کد خبر:
۱۲۱۶۱۸ ۱۳:۰۱
۱۳۹۹/۰۱/۱۵
محصول جدید ایران خودرو چه امکاناتی دارد
پدال نیوز- ایران خودرو قصد دارد در سال جدید ۵ محصول تازه را به مرور وارد بازار کند.و طراحی پلتفرم اختصاصی خود را با پوشش حداکثری استانداردها و قوانین داخلی و بازارهای صادراتی در دستور کار قرار داده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترش نیوز، خودرو دناپلاس توربو شارژ اتوماتیک یکی از 5 خودروییست که وارد خط تولید شده است و اولین سری آن در تابستان 1400 به مشتریان عرضه میشود.
خط تولید آزمایشی خودروی دناپلاس توربوشارژ، در سال 98 با حضور مسئولین کشوری و مدیران ایران خودرو رسما آغاز بکار کرد. بر اساس اطلاعات رسیده از ایران خودرودنا پلاس اتوماتیک قرار است با 3 تیپ L2، L1، و L3 وارد بازار شود که این تیپ ها هر کدام آپشن های مخصوص به خود را دارند و به لحاظ ظاهری تفاوت زیادی با هم ندارند. که فول ترین مدل آن نیز مربوط به تیپ L3 میباشد.
تمامی تیپ ها از موتور ایی اف 7 توروبو شارژ 1700 سی.سی که 150 اسب بخار نیرو تولید میکند، با استانداردهای آْلایندگی یورو 5 بهرمند است و گیربکس تمامی مدل ها از نوع اتوماتیک شش سرعته خواهد بود.
تیپ L1
مدل L1 که با عنوان مدل پایه ذکر شده و از امکانات مناسبی برخوردار است. دنا پلاس توربو شارژ اتوماتیک از یک جعبهدنده 6 سرعته DAE برخوردار بوده که این گیربکس برای اولین بار بر روی این خودرو نصب خواهد شد که در ادامه محصولات دیگر و جدید ایران خودرو نیز از همین گیربکس استفاده خواهندکرد. از آپشنهای کاربردی آن فرمان کمکی برقی (EPS) است که با اضافه شدن آن کیفیت رانندگی افزایش می یابد.
تیپ L2
مدل دیگر دنا پلاس، مدل L2 است که از آپشن های آن میتوان به دوربین عقب، ترمز عقب دیسکی،ایربگ های جانبی، صندلی راننده 6 سرعته برقی به همراه 2 حرکته دستی و کروز کنترل و همچنین سیستم نمایشگر اخطار فشار تایر اشاره کرد.
تیپ L3
اما فول ترین نسخه تولیدی این خودرو مدل L3 آن است که این مدل را می توان مجهزترین مدل دنا پلاس توربو شارژ دانست با امکاناتی مانند ورود بدون کلید به همراه استارت دکمه ای (کیلس- استارتر) صندلی راننده 10 حرکته برقی، تزئینات داخلی لوکس، مالتی مدیا 10 اینچی سنسور نور و باران ، صندلی سرنشین 6 حرکته برقی و 10 حرکته دستی ، زیر پایی 3 بعدی، سنسور نور و باران و اسپویلر یا بال عقب. و مهمترین نکته این که گیربکسهای این خودرو با 60 درصد داخلی سازی در ایران تولید می شود.
در صورتی که ایران خودرو بتواند در زمینه حفظ کیفیت این خودرو به خوبی عمل کند، با توجه به آپشن های زیاد و به روزی که در آن استفاده شده اگر با قیمتی منطقی روانه بازار شود، رقیبی جدی برای خودروهای چینی خواهد شد.
خط تولید آزمایشی خودروی دناپلاس توربوشارژ، در سال 98 با حضور مسئولین کشوری و مدیران ایران خودرو رسما آغاز بکار کرد. بر اساس اطلاعات رسیده از ایران خودرودنا پلاس اتوماتیک قرار است با 3 تیپ L2، L1، و L3 وارد بازار شود که این تیپ ها هر کدام آپشن های مخصوص به خود را دارند و به لحاظ ظاهری تفاوت زیادی با هم ندارند. که فول ترین مدل آن نیز مربوط به تیپ L3 میباشد.
تمامی تیپ ها از موتور ایی اف 7 توروبو شارژ 1700 سی.سی که 150 اسب بخار نیرو تولید میکند، با استانداردهای آْلایندگی یورو 5 بهرمند است و گیربکس تمامی مدل ها از نوع اتوماتیک شش سرعته خواهد بود.
تیپ L1
مدل L1 که با عنوان مدل پایه ذکر شده و از امکانات مناسبی برخوردار است. دنا پلاس توربو شارژ اتوماتیک از یک جعبهدنده 6 سرعته DAE برخوردار بوده که این گیربکس برای اولین بار بر روی این خودرو نصب خواهد شد که در ادامه محصولات دیگر و جدید ایران خودرو نیز از همین گیربکس استفاده خواهندکرد. از آپشنهای کاربردی آن فرمان کمکی برقی (EPS) است که با اضافه شدن آن کیفیت رانندگی افزایش می یابد.
تیپ L2
مدل دیگر دنا پلاس، مدل L2 است که از آپشن های آن میتوان به دوربین عقب، ترمز عقب دیسکی،ایربگ های جانبی، صندلی راننده 6 سرعته برقی به همراه 2 حرکته دستی و کروز کنترل و همچنین سیستم نمایشگر اخطار فشار تایر اشاره کرد.
تیپ L3
اما فول ترین نسخه تولیدی این خودرو مدل L3 آن است که این مدل را می توان مجهزترین مدل دنا پلاس توربو شارژ دانست با امکاناتی مانند ورود بدون کلید به همراه استارت دکمه ای (کیلس- استارتر) صندلی راننده 10 حرکته برقی، تزئینات داخلی لوکس، مالتی مدیا 10 اینچی سنسور نور و باران ، صندلی سرنشین 6 حرکته برقی و 10 حرکته دستی ، زیر پایی 3 بعدی، سنسور نور و باران و اسپویلر یا بال عقب. و مهمترین نکته این که گیربکسهای این خودرو با 60 درصد داخلی سازی در ایران تولید می شود.
در صورتی که ایران خودرو بتواند در زمینه حفظ کیفیت این خودرو به خوبی عمل کند، با توجه به آپشن های زیاد و به روزی که در آن استفاده شده اگر با قیمتی منطقی روانه بازار شود، رقیبی جدی برای خودروهای چینی خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو