آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۱۳۳۸
۱۵:۴۶
۱۳۹۹/۰۱/۰۷

​ويروسي كه نقاط آسيب پذير را آشكار كرد

پدال نیوز: رانندگان تاكسي هاي اينترنتي در كشورهاي مختلف دنيا از مزاياي كارگران يا كارمندان و قوانين كار بهره مند نيستند و در بحران هايي مانند گسترش و انتشار ويروس كرونا، كه عادت هاي مردم در جابه جايي و حمل ونقل دچار تغيير شديد مي شود، لطمه شديدي متحمل مي شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حالا كه بخش هاي مهمي از اقتصاد كشورها با توقف مواجه شده، رانندگان تاكسي هاي اينترنتي و سرويس شركت ها از جمله رانندگان اوبر و ليفت در آمريكا با مشكل جدي مواجه اند و مشكل اصلي آنها نوع قرارداد رانندگان با اين شركت ها است.

در حال حاضر در ايالات متحده 1.3 ميليون راننده وجود دارد كه فقط در تحويل غذا فعاليت مي كنند. شركت اوبر هم بحران كرونا را فرصتي مناسبي ديده كه براي احقاق حقوق اين رانندگان و بهره مند شدن آنان از قوانين كار و تغيير مدل هاي قرارداد آنها با قانون گذاران  وارد مذاكره شود.

دارا خسروشاهي، مدير عامل اوبر، از قانونگذاران آمريكا خواسته است كه با توجه به بحران اخير، فرصت را غنيمت شمرده و تغييراتي را در قوانين فعلي به وجود آورند و نام پيشنهاد خود را «راه سوم» در وضعيت بين كارفرما و كاركنان قراردادي نامگذاري كرده است.

هفته پيش، لايحه اي با رقم 2 هزار ميليارد دلار براي جبران خسارت كارگران و كاركنان در آمريكا به تصويب رسيد تا در دوران توقف چرخ اقتصاد حين گسترش ويروس بتوانند از مزاياي بيكاري موقت بهره مند شوند، كه اين مبلغ شامل حال رانندگان تاكسي هاي اينترنتي و خدمات تحويل غذا و كالا نمي شود.

جالب اين جا است كه اتحاديه هاي كارگري در آمريكا با «راه سوم» پيشنهادي اوبر، مخالفت شديد كرده اند و به آن انتقاد دارند.

آرت پولاسكي، مدير خزانه داري فدراسيون كار كاليفرنيا مي گويد: «راه سوم فقط يك واژه زيبا براي يك وضعيت بسيار نامطلوب است چون قشر جديدي از كارگران را به وجود مي آورد كه از حداقل حقوق كارگري و محافظت هم برخوردار نخواهند شد.»

نگاهي به پيشنهاد اوبر هم نشان مي دهد كه مزايايي كه براي اين رانندگان در نظر گرفته شده، شامل بيمه بيكاري نمي شود. در حالي كه اين يكي از مهمترين درخواست هاي رانندگان است. يعني در حقيقت با مدل پيشنهادي اوبر، رانندگان و كارگران اين صنف كه در اصطلاح به آن gig workers مي گويند به مزاياي كارگران و كاركنان عادي نمي رسند.

يك گروه فعال حمايت از رانندگان در  نيويورك هفته گذشته درخواست كرد، شركت هايي مثل اوبر و ليفت، به رانندگان خود پولي تحت عنوان «حق بيكاري اضطراري» پرداخت كنند.

اوبر در مورد اين كه در پيشنهادش، بيمه بيكاري لحاظ نشده، اظهار نظر نكرده است و فقط مي گويد مدلي پيشنهادي، يك وضعيت بينابيني است كه در آن «مزايا براي كارگران و كاركنان قراردادي كمي بسط يافته است».

از طرف ديگر ليفت مي گويد، اكثريت كاركنان اين تاكسي اينترنتي كمتر از 10 ساعت در هفته براي اين شركت كار مي كنند و 80 درصد از آنها شغل تمام وقت يا نيمه وقت دارند و مي خواهند از ساعت هاي اضافه خود براي افزايش درآمد استفاده كنند. ليفت همچنين مي گويد كه از طرف رانندگانش مي جنگد تا از 2 هزار ميليارد دلاري كه حكومت آمريكا براي عبور از اين بحران تصويب كرده، بهره مند شوند. ليفت در مورد تلاش اوبر براي تغيير قوانين كار يا تغيير استخدام هاي قراردادي اظهار نظر نمي كند.

در برخي از شهرهاي آمريكا، سفرهاي درون شهري با تاكسي هاي اينترنتي تا 70 درصد هم كاهش داشته است. حتي خيلي از رانندگان تاكسي هاي اينترنتي خودشان از كار كردن پرهيز مي كنند و مي گويند نمي خواهند به اين ويروس مبتلا شوند يا عامل ابتلاي ديگران باشند.

بحران شيوع كرونا، آسيب پذيري مشاغلي مثل تاكسي هاي اينترنتي را به وضوح روشن كرد. البته درست است كه مردم خودشان سفرهاي درون شهري را به حداقل رسانده اند اما به گفته اوبر، در هفته هاي گذشته، تقاضا براي تحويل غذا به درب منازل دو برابر شده است.

اوبر و ليفت صندوقي تشكيل داده اند كه تا 14 روز قرنطينه رانندگاني كه به ويروس COVID-19 مبتلا شده اند جبران مي كند. اما از ذكر جزئيات خودداري مي كنند. همچنين اين دو شركت فعال در حمل و نقل اينترنتي در آمريكا مي گويند براي سلامت رانندگان، در ميان آنها مواد شوينده و ضدعفوني كننده توزيع كرده اند. اما كانون هاي تجمع رانندگان را تعطيل كرده اند و رانندگان حالا حتي جايي براي رفته به دستشويي ندارند و نمي دانند مواد ضدعفوني كننده را از كجا بايد دريافت كنند.

براي آن كه رانندگان تاكسي هاي اينترنتي از مزاياي بيمه بيكاري برخوردار شوند لازم است كه در قوانين كار و بندهاي قرارداد بين كارفرما و كارگر تجديد نظر شود كه مستلزم قانون گذاري در مجلس آمريكا است.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک می‌خورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد رکود 14 ماهه صنعت خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودرو‌های لوکس هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس مانع جدید در خصوصی سازی سایپا چراغ کارخانه‌های آمریکا خاموش شد ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو واردات میتسوبیشی اوتلندر و اکلیپس ۲۰۲۵ توسط پیشتاز خودرو جنوب واردات خودرو با ارز خشکبار کلید می‌خورد مناقشه جدید خودرویی با حکم تعزیرات واکنش گمرک به بلاتکلیفی‌های تعرفه ای خودرو اهداف واردات خودرو محقق نشده است وفاداری بازار نروژ به تسلا تولید و عرضه پنج هزار دستگاه KMC SHADOW کرمان موتور تا پایان سال از شایعه تا واقعیت کاهش مراجعه به مراکز شماره گذاری خودرو شرایط و ممنوعیت‌های واردات خودرو به سرزمین اصلی اعلام شد توضیحات رئیس سازمان بورس در رابطه با عرضه خودرو در بورس شاسی‌بلند جدید سوزوکی در راه است JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتی‌ها؟ نسل تازه شاسی‌بلند GLC به بازار می‌آید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویس‌های دوره‌ای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودرو‌های برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصی‌سازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکست‌ها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودرو‌های مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودرو‌های وارداتی اعلام شد قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» افت تولید و فروش خودرو و قطعات هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان راه سخت پیکاپ‌های آمریکایی به اروپا و ژاپن تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
توضیحات رئیس سازمان بورس در رابطه با عرضه خودرو در بورس شرایط و ممنوعیت‌های واردات خودرو به سرزمین اصلی اعلام شد شاسی‌بلند جدید سوزوکی در راه است از شایعه تا واقعیت کاهش مراجعه به مراکز شماره گذاری خودرو تولید و عرضه پنج هزار دستگاه KMC SHADOW کرمان موتور تا پایان سال واردات میتسوبیشی اوتلندر و اکلیپس ۲۰۲۵ توسط پیشتاز خودرو جنوب وفاداری بازار نروژ به تسلا واکنش گمرک به بلاتکلیفی‌های تعرفه ای خودرو مناقشه جدید خودرویی با حکم تعزیرات واردات خودرو با ارز خشکبار کلید می‌خورد مانع جدید در خصوصی سازی سایپا چراغ کارخانه‌های آمریکا خاموش شد اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس اهداف واردات خودرو محقق نشده است ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودرو‌های لوکس رکود 14 ماهه صنعت خودرو اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک می‌خورند