کد خبر:
۱۲۳۰۰۲ ۱۲:۵۲
۱۳۹۹/۰۲/۰۷
منطقی كردن قیمت خودرو، جهش تولید را محقق می سازد
پدال نیوز: دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازی گفت: صنعت خودرو با قیمت گذاری غلط و دستوری زیان ده خواهد ماند و تنها راه خروج از بحران تعیین قیمت در حاشیه بازار است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ آرش محبی نژاد در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو گفت: تداوم این سیاست قیمت گذاری دولتی صنعت خودرو و قطعه سازی را در سال جهش تولید به كما می برد.
وی افزود: افزایش سرسام آور قیمت مواد اولیه در كنار افزایش 30 درصدی هزینه های پرسنلی و نرخ ارز (هر دلار 16 هزار تومان) نفس قطعه سازان را به شمارش انداخته است.
وی تاكید كرد: ما در صنعت قطعه سازی برای تأمین نیازهای خود روی دلار یازده هزار تومان برنامه ریزی كرده بودیم اما اینك این رقم به شانزده هزار تومان افزایش یافته كه این امر بر افزایش قیمت مواد اولیه و قطعات تأثیر بسیاری می گذارد.
محبی نژاد ادامه داد: تأمین مواد اولیه تولید از جمله فولاد، مس، آلومینیم و مواد پتروشیمی كه تولید داخلی است بر اساس قیمت های جهانی در بورس كالا و با قیمت دلاری به قطعه سازان داده می شود كه این امر برگرانی قیمت تمام شده محصول نهایی دامن می زند.
محبی نژاد تصریح كرد: آنچه كه باعث تأسف است این كه قیمت گذاری خودرو به صورت دستوری از سوی دولت صورت می گیرد كه نتیجه آن افزایش زیان های انباشته در خودروسازان بوده است.
وی افزود: این در حالی است كه دولت به جای قیمت گذاری روی محصول نهایی خودرو، نهادهای تولید را هم مشمول قیمت گذاری كند.
دبیر انجمن صنایع همگن گفت: این قیمت گذاری دستوری باعث شده حدود 40 هزار میلیارد تومان سود به جای تولید به جیب دلالان رفته است.
وی هشدار داد اگر فکر اساسی برای قیمت گذاری خودرو نشود بدون شك مشكلات عدیده ای متوجه صنعت خودرو و قطعه سازی كشور خواهد كرد.
محبی نژاد تاكید كرد: باید قیمت گذاری خودرو براساس نرخ نهاده های واقعی شود و یا مواد اولیه با قیمت مناسب در اختیار قطعه سازان قرار گیرد.
محبی نژاد افزود: مشكلات ناشی از كرونا در تأمین مواد اولیه از خارج به خصوص از چین و سایر كشورها نیز پبامدهای منفی بر روی صنعت خودرو و قطعه سازی گذاشته است.
وی افزود: افزایش سرسام آور قیمت مواد اولیه در كنار افزایش 30 درصدی هزینه های پرسنلی و نرخ ارز (هر دلار 16 هزار تومان) نفس قطعه سازان را به شمارش انداخته است.
وی تاكید كرد: ما در صنعت قطعه سازی برای تأمین نیازهای خود روی دلار یازده هزار تومان برنامه ریزی كرده بودیم اما اینك این رقم به شانزده هزار تومان افزایش یافته كه این امر بر افزایش قیمت مواد اولیه و قطعات تأثیر بسیاری می گذارد.
محبی نژاد ادامه داد: تأمین مواد اولیه تولید از جمله فولاد، مس، آلومینیم و مواد پتروشیمی كه تولید داخلی است بر اساس قیمت های جهانی در بورس كالا و با قیمت دلاری به قطعه سازان داده می شود كه این امر برگرانی قیمت تمام شده محصول نهایی دامن می زند.
محبی نژاد تصریح كرد: آنچه كه باعث تأسف است این كه قیمت گذاری خودرو به صورت دستوری از سوی دولت صورت می گیرد كه نتیجه آن افزایش زیان های انباشته در خودروسازان بوده است.
وی افزود: این در حالی است كه دولت به جای قیمت گذاری روی محصول نهایی خودرو، نهادهای تولید را هم مشمول قیمت گذاری كند.
دبیر انجمن صنایع همگن گفت: این قیمت گذاری دستوری باعث شده حدود 40 هزار میلیارد تومان سود به جای تولید به جیب دلالان رفته است.
وی هشدار داد اگر فکر اساسی برای قیمت گذاری خودرو نشود بدون شك مشكلات عدیده ای متوجه صنعت خودرو و قطعه سازی كشور خواهد كرد.
محبی نژاد تاكید كرد: باید قیمت گذاری خودرو براساس نرخ نهاده های واقعی شود و یا مواد اولیه با قیمت مناسب در اختیار قطعه سازان قرار گیرد.
محبی نژاد افزود: مشكلات ناشی از كرونا در تأمین مواد اولیه از خارج به خصوص از چین و سایر كشورها نیز پبامدهای منفی بر روی صنعت خودرو و قطعه سازی گذاشته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو