کد خبر:
۱۲۱۵۹۴ ۱۲:۱۷
۱۳۹۹/۰۱/۱۴
چگونه وایر خودرو را بررسی کنیم؟
پدال نیوز: سیستم برق خودرو متشکل از بخش هایی، چون باتری، دینام، کویل، دلکو، وایر و شمع است که وظیفه تولید، تقویت و انتقال الکتریسیته برای ایجاد احتراق سالم را بر عهده دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ سیستم برق خودرو متشکل از بخش هایی، چون باتری، دینام، کویل، دلکو، وایر و شمع است که وظیفه تولید، تقویت و انتقال الکتریسیته برای ایجاد احتراق سالم را بر عهده دارد.
حساسیت سیستم الکتریکی خودرو به اندازهای زیاد است که تداخل در این سیستم میتواند ایرادهای متنوع و دشواری، چون عدم استارت خوردن، بد کار کردن، دود کردن، سکته موتور، افزایش مصرف سوخت، افزایش آلایندگی و ... را به همراه آورد که تشخیص آن تا چند ساعت وقت مالک را بگیرد.
با توجه به ایرادهایی که میتواند به سیستم برق خودرو ارتباط پیدا کند لازم است آگاه باشید، ولتاژی که از کویل خودرو خارج میشود، وابسته به نوع خودرو و نوع سیستم برق رسانی، اختلاف پتانسیلی بین ۱۵ تا ۳۰ هزار ولت دارد. این میزان ولتاژ به دلیل داشتن جریان پایین برای انسان کشنده نیست، اما برخورد آن با به بدن انسان میتواند با درد همراه باشد. جالب آن که در سیستمهای برق ارتقا یافته این ولتاژ میتواند به مراتب فراتر از این ارقام باشد.
در خودروهای مجهز به سیستم سنتیتر کویل و دلکو، وایرها برق ولتاژ بالا را از کویل به شمعها منتقل میکنند. به همین دلیل لازم است که وایرها از دیدگاه فیزیکی کاملا سالم و بدون آسیب باشند چراکه هرچه اختلاف پتانسیل الکتریکی در یک سیستم افزایش یابد میل الکتریسیته برای جهش به نزدیکترین اجسام فلزی و ایجاد برق دزدی نیز بیشتر میشود.
دقیقا به منظور پیشگیری از چنین واقعهای است که جنس وایرها بسیار اهمیت پیدا میکند. به همین دلیل وایرها با روکشهای ضخیم و از جنس عایقهای مخصوص ساخته میشوند تا در مسیر خود و در مجاورت فلزهای مختلف ناخواسته باعث جهش الکتریکی از دیواره و روکش نشوند. دقیقا به همین دلیل است که با تقویت سیستم برق خودرو از ۳۰ به ۵۰ هزار ولت باید از وایرهای تقویت شده با عایقهای با دوامتر و ضخیمتر استفاده کرد.
این مهم میتواند دو اتفاق را باعث شود. جهش ولتاژ از درون وایرها به بدنه فلزی موتور یا هرجای دیگر از خودرو به جز شمع میتواند منجر به عدم احتراق (Miss Fire) و کاهش شدید راندمان پیشرانه و به اصطلاح سکته و کپ موتور شود.
از سوی دیگر جهش این ولتاژ به بدنه خودرو ضمن خطر آفرین بودن برای لوازم الکتریکی نصب شده بر روی خودرو، میتواند منجر به برق گرفتگی مالک شود. هرچند این ولتاژ جریان زیادی ندارد و چندان خطر آفرین نیست، اما میتواند با درد همراه باشد. برای آن دسته افرادی که تا به حال دچار شوک الکتریکی سیستم برق خودرو نشده اند لازم به بیان است که این شوک میتواند موجب پرش عضلات بدن و برخورد دست به قطعات داغ و تیز پیشرانه یا برخورد سر به در کاپوت و ایجاد جراحت شود.
نکات ایمنی برای بررسی وایر خودرو:
همواره به هنگام چک و بررسی سیستم برق خودرو، پیشرانه را خاموش و سوئیچ را بسته نگه دارید.
درصورت نیاز به روشن بودن پیشرانه و بررسی برق خودرو از دستکش ضخیم استفاده کنید.
با دست مرطوب به وایرها و بخشهای مختلف سیستم برق خودرو دست نزنید.
از سلامت فیزیکی بدنه، دو سر وایرها، اتصال کامل به شمعها و لاستیکهای محافظ آن اطمینان حاصل کنید.
حساسیت سیستم الکتریکی خودرو به اندازهای زیاد است که تداخل در این سیستم میتواند ایرادهای متنوع و دشواری، چون عدم استارت خوردن، بد کار کردن، دود کردن، سکته موتور، افزایش مصرف سوخت، افزایش آلایندگی و ... را به همراه آورد که تشخیص آن تا چند ساعت وقت مالک را بگیرد.
با توجه به ایرادهایی که میتواند به سیستم برق خودرو ارتباط پیدا کند لازم است آگاه باشید، ولتاژی که از کویل خودرو خارج میشود، وابسته به نوع خودرو و نوع سیستم برق رسانی، اختلاف پتانسیلی بین ۱۵ تا ۳۰ هزار ولت دارد. این میزان ولتاژ به دلیل داشتن جریان پایین برای انسان کشنده نیست، اما برخورد آن با به بدن انسان میتواند با درد همراه باشد. جالب آن که در سیستمهای برق ارتقا یافته این ولتاژ میتواند به مراتب فراتر از این ارقام باشد.
در خودروهای مجهز به سیستم سنتیتر کویل و دلکو، وایرها برق ولتاژ بالا را از کویل به شمعها منتقل میکنند. به همین دلیل لازم است که وایرها از دیدگاه فیزیکی کاملا سالم و بدون آسیب باشند چراکه هرچه اختلاف پتانسیل الکتریکی در یک سیستم افزایش یابد میل الکتریسیته برای جهش به نزدیکترین اجسام فلزی و ایجاد برق دزدی نیز بیشتر میشود.
دقیقا به منظور پیشگیری از چنین واقعهای است که جنس وایرها بسیار اهمیت پیدا میکند. به همین دلیل وایرها با روکشهای ضخیم و از جنس عایقهای مخصوص ساخته میشوند تا در مسیر خود و در مجاورت فلزهای مختلف ناخواسته باعث جهش الکتریکی از دیواره و روکش نشوند. دقیقا به همین دلیل است که با تقویت سیستم برق خودرو از ۳۰ به ۵۰ هزار ولت باید از وایرهای تقویت شده با عایقهای با دوامتر و ضخیمتر استفاده کرد.
این مهم میتواند دو اتفاق را باعث شود. جهش ولتاژ از درون وایرها به بدنه فلزی موتور یا هرجای دیگر از خودرو به جز شمع میتواند منجر به عدم احتراق (Miss Fire) و کاهش شدید راندمان پیشرانه و به اصطلاح سکته و کپ موتور شود.
از سوی دیگر جهش این ولتاژ به بدنه خودرو ضمن خطر آفرین بودن برای لوازم الکتریکی نصب شده بر روی خودرو، میتواند منجر به برق گرفتگی مالک شود. هرچند این ولتاژ جریان زیادی ندارد و چندان خطر آفرین نیست، اما میتواند با درد همراه باشد. برای آن دسته افرادی که تا به حال دچار شوک الکتریکی سیستم برق خودرو نشده اند لازم به بیان است که این شوک میتواند موجب پرش عضلات بدن و برخورد دست به قطعات داغ و تیز پیشرانه یا برخورد سر به در کاپوت و ایجاد جراحت شود.
نکات ایمنی برای بررسی وایر خودرو:
همواره به هنگام چک و بررسی سیستم برق خودرو، پیشرانه را خاموش و سوئیچ را بسته نگه دارید.
درصورت نیاز به روشن بودن پیشرانه و بررسی برق خودرو از دستکش ضخیم استفاده کنید.
با دست مرطوب به وایرها و بخشهای مختلف سیستم برق خودرو دست نزنید.
از سلامت فیزیکی بدنه، دو سر وایرها، اتصال کامل به شمعها و لاستیکهای محافظ آن اطمینان حاصل کنید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها