کد خبر:
۱۲۳۵۴۱ ۱۶:۱۱
۱۳۹۹/۰۲/۱۶
آیا واقعا نام مزدا 3 از اهورامزدا گرفته شد؟
پدال نیوز: شاید برایتان جالب باشد که بدانید نام اتومبیل پرطرفدار مزدا، با الهام از اهورا مزدا انتخاب شده است. مدیرعامل و مؤسس این شرکت در سایت مزدا توضیحاتی در این مورد داده که به دلیل علاقهاش به آیین زرتشت، این نام را انتخاب کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، البته که تولیدات شرکت مزدا در کشور ژاپن با نام موسسش «جوجیرو ماتسودا» و با عنوان ماتسودا شناخته میشوند، اما در تمام دنیا این خودروها با اسم مزدا نام و اعتباری جهانی دارند.
پرفروشترین و خوشاقبالترین نمونه تولیدی این شرکت مزدا 3 است. طراحی جسورانه و خاص مزدا 3 از همان ابتدا نگاهها را به سمت خود جلب کرد. طراحی که هنوز بعد از گذشت چندین سال از تولید اولین مزدا 3، هنوز به همان اندازه متفاوت و جذاب باقی مانده است. از قسمت جلو انگار که این زیبای ژاپنی به صورت مخاطبانش لبخند میزند.
طراحی جانبی و عقب این خودرو هم توانسته تمام سلیقهها را راضی کند. این طراحی جذاب و گیرا در داخل کابین هم وجود دارد. سادگی کابین مزدا 3 زیبایی و متفاوت بودن این خودرو را چند برابر کرده است. شاید تنها نقطه ضعف مزدا 3 را بتوان فضای کم داخل کابین آن دانست.
مزدا 3 در ایران
خودروهای ژاپنی اسم و رسم بسیار خوبی در تمام دنیا دست و پا کردهاند و عملاً مترادف با كیفیت دانسته میشوند. از دیرباز تویوتا و مزدا دو ژاپنی پرطرفدار در کشور ما نیز بودهاند که همواره مدلهای مختلف آن در خیابانهای کشورمان به ما لبخند میزنند.
بعد از موفقیت مزدا 323، شرکت بهمن موتور اقدام به واردات و مونتاژ مدل جدید خانواده مزدا یعنی مزدا 3 کرد. این خودرو در دو تیپ سدان و هاچبک و با چندین بهروزرسانی به بازار خودروی ما عرضه و هرکدام از آنها با استقبال بسیار خوبی از سوی خریداران روبهرو شد. آخرین نسخه مزدا 3 با نام مزدا 3 نیو در بازار حضور پیدا کرده است که با تغییراتی جزئی در ظاهر و امکانات رفاهی ارائه شده است. البته بیشتر ماشین بازها نمونههای قدیمیتر مزدا 3 را بیشتر میپسندند. بعد از معرفی نسل سوم این خودرو، ادامه تولید آن عملا متوقف شد. در www.divar.ir میتوانید فراوانی نمونههای مزدا 3 را مشاهده کنید.
نقاط ضعف و قوت
کاربر بازار خودرو وقتی قرار است در بازه قیمتی بالاتر از 300 میلیون (اسفند 1398) برای خرید اتومبیل هزینه کند، طبعا به دنبال ویژگیهای خاصی است که در کلاس خودروهای لوکس انتظار میرود. طراحی زیبای خودرو، امکانات فنی و رفاهی و البته قیمت قطعات و خدمات و همچنین بازار فروش خوب دست دوم ازجمله مواردی است که باید به آنها توجه کرد. علاوه بر طراحی زیبا و جذاب مزدا 3، این خودرو از تمامی امکانات ویژه یک اتومبیل لوکس هم بهره میبرد.
موتور 2 لیتری با قدرت 147 اسب بخار و گیربکس اتوماتیک و دندهای در کنار شتاب خوب و مصرف سوخت کم، مزدا 3 را محبوب نسل جوان کرده است. سیستم تعلیق پیشرفته و نرم، سانروف شیشهای، کروز کنترل و 6 کیسه هوا تنها تعدادی از قابلیتهای خوب این خودروی دوستداشتنی است.
مزدا امکان ویژه تعویض دنده از روی فرمان را هم در مزدا 3 قرار داده است. مزدا 3 در رقابت با تمام رقبایش از جمله هیوندای النترا، چری آریزو 5 و کیا سراتو سربلند بیرون میآید. شاید تنها نکته منفی مزدا 3 کم بودن فضای داخل کابین و پایین بودن کف خودرو نسبت به زمین باشد.
البته که گرانی قطعات و خدمات این خودرو هم از جمله مشکلاتی است که نه تنها صاحبان مزدا 3، بلکه دارندگان بسیاری از خودروهای خارجی این روزها با آن مواجه شدهاند. با مشاهده مزدا 3 دیوار میتوانید گزارشهای مقایسه این خودرو با سایر رقبایش را هم بررسی کنید.
پرفروشترین و خوشاقبالترین نمونه تولیدی این شرکت مزدا 3 است. طراحی جسورانه و خاص مزدا 3 از همان ابتدا نگاهها را به سمت خود جلب کرد. طراحی که هنوز بعد از گذشت چندین سال از تولید اولین مزدا 3، هنوز به همان اندازه متفاوت و جذاب باقی مانده است. از قسمت جلو انگار که این زیبای ژاپنی به صورت مخاطبانش لبخند میزند.
طراحی جانبی و عقب این خودرو هم توانسته تمام سلیقهها را راضی کند. این طراحی جذاب و گیرا در داخل کابین هم وجود دارد. سادگی کابین مزدا 3 زیبایی و متفاوت بودن این خودرو را چند برابر کرده است. شاید تنها نقطه ضعف مزدا 3 را بتوان فضای کم داخل کابین آن دانست.
مزدا 3 در ایران
خودروهای ژاپنی اسم و رسم بسیار خوبی در تمام دنیا دست و پا کردهاند و عملاً مترادف با كیفیت دانسته میشوند. از دیرباز تویوتا و مزدا دو ژاپنی پرطرفدار در کشور ما نیز بودهاند که همواره مدلهای مختلف آن در خیابانهای کشورمان به ما لبخند میزنند.
بعد از موفقیت مزدا 323، شرکت بهمن موتور اقدام به واردات و مونتاژ مدل جدید خانواده مزدا یعنی مزدا 3 کرد. این خودرو در دو تیپ سدان و هاچبک و با چندین بهروزرسانی به بازار خودروی ما عرضه و هرکدام از آنها با استقبال بسیار خوبی از سوی خریداران روبهرو شد. آخرین نسخه مزدا 3 با نام مزدا 3 نیو در بازار حضور پیدا کرده است که با تغییراتی جزئی در ظاهر و امکانات رفاهی ارائه شده است. البته بیشتر ماشین بازها نمونههای قدیمیتر مزدا 3 را بیشتر میپسندند. بعد از معرفی نسل سوم این خودرو، ادامه تولید آن عملا متوقف شد. در www.divar.ir میتوانید فراوانی نمونههای مزدا 3 را مشاهده کنید.
نقاط ضعف و قوت
کاربر بازار خودرو وقتی قرار است در بازه قیمتی بالاتر از 300 میلیون (اسفند 1398) برای خرید اتومبیل هزینه کند، طبعا به دنبال ویژگیهای خاصی است که در کلاس خودروهای لوکس انتظار میرود. طراحی زیبای خودرو، امکانات فنی و رفاهی و البته قیمت قطعات و خدمات و همچنین بازار فروش خوب دست دوم ازجمله مواردی است که باید به آنها توجه کرد. علاوه بر طراحی زیبا و جذاب مزدا 3، این خودرو از تمامی امکانات ویژه یک اتومبیل لوکس هم بهره میبرد.
موتور 2 لیتری با قدرت 147 اسب بخار و گیربکس اتوماتیک و دندهای در کنار شتاب خوب و مصرف سوخت کم، مزدا 3 را محبوب نسل جوان کرده است. سیستم تعلیق پیشرفته و نرم، سانروف شیشهای، کروز کنترل و 6 کیسه هوا تنها تعدادی از قابلیتهای خوب این خودروی دوستداشتنی است.
مزدا امکان ویژه تعویض دنده از روی فرمان را هم در مزدا 3 قرار داده است. مزدا 3 در رقابت با تمام رقبایش از جمله هیوندای النترا، چری آریزو 5 و کیا سراتو سربلند بیرون میآید. شاید تنها نکته منفی مزدا 3 کم بودن فضای داخل کابین و پایین بودن کف خودرو نسبت به زمین باشد.
البته که گرانی قطعات و خدمات این خودرو هم از جمله مشکلاتی است که نه تنها صاحبان مزدا 3، بلکه دارندگان بسیاری از خودروهای خارجی این روزها با آن مواجه شدهاند. با مشاهده مزدا 3 دیوار میتوانید گزارشهای مقایسه این خودرو با سایر رقبایش را هم بررسی کنید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی بحران عرضه در بازار خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو