کد خبر:
۱۲۰۳۹۱ ۱۴:۰۰
۱۳۹۸/۱۲/۱۵
کرونا چند خودروساز دنیا را تعطیل کرد؟
پدال نیوز: با انتشار ویروس کرونا در شهر ووهان چین طی روزهای واپسین سال ۲۰۱۹، بسیاری از خودروسازان و قطعه سازان جهان که در این شهر پایگاه تولیدی دارند، مجبور به تعطیلی کارخانه های خود شدند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، با انتشار ویروس کرونا در شهر ووهان چین طی روزهای واپسین سال 2019، بسیاری از خودروسازان و قطعه سازان جهان که در این شهر پایگاه تولیدی دارند، مجبور به تعطیلی کارخانه های خود شدند. این اقدام در راستای جلوگیری از شیوع بیشتر این ویروس خطرناک انجام شد و اخیرا به خارج از خاک چین از جمله کره جنوبی نیز گسترش پیدا کرده است
ویروس کرونا که از اواخر سال 2019 به جان چینی ها افتاد و در ادامه گریبان مردم بیش از 50 کشور جهان را نیز گرفت، خودروسازی را هم از دم تیغ خود گذراند.
کرونا که بیشتر به دلیل سرعت بالای انتقال و انتشار، گریبانگیر جهانیان شده و مدت هاست در صدر اخبار دنیا قرار دارد، سبب شد تولید بسیاری از خودروسازان و قطعه سازان جهان مختل و حتی به تعطیلی موقت کشیده شود.
طبق آخرین گزارش ها، بسیاری از غول های خودروسازی و قطعه سازی جهان خطوط تولید خود را در خاک چین و در راستای جلوگیری از شیوع بیشتر، موقتا تعطیل کردند.
دامنه تعطیلی ها حتی به خارج از خاک چین نیز کشیده شد، چه آنکه برخی خودروسازان با کمبود قطعات ارسالی از این کشور مواجه و مجبور به توقف تولید شدند.
در این گزارش، مروری می کنیم بر تعطیلی های رخ داده در خطوط تولید خودروسازان در اثر شیوع ویروس کرونا.
جنرال موتورز آمریکا: غول خودروسازی ایالات متحده آمریکا که در شهر ووهان چین (کانون شیوع ویروس کرونا) پایگاه تولیدی دارد، بلافاصله پس از شیوع کرونا اقدام به تعطیلی خطوط تولید خود در این منطقه کرد. جنرال موتورز که در شراکت با سایک موتور چین است، کارخانه ای بزرگ در ووهان دارد و شش هزار نفر در آن فعالیت می کنند.
تویوتای ژاپن: تویوتا دیگر خودروساز بزرگ جهان که در چین صاحب پایگاه های تولیدی عظیمی است و علاوه بر ساخت خودرو، قطعه نیز می سازد، از بیم کرونا، تمام خطوط تولیدش را در چین متوقف کرد.
تسلای آمریکا: دیگر خودروساز آمریکایی که از شر کرونا در امان نماند و مجبور به تعطیلی خطوط تولید خود در چین شد، تسلاموتورز بود. این شرکت مدل محبوب تسلا3 را در خاک چین به تولید می رساند و با وجود زیانی که بابت تعطیلی گریبانش را خواهد گرفت، سلامتی نیروی انسانی را در اولویت قرار داد.
هوندای ژاپن: تعطیلی سه کارخانه خودروسازی در چین، اقدامی بود که هوندا برای مقابله با کرونا انجام داد. این شرکت همچنین دو کارخانه تولید موتورسیکلت خود را نیز در چین موقتا تعطیل کرد.
پژو فرانسه: خودروساز بزرگ فرانسه هم جزو گرفتار شدگان کرونا است که ضمن تعطیلی خطوط تولید در چین، کارکنان و خانواده های آنها را از این کشور خارج کرد.
هیوندایی کره جنوبی: با انتشار ویروس کرونا در جهان، دامنه تعطیلی خطوط تولید خودروسازان به خارج از چین نیز کشیده شد. بر این اساس، با توجه به شیوع نسبتا گسترده کرونا در کره جنوبی، هیوندایی مجبور شد خطوط تولید خود در شهر اولسان را به طور موقت تعطیل کند. گویا یکی از کارکنان این شرکت به کرونا مبتلا شده و هیوندایی تصمیم گرفته برای خفظ سلامت دیگران، فعلا خط تولیدش را بخواباند.
بوش آلمان: کرونا فقط یقه خودروسازان را نگرفت و شرکت های قطعه ساز فعال در چین را هم گرفتار کرد. بوش آلمان غول قطعه سازی جهان، از جمله قربانیان این ویروس بود که مجبور شد خطوط تولید خود را در چین تعطیل کند. گفته می شود این قطعه ساز چندین خط تولید در نقاط مختلف چین دارد و بیشترین نیروی کار آن (در خارج از آلمان) متعلق به این کشور است.
منبع: تسنیم
انتهای پیام/
ویروس کرونا که از اواخر سال 2019 به جان چینی ها افتاد و در ادامه گریبان مردم بیش از 50 کشور جهان را نیز گرفت، خودروسازی را هم از دم تیغ خود گذراند.
کرونا که بیشتر به دلیل سرعت بالای انتقال و انتشار، گریبانگیر جهانیان شده و مدت هاست در صدر اخبار دنیا قرار دارد، سبب شد تولید بسیاری از خودروسازان و قطعه سازان جهان مختل و حتی به تعطیلی موقت کشیده شود.
طبق آخرین گزارش ها، بسیاری از غول های خودروسازی و قطعه سازی جهان خطوط تولید خود را در خاک چین و در راستای جلوگیری از شیوع بیشتر، موقتا تعطیل کردند.
دامنه تعطیلی ها حتی به خارج از خاک چین نیز کشیده شد، چه آنکه برخی خودروسازان با کمبود قطعات ارسالی از این کشور مواجه و مجبور به توقف تولید شدند.
در این گزارش، مروری می کنیم بر تعطیلی های رخ داده در خطوط تولید خودروسازان در اثر شیوع ویروس کرونا.
جنرال موتورز آمریکا: غول خودروسازی ایالات متحده آمریکا که در شهر ووهان چین (کانون شیوع ویروس کرونا) پایگاه تولیدی دارد، بلافاصله پس از شیوع کرونا اقدام به تعطیلی خطوط تولید خود در این منطقه کرد. جنرال موتورز که در شراکت با سایک موتور چین است، کارخانه ای بزرگ در ووهان دارد و شش هزار نفر در آن فعالیت می کنند.
تویوتای ژاپن: تویوتا دیگر خودروساز بزرگ جهان که در چین صاحب پایگاه های تولیدی عظیمی است و علاوه بر ساخت خودرو، قطعه نیز می سازد، از بیم کرونا، تمام خطوط تولیدش را در چین متوقف کرد.
تسلای آمریکا: دیگر خودروساز آمریکایی که از شر کرونا در امان نماند و مجبور به تعطیلی خطوط تولید خود در چین شد، تسلاموتورز بود. این شرکت مدل محبوب تسلا3 را در خاک چین به تولید می رساند و با وجود زیانی که بابت تعطیلی گریبانش را خواهد گرفت، سلامتی نیروی انسانی را در اولویت قرار داد.
هوندای ژاپن: تعطیلی سه کارخانه خودروسازی در چین، اقدامی بود که هوندا برای مقابله با کرونا انجام داد. این شرکت همچنین دو کارخانه تولید موتورسیکلت خود را نیز در چین موقتا تعطیل کرد.
پژو فرانسه: خودروساز بزرگ فرانسه هم جزو گرفتار شدگان کرونا است که ضمن تعطیلی خطوط تولید در چین، کارکنان و خانواده های آنها را از این کشور خارج کرد.
هیوندایی کره جنوبی: با انتشار ویروس کرونا در جهان، دامنه تعطیلی خطوط تولید خودروسازان به خارج از چین نیز کشیده شد. بر این اساس، با توجه به شیوع نسبتا گسترده کرونا در کره جنوبی، هیوندایی مجبور شد خطوط تولید خود در شهر اولسان را به طور موقت تعطیل کند. گویا یکی از کارکنان این شرکت به کرونا مبتلا شده و هیوندایی تصمیم گرفته برای خفظ سلامت دیگران، فعلا خط تولیدش را بخواباند.
بوش آلمان: کرونا فقط یقه خودروسازان را نگرفت و شرکت های قطعه ساز فعال در چین را هم گرفتار کرد. بوش آلمان غول قطعه سازی جهان، از جمله قربانیان این ویروس بود که مجبور شد خطوط تولید خود را در چین تعطیل کند. گفته می شود این قطعه ساز چندین خط تولید در نقاط مختلف چین دارد و بیشترین نیروی کار آن (در خارج از آلمان) متعلق به این کشور است.
منبع: تسنیم
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش