کد خبر:
۱۲۰۳۰۰ ۱۸:۵۴
۱۳۹۸/۱۲/۱۳
قوی‌ترین خودروی ایرانی را ببینید +عکس و مشخصات
پدال نیوز: سورن توربو پایه گازسوز با قدرت موتور ۱۷۰ اسب بخار قوی‌ترین خودرو ایرانی است. اما چگونه به این قدرت دست پیدا کرده و با خودروهای دیگری که از موتور ملی استفاده می‌کنند چه تفاوت‌هایی دارد؟
به گزارش "پدال نیوز" 
به گزارش پدال نیوز؛ سورن توربو پایه گازسوز با موتور‌ای اف هفت که از آن به عنوان موتور ملی یاد می‌شود، در ابتدا بر پایه گاز طراحی شده بود. در اصل این موتور تنها موتور پایه گاز سوز ایران است. پس از تغییر استراتژی سوخت ایران از گاز به بنزین در سال ۱۳۸۷ در این موتور تغییراتی داده شد تا بتواند با بنزین، بهتر کار کند.
سوخت گاز طبیعی و بنزین از نظر اشتعال با هم تفاوت زیادی دارند. گاز طبیعی می‌تواند بیشتر فشرده شود، در حالیکه اگر بنزین را به همان میزان فشرده کنیم پیش از احتراق شمع، پیش‌احتراق در آن رخ می‌دهد و این عامل سبب به‌وجود آمدن ناک یا ضربه در موتور می‌شود.
برای اینکه از این اتفاق پیش‌گیری شود در موتورهای گاز سوزی که با بنزین هم می‌توانند کار کنند ضریب تراکم موتور پایین‌تر گرفته می‌شود. البته در برخی پارامترهای جرقه و پاشش سوخت نیز تغییراتی ایجاد می‌شود.این عامل سبب می‌شود موتورها در حالت بنزین سوز راندمان مطلوبی نداشته باشند.
ابتدا در موتور ملی یا‌ای اف هفت پایه گاز سوز، سوخت بنزین فقط برای زمانی بود که خودرو در شرایط اضطراری با تمام شدن سوخت گاز، می‌توانست با بنزین خود را به جایگاه‌های گاز برساند.در این حالت در الگوریتم مغز هوشمند موتور تغییراتی در زمان جرقه و پاشش ایجاد می‌شد تا ناک در موتور رخ ندهد. البته در این شرایط موتور دچار افت توان شدید می‌شد.
تغییرات فنی
در همان زمان که موتور پایه گازسوز ملی طراحی شده بود مهندسان ایپکو (مرکز تحقیقات موتور ایران خودرو ) در کنار مهندسان آلمانی در حال طراحی موتور پایه گازسوز‌ای اف هفت با استفاده از توربو شارژ بودند.این توربو شارژ کمک می‌کرد گاز به اندازه کافی در محفظه احتراق فشرده شود و ضریب تراکم در حالت سوخت گاز به عدد ۱۲ می‌رسید.
این طراحی اما نیمه کاره ماند و با تغییر استراتژی سوخت ایران، این موتور با تحول روبه‌رو شد و براساس بنزین تغییر هویت داد.به همین دلیل باید ضریب تراکم موتور به عدد ۹ می‌رسید و بوست توربو کاهش می‌یافت. در این شرایط قدرت موتور به زیر ۱۵۰ اسب بخار سقوط کرد.
اما حالا ایران خودرو دوباره آن طرح قدیمی را به دلیل افزایش تقاضا برای سوخت گاز احیا کرده است.خودرو جدید سورن گازسوز ایران خودرو براساس همان طرح می‌تواند ۱۷۰ اسب بخار قدرت تولید کند و به گشتاور ۲۵۰ نیوتن متری برسد. این توان و گشتاور این موتور را تبدیل به قوی‌ترین خودرو ایرانی کرده است. با قرارگیری دو مخزن سوخت در جای زاپاس خودرو این محصول می‌تواند با یکبار سوخت گیری ۴۰۰ کیلومتر پیمایش داشته باشد.البته با حذف زاپاس، کیت پنچرگیری برای این خودرو در نظر گرفته شده است.
منبع: بیت‌ران
به گزارش پدال نیوز؛ سورن توربو پایه گازسوز با موتور‌ای اف هفت که از آن به عنوان موتور ملی یاد می‌شود، در ابتدا بر پایه گاز طراحی شده بود. در اصل این موتور تنها موتور پایه گاز سوز ایران است. پس از تغییر استراتژی سوخت ایران از گاز به بنزین در سال ۱۳۸۷ در این موتور تغییراتی داده شد تا بتواند با بنزین، بهتر کار کند.سوخت گاز طبیعی و بنزین از نظر اشتعال با هم تفاوت زیادی دارند. گاز طبیعی می‌تواند بیشتر فشرده شود، در حالیکه اگر بنزین را به همان میزان فشرده کنیم پیش از احتراق شمع، پیش‌احتراق در آن رخ می‌دهد و این عامل سبب به‌وجود آمدن ناک یا ضربه در موتور می‌شود.
برای اینکه از این اتفاق پیش‌گیری شود در موتورهای گاز سوزی که با بنزین هم می‌توانند کار کنند ضریب تراکم موتور پایین‌تر گرفته می‌شود. البته در برخی پارامترهای جرقه و پاشش سوخت نیز تغییراتی ایجاد می‌شود.این عامل سبب می‌شود موتورها در حالت بنزین سوز راندمان مطلوبی نداشته باشند.
ابتدا در موتور ملی یا‌ای اف هفت پایه گاز سوز، سوخت بنزین فقط برای زمانی بود که خودرو در شرایط اضطراری با تمام شدن سوخت گاز، می‌توانست با بنزین خود را به جایگاه‌های گاز برساند.در این حالت در الگوریتم مغز هوشمند موتور تغییراتی در زمان جرقه و پاشش ایجاد می‌شد تا ناک در موتور رخ ندهد. البته در این شرایط موتور دچار افت توان شدید می‌شد.
تغییرات فنی
در همان زمان که موتور پایه گازسوز ملی طراحی شده بود مهندسان ایپکو (مرکز تحقیقات موتور ایران خودرو ) در کنار مهندسان آلمانی در حال طراحی موتور پایه گازسوز‌ای اف هفت با استفاده از توربو شارژ بودند.این توربو شارژ کمک می‌کرد گاز به اندازه کافی در محفظه احتراق فشرده شود و ضریب تراکم در حالت سوخت گاز به عدد ۱۲ می‌رسید.
این طراحی اما نیمه کاره ماند و با تغییر استراتژی سوخت ایران، این موتور با تحول روبه‌رو شد و براساس بنزین تغییر هویت داد.به همین دلیل باید ضریب تراکم موتور به عدد ۹ می‌رسید و بوست توربو کاهش می‌یافت. در این شرایط قدرت موتور به زیر ۱۵۰ اسب بخار سقوط کرد.
اما حالا ایران خودرو دوباره آن طرح قدیمی را به دلیل افزایش تقاضا برای سوخت گاز احیا کرده است.خودرو جدید سورن گازسوز ایران خودرو براساس همان طرح می‌تواند ۱۷۰ اسب بخار قدرت تولید کند و به گشتاور ۲۵۰ نیوتن متری برسد. این توان و گشتاور این موتور را تبدیل به قوی‌ترین خودرو ایرانی کرده است. با قرارگیری دو مخزن سوخت در جای زاپاس خودرو این محصول می‌تواند با یکبار سوخت گیری ۴۰۰ کیلومتر پیمایش داشته باشد.البته با حذف زاپاس، کیت پنچرگیری برای این خودرو در نظر گرفته شده است.
منبع: بیت‌ران
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمت‌ها منجر می‌شود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانه‌های هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروساز‌ها دوباره زیر ذره بین مجلس می‌روند تجربه‌ای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بی‌برقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک می‌کنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلند‌های برقی عقب‌نشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقره‌ای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرف‌نظر کرد هدف‌گذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگ‌های قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگ‌ترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار می‌شود
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک می‌کنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بی‌برقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربه‌ای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانه‌های هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمت‌ها منجر می‌شود خودروساز‌ها دوباره زیر ذره بین مجلس می‌روند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان