کد خبر:
۱۲۵۱۶۰ ۱۴:۰۹
۱۳۹۹/۰۳/۱۱
سرگردانی حواله داران خودروی turbo ۳۶۰ /
وعده های سرخرمن شرکت آذویکو تمامی ندارد
پدال نیوز: برخی مشتریان خودروی turbo ۳۶۰ از شرکت آذویکو معتقدند، اگر شرکت آذویکو قصد عمل نمودن به تعهداتش را دارد طی یکماه آتی برنامه مشخص خود را به صورت علنی اعلام نماید .
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ در اوایل سال 1397 شرکت آذویکو (صنعت خودرو آذربایجان ) خودروی turbo 360 را با مجوز وزارت صنعت به صورت دستی و اتومات طی بخشنامه ای با شرایط جذاب و وسوسه انگیز به فروش رساند و طی اقساطی چند مرحله ی وجوه الباقی را اخذ کرد.
این طرح فروش پیش از اعلام تحریم های جدید بر علیه صنعت خودروسازی کشور بود اما سوال اینجاست چرا شرکت آذویکو که در ابتدای سال 1397 میدانست در تحریم قرار خواهد گرفت با تبلیغات و عقد قرارداد و گرفتن مجوز شروع به فروش خودرو نموده است . چرا زمانی که تحریم ها اجرای شد مطابق با بند (6-6 در صورت بروز شرایط فورس ماژور مانند زلزله ،سیل،جنگ ،آتش سوزی ،شورش های فراگیر و همچنین تحریم های اقتصادی بین المللی ) حواله داران را به صورت کتبی مطلع نکرد و حتی در مرداد ماه که تحریم ظالمانه آمریکا اجرایی شد مجدداً اقساط مابقی را از متقاضیان دریافت کرد.
در آن شرایط شرکت می باست به شیوه ی قرارداد با کشور ثالث سایک در کشور چین اقدام می کرد تا بتواند جواب گوی حواله داران محصولات خود باشد اما این رویه انجام نشد و حتی شرکت آذویکو هیچگونه اطلاعیه کتبی در زمان قرار داد به حواله داران مبنی بر قرار گرفتن در شرایط فورس ماژور و عدم ایفای تعهدات خود اعلام نکرد. حتی متأسفانه مجدداً شروع به صدور اطلاعیه مبنی بر زمان بندی جدید برای تحویل خودروها با جلب نظر وزارت خانه و سازمان حمایت از مصرف کنندگان کرد و حواله داران را یکسال دیگر منتظر گذاشت.
این در حالی است که اگر وعدههای غیر عملی بیان نمی شد حواله داران پیش از بالارفتن قیمت خودرو به خرید خودروی جایگزین اقدام می کردند و تا این حد متضرر نمی شدند . حال این سوال مطرح است که چرا وزارت خانه صمت نظارتی بر پشتوانه این قرار دادها و ارز خریداری شده دولتی و اجرای قرار داد های مورد تایید خود ندارد . لازم به ذکر است ( صنعت خودرو سازی آذربایجان آذویکو جزء خودروسازان مورد تائید وزارت صمت است) و از فروش خودرو طی قرارداد با قیمت قطعی با زمان مشخص و اخذ وجه طی اقساط و وعده ارائه وام بدون بهره جلوگیری نکرد.
حال این سوال است دقیقا چرا برخوردی با عدم اجرای تعهدات شرکت آذویکو (ام جی) نمی شود! چرا یک شرکت دو سال وجه متقاضیان را دریافت و در نهایت به جای تحویل خودرو اظهارنامه فسخ آنهم پس از دوسال را برای حواله داران می فرستد. آیا وظیفه و تعهد شرکت این بوده یا اینکه برابر با قرارداد و مجوزات و تعهدات باید عمل میکرد. قطعا شعار امسال و سال قبل توسط رهبر عزیزمان محقق شدن جهش تولید و حمایت از تولید کنندگان است ولی نه تولیدی که سرانجام آن دریافت ارز دولتی برای صنعت خودرو آذربایجان (آذیکو) و ارسال اظهارنامه فسخ به خریداران آنهم با معطلی چند ساله است. در این شرایط نقش وزارت صمت و سازمان های نظارتی وحمایتی چیست؟
به اعتقاد مشتریان خودروی turbo 360 که هنوز وضعیت آنها تعیین تکلیف نشده است اگر شرکت آذویکو قصد عمل نمودن به تعهدات خود دارد طی یکماه آتی برنامه مشخص خود را به صورت علنی اعلام نماید .
منبع: تسنیم
این طرح فروش پیش از اعلام تحریم های جدید بر علیه صنعت خودروسازی کشور بود اما سوال اینجاست چرا شرکت آذویکو که در ابتدای سال 1397 میدانست در تحریم قرار خواهد گرفت با تبلیغات و عقد قرارداد و گرفتن مجوز شروع به فروش خودرو نموده است . چرا زمانی که تحریم ها اجرای شد مطابق با بند (6-6 در صورت بروز شرایط فورس ماژور مانند زلزله ،سیل،جنگ ،آتش سوزی ،شورش های فراگیر و همچنین تحریم های اقتصادی بین المللی ) حواله داران را به صورت کتبی مطلع نکرد و حتی در مرداد ماه که تحریم ظالمانه آمریکا اجرایی شد مجدداً اقساط مابقی را از متقاضیان دریافت کرد.
در آن شرایط شرکت می باست به شیوه ی قرارداد با کشور ثالث سایک در کشور چین اقدام می کرد تا بتواند جواب گوی حواله داران محصولات خود باشد اما این رویه انجام نشد و حتی شرکت آذویکو هیچگونه اطلاعیه کتبی در زمان قرار داد به حواله داران مبنی بر قرار گرفتن در شرایط فورس ماژور و عدم ایفای تعهدات خود اعلام نکرد. حتی متأسفانه مجدداً شروع به صدور اطلاعیه مبنی بر زمان بندی جدید برای تحویل خودروها با جلب نظر وزارت خانه و سازمان حمایت از مصرف کنندگان کرد و حواله داران را یکسال دیگر منتظر گذاشت.
این در حالی است که اگر وعدههای غیر عملی بیان نمی شد حواله داران پیش از بالارفتن قیمت خودرو به خرید خودروی جایگزین اقدام می کردند و تا این حد متضرر نمی شدند . حال این سوال مطرح است که چرا وزارت خانه صمت نظارتی بر پشتوانه این قرار دادها و ارز خریداری شده دولتی و اجرای قرار داد های مورد تایید خود ندارد . لازم به ذکر است ( صنعت خودرو سازی آذربایجان آذویکو جزء خودروسازان مورد تائید وزارت صمت است) و از فروش خودرو طی قرارداد با قیمت قطعی با زمان مشخص و اخذ وجه طی اقساط و وعده ارائه وام بدون بهره جلوگیری نکرد.
حال این سوال است دقیقا چرا برخوردی با عدم اجرای تعهدات شرکت آذویکو (ام جی) نمی شود! چرا یک شرکت دو سال وجه متقاضیان را دریافت و در نهایت به جای تحویل خودرو اظهارنامه فسخ آنهم پس از دوسال را برای حواله داران می فرستد. آیا وظیفه و تعهد شرکت این بوده یا اینکه برابر با قرارداد و مجوزات و تعهدات باید عمل میکرد. قطعا شعار امسال و سال قبل توسط رهبر عزیزمان محقق شدن جهش تولید و حمایت از تولید کنندگان است ولی نه تولیدی که سرانجام آن دریافت ارز دولتی برای صنعت خودرو آذربایجان (آذیکو) و ارسال اظهارنامه فسخ به خریداران آنهم با معطلی چند ساله است. در این شرایط نقش وزارت صمت و سازمان های نظارتی وحمایتی چیست؟
به اعتقاد مشتریان خودروی turbo 360 که هنوز وضعیت آنها تعیین تکلیف نشده است اگر شرکت آذویکو قصد عمل نمودن به تعهدات خود دارد طی یکماه آتی برنامه مشخص خود را به صورت علنی اعلام نماید .
منبع: تسنیم
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
مگه ميشه اين چند سال حتى يك مسئول صداى ما بدبختارو نشنيده باشه،تو تمام نهادها نامه داديم و شكايت كرديم،مگع پشت اين شركت چه اشخاصى هستن و به كجاها وصل هستن اينها ، چطور حق اين همه مردم از بين ميره و بيست ميليون دلار ارز دولتى ٣٨٠٠ تومنى به اسم همين مردم گرفته شده و بالا كشيدن يه ابم روش و با قلدرى تمام به ما توهين ميكنن تو دفاتر نمايندگيشون ،خدا ريشه ظلم بكنه و هرچى مفسد اقتصادى را
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور