آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۴۴۰۲
۱۶:۵۸
۱۳۹۹/۰۲/۲۹
نایب رئیس کمیسیون بازرگانی اتاق بازرگانی داخلی ایران مطرح کرد:

توزیع عادلانه خودرو با تمهیدات جدید وزارت صمت

پدال نیوز- نایب رئیس کمیسیون بازرگانی اتاق بازرگانی داخلی ایران گفت: بسته ویژه کنترل وضعیت بازار خودرو، می تواند باعث توزیع عادلانه خودرو، حذف دلالان و کاهش قیمت ها شود؛ اگر این بسته ماه های پیش تدوین و ابلاغ شده بود، مردم با قیمت های نجومی خودرو روبرو نمی شدند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سید اسماعیل یزدان پناه درباره بسته ویژه کنترل بازار خودرو که بر اساس 4 محور افزایش تولید، تامین به موقع، کنترل و تکمیل سامانه های نظارتی است، افزود: تمهیدات جدیدی که برای کنترل بازار خودرو اتخاذ شده است می تواند آرامش را به بازار خودرو برگرداند، اما این بسته زمانی اثرگذارتر خواهد شد که خودروسازان و قطعه سازان با سرعت بیشتری به سمت افزایش تولید حرکت کنند.

وی ادامه داد: طی این مدت بازار خودرو با بهم ریختگی زیادی روبرو شد که علت اصلی آن حضور دلالان و واسطه ها در بازار خودرو بود؛ اما این را هم باید قبول کرد که بخشی از التهاب بازار خودرو به خاطر نقدینگی مردم بود.

نایب رئیس کمیسیون بازرگانی اتاق بازرگانی داخلی ایران تصریح کرد: از آنجا که سرمایه های مردمی سرگردان است و آنها نمی دانند که برای حفظ ارزش پول خود چه کاری انجام دهند، سراغ بورس و خودرو رفته اند، به همین دلیل با وجود شیوع ویروس کرونا و کاهش خرید در تمام کالاها، شاهد این بودیم که صف های طویل برای خرید خودرو شکل گرفت و همین امر سبب شد تا توازن عرضه و تقاضا بهم بریزد.

وی گفت: زمانی که عرضه و تقاضا برای خرید خودرو هماهنگ نباشد، رشد قیمت اتفاق می افتد و در نهایت مردم متضرر می شوند.

یزدان پناه با بیان اینکه بسته ویژه کنترل بازار خودرو گامی مثبت از سوی وزارت صمت است، تاکید کرد: زمانی بازار و صنعت خودرو به شرایطی طبیعی برمی گردد که تمام دستگاه و به خصوص قطعه سازان، مجموعه های دانش بنیان و حتی نهادهای امنیتی در کنار هم قرار بگیرند و سعی کنند کمبود قطعه خودروها را که به خاطر تحریم است را تولید کنند.

وی خاطرنشان کرد: تحریم باعث شد که صنعت خودرو آسیب جدی ببیند اما در عین حال فرصتی شد تا این صنعت و صنایع مرتبط به آن به خودباروی برسند که امکان تولید خودرو بدون وابستگی به شرکت و قطعه سازارن خارجی را دارند.

نایب رئیس کمیسیون بازرگانی اتاق بازرگانی داخلی ایران گفت: یکی از اقداماتی که در راستای کنترل بازار می توان انجام داد، این است که جلوی هر گونه رانت گرفته شود، به نظر می رسد با بسته جدید اعلامی جلوی رانت ها و فسادها  در بازار خودرو گرفته شود.

وی افزود: خروج از گارانتی بعد از سه ماه از خرید خودرو، نداشتن پلاک جاری و فروش فوق العاده و فروش به روش قرعه کشی مواردی هستند که در تنظیم بازار خودرو کمک قابل توجهی خواهد کرد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته