آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۰۸۵۳
۱۴:۴۳
۱۳۹۸/۱۲/۲۴

شارژ سریع، باتری‌های خودروی الکتریکی را تخریب می‌کند

پدال نیوز: دانشمندان دانشگاه کالیفرنیا، ریورساید (University of California, Riverside) اظهار کرده اند شارژ سریع می‌تواند باتری‌ خودروهای الکتریکی را تخریب کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بسیاری از کشورهای جهان قصد دارند با هدف مقابله با آلودگی هوا و کاهش میزان انتشار آلاینده ها و گازهای گلخانه ای و حفظ بیشتر محیط زیست، خودروهای تمام الکتریکی و برقی را به تولید انبوه برسانند.

بنابراین بسیاری از شرکت‌های خودروسازی در جهان عزم خود را برای تولید انبوه خودروهای برقی جزم کرده و از برنامه‌های خود بدین منظور رونمایی کرده‌اند. افزایش روزافزون خودروهای برقی و محبوبیت استفاده بیشتر از این خودروهای پاک، موجب شده است شرکت های خودروسازی در سراسر جهان به رقابتی تنگاتنگ پرداخته و هر یک از برنامه های خود برای طراحی و تولید خودروهایی بهتر و با توان پیمایش بیشتر رونمایی کنند.

طبق مطالعه جدید محققان آمریکایی، روش شارژ سریع برای باتری های تجاری می تواند باعث ترک خوردگی ، نشت و از بین رفتن ظرفیت ذخیره سازی آنها شود. برای حل این مسئله ، دانشمندان ، روش شارژ در دماهای پایین تر را ارائه داده اند که خطر کمتری دارد و آسیب کمتری به ظرفیت ذخیره سازی باتری میزند.

دانشمندان طی این مطالعه با استفاده از همان روش شارژ سریع صنعتی همانند شارژرهای سریع موجود در آزادراه ها ، یک مجموعه باتری لیتیوم یونی Panasonic NCR ۱۸۶۵۰B را که در اتومبیل های تسلا بود،  شارژ کردند. آنها همچنین با استفاده از یک الگوریتم جدید شارژ سریع بر اساس مقاومت داخلی باتری ، مجموعه ای را شارژ کردند که با پیشرفت الکترون ها همخوانی دارد. انسداد داخلی باتری با توجه به دما ، حالت شارژ ، سن باتری و سایر عوامل در نوسان است. آنها دریافتند شارژ سریع می‌تواند باتری‌های خودرو الکتریکی را تخریب کند و مقاومت داخلی بالا می تواند هنگام شارژ مشکلاتی ایجاد کند.

یافته‌های این مطالعه در مجله" Energy Storage "منتشر شد.



منبع: ایسنا
انتهای پیام/


گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد