کد خبر:
۱۲۲۵۵۳ ۰۸:۰۶
۱۳۹۹/۰۱/۳۱
از سوی وزارت صمت اعلام شد
سقف تولید خودرو در سال 99
پدال نیوز: شرکتهای خودروساز بعد از وقفه یک هفتهای، از ۲۳ فروردین فعالیت در خطوط تولید را زیر سایه بیماری کووید-۱۹ آغاز کردند.این شرایط خاص اما مانع از آن نشد که وزارت صنعت، معدن و تجارت بهعنوان سیاستگذار کلان خودرو، برنامه تولید در خودروسازیها را اعلام نکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیایاقتصاد: شرکتهای خودروساز بعد از وقفه یک هفتهای، از ۲۳ فروردین فعالیت در خطوط تولید را زیر سایه بیماری کووید-۱۹ آغاز کردند.این شرایط خاص اما مانع از آن نشد که وزارت صنعت، معدن و تجارت بهعنوان سیاستگذار کلان خودرو، برنامه تولید در خودروسازیها را اعلام نکند.
بر اساس اظهارات سعید زرندی معاون طرح و برنامه وزارت صمت تولید یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو در سال ۹۹ از سوی سیاستگذار خودرو هدفگذاری شده است. این هدفگذاری با توجه به نامگذاری سالجاری به نام «جهش تولید» چندان دور از ذهن به نظر نمیرسد. اما آیا خودروسازان میتوانند این هدف را محقق کنند؟ برای پاسخ به این سوال باید وضعیت تولید در سال گذشته را بررسی کنیم.
هدفگذاری سیاستگذار کلان خودرو برای سال گذشته در کف، تولید یک میلیون دستگاه خودرو و در سقف نیز تولید یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه تعیین شده بود اما شرکتهای خودروساز بهرغم رشد تولید خودرو در سال ۹۸ به نسبت سال پیش از آن نتوانستند کف مدنظر وزارت صمت را نیز تولید کنند.
خودروسازان در سال ۹۸ در مجموع ۹۲۷ هزار و ۱۹۷ دستگاه خودرو تولید کردند که سهم شرکتهای تولیدکننده خودروهای سواری از این تعداد ۸۵۵ هزار دستگاه و سهم شرکتهای فعال در حوزه تولید خودروهای تجاری سبک و سنگین ۷۲ هزار و ۱۹۷ دستگاه بود. در بخش خودروهای سواری شاهد رشد ۶ درصدی به نسبت سال ۹۷ بودیم و تولید تجاریها نیز به مدد افزایش تولید وانتبار در خطوط تولید خودروسازان تجاری در مجموع به نسبت سال پیش از آن رشد ۵/ ۱۴ درصدی را به نام خود ثبت کرد، اما همان طور که اشاره شد شرکتهای خودروساز نتوانستند به هدفگذاری سیاستگذار کلان خودرو در ارتباط با تیراژ جامه عمل بپوشانند.
با توجه به میزان تولید خودرو در سال ۹۸ تولید یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو در سالجاری به آن معنا است که خودروسازان باید رشد نزدیک به ۳۰درصدی را رقم بزنند. اگر بخواهیم رشد تولید خودروهای سواری و تجاری را بهصورت تفکیکی در نظر بگیریم مسوولان صنعتی کشور برای سال ۹۹ تولید ۳۰ هزار دستگاه خودروی تجاری سنگین را هدفگذاری کردهاند. تحقق تولید این تعداد خودروی تجاری سنگین در سالجاری با توجه به تولید تنها ۴ هزار و ۸۳۴ دستگاه خودرو تجاری سنگین اعم از کامیون، کامیونت، کشنده، اتوبوس، میدل باس و مینیبوس در سال ۹۸ به معنای رشد ۵۲۱درصدی است. این میزان رشد با توجه به شرایط حاکم بر شرکتهای تجاریساز، تداوم عدم همکاری شرکای تجاری و همچنین عمق ساخت داخل کم خودروهای تجاری چندان عملیاتی به نظر نمیرسد. حال سراغ هدفگذاری وزارت صمت برای تولید خودروی سواری و تجاری سبک میرویم.
با توجه به هدفگذاری ۳۰ هزار دستگاهی برای تجاری سنگین مشخص است که بیشتر بار تولید خودرو در کشور بر دوش شرکتهای سواریساز قرار دارد. وزارت صمت پیشبینی کرده که شرکتهای خودروساز در مجموع یک میلیون و ۱۷۰ هزار دستگاه انواع محصولات سواری و وانتبار تولید کنند. این هدفگذاری نیز با توجه به میزان تولید سال گذشته به رشد تولید نزدیک به ۲۷ درصدی نیاز دارد. این میزان رشد در شرایطی هدفگذاری شده است که کلیه فعالیتهای اقتصادی کشور از جمله فعالیت شرکتهای خودروساز همچنان تحت تاثیر شیوع ویروس کرونا قرار دارد و در ادامه نیز مشخص نیست چه تاثیرات منفی از ناحیه این ویروس گریبان خودروسازان را بگیرد. از طرف دیگر خودروسازان همچنان چالشهای سال گذشته، مانند کمبود نقدینگی، حضور دولت در پروسه قیمتگذاری و همچنین موانع واردات مواد اولیه و قطعات مورد نیاز خطوط تولید خود را یدک میکشند بنابراین این میزان رشد تولید مقداری بلندپروازانه بهنظر میرسد.
بر اساس اظهارات سعید زرندی معاون طرح و برنامه وزارت صمت تولید یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو در سال ۹۹ از سوی سیاستگذار خودرو هدفگذاری شده است. این هدفگذاری با توجه به نامگذاری سالجاری به نام «جهش تولید» چندان دور از ذهن به نظر نمیرسد. اما آیا خودروسازان میتوانند این هدف را محقق کنند؟ برای پاسخ به این سوال باید وضعیت تولید در سال گذشته را بررسی کنیم.
هدفگذاری سیاستگذار کلان خودرو برای سال گذشته در کف، تولید یک میلیون دستگاه خودرو و در سقف نیز تولید یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه تعیین شده بود اما شرکتهای خودروساز بهرغم رشد تولید خودرو در سال ۹۸ به نسبت سال پیش از آن نتوانستند کف مدنظر وزارت صمت را نیز تولید کنند.
خودروسازان در سال ۹۸ در مجموع ۹۲۷ هزار و ۱۹۷ دستگاه خودرو تولید کردند که سهم شرکتهای تولیدکننده خودروهای سواری از این تعداد ۸۵۵ هزار دستگاه و سهم شرکتهای فعال در حوزه تولید خودروهای تجاری سبک و سنگین ۷۲ هزار و ۱۹۷ دستگاه بود. در بخش خودروهای سواری شاهد رشد ۶ درصدی به نسبت سال ۹۷ بودیم و تولید تجاریها نیز به مدد افزایش تولید وانتبار در خطوط تولید خودروسازان تجاری در مجموع به نسبت سال پیش از آن رشد ۵/ ۱۴ درصدی را به نام خود ثبت کرد، اما همان طور که اشاره شد شرکتهای خودروساز نتوانستند به هدفگذاری سیاستگذار کلان خودرو در ارتباط با تیراژ جامه عمل بپوشانند.
با توجه به میزان تولید خودرو در سال ۹۸ تولید یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو در سالجاری به آن معنا است که خودروسازان باید رشد نزدیک به ۳۰درصدی را رقم بزنند. اگر بخواهیم رشد تولید خودروهای سواری و تجاری را بهصورت تفکیکی در نظر بگیریم مسوولان صنعتی کشور برای سال ۹۹ تولید ۳۰ هزار دستگاه خودروی تجاری سنگین را هدفگذاری کردهاند. تحقق تولید این تعداد خودروی تجاری سنگین در سالجاری با توجه به تولید تنها ۴ هزار و ۸۳۴ دستگاه خودرو تجاری سنگین اعم از کامیون، کامیونت، کشنده، اتوبوس، میدل باس و مینیبوس در سال ۹۸ به معنای رشد ۵۲۱درصدی است. این میزان رشد با توجه به شرایط حاکم بر شرکتهای تجاریساز، تداوم عدم همکاری شرکای تجاری و همچنین عمق ساخت داخل کم خودروهای تجاری چندان عملیاتی به نظر نمیرسد. حال سراغ هدفگذاری وزارت صمت برای تولید خودروی سواری و تجاری سبک میرویم.
با توجه به هدفگذاری ۳۰ هزار دستگاهی برای تجاری سنگین مشخص است که بیشتر بار تولید خودرو در کشور بر دوش شرکتهای سواریساز قرار دارد. وزارت صمت پیشبینی کرده که شرکتهای خودروساز در مجموع یک میلیون و ۱۷۰ هزار دستگاه انواع محصولات سواری و وانتبار تولید کنند. این هدفگذاری نیز با توجه به میزان تولید سال گذشته به رشد تولید نزدیک به ۲۷ درصدی نیاز دارد. این میزان رشد در شرایطی هدفگذاری شده است که کلیه فعالیتهای اقتصادی کشور از جمله فعالیت شرکتهای خودروساز همچنان تحت تاثیر شیوع ویروس کرونا قرار دارد و در ادامه نیز مشخص نیست چه تاثیرات منفی از ناحیه این ویروس گریبان خودروسازان را بگیرد. از طرف دیگر خودروسازان همچنان چالشهای سال گذشته، مانند کمبود نقدینگی، حضور دولت در پروسه قیمتگذاری و همچنین موانع واردات مواد اولیه و قطعات مورد نیاز خطوط تولید خود را یدک میکشند بنابراین این میزان رشد تولید مقداری بلندپروازانه بهنظر میرسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان خودرو چقدر ارز گرفت؟ مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت استانداردسازی روی کاغذ؟ ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت