کد خبر:
۱۲۴۹۶۹ ۱۰:۳۹
۱۳۹۹/۰۳/۰۸
آغاز برنامه بقا در نيسان/
خودروسازی چابك تر، كم خرج تر
پدال نیوز: امروز نيسان از برنامه چابك سازی و كم خرج خود براي بقا رونمايی كرد و اگر درست اجرا شود، بايد بتواند اين شركت را بعد از چند سال زيان دهی پياپی نجات دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، زيان دهی در نيسان به قدری افزايش يافته كه برای اولين بار در 11 سال گذشته به زيان عمليات سالانه آن منجر شده است. حالا نيسان در طی كمتر از يك سال در برنامه بهبود خود تجديد نظر كرده تا بلكه از غرق شدن در اين بحران نجات پيدا كرده و به سوددهی بازگردد.
زيان عمليات سالانه نيسان در سال مالی منتهی به 31مارس 2020 به 45 ميليارد ين (417 ميليون دلار) رسيد كه بدترين عملكرد از سال 2008 تا به حال است. در اين مدت اين خودروساز 4.8 ميليون دستگاه خودرو فروخت و به مقام دوم پرفروش ترين خودروساز در ژاپن دست پيدا كرد و هوندا را پشت سر گذاشت اما به تويوتا نرسيد. با اين حال با اين همه فروش زيان ديد.
براي همين هم در استراتژی خود تغيير ايجاد كرده و استراتژی جديد خود را با شريك تجاری اش رنو فرانسه و ميتسوبيشي ژاپن از نو نوشته است، مهمترين ويژگی اين استراتژی جديد توسعه و توليد خودروهايی است كه هزينه ها را كاهش داده و بقای اين گروه را تضمين کند.
حتي پيش از شيوع جهاني كرونا، فروش و سود نيسان در سراشيبی قرار داشت. بخشی از اين گرفتاری های نيسان به زمان كارلوس قصن و بلندپروازی های او برمی گردد. شيوع كرونا فقط شيب اين سرازيری را بيشتر كرد. 4 سال روند سوددهی نيسان كاهشی بود و برنامه های توسعه و افزايش سهم در بازار آمريكا نتيجه نمی داد و اكثر كارخانه های نيسان با ظرفيت مازاد مواجه شدند. ادامه اين روش باعث تخفيف ها و مشوق های بی رويه می شود كه مهمترين اثر آن از دست رفتن ارزش برند است. اگر اين روند ادامه پيدا كند، مردم به اين برند به عنوان يك خودروساز ارزان قيمتي نگاه مي كنند كه فقط قشر بسيار ضعيف از لحاظ درآمدي به آن رو مي آورند.
حالا قرار است اين استراتژي 3 ساله نيسان را در مسير سوددهي پايدار قرار دهد كه ماكوتو يوچيدا مديرعامل و آشوانی گوپتا معاون عملياتی وي در افق ديدشان براي نيسان ديده اند. انتخاب اين دو با تنش های داخلی فراوانی مواجه شد و از زمان دستگيری كارلوس قصن در سال 2018 تا به حال ادامه داشت.
بر اساس استراتژی جديد، برنامه ريزي های بلندپروازانه كنار گذاشته شده و ظرفيت توليد به 5 ميليون دستگاه در سال كاهش يافته است. در برنامه پيشين، قرار بود 6 ميليون دستگاه در سال 2020 توليد شود كه به زمان مدير عاملي يروتو سايكاوا برمي گردد.
اولويت بعدی بعد از تعريف تعداد توليد سالانه، حفظ نقدينگي است. در ماه دسامبر 2019، جريان آزاد پول نقد در نيسان منفی 670.9 ميليارد ين بود كه نسبت به سال قبل از آن 6 برابر شده بود.
يكي از راه های كاهش هزينه برای نيسان، كاهش نيرویی انسانی است و در نزديك ترين اقدام، كارخانه نيسان در بارسلونای اسپانيا تعطيل خواهد شد كه به موجب آن 2800 شغل از دست می روند.
زيان عمليات سالانه نيسان در سال مالی منتهی به 31مارس 2020 به 45 ميليارد ين (417 ميليون دلار) رسيد كه بدترين عملكرد از سال 2008 تا به حال است. در اين مدت اين خودروساز 4.8 ميليون دستگاه خودرو فروخت و به مقام دوم پرفروش ترين خودروساز در ژاپن دست پيدا كرد و هوندا را پشت سر گذاشت اما به تويوتا نرسيد. با اين حال با اين همه فروش زيان ديد.
براي همين هم در استراتژی خود تغيير ايجاد كرده و استراتژی جديد خود را با شريك تجاری اش رنو فرانسه و ميتسوبيشي ژاپن از نو نوشته است، مهمترين ويژگی اين استراتژی جديد توسعه و توليد خودروهايی است كه هزينه ها را كاهش داده و بقای اين گروه را تضمين کند.
حتي پيش از شيوع جهاني كرونا، فروش و سود نيسان در سراشيبی قرار داشت. بخشی از اين گرفتاری های نيسان به زمان كارلوس قصن و بلندپروازی های او برمی گردد. شيوع كرونا فقط شيب اين سرازيری را بيشتر كرد. 4 سال روند سوددهی نيسان كاهشی بود و برنامه های توسعه و افزايش سهم در بازار آمريكا نتيجه نمی داد و اكثر كارخانه های نيسان با ظرفيت مازاد مواجه شدند. ادامه اين روش باعث تخفيف ها و مشوق های بی رويه می شود كه مهمترين اثر آن از دست رفتن ارزش برند است. اگر اين روند ادامه پيدا كند، مردم به اين برند به عنوان يك خودروساز ارزان قيمتي نگاه مي كنند كه فقط قشر بسيار ضعيف از لحاظ درآمدي به آن رو مي آورند.
حالا قرار است اين استراتژي 3 ساله نيسان را در مسير سوددهي پايدار قرار دهد كه ماكوتو يوچيدا مديرعامل و آشوانی گوپتا معاون عملياتی وي در افق ديدشان براي نيسان ديده اند. انتخاب اين دو با تنش های داخلی فراوانی مواجه شد و از زمان دستگيری كارلوس قصن در سال 2018 تا به حال ادامه داشت.
بر اساس استراتژی جديد، برنامه ريزي های بلندپروازانه كنار گذاشته شده و ظرفيت توليد به 5 ميليون دستگاه در سال كاهش يافته است. در برنامه پيشين، قرار بود 6 ميليون دستگاه در سال 2020 توليد شود كه به زمان مدير عاملي يروتو سايكاوا برمي گردد.
اولويت بعدی بعد از تعريف تعداد توليد سالانه، حفظ نقدينگي است. در ماه دسامبر 2019، جريان آزاد پول نقد در نيسان منفی 670.9 ميليارد ين بود كه نسبت به سال قبل از آن 6 برابر شده بود.
يكي از راه های كاهش هزينه برای نيسان، كاهش نيرویی انسانی است و در نزديك ترين اقدام، كارخانه نيسان در بارسلونای اسپانيا تعطيل خواهد شد كه به موجب آن 2800 شغل از دست می روند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودروها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بیسروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت میگیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها