کد خبر:
۱۲۲۹۷۹ ۰۹:۳۲
۱۳۹۹/۰۲/۰۷
تولید خودروهای دوگانه سوز نصف شد
پدال نیوز: با وجود آنکه گمان میرفت رشد قیمت بنزین و بازگشت سهمیهبندی، تمایل شهروندان ایرانی به خودروهای گازسوز و دوگانهسوز را بالا ببرد.....
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : با وجود آنکه گمان میرفت رشد قیمت بنزین و بازگشت سهمیهبندی، تمایل شهروندان ایرانی به خودروهای گازسوز و دوگانهسوز را بالا ببرد، گویا این بار و به عکس دهه ۸۰، استقبال چندانی از این محصولات نشده است. آن طور که آمار رسمی وزارت صنعت،معدن و تجارت نشان میدهد، طی سال گذشته در مجموع تنها ۱۹ هزار و ۷۷۵ دستگاه انواع خودرو دوگانهسوز در کشور به تولید رسیده است. مقایسه این آمار با تیراژ سال ۹۷ خودروهای دوگانهسوز، از افت حدود ۵۰ درصدی تولید آنهاحکایت میکند.
آبان ماه امسال که بنزین سهمیهبندی و قیمت آن رشد کرد، گمان میرفت این صعود قیمتی، مشتریان را به سمت خودروهای گازسوز و دوگانهسوز سوق بدهد. این پیشبینی از آن جهت بود که تفاوت بین نرخ بنزین و گاز زیاد شد و از همین رو احتمال میرفت شهروندان برای صرفهجویی در هزینه سوخت، به سمت استفاده از گاز بروند. براساس همین پیشبینی، طبعا این انتظار ایجاد شد که خودروسازان نیز در پاسخ به تقاضای مشتریان، تولید دوگانهسوزها را افزایش دهند.با این حال اما آمار سال گذشته خودروسازان کشور نشان میدهد تولید دوگانهسوزها بسیار اندک بوده و این موضوع از عدم رشد تقاضای آنها (آن طور که پیشبینی میشد) حکایت دارد. پیشتر در اواسط دهه ۸۰ که بنزین سهمیهبندی و قیمت آن بالا رفت، استقبال بسیار زیادی از گازسوزها و دوگانهسوزها به عمل آمد و به تبع آن، خودروسازان نیز بخش اعظم تولیدات خود را به این محصولات اختصاص دادند. البته بخشی از اوجگیری تولید دوگانهسوزها ناشی از فشار دولت بر خودروسازان بود، چه آنکه دولت وقت برنامه داشت تا همه محصولات خودروسازی کشور را گازسوز و دوگانهسوز کند. حالا اما نه فشاری از سوی دولت بابت تولید دوگانه سوزها وجود دارد و نه شهروندان با توجه به مشکلات و چالشهای قبلی این خودروها (کمبود جایگاههای سوخت، افت فنی دوگانه سوزها و...) دیگر میل گذشته را به آنها دارند.
هرچه هست، بنابر آمار منتشره، تمام خودروهای سواری دوگانهسوز و پایه گازسوز تولید شده در کشور طی سال گذشته، به ایران خودرو اختصاص داشته و سایپا حتی یک دستگاه نیز از این محصولات را تولید نکرده است. بر این اساس، ایران خودرو در سایت خراسان خود ۱۰ هزار و ۴۳ دستگاه پژو ۴۰۵ دوگانهسوز را به تولید رسانده و نسبت به سال ۹۷، بیش از ۲۵ درصد کاهش تیراژ را تجربه کرده است.
ایران خودروییها اما در سایت تبریز نیز سمندهای دوگانهسوز خود را تولید کردهاند. طبق آمار منتشره، طی سال گذشته شش هزار و ۶۰ دستگاه سمند دوگانهسوز در ایران خودرو تبریز تولید شده که در مقایسه با سال ۹۷، بالغ بر ۶۳ درصد افت را نشان میدهد. بزرگترین خودروساز ایران اما در سایت سمنان خود سه هزار و ۶۷۲ دستگاه پژوپارس دوگانهسوز را طی سال ۹۸ به تولید رسانده است. با در نظر گرفتن این آمار، تولید پژو پارس دوگانهسوز در مقایسه با سال ۹۷ بیش از ۴۷ درصد افت را نشان میدهد.
آبان ماه امسال که بنزین سهمیهبندی و قیمت آن رشد کرد، گمان میرفت این صعود قیمتی، مشتریان را به سمت خودروهای گازسوز و دوگانهسوز سوق بدهد. این پیشبینی از آن جهت بود که تفاوت بین نرخ بنزین و گاز زیاد شد و از همین رو احتمال میرفت شهروندان برای صرفهجویی در هزینه سوخت، به سمت استفاده از گاز بروند. براساس همین پیشبینی، طبعا این انتظار ایجاد شد که خودروسازان نیز در پاسخ به تقاضای مشتریان، تولید دوگانهسوزها را افزایش دهند.با این حال اما آمار سال گذشته خودروسازان کشور نشان میدهد تولید دوگانهسوزها بسیار اندک بوده و این موضوع از عدم رشد تقاضای آنها (آن طور که پیشبینی میشد) حکایت دارد. پیشتر در اواسط دهه ۸۰ که بنزین سهمیهبندی و قیمت آن بالا رفت، استقبال بسیار زیادی از گازسوزها و دوگانهسوزها به عمل آمد و به تبع آن، خودروسازان نیز بخش اعظم تولیدات خود را به این محصولات اختصاص دادند. البته بخشی از اوجگیری تولید دوگانهسوزها ناشی از فشار دولت بر خودروسازان بود، چه آنکه دولت وقت برنامه داشت تا همه محصولات خودروسازی کشور را گازسوز و دوگانهسوز کند. حالا اما نه فشاری از سوی دولت بابت تولید دوگانه سوزها وجود دارد و نه شهروندان با توجه به مشکلات و چالشهای قبلی این خودروها (کمبود جایگاههای سوخت، افت فنی دوگانه سوزها و...) دیگر میل گذشته را به آنها دارند.
هرچه هست، بنابر آمار منتشره، تمام خودروهای سواری دوگانهسوز و پایه گازسوز تولید شده در کشور طی سال گذشته، به ایران خودرو اختصاص داشته و سایپا حتی یک دستگاه نیز از این محصولات را تولید نکرده است. بر این اساس، ایران خودرو در سایت خراسان خود ۱۰ هزار و ۴۳ دستگاه پژو ۴۰۵ دوگانهسوز را به تولید رسانده و نسبت به سال ۹۷، بیش از ۲۵ درصد کاهش تیراژ را تجربه کرده است.
ایران خودروییها اما در سایت تبریز نیز سمندهای دوگانهسوز خود را تولید کردهاند. طبق آمار منتشره، طی سال گذشته شش هزار و ۶۰ دستگاه سمند دوگانهسوز در ایران خودرو تبریز تولید شده که در مقایسه با سال ۹۷، بالغ بر ۶۳ درصد افت را نشان میدهد. بزرگترین خودروساز ایران اما در سایت سمنان خود سه هزار و ۶۷۲ دستگاه پژوپارس دوگانهسوز را طی سال ۹۸ به تولید رسانده است. با در نظر گرفتن این آمار، تولید پژو پارس دوگانهسوز در مقایسه با سال ۹۷ بیش از ۴۷ درصد افت را نشان میدهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟