کد خبر:
۱۲۳۷۱۶ ۱۳:۴۶
۱۳۹۹/۰۲/۱۹
چه كسي پاسخگوي سود رساني به دلالان از جيب سهامدار است
اعتراض سهامداران خودرویی نسبت به قیمت گذاری دستوری
پدال نیوز: برخی سهامداران خرد شرکت های خودرو سازی طی نامه ای سرگشاده به مسولین ذیربط به تداوم عدم اصلاح قیمت های محصولات تولیدی خودرو سازان معترض شده و نوشتند: از مسئولان می خواهیم ، حق ما را ازدلالان بستانید. براین اساس سهامداران صنعت خودرو درنگاشته خود با بیان این که.......
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، برخی سهامداران خرد شرکت های خودرو سازی طی نامه ای سرگشاده به مسولین ذیربط به تداوم عدم اصلاح قیمت های محصولات تولیدی خودرو سازان معترض شده و نوشتند: از مسئولان می خواهیم ، حق ما را ازدلالان بستانید.براین اساس سهامداران صنعت خودرو درنگاشته خود با بیان این که درنامه های سازمان های مرتبط نسبت به رانت ایجاد شده از محل قیمت گذاری دستوری خودرو هشدار داده اند اما گوش شنوایی وجود ندارد .
سهامداران شرکت های خودرو سازی دراین نامه از نمایندگان مجلس و وزیر صنعت ، معدن و تجارت درخواست کمک و اعلام کرده اند: لابی با نفوذ دلالان و واسطه ها به بهانه گرانی سبب شده اند تا قیمت خودرو در بازار رسمی فاصله بسیار زیادی با قیمت های درب کارخانه داشته باشد. این درحالی است که با این قیمت گذاری دستور بیش از ۴۰ هزار میلیارد زیان به صنعت خودرو قطعه سازی کشور تحمیل شده است وبه جای آن دلالان بیش از ۱۰ هزار میلیارد تومان سود بردند.
سهامداران شرکت های خودرویی درنامه خود ضمن انتقاد از قیمت گذاری دستوری خطاب به مسئولین کشور اعلام کرده اند چطور می شود با افزایش بیش از ۴۵ درصدی قیمت مواداولیه تولید ،نرخ تورم رسمی بالای ۴۰ درصد، افزایش نرخ ارزنیمایی از ۴۲۰۰ به بالای ۱۲هزار تومانی کنونی ( ارز نیما ) ، برطبل ثابت ماندن قیمت خودرو وقیمت گذاری دستوری می کوبید . آیا از وضعیت بیکاری کارگران شرکت های قطعه سازی و کاهش تولید خودرو سازان و زیان آنان با توجه به مشکلات خودتحریمی ها و تحریم های بین المللی و بحران ویروس کرونا خبر دارید ؟
چرا از حقوق سهامداران دفاع نمی کنید و چه کسی پاسخگوی سود رسانی به دلالان از جیب سهامداران و تولید کننده است ؟
سهامداران صنعت خودروی کشور از مسئولین کشور یک خواسته اصلی داریم، هرچه سریعتردستور منطقی سازی قیمت خودرو متناسب با نرخ تورم و هزینه های مواد و قطعات را صادرکنند یا قیمت خودرو در حاشیه بازار تعین شود.
سهامداران شرکت های خودرو سازی دراین نامه از نمایندگان مجلس و وزیر صنعت ، معدن و تجارت درخواست کمک و اعلام کرده اند: لابی با نفوذ دلالان و واسطه ها به بهانه گرانی سبب شده اند تا قیمت خودرو در بازار رسمی فاصله بسیار زیادی با قیمت های درب کارخانه داشته باشد. این درحالی است که با این قیمت گذاری دستور بیش از ۴۰ هزار میلیارد زیان به صنعت خودرو قطعه سازی کشور تحمیل شده است وبه جای آن دلالان بیش از ۱۰ هزار میلیارد تومان سود بردند.
سهامداران شرکت های خودرویی درنامه خود ضمن انتقاد از قیمت گذاری دستوری خطاب به مسئولین کشور اعلام کرده اند چطور می شود با افزایش بیش از ۴۵ درصدی قیمت مواداولیه تولید ،نرخ تورم رسمی بالای ۴۰ درصد، افزایش نرخ ارزنیمایی از ۴۲۰۰ به بالای ۱۲هزار تومانی کنونی ( ارز نیما ) ، برطبل ثابت ماندن قیمت خودرو وقیمت گذاری دستوری می کوبید . آیا از وضعیت بیکاری کارگران شرکت های قطعه سازی و کاهش تولید خودرو سازان و زیان آنان با توجه به مشکلات خودتحریمی ها و تحریم های بین المللی و بحران ویروس کرونا خبر دارید ؟
چرا از حقوق سهامداران دفاع نمی کنید و چه کسی پاسخگوی سود رسانی به دلالان از جیب سهامداران و تولید کننده است ؟
سهامداران صنعت خودروی کشور از مسئولین کشور یک خواسته اصلی داریم، هرچه سریعتردستور منطقی سازی قیمت خودرو متناسب با نرخ تورم و هزینه های مواد و قطعات را صادرکنند یا قیمت خودرو در حاشیه بازار تعین شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر مجوز سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان فعال شد واکنش اتحادیه اروپا به تعرفه خودروهای اروپایی از سوی ترامپ بازار خودرو آشفتگی بیسابقهای را تجربه میکند آغاز برخورد تعزیراتی با گرانفروشان در بازار خودرو ریزش شدید قیمت خودرو در راه است؟ پرشیا پاور توسط گروه پرشیا موبیلیتی رونمایی شد +تصاویر بخشنامه فروش اقساطی 4 محصول کرمان موتور +جدول واردات خودرو در منطقه خاکستری شیائومی در مسیر تسلا تأثیر جنگ بر خدمات حوزه خودرو؛ تعدیل ارزیابیها و تدابیر ارفاقی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو