کد خبر:
۱۲۰۳۰۰ ۱۸:۵۴
۱۳۹۸/۱۲/۱۳
قویترین خودروی ایرانی را ببینید +عکس و مشخصات
پدال نیوز: سورن توربو پایه گازسوز با قدرت موتور ۱۷۰ اسب بخار قویترین خودرو ایرانی است. اما چگونه به این قدرت دست پیدا کرده و با خودروهای دیگری که از موتور ملی استفاده میکنند چه تفاوتهایی دارد؟
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز؛ سورن توربو پایه گازسوز با موتورای اف هفت که از آن به عنوان موتور ملی یاد میشود، در ابتدا بر پایه گاز طراحی شده بود. در اصل این موتور تنها موتور پایه گاز سوز ایران است. پس از تغییر استراتژی سوخت ایران از گاز به بنزین در سال ۱۳۸۷ در این موتور تغییراتی داده شد تا بتواند با بنزین، بهتر کار کند.
سوخت گاز طبیعی و بنزین از نظر اشتعال با هم تفاوت زیادی دارند. گاز طبیعی میتواند بیشتر فشرده شود، در حالیکه اگر بنزین را به همان میزان فشرده کنیم پیش از احتراق شمع، پیشاحتراق در آن رخ میدهد و این عامل سبب بهوجود آمدن ناک یا ضربه در موتور میشود.
برای اینکه از این اتفاق پیشگیری شود در موتورهای گاز سوزی که با بنزین هم میتوانند کار کنند ضریب تراکم موتور پایینتر گرفته میشود. البته در برخی پارامترهای جرقه و پاشش سوخت نیز تغییراتی ایجاد میشود.این عامل سبب میشود موتورها در حالت بنزین سوز راندمان مطلوبی نداشته باشند.
ابتدا در موتور ملی یاای اف هفت پایه گاز سوز، سوخت بنزین فقط برای زمانی بود که خودرو در شرایط اضطراری با تمام شدن سوخت گاز، میتوانست با بنزین خود را به جایگاههای گاز برساند.در این حالت در الگوریتم مغز هوشمند موتور تغییراتی در زمان جرقه و پاشش ایجاد میشد تا ناک در موتور رخ ندهد. البته در این شرایط موتور دچار افت توان شدید میشد.
تغییرات فنی
در همان زمان که موتور پایه گازسوز ملی طراحی شده بود مهندسان ایپکو (مرکز تحقیقات موتور ایران خودرو ) در کنار مهندسان آلمانی در حال طراحی موتور پایه گازسوزای اف هفت با استفاده از توربو شارژ بودند.این توربو شارژ کمک میکرد گاز به اندازه کافی در محفظه احتراق فشرده شود و ضریب تراکم در حالت سوخت گاز به عدد ۱۲ میرسید.
این طراحی اما نیمه کاره ماند و با تغییر استراتژی سوخت ایران، این موتور با تحول روبهرو شد و براساس بنزین تغییر هویت داد.به همین دلیل باید ضریب تراکم موتور به عدد ۹ میرسید و بوست توربو کاهش مییافت. در این شرایط قدرت موتور به زیر ۱۵۰ اسب بخار سقوط کرد.
اما حالا ایران خودرو دوباره آن طرح قدیمی را به دلیل افزایش تقاضا برای سوخت گاز احیا کرده است.خودرو جدید سورن گازسوز ایران خودرو براساس همان طرح میتواند ۱۷۰ اسب بخار قدرت تولید کند و به گشتاور ۲۵۰ نیوتن متری برسد. این توان و گشتاور این موتور را تبدیل به قویترین خودرو ایرانی کرده است. با قرارگیری دو مخزن سوخت در جای زاپاس خودرو این محصول میتواند با یکبار سوخت گیری ۴۰۰ کیلومتر پیمایش داشته باشد.البته با حذف زاپاس، کیت پنچرگیری برای این خودرو در نظر گرفته شده است.
منبع: بیتران

سوخت گاز طبیعی و بنزین از نظر اشتعال با هم تفاوت زیادی دارند. گاز طبیعی میتواند بیشتر فشرده شود، در حالیکه اگر بنزین را به همان میزان فشرده کنیم پیش از احتراق شمع، پیشاحتراق در آن رخ میدهد و این عامل سبب بهوجود آمدن ناک یا ضربه در موتور میشود.
برای اینکه از این اتفاق پیشگیری شود در موتورهای گاز سوزی که با بنزین هم میتوانند کار کنند ضریب تراکم موتور پایینتر گرفته میشود. البته در برخی پارامترهای جرقه و پاشش سوخت نیز تغییراتی ایجاد میشود.این عامل سبب میشود موتورها در حالت بنزین سوز راندمان مطلوبی نداشته باشند.
ابتدا در موتور ملی یاای اف هفت پایه گاز سوز، سوخت بنزین فقط برای زمانی بود که خودرو در شرایط اضطراری با تمام شدن سوخت گاز، میتوانست با بنزین خود را به جایگاههای گاز برساند.در این حالت در الگوریتم مغز هوشمند موتور تغییراتی در زمان جرقه و پاشش ایجاد میشد تا ناک در موتور رخ ندهد. البته در این شرایط موتور دچار افت توان شدید میشد.
تغییرات فنی
در همان زمان که موتور پایه گازسوز ملی طراحی شده بود مهندسان ایپکو (مرکز تحقیقات موتور ایران خودرو ) در کنار مهندسان آلمانی در حال طراحی موتور پایه گازسوزای اف هفت با استفاده از توربو شارژ بودند.این توربو شارژ کمک میکرد گاز به اندازه کافی در محفظه احتراق فشرده شود و ضریب تراکم در حالت سوخت گاز به عدد ۱۲ میرسید.
این طراحی اما نیمه کاره ماند و با تغییر استراتژی سوخت ایران، این موتور با تحول روبهرو شد و براساس بنزین تغییر هویت داد.به همین دلیل باید ضریب تراکم موتور به عدد ۹ میرسید و بوست توربو کاهش مییافت. در این شرایط قدرت موتور به زیر ۱۵۰ اسب بخار سقوط کرد.
اما حالا ایران خودرو دوباره آن طرح قدیمی را به دلیل افزایش تقاضا برای سوخت گاز احیا کرده است.خودرو جدید سورن گازسوز ایران خودرو براساس همان طرح میتواند ۱۷۰ اسب بخار قدرت تولید کند و به گشتاور ۲۵۰ نیوتن متری برسد. این توان و گشتاور این موتور را تبدیل به قویترین خودرو ایرانی کرده است. با قرارگیری دو مخزن سوخت در جای زاپاس خودرو این محصول میتواند با یکبار سوخت گیری ۴۰۰ کیلومتر پیمایش داشته باشد.البته با حذف زاپاس، کیت پنچرگیری برای این خودرو در نظر گرفته شده است.
منبع: بیتران
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها