کد خبر:
۱۲۲۲۴۸ ۱۳:۳۱
۱۳۹۹/۰۱/۲۵
اخبار فنی خودرو
تولید نیروی بیشتر با موتورهای دارای تکنولوژی GDI
پدال نیوز- امروزه با پیشرفت تکنولوژی های روز دنیا موتورهای انژکتور دارای تکنولوژی های گوناگونی برای تولید نیرو هستند که نسبت به موتورهای مشابه که فاقد این تکنولوژیهستند توان و گشتاور بیشتری تولید میکنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، سیستم تزریق مستقیم بنزین، یکی از سامانههایی است که در دهه پنجاه میلادی برای تسریع و گسترش جریان انفجار داخل سیلندر اتومبیلهای مسابقهای طراحی و تولید شد. فناوری GDI که کوتاه شده عبارت Gasoline Direct Injection است، اولین بار در سال 1902 در سیستم سوخترسانی هواپیماهای جنگنده استفاده شد و بعدها پس از تغییرات مختلف در سال 1952 به صورت استاندارد و رسمی در سامانههای سوخترسانی خودروها به کار گرفته شد. سیستم تزریق مستقیم بنزین هم مانند بسیاری از فناوریهای استفاده شده در اتومبیلها، در چند دهه اخیر دچار تغییرات فراوانی شده است و به لطف طراحان و مهندسان فعال در حوزه خودروسازی، توانسته است پا به پای فناوریهای جدید پیشرفت کند. در موتورهایی که از تکنولوژی سیستم تزریق مستقیم بنزین یا GDI استفاده میکنند بر خلاف موتورهای MPFI، بنزین به داخل مانیفولد هوا تزریق نمیشود و سوخت به صورت مستقیم به داخل سیلندرها وارد میشود و همین موضوع باعث می شود متغیرهایی مانند خام سوزی، کوبش یا گردش مجدد گازهای خروجی تا حد قابل توجهی از بین برود.
زمانی که اولین بار در دهه پنجاه میلادی، سیستم تزریق مستقیم بنزین یا GDI در اتومبیلها استفاده شد، نیاز برای افزایش سرعت و شتاب خودروها در سطوح جهانی مطرح بود اما با گذشت زمان و مطرح شدن مشکلات و کمبودهای سوختهای فسیلی در دهه هشتاد میلادی، سیستم تزریق مستقیم بنزین به عنوان یک فناوری بهینه برای کاهش مصرف سوخت اتومبیلها معرفی شد. در سال 1982، مهندسان و طراحان صنعتی فعال در حوزه اتومبیلسازی، توانستند با تغییر مسیر عبور بنزین، تراکم حجم سوخت تزریق شده را تا 60 درصد افزایش دهند و همین موضوع باعث شد خودروسازان بتوانند از سوختهای رقیقتر در اتومبیلهای مجهز به سیستم تزریق مستقیم بنزین یا GDI استفاده کنند. رقیقتر شدن بنزین مصرفی به معنای کاهش 30 درصدی مصرف سوخت خودروها بود و به این صورت سیستم تزریق مستقیم بنزین به عنوان یک فناوری موثر در کاهش سوخت معرفی شد. بر اساس بررسیهایی که انجام شده است، عمدهترین مزیت موتورهای دارای سیستم تزریق مستقیم بنزین یا GDI را میتوان در بهینه شدن مصرف سوخت خودرو خلاصه کرد. موتورهای GDI بوسیله کنترل دقیق بر روی میزان و زمان دقیق پاشش یا تزریق بنزین مطابق با شرایط خودرو، ضمن کاهش مصرف سوخت باعث حفظ شتاب بالا در زمان رانندگی افراد میشوند. بعلاوه در موتورهای MPFI یا موتورهای کاربراتوری، میزان قابل توجهی از سوخت پاشش شده به دلیل گذر از ورودی دریچه گاز از بین میروند و همین موضوع باعث شده است مصرف سوخت در خودروهای مجهز به سیستم تزریق مستقیم بنزین یا GDI به شکل قابل توجهی کمتر از مصرف سوخت در اتومبیلهای دارای موتورهای MPFI یا کاربراتوری باشد.
در بازار کشورمان نیز شاهد خودروهای متعددی مجهز به این تکنولوژی هستیم که میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
کیا سورنتو، پژو 2008، رنو تلیسمان، اِم جی جی اِس، هیوندای سانتافه
ازمزایای سیستم GDI، انعطاف پذیری بیشتر در زمینه زمانِ تزریق سوخت در چرخه احتراق است. در سیستم های MPFI، فقط در مرحله مکش که سوپاپ ورودی باز است امکان اضافه کردن سوخت به هوا وجود دارد، اما در سیستم تزریق مستقیم چون انژکتور داخل سیلندر است، هر زمان در چرخه احتراق که لازم باشد می توان سوخت اضافه کرد. به طور مثال، در برخی از سیستم های تزریق مستقیم این امکان وجود دارد که زمان بندی به نحوی تنظیم شود تا در مرحله تراکم میزان کمی سوخت اضافه شود. بنابراین، انفجار حاصله در سیلندر بسیار کوچکتر بوده و کاملاً کنترل شده خواهد بود. درست است که در این حالت کمی قدرت تولیدی موتور کاهش پیدا خواهد کرد، اما در عوض مصرف سوخت به طور قابل توجهی کمترمیشود.
با انتقال انژکتور به داخل سیلندر، کامپیوتر خودرو می تواند میزان سوخت اضافه شده در مرحله مکش را با دقت بیشتری کنترل کرده و مخلوط سوخت و هوا را بهبود بخشد. این موضوع نتایج زیر را در پی خواهد داشت: کاهش اتلاف سوخت، افزایش قدرت.
زمانی که اولین بار در دهه پنجاه میلادی، سیستم تزریق مستقیم بنزین یا GDI در اتومبیلها استفاده شد، نیاز برای افزایش سرعت و شتاب خودروها در سطوح جهانی مطرح بود اما با گذشت زمان و مطرح شدن مشکلات و کمبودهای سوختهای فسیلی در دهه هشتاد میلادی، سیستم تزریق مستقیم بنزین به عنوان یک فناوری بهینه برای کاهش مصرف سوخت اتومبیلها معرفی شد. در سال 1982، مهندسان و طراحان صنعتی فعال در حوزه اتومبیلسازی، توانستند با تغییر مسیر عبور بنزین، تراکم حجم سوخت تزریق شده را تا 60 درصد افزایش دهند و همین موضوع باعث شد خودروسازان بتوانند از سوختهای رقیقتر در اتومبیلهای مجهز به سیستم تزریق مستقیم بنزین یا GDI استفاده کنند. رقیقتر شدن بنزین مصرفی به معنای کاهش 30 درصدی مصرف سوخت خودروها بود و به این صورت سیستم تزریق مستقیم بنزین به عنوان یک فناوری موثر در کاهش سوخت معرفی شد. بر اساس بررسیهایی که انجام شده است، عمدهترین مزیت موتورهای دارای سیستم تزریق مستقیم بنزین یا GDI را میتوان در بهینه شدن مصرف سوخت خودرو خلاصه کرد. موتورهای GDI بوسیله کنترل دقیق بر روی میزان و زمان دقیق پاشش یا تزریق بنزین مطابق با شرایط خودرو، ضمن کاهش مصرف سوخت باعث حفظ شتاب بالا در زمان رانندگی افراد میشوند. بعلاوه در موتورهای MPFI یا موتورهای کاربراتوری، میزان قابل توجهی از سوخت پاشش شده به دلیل گذر از ورودی دریچه گاز از بین میروند و همین موضوع باعث شده است مصرف سوخت در خودروهای مجهز به سیستم تزریق مستقیم بنزین یا GDI به شکل قابل توجهی کمتر از مصرف سوخت در اتومبیلهای دارای موتورهای MPFI یا کاربراتوری باشد.
در بازار کشورمان نیز شاهد خودروهای متعددی مجهز به این تکنولوژی هستیم که میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
کیا سورنتو، پژو 2008، رنو تلیسمان، اِم جی جی اِس، هیوندای سانتافه
ازمزایای سیستم GDI، انعطاف پذیری بیشتر در زمینه زمانِ تزریق سوخت در چرخه احتراق است. در سیستم های MPFI، فقط در مرحله مکش که سوپاپ ورودی باز است امکان اضافه کردن سوخت به هوا وجود دارد، اما در سیستم تزریق مستقیم چون انژکتور داخل سیلندر است، هر زمان در چرخه احتراق که لازم باشد می توان سوخت اضافه کرد. به طور مثال، در برخی از سیستم های تزریق مستقیم این امکان وجود دارد که زمان بندی به نحوی تنظیم شود تا در مرحله تراکم میزان کمی سوخت اضافه شود. بنابراین، انفجار حاصله در سیلندر بسیار کوچکتر بوده و کاملاً کنترل شده خواهد بود. درست است که در این حالت کمی قدرت تولیدی موتور کاهش پیدا خواهد کرد، اما در عوض مصرف سوخت به طور قابل توجهی کمترمیشود.
با انتقال انژکتور به داخل سیلندر، کامپیوتر خودرو می تواند میزان سوخت اضافه شده در مرحله مکش را با دقت بیشتری کنترل کرده و مخلوط سوخت و هوا را بهبود بخشد. این موضوع نتایج زیر را در پی خواهد داشت: کاهش اتلاف سوخت، افزایش قدرت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است انحراف خودرو از جاده مصرف تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود نمایش فناوریهای نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025 BAIC از خودروی فوق لوکس خود در Auto Shanghai رونمایی می کند دور باطل تعرفه خودرو؟ بازار برقیهای آمریکا زیر ضرب تعرفه واکنش عضو شورای رقابت به درخواست خودروسازان نمایش 10 تکنولوژی جدید Hyundai Mobis در AUTO SHANGHAI شرایط پیش فروش کراس اوور BAC X3 Pro اعلام شد +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار تولید تسلا در آمریکا مختل شد دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان انحراف خودرو از جاده مصرف لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول