سهم پمپ بنزینها در قطع زنجیره انتقال کرونا
پدال نیوز: پمپ بنزینها اگرچه یکی از مستعدترین مکانها برای انتقال ویروس کرونا هستند به همان میزان نیز میتوانند با رعایت اصول و استانداردهای اعلام شده در قطع زنجیره انتقال کرونا نقش موثر ایفا کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اسفند ماه امسال بیشتر از آنکه «بوی عیدی، بوی توپ» داشته باشد بوی الکل میدهد. کرونا به جان بساط شب عید افتاده و در این میان با کاهش رفت و آمدها، کار و کاسبی پمپبنزینها نیز پر رونق نیست.
تا آنجا که به گفته کارگران جایگاهها، مراجعه برای دریافت بنزین در این روزها کاهش شدیدی داشته و به یک سوم رسیده است.
با این حال همچنان پمپبنزینها را به عنوان بمبهای انتقال ویروس کرونا میشناسند و از همین رو هم شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران در همان روزهای ابتدایی گسترش کرونا، دستورالعمل مقابله با این ویروس را در جایگاههای سوخت منتشر کرد.
دستورالعملی که تاکید دارد تا با رعایت استانداردهایی، زنجیره انتقال ویروس کرونا را در جایگاههای سوخت قطع کند.
این دستورالعمل شامل سوختگیری توسط اپراتور جایگاه، استفاده از دستکش یکبار مصرف و همچنین ضدعفونی مداوم تاسیسات و نازلهای سوخت میشود.
هر چند که به گفته اغلب کارگران جایگاههای سوخت، امکان سوختگیری توسط آنها به طور کامل وجود ندارد زیرا هر کدام از این افراد مسوول ۴ تا ۶ نازل هستند.
از سوی دیگر مشاهدات میدانی ایرنا نیز این امر را تایید میکند که اغلب افراد به دلیل نگرانی از کمفروشی در جایگاههای سوخت تمایل دارند تا نازل بنزین در دست خودشان باشد.
دغدغهای به نام پول نقد
با این حال، با ورود به جایگاههای سوخت موردی که بیش از هر چیز دیگر توجه را به خود جلب میکند، دستکشهایی است که همه بر دست دارند.
رضا که حدودا ۵۰ ساله است در یکی از پمپبنزینهای مرکز شهر کار میکند. وی به ایرنا گفته که از همان روز اول رعایت بهداشت را در دستور کار قرار دادیم تا هم خودمان سالم بمانیم هم شهر سالمی داشته باشیم.
این اپراتور پمپ بنزین اما از کمبود دستکش گلایه دارد و میگوید در مواردی که دستکش پیدا نمیشود، خودمان کسیه فریزر میخریم تا کرونا به مراجعان منتقل نشود.
وی مهمترین چالش این روزها در پمپ بنزینها را البته رد و بدل شدن پول نقد میداند و تاکید دارد که با وجود ممنوعیت این موضوع اما هنوز هم افرادی بعد از سوختگیری اعلام میکنند که تنها پول نقد دارند و این در شرایطی است که پول نقد و اسکناس یکی از مهمترین عوامل انتقال ویروس کرونا شناخته شده است.
علیرضا، اپراتوری که در جایگاه دیگری مشغول به کار است آنقدر سرش شلوغ است که برای پاسخگویی به سوالات چند دقیقهای زمان میخواهد.
وی که باید حواسش به ۴ نازل سوخت باشد، در تلاش است تا خودش سوختگیری را انجام دهد اما از افراد میخواهد در زمان سوختگیری از ماشین پیاده شده و روند کار را ببینند. همچنین از مراجعان میخواهد خودشان کارت سوخت را در کارتخوان قرار داده و خودشان بردارند.
در مورد کارت بانکی نیز تاکید دارد که کارت توسط خود افراد در دستگاههای پوز کشیده شود اما رمز را خودش که دستکش به دست دارد وارد میکند.
علیرضا نیز از پرداخت پول نقد توسط مردم شکایت دارد و میگوید افراد در این زمینه همکاری نمیکنند.
کوروش که تقریبا ۳۰ ساله است در پمپ بنزینی در مناطق جنوبیتر تهران کار میکند، علاوه بر دستکش، ماسک نیز به صورت دارد میگوید که مراجعه به پمپ بنزینها کم شده و از همین رو سرمان خلوتتر است.
وی تاکید دارد در زمانهای شلوغی جایگاه، نمیتوانیم خودمان سوختگیری را انجام دهیم. وی نیز از افراد میخواهد زمان سوختگیری از خودرو پیاده شوند.
کوروش علت را دو موضوع میداند. اول اینکه شائبه کم فروشی وجود نداشته باشد و دوم اینکه بنزین دزدی از سوی افراد به حداقل برسد.
وی اما از نحوه ضدعفونی نازلها شکایت دارد و میگوید خودمان وسیله ضدعفونی نداریم و از شرکت نیز هر چند روز یکبار برای ضدعفونی مراجعه میکنند.
به نظر میرسد اغلب افراد موضوع قطع زنجیره انتقال کرونا در پمپ بنزینها را جدی گرفتهاند، بیشتر از همه خود اپراتورها. با این حال کمبود تجهیزات و وسایل ضدعفونی دغدغهای است که با روزهای آخر اسفند در جایگاههای سوخت همراه شده است.
منبع: ایرنا
انتهای پیام/
تا آنجا که به گفته کارگران جایگاهها، مراجعه برای دریافت بنزین در این روزها کاهش شدیدی داشته و به یک سوم رسیده است.
با این حال همچنان پمپبنزینها را به عنوان بمبهای انتقال ویروس کرونا میشناسند و از همین رو هم شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران در همان روزهای ابتدایی گسترش کرونا، دستورالعمل مقابله با این ویروس را در جایگاههای سوخت منتشر کرد.
دستورالعملی که تاکید دارد تا با رعایت استانداردهایی، زنجیره انتقال ویروس کرونا را در جایگاههای سوخت قطع کند.
این دستورالعمل شامل سوختگیری توسط اپراتور جایگاه، استفاده از دستکش یکبار مصرف و همچنین ضدعفونی مداوم تاسیسات و نازلهای سوخت میشود.
هر چند که به گفته اغلب کارگران جایگاههای سوخت، امکان سوختگیری توسط آنها به طور کامل وجود ندارد زیرا هر کدام از این افراد مسوول ۴ تا ۶ نازل هستند.
از سوی دیگر مشاهدات میدانی ایرنا نیز این امر را تایید میکند که اغلب افراد به دلیل نگرانی از کمفروشی در جایگاههای سوخت تمایل دارند تا نازل بنزین در دست خودشان باشد.
دغدغهای به نام پول نقد
با این حال، با ورود به جایگاههای سوخت موردی که بیش از هر چیز دیگر توجه را به خود جلب میکند، دستکشهایی است که همه بر دست دارند.
رضا که حدودا ۵۰ ساله است در یکی از پمپبنزینهای مرکز شهر کار میکند. وی به ایرنا گفته که از همان روز اول رعایت بهداشت را در دستور کار قرار دادیم تا هم خودمان سالم بمانیم هم شهر سالمی داشته باشیم.
این اپراتور پمپ بنزین اما از کمبود دستکش گلایه دارد و میگوید در مواردی که دستکش پیدا نمیشود، خودمان کسیه فریزر میخریم تا کرونا به مراجعان منتقل نشود.
وی مهمترین چالش این روزها در پمپ بنزینها را البته رد و بدل شدن پول نقد میداند و تاکید دارد که با وجود ممنوعیت این موضوع اما هنوز هم افرادی بعد از سوختگیری اعلام میکنند که تنها پول نقد دارند و این در شرایطی است که پول نقد و اسکناس یکی از مهمترین عوامل انتقال ویروس کرونا شناخته شده است.
علیرضا، اپراتوری که در جایگاه دیگری مشغول به کار است آنقدر سرش شلوغ است که برای پاسخگویی به سوالات چند دقیقهای زمان میخواهد.
وی که باید حواسش به ۴ نازل سوخت باشد، در تلاش است تا خودش سوختگیری را انجام دهد اما از افراد میخواهد در زمان سوختگیری از ماشین پیاده شده و روند کار را ببینند. همچنین از مراجعان میخواهد خودشان کارت سوخت را در کارتخوان قرار داده و خودشان بردارند.
در مورد کارت بانکی نیز تاکید دارد که کارت توسط خود افراد در دستگاههای پوز کشیده شود اما رمز را خودش که دستکش به دست دارد وارد میکند.
علیرضا نیز از پرداخت پول نقد توسط مردم شکایت دارد و میگوید افراد در این زمینه همکاری نمیکنند.
کوروش که تقریبا ۳۰ ساله است در پمپ بنزینی در مناطق جنوبیتر تهران کار میکند، علاوه بر دستکش، ماسک نیز به صورت دارد میگوید که مراجعه به پمپ بنزینها کم شده و از همین رو سرمان خلوتتر است.
وی تاکید دارد در زمانهای شلوغی جایگاه، نمیتوانیم خودمان سوختگیری را انجام دهیم. وی نیز از افراد میخواهد زمان سوختگیری از خودرو پیاده شوند.
کوروش علت را دو موضوع میداند. اول اینکه شائبه کم فروشی وجود نداشته باشد و دوم اینکه بنزین دزدی از سوی افراد به حداقل برسد.
وی اما از نحوه ضدعفونی نازلها شکایت دارد و میگوید خودمان وسیله ضدعفونی نداریم و از شرکت نیز هر چند روز یکبار برای ضدعفونی مراجعه میکنند.
به نظر میرسد اغلب افراد موضوع قطع زنجیره انتقال کرونا در پمپ بنزینها را جدی گرفتهاند، بیشتر از همه خود اپراتورها. با این حال کمبود تجهیزات و وسایل ضدعفونی دغدغهای است که با روزهای آخر اسفند در جایگاههای سوخت همراه شده است.
منبع: ایرنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!