کد خبر:
۱۲۲۹۶۵ ۱۷:۴۷
۱۳۹۹/۰۲/۰۶
مشوقهای جدید چین برای خرید خودروهای برقی و هیبریدی
پدال نیوز- چین تغییراتی را برای خرید مشوقهای اتومبیلهای برقی و هیبریدی اعلام کرد به صورت محلی از این مشوقها در وسایل نقلیه جدید مورد استفاده قرار میگیرد که این مشوقها به مدت دو سال تا پایان سال ۲۰۲۲ ادامه مییابد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصاد آنلاین، بر اساس این سیاست، مالیاتهای مرتبط در این باره تا سال 2022 کاهش مییابد و این کاهش از سالجاری و از کاهش 10 درصدی آغاز شده است.
این گزارش میافزاید، بازار سرمایه BMO خاطرنشان میکند که اکنون انگیزهای برای خریداران وجود دارد تا خرید خود را پیش ببرند و از بازار لیتیوم و کبالت حمایت کنند.
چین به صورت جدی به دنبال پشتیبانی از بازار خودروهای برقی است اما به گونهای که برای کاهش آلودگی با برنامههای دولتی هماهنگ باشد. اگراین اقدامات جدید ناکارآمد تلقی شود، چین بار دیگر در این سیاستها تجدید نظر خواهد کرد.
در ادامه گزارش آمده است، جدا از افزایش حمایتهای دولتی به خاطر ویروس کرونا، ممکن است بازار وسایل نقلیه را به روشهای دیگر رونق ببخشد. تحقیقات BMO نشان میدهد که زندگی چینیها در شهرها به دلیل رفت و آمدهای روزانه با اتومبیل در بزرگراههای سراسری، ترافیک را در این کشور نسبت به مدت مشابه سال گذشته 35 درصد کاهش داده است. در مقابل، حجم مسافران مترو در شانگهای و پکن به نصف کاهش یافته است.
براساس این گزارش، نکته مثبت دیگر در مورد قیمتهای کبالت و نیکل، قوانینی است که از سوی وزارت دارایی برای افزایش الزامات مربوط به محدوده رانندگی و میزان انرژی مورد استفاده در وسایل نقلیه در استفاده از یارانههای سراسری دولتی اعلام شده است.
مقادیر دقیقتر دامنه باتریهای دارایNCM (نیکل-کبالت-منگنز) یاNCA ( نیکل-کبالت-آلومینیوم) از کاتدهای LFP (لیتیوم-آهن-فسفات) که ارزان قیمتترهستند، بزرگتر و سنگینتر بوده و دامنه کمتری را پوشش میدهد.
در اقدامیغافلگیرانه، شرکت تسلا برای باتریهای LFP خود برای سطح ورودی مدل 3s بیش از NCA تصمیم گرفت که برای واجد شرایط بودن دریافت یارانه فعلی، این خودروها باید حداقل 250 کیلومتر (155 مایل) سرعت داشته باشند.
بر اساس این گزارش، خودروهای مسافری سبک مجهز به LFP در حال حاضر برای دستیابی به این هدف تلاش میکنند. این بدان معناست که هرگونه افزایش دراین محدوده ممکن است در نهایت منجر به تجدید نظر در سیاستهای مرتبط با تسلا در این کشور شود.
مانع دیگر برای موفقیت تسلا در چین این است که یارانهها فقط برای خودروهای مسافربری با هزینه کمتر از سیصدهزار یوان معادل 42 هزار و 376 دلار اعمال میشود. رویترز در این باره گزارش داد که مدل 3 در حال حاضر323 هزار و 800 یوان بدون یارانه، قیمتگذاری شده است.
بازار خودروی چین به عنوان بزرگترین بازار خودروی جهان، حدود 28٪ از خودروهای برقی که در سطح جهان فروخته میشود را به خود اختصاص داده است این رقم به ویژه به خاطر یارانههای دولتی تشویقی طرح تعویض خودروهای برقی با خودروهای بنزینی است.
چین هدفی برای خودروهای برقی تعیین کرده است که تا سال 2025 یک پنجم فروش کلی ماشین و کامیون را به خود اختصاص دهد. این درحالیست که سطح فعلی استفاده از این خودروها در حال حاضر کمتر از 5 درصد است.
این گزارش میافزاید، بازار سرمایه BMO خاطرنشان میکند که اکنون انگیزهای برای خریداران وجود دارد تا خرید خود را پیش ببرند و از بازار لیتیوم و کبالت حمایت کنند.
چین به صورت جدی به دنبال پشتیبانی از بازار خودروهای برقی است اما به گونهای که برای کاهش آلودگی با برنامههای دولتی هماهنگ باشد. اگراین اقدامات جدید ناکارآمد تلقی شود، چین بار دیگر در این سیاستها تجدید نظر خواهد کرد.
در ادامه گزارش آمده است، جدا از افزایش حمایتهای دولتی به خاطر ویروس کرونا، ممکن است بازار وسایل نقلیه را به روشهای دیگر رونق ببخشد. تحقیقات BMO نشان میدهد که زندگی چینیها در شهرها به دلیل رفت و آمدهای روزانه با اتومبیل در بزرگراههای سراسری، ترافیک را در این کشور نسبت به مدت مشابه سال گذشته 35 درصد کاهش داده است. در مقابل، حجم مسافران مترو در شانگهای و پکن به نصف کاهش یافته است.
براساس این گزارش، نکته مثبت دیگر در مورد قیمتهای کبالت و نیکل، قوانینی است که از سوی وزارت دارایی برای افزایش الزامات مربوط به محدوده رانندگی و میزان انرژی مورد استفاده در وسایل نقلیه در استفاده از یارانههای سراسری دولتی اعلام شده است.
مقادیر دقیقتر دامنه باتریهای دارایNCM (نیکل-کبالت-منگنز) یاNCA ( نیکل-کبالت-آلومینیوم) از کاتدهای LFP (لیتیوم-آهن-فسفات) که ارزان قیمتترهستند، بزرگتر و سنگینتر بوده و دامنه کمتری را پوشش میدهد.
در اقدامیغافلگیرانه، شرکت تسلا برای باتریهای LFP خود برای سطح ورودی مدل 3s بیش از NCA تصمیم گرفت که برای واجد شرایط بودن دریافت یارانه فعلی، این خودروها باید حداقل 250 کیلومتر (155 مایل) سرعت داشته باشند.
بر اساس این گزارش، خودروهای مسافری سبک مجهز به LFP در حال حاضر برای دستیابی به این هدف تلاش میکنند. این بدان معناست که هرگونه افزایش دراین محدوده ممکن است در نهایت منجر به تجدید نظر در سیاستهای مرتبط با تسلا در این کشور شود.
مانع دیگر برای موفقیت تسلا در چین این است که یارانهها فقط برای خودروهای مسافربری با هزینه کمتر از سیصدهزار یوان معادل 42 هزار و 376 دلار اعمال میشود. رویترز در این باره گزارش داد که مدل 3 در حال حاضر323 هزار و 800 یوان بدون یارانه، قیمتگذاری شده است.
بازار خودروی چین به عنوان بزرگترین بازار خودروی جهان، حدود 28٪ از خودروهای برقی که در سطح جهان فروخته میشود را به خود اختصاص داده است این رقم به ویژه به خاطر یارانههای دولتی تشویقی طرح تعویض خودروهای برقی با خودروهای بنزینی است.
چین هدفی برای خودروهای برقی تعیین کرده است که تا سال 2025 یک پنجم فروش کلی ماشین و کامیون را به خود اختصاص دهد. این درحالیست که سطح فعلی استفاده از این خودروها در حال حاضر کمتر از 5 درصد است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدل ارزان تسلا در راه است ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی عرضه خودروهای برقی لیپ موتور این خودروها مشمول مالیات می شوند با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید بازپرداخت حقوق ورودی خودروهای وارداتی کلید خورد خان در یک قدمی دریافت پلاک فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکسها لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است پشت پرده آزادسازی خودروهای ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالشهای اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالیها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیهبندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور واردات خودروهای بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفههای خودرو ماجرای تعرفههایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی میشود مقابله چین با فروش خودروهای کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزوکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال» تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ ویژه جانبازان عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
این خودروها مشمول مالیات می شوند عرضه خودروهای برقی لیپ موتور حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن مدل ارزان تسلا در راه است