کد خبر:
۱۲۵۱۶۳ ۱۴:۴۲
۱۳۹۹/۰۳/۱۱
کاهش تولید لنت سازان با واردات و عرضه لنت های تقلبی؛
قیمت لنت ترمز افزایش می یابد!
پدال نیوز: افزایش بی رویه واردات، فعالیت واحدهای زیر پله ای و متقلب در کنار تاخیر در تامین ارز و مواد اولیه وارداتی از موضوعاتی است که بر ظرفیت لنت سازان تاثیر گذاشته است و بیش از پیش همکاری و مساعدت دولت بر کنترل واردات و نظارت بر عرضه لنت های تقبلی را می طلبد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از پرشین خودرو، مشکلات ارزی و تامین به موقع مواد اولیه این روزها به دغدغه جدی تولید کنندگان به خصوص زنجیره تامین خودروسازان تبدیل شده است موضوعی پیش بینی می شود در صورت عدم ارائه راهکار منطقی و تامین به موقع ملزومات تولید برسرعت و جریان تولیدکنندگان در سال جهش تولید تاثیر گذاشته و میدانی برای تاخت و تاز قطعات وارداتی و افزایش عرضه قطعات بی کیفیت و تقلبی فراهم نماید.
این مشکلات اگر چه مانعی بر مسیر قطعه سازان ایجاد کرده، اما مسائل جدی تری را نیز برای لنت سازان در کشور ایجاد کرده است این در حالی است تلاش صنایع تولیدی لنت ترمز در ماههای اخیر به منظور جهش تولید موجب بازگشت بخشی از واحدهای تولیدی تعطیل به چرخه تولید شده است اما آنچه که در این میان معضل مهمی برای لنت سازان داخلی ایجاد کرده است سهم واردات و عرضه لنت های تقلبی به بازار است موضوعی که بی شک ضمن آسیب به ظرفیت تولیدی در این صنعت ، مخاطرات زیادی را با برای خریداران لنت های تقلبی و صاحبان خودروها به عنوان قطعه ای فوق ایمنی ایجاد می کند.
در همین زمینه، رئیس انجمن صنایع تولید لنت ترمز و کلاچ در گفت و گو با خبرنگار پرشین خودرو ضمن اشاره به هدف گذاری صنایع تولیدی لنت ترمز برای تحقق جهش تولید، خواستار رفع موانع ارزی برای تامین مواد اولیه وارداتی در این صنعت شد و اظهار داشت: انتظار می رود دولت به جای مجوز واردات بی رویه لنت ترمز که گاها اتفاق می افتد، مواد اولیه و ارز مورد نیاز این صنعت را به موقع تخصیص دهد تا واحدهای تولیدی توانمندتر از قبل به تولید ادامه دهند.
حسین لاجوردی تاکید کرد: دولت باید حتما فکری برای تامین مواد اولیه تولیدکنندگان نماید تا با مساعدت های دولت و تامین ارز در این بخش امکان واردات و تامین مواد اولیه لنت سازان فراهم شود.
ارزبری 20 تا 40 درصدی لنت های تولیدی در کشور
وی در ادامه میزان ارزبری در این صنعت را متغییر و بسته به فرمول و نحوه تولید در شرکتها اعلام کرد و گفت: در حال حاضر بین 40 تا 50 درصد مواد اولیه تولید لنت در کشور وارداتی است هر چند این درصد با توجه به فرمولاسیون کارخانجات تولیدی متفاوت و گاها بین 20 تا 40 درصد برای تولیدکنندگان متغییر خواهد بود
لاجوردی در ادامه مهمترین افزایش تولیدات زیر پله ای و تقلبی را دیگر مشکل جدی صنعت لنت ترمز مطرح کرد و اظهار داشت : لنت قطعه فوق ایمنی است و کوچکترین بی توجهی به کیفیت این قطعه مشکلاتی را برای سرنشینان ایجاد و جان آنها را به مخاطره می اندازد این در حالی که هم اکنون تولید و عرضه لنت های تقلبی با نام برندهای معتبر داخلی و خارجی و افزایش فعالیت واحدهای زیر پله ای مسائل جدی را ایجاد کرده است.
رئیس انجمن تولیدکنندگان لنت ترمز و کلاچ درهمین راستا به نقش نظارت کارشناسی دستگاههای متولی اشاره و با توجه به عدم اطلاع خریداران از اصالت و کیفیت لنت های موجود در بازار تصریح کرد: در چهار سال گذشته انجمن لنت ترمز جلسات و مذاکرات زیادی را با سازمان ملی استاندارد داشته است و به منظور رسیدگی به این موضوع، انعقاد تفاهمنامه ی امیان انجمن لنت ترمز ایران و موسسه استاندارد مطرح بوده که تاکنون عملیاتی نشده امید است در سال جاری در اولین گام برای مقابله با لنت های تقلبی این تفاهم نامه منعقد شود تا با همکاری کارشناسان و نیروهای متخصص انجمن ،عرضه لنت های تقلبی ریشه کن شود.
تاثیر واردات و لنت های تقلبی بر کاهش ظرفیت تولیدکنندگان داخلی / افزایش 15 درصدی قیمت لنت ترمز در بازار
لاجوردی در ادامه با اشاره به وجود حدود 37 واحد تولیدی لنت ترمز در کشور اظهار داشت: متاسفانه اغلب این واحدها با توجه به سهم واردات و عرضه لنت های تقلبی امکان تولید با تمام ظرفیت را ندارند.
وی افزود: طبق قانون هر کالایی که در کشور تولید و نیاز بازار را تامین می کند نباید نمونه خارجی آن وارد کشور شود و لنت ترمز نیز یکی از کالاهایی است که بیش از نیاز داخل تولید می شود حتی در حال حاضر صادرات در این بخش نیز وجود دارد بنابراین واردات آن باید ممنوع شود.
وی در پایان از تاثیر نرخ تورم و هزینه های ناشی از رشد نرخ ارز و مواد اولیه بر قیمت لنت در سال جاری خبر داد و گفت: پیش بینی می شود در سال جاری قیمت لنت ترمز به طور میانگین 15 درصد افزایش داشته باشد.
این مشکلات اگر چه مانعی بر مسیر قطعه سازان ایجاد کرده، اما مسائل جدی تری را نیز برای لنت سازان در کشور ایجاد کرده است این در حالی است تلاش صنایع تولیدی لنت ترمز در ماههای اخیر به منظور جهش تولید موجب بازگشت بخشی از واحدهای تولیدی تعطیل به چرخه تولید شده است اما آنچه که در این میان معضل مهمی برای لنت سازان داخلی ایجاد کرده است سهم واردات و عرضه لنت های تقلبی به بازار است موضوعی که بی شک ضمن آسیب به ظرفیت تولیدی در این صنعت ، مخاطرات زیادی را با برای خریداران لنت های تقلبی و صاحبان خودروها به عنوان قطعه ای فوق ایمنی ایجاد می کند.
در همین زمینه، رئیس انجمن صنایع تولید لنت ترمز و کلاچ در گفت و گو با خبرنگار پرشین خودرو ضمن اشاره به هدف گذاری صنایع تولیدی لنت ترمز برای تحقق جهش تولید، خواستار رفع موانع ارزی برای تامین مواد اولیه وارداتی در این صنعت شد و اظهار داشت: انتظار می رود دولت به جای مجوز واردات بی رویه لنت ترمز که گاها اتفاق می افتد، مواد اولیه و ارز مورد نیاز این صنعت را به موقع تخصیص دهد تا واحدهای تولیدی توانمندتر از قبل به تولید ادامه دهند.
حسین لاجوردی تاکید کرد: دولت باید حتما فکری برای تامین مواد اولیه تولیدکنندگان نماید تا با مساعدت های دولت و تامین ارز در این بخش امکان واردات و تامین مواد اولیه لنت سازان فراهم شود.
ارزبری 20 تا 40 درصدی لنت های تولیدی در کشور
وی در ادامه میزان ارزبری در این صنعت را متغییر و بسته به فرمول و نحوه تولید در شرکتها اعلام کرد و گفت: در حال حاضر بین 40 تا 50 درصد مواد اولیه تولید لنت در کشور وارداتی است هر چند این درصد با توجه به فرمولاسیون کارخانجات تولیدی متفاوت و گاها بین 20 تا 40 درصد برای تولیدکنندگان متغییر خواهد بود
لاجوردی در ادامه مهمترین افزایش تولیدات زیر پله ای و تقلبی را دیگر مشکل جدی صنعت لنت ترمز مطرح کرد و اظهار داشت : لنت قطعه فوق ایمنی است و کوچکترین بی توجهی به کیفیت این قطعه مشکلاتی را برای سرنشینان ایجاد و جان آنها را به مخاطره می اندازد این در حالی که هم اکنون تولید و عرضه لنت های تقلبی با نام برندهای معتبر داخلی و خارجی و افزایش فعالیت واحدهای زیر پله ای مسائل جدی را ایجاد کرده است.
رئیس انجمن تولیدکنندگان لنت ترمز و کلاچ درهمین راستا به نقش نظارت کارشناسی دستگاههای متولی اشاره و با توجه به عدم اطلاع خریداران از اصالت و کیفیت لنت های موجود در بازار تصریح کرد: در چهار سال گذشته انجمن لنت ترمز جلسات و مذاکرات زیادی را با سازمان ملی استاندارد داشته است و به منظور رسیدگی به این موضوع، انعقاد تفاهمنامه ی امیان انجمن لنت ترمز ایران و موسسه استاندارد مطرح بوده که تاکنون عملیاتی نشده امید است در سال جاری در اولین گام برای مقابله با لنت های تقلبی این تفاهم نامه منعقد شود تا با همکاری کارشناسان و نیروهای متخصص انجمن ،عرضه لنت های تقلبی ریشه کن شود.
تاثیر واردات و لنت های تقلبی بر کاهش ظرفیت تولیدکنندگان داخلی / افزایش 15 درصدی قیمت لنت ترمز در بازار
لاجوردی در ادامه با اشاره به وجود حدود 37 واحد تولیدی لنت ترمز در کشور اظهار داشت: متاسفانه اغلب این واحدها با توجه به سهم واردات و عرضه لنت های تقلبی امکان تولید با تمام ظرفیت را ندارند.
وی افزود: طبق قانون هر کالایی که در کشور تولید و نیاز بازار را تامین می کند نباید نمونه خارجی آن وارد کشور شود و لنت ترمز نیز یکی از کالاهایی است که بیش از نیاز داخل تولید می شود حتی در حال حاضر صادرات در این بخش نیز وجود دارد بنابراین واردات آن باید ممنوع شود.
وی در پایان از تاثیر نرخ تورم و هزینه های ناشی از رشد نرخ ارز و مواد اولیه بر قیمت لنت در سال جاری خبر داد و گفت: پیش بینی می شود در سال جاری قیمت لنت ترمز به طور میانگین 15 درصد افزایش داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان خودرو چقدر ارز گرفت؟ مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! استانداردسازی روی کاغذ؟ ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد خبری از فروش خودروهای خارجی نیست کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول