب شدن باتری جلوگیری کنیم؟
چند نکته ساده وجود دارد که با رعایت آنها میتوان به سادگی از بیشترین زمان عمر باتری استفاده کرد. بهجز مواردی مثل عدم استفاده از تجهیزات برقی اضافه که آمپر زیادی میکشند، رعایت مواردی مثل خاموش نگه داشتن تمامی تجهیزات برقی مثل چراغها، ضبط و کولر قبل از استارت زدن میتواند به بالابردن عمر باتری کمک کند. همچنین حصول اطمینان از خاموش بودن تجهیزات برقی مثل چراغهای داخل و بیرون بعد از خاموش کردن خودرو هم روی طول عمر باتری تاثیر دارد. نکته مهم دیگری که باید به آن توجه کرد این است که همیشه باید به سلامت دینام خودرو اهمیت ویژه داده شود. خراب بودن دینام باعث میشود تا باتری شارژ نشود و وقتی باتری کاملا خالی شود راهی به جز تعویض را جلوی پای مالک نخواهد گذاشت. باتریهای اسیدی قدیمی را میشود بهنحوی احیا کرد ولی باتریهای سلیدی باید حتما عوض شوند. راهکار ساده برای کنترل عملکرد دینام، تستع کولر است. برق کولر به صورت مستقیم از دینام گرفته میشود و اگر دینام کار نکند کولر هم از کار میافتد. در فصل گرما که هر روز از کولر استفاده میکنید اما در فصل سرما اگر احساس کردید زور باتری کم شده حتما از طریق روشن کردن کولر عملکرد دینام را مورد بررسی قرار دهید.
اگر باتری خراب شد چه کار کنیم؟
َچه عواملی باعث میشود خودرو استارت نخورد؟
روشن نشدن خودرو دلایل متعددی دارد. میتواند به دلیل نرسیدن برق به انژکتورها یا کوئل باشد، میتواند مشکل از شمع و وایر باشد، میتواند از باطری باشد و میتواند از مشکلات فنی هم نشات بگیرد که البته مورد بحث ما در این مطلب نیست.
باتری چرا خراب میشود؟
منهای این که باطری بهخصوص باتریهای سیلد (که در بازار به نام اتمی معرف است)، عوامل متعددی وجود دارد که باعث میشود باطری زودتر از حد معمول خراب شود. عواملی مثل نصب کردن باند و دی لایت و زنون و در کل مواردی که آمپر زیادی از باتری میکشند طول عمر مفید آن را پایین میآورند. همچنین اگر استارت خودرو خراب باشد و راننده برای هر بار روشن کردن خودرو مجبور شود چندین بار استارت بزند، به مرور از عمر مفیدش میکاهد. هر باتری میتواند در طول عمرش بهصورت میانگین 3600 بار استارت بزند. اگر در هرثانیه از استارت 60 آمپر مصرف شود و قدرتی معادل یک اسب بخار به موتور منتقل میشود. اگر این استارت موفقیتآمیز باشد که هیچ ولی اگر نباشد و به بار دوم و سوم بکشد باتری میتواند بهصورت متصل و بدون شارژ شدن تقریبا 30 بار قدرت معادل یک اسب بخار را به موتور منتقل کند و بعد از آن ممکن است فرآیند استارت خوردن با مشکل روبهرو شود.
چگونه از خراب شدن باتری جلوگیری کنیم؟
چند نکته ساده وجود دارد که با رعایت آنها میتوان به سادگی از بیشترین زمان عمر باتری استفاده کرد. بهجز مواردی مثل عدم استفاده از تجهیزات برقی اضافه که آمپر زیادی میکشند، رعایت مواردی مثل خاموش نگه داشتن تمامی تجهیزات برقی مثل چراغها، ضبط و کولر قبل از استارت زدن میتواند به بالابردن عمر باتری کمک کند. همچنین حصول اطمینان از خاموش بودن تجهیزات برقی مثل چراغهای داخل و بیرون بعد از خاموش کردن خودرو هم روی طول عمر باتری تاثیر دارد. نکته مهم دیگری که باید به آن توجه کرد این است که همیشه باید به سلامت دینام خودرو اهمیت ویژه داده شود. خراب بودن دینام باعث میشود تا باتری شارژ نشود و وقتی باتری کاملا خالی شود راهی به جز تعویض را جلوی پای مالک نخواهد گذاشت. باتریهای اسیدی قدیمی را میشود بهنحوی احیا کرد ولی باتریهای سلیدی باید حتما عوض شوند. راهکار ساده برای کنترل عملکرد دینام، تستع کولر است. برق کولر به صورت مستقیم از دینام گرفته میشود و اگر دینام کار نکند کولر هم از کار میافتد. در فصل گرما که هر روز از کولر استفاده میکنید اما در فصل سرما اگر احساس کردید زور باتری کم شده حتما از طریق روشن کردن کولر عملکرد دینام را مورد بررسی قرار دهید.
اگر باتری خراب شد چه کار کنیم؟
علائم خرابی باتری کاملا مشخص است، برق پشت آمپر چشمک میزند و استارت کم زور میشود و بعضا نمیتواند خودرو را روشن کند. اگر با این علائم مواجه شدید ابتدا دینام را کنترل کنید، اگر مشکل از دینام نبود سریعا برای تعویض باتری اقدام کنید. باید توجه داشت که مواردی مثل خرابی سوزنهای انژکتور، خرابی کاربراتو، خرابی شمع و وایر و البته خرابی خود موتور استارت و آفتامات هم میتواند عوامل روشن نشدن خودرو باشد.

گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتیها؟ نسل تازه شاسیبلند GLC به بازار میآید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویسهای دورهای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودروهای برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصیسازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» افت تولید و فروش خودرو و قطعات هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان راه سخت پیکاپهای آمریکایی به اروپا و ژاپن تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق میشود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها