شیوع ویروس کرونا چقدر تردد خودروها را کاهش داد؟
30 بهمن بود که اعلام شد ویروس کرونا وارد ایران شده و در حال شیوع است. هشدارها از آن روز شدت گرفت. اگرچه ادارات و سازمانها تعطیل نشدند اما ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، 30 بهمن بود که اعلام شد ویروس کرونا وارد ایران شده و در حال شیوع است. هشدارها از آن روز شدت گرفت. اگرچه ادارات و سازمانها تعطیل نشدند اما بسیاری از مدارس و دانشگاهها بسته شدند و برخی از افراد نیز شروع به دورکاری کردند. بهطوری که در خانه ماندند و از همان جا کارهایشان را انجام دادند. انتظار میرفت، با این وضعیت مصرف بنزین کاهش قابل توجهی داشته باشد. چراکه کمتر کسی دیگر بدون داشتن کار مهم و ضروری از خانه بیرون میرود؛ سرویس مدارس هم تعطیل شدهاند و بهطور کلی ترددها کمتر شده است. اما آمارها موضوع دیگری را نشان میدهند.
میانگین مصرف 75.6 میلیون لیتر شد
یک منبع آگاه در گفتوگو با خبرنگار ما از تازهترین آمار مصرف بنزین میگوید. او که تمایلی به ذکر نام خود در این گزارش نداشت، میانگین مصرف بنزین در 9 روز ابتدایی اسفند ماه را 75.6 میلیون لیتر در هرروز عنوان میکند و توضیح میدهد: «بعد از سهمیهبندی بنزین، میانگین مصرف کشور حدود 75 تا 76 میلیون لیتر در هر روز شد و اکنون با وجود شیوع ویروس کرونا و کاهش ترددها بازهم مصرف در همین بازه است. البته ناگفته نماند که در بهمن ماه مصرف بنزین در حال اوجگیری مجدد بود. بهطوری که میانگین مصرف بنزین در مدت مشابه ماه قبل یعنی 9 روز نخست بهمن ماه به 82 میلیون لیتر رسیده بود.»
براساس آمار و اطلاعاتی که این منبع آگاه بیان میکند، میزان مصرف بنزین در 9 روز ابتدایی اسفند ماه - بعد از اعلام شیوع ویروس کرونا در کشور- حدود 6.4 میلیون لیتر در روز کمتر از میانگین مصرف 9 روز نخست بهمن ماه است. در هر دو بازه زمانی تقریباً نسبت تعطیلات و روز کاری برابر است. مهمترین متغیر میان دو بازه زمانی، گسترش ویروس کروناست. اما تنها 6.4 میلیون لیتر معادل 7.8 درصد کاهش مصرف بنزین اتفاق افتاد.
مردم عادت کردند؟
روز 30 بهمن، یعنی روزی که شیوع ویروس کرونا در ایران رسانهای شد، میزان مصرف بنزین کشور از مرز 85.5 میلیون لیتر در یک روز عبور کرده بود. اگرچه بخشی از این اوجگیری مصرف در آخرین روز ماه به غیر قابل ذخیره بودن سهمیه تاکسیها و وانت بارها باز میگردد، اما این رقم و میزان مصرف 9 روز نخست بهمن ماه یک موضوع را یادآوری میکند. مبحثی اقتصادی که از آن با عنوان کشش قیمتی تقاضا یاد میشود و بیانگر میزان حساسیت تقاضا به قیمت کالاست.
چندی پیش، بیژن زنگنه، وزیر نفت نیز در این باره گفته بود: «مصرف بنزین بعد از سهمیهبندی، حدود 20 میلیون لیتر در روز کاهش یافت؛ البته این میزان ممکن است در آینده کمتر شود، زیرا مردم به قیمت بنزین عادت میکنند و مصرف بنزین دوباره افزایش خواهد یافت.» حال سؤال اینجاست: آیا مردم به قیمت بنزین عادت کردهاند؟ پاسخ آن ساده است: تا اندازهای بله! این روند عادی شدن با سرعتی بالاتر از تصورها درحال رقم خوردن است.
30 درصد کاهش استفاده از وسایل حملونقل عمومی
برمیگردیم به مصرف بنزین در روزهای کرونایی کشور! اینکه چرا با وجود کاهش ترددها، میزان مصرف بنزین کم نشده است. برخی معتقدند علت آن تعطیلی مدارس و و دانشگاهها و افزایش سفرهای مردم با توجه به این تعطیلات است. این روزها شاهد موجی از سفرهای خطرآفرین برخی از مردم به شهرهای دیگر بخصوص شمال کشور بودیم. اما علت اصلی، چیز دیگری است.
بررسیها نشان میدهد که کاهش استفاده از وسایل نقلیه عمومی مثل مترو، اتوبوس و تاکسی باعث شده تا مردم بیشتر از خودروهای شخصی استفاده کنند. به طوری که حجم مسافران این بخش حدود 30 تا 50 درصد کاهش داشته است. اما در مقابل تقاضا برای بنزین و استفاده خودورهای شخصی بیشتر شده است. البته مسئولان نیز از مردم همین را میخواهند تا این ویروس کمتر در جامعه تکثیر شود. در این رابطه وزیر بهداشت و بسیاری از مسئولان کشور بارها اعلام کردهاند که تا رفع مشکل، مردم اقدام به قرنطینه خانگی کنند، از وسایل حملونقل عمومی تا جای امکان استفاده نکنند و در شهرهای خود بمانند.
دست به نازل نزنید
این روزها نازلهای بنزین میتوانند یکی از ناقلان بیماری باشند. بههمین خاطر دست به نازلها نزنید یا آنکه از دستکش یکبار مصرف استفاده کنید.
در این رابطه شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی نیز اطلاعیهای صادر کرده و در آن، دستورعمل مقابله با انتشار ویروس کرونا در جایگاههای عرضه سوخت را ابلاغ کرده است. این شرکت، یکی از راهکارهای جلوگیری از شیوع ویروس کرونا راچنین تعریف کرده است: «ضروری است فرآیند سوختگیری و پرداخت هزینه سوخت در همه جایگاههای عرضه سوخت، توسط اپراتورها انجام شود و دستکش یکبار مصرف برای استفاده عموم در دسترس قرار گیرد. همچنین تأکید میشود فرآیند سوختگیری و پرداخت هزینه بدون دستکش یکبار مصرف انجام نشود.»
اگرچه جایگاه داران بر اساس این ابلاغیه موظف به رعایت نکات بهداشتی شدهاند اما تا اتمام موج شیوع این ویروس در کشور، حواسمان به نازلها، صفحه کلید دیسپنسرها، سرویسهای بهداشتی و غیره باشد؛ حالا که از خودروی شخصی استفاده میکنیم تا بیماری به ما یا بهفرد دیگری منتقل نشود، باید تمام نکات را در نظر بگیریم. (روزنامه ایران)
میانگین مصرف 75.6 میلیون لیتر شد
یک منبع آگاه در گفتوگو با خبرنگار ما از تازهترین آمار مصرف بنزین میگوید. او که تمایلی به ذکر نام خود در این گزارش نداشت، میانگین مصرف بنزین در 9 روز ابتدایی اسفند ماه را 75.6 میلیون لیتر در هرروز عنوان میکند و توضیح میدهد: «بعد از سهمیهبندی بنزین، میانگین مصرف کشور حدود 75 تا 76 میلیون لیتر در هر روز شد و اکنون با وجود شیوع ویروس کرونا و کاهش ترددها بازهم مصرف در همین بازه است. البته ناگفته نماند که در بهمن ماه مصرف بنزین در حال اوجگیری مجدد بود. بهطوری که میانگین مصرف بنزین در مدت مشابه ماه قبل یعنی 9 روز نخست بهمن ماه به 82 میلیون لیتر رسیده بود.»
براساس آمار و اطلاعاتی که این منبع آگاه بیان میکند، میزان مصرف بنزین در 9 روز ابتدایی اسفند ماه - بعد از اعلام شیوع ویروس کرونا در کشور- حدود 6.4 میلیون لیتر در روز کمتر از میانگین مصرف 9 روز نخست بهمن ماه است. در هر دو بازه زمانی تقریباً نسبت تعطیلات و روز کاری برابر است. مهمترین متغیر میان دو بازه زمانی، گسترش ویروس کروناست. اما تنها 6.4 میلیون لیتر معادل 7.8 درصد کاهش مصرف بنزین اتفاق افتاد.
مردم عادت کردند؟
روز 30 بهمن، یعنی روزی که شیوع ویروس کرونا در ایران رسانهای شد، میزان مصرف بنزین کشور از مرز 85.5 میلیون لیتر در یک روز عبور کرده بود. اگرچه بخشی از این اوجگیری مصرف در آخرین روز ماه به غیر قابل ذخیره بودن سهمیه تاکسیها و وانت بارها باز میگردد، اما این رقم و میزان مصرف 9 روز نخست بهمن ماه یک موضوع را یادآوری میکند. مبحثی اقتصادی که از آن با عنوان کشش قیمتی تقاضا یاد میشود و بیانگر میزان حساسیت تقاضا به قیمت کالاست.
چندی پیش، بیژن زنگنه، وزیر نفت نیز در این باره گفته بود: «مصرف بنزین بعد از سهمیهبندی، حدود 20 میلیون لیتر در روز کاهش یافت؛ البته این میزان ممکن است در آینده کمتر شود، زیرا مردم به قیمت بنزین عادت میکنند و مصرف بنزین دوباره افزایش خواهد یافت.» حال سؤال اینجاست: آیا مردم به قیمت بنزین عادت کردهاند؟ پاسخ آن ساده است: تا اندازهای بله! این روند عادی شدن با سرعتی بالاتر از تصورها درحال رقم خوردن است.
30 درصد کاهش استفاده از وسایل حملونقل عمومی
برمیگردیم به مصرف بنزین در روزهای کرونایی کشور! اینکه چرا با وجود کاهش ترددها، میزان مصرف بنزین کم نشده است. برخی معتقدند علت آن تعطیلی مدارس و و دانشگاهها و افزایش سفرهای مردم با توجه به این تعطیلات است. این روزها شاهد موجی از سفرهای خطرآفرین برخی از مردم به شهرهای دیگر بخصوص شمال کشور بودیم. اما علت اصلی، چیز دیگری است.
بررسیها نشان میدهد که کاهش استفاده از وسایل نقلیه عمومی مثل مترو، اتوبوس و تاکسی باعث شده تا مردم بیشتر از خودروهای شخصی استفاده کنند. به طوری که حجم مسافران این بخش حدود 30 تا 50 درصد کاهش داشته است. اما در مقابل تقاضا برای بنزین و استفاده خودورهای شخصی بیشتر شده است. البته مسئولان نیز از مردم همین را میخواهند تا این ویروس کمتر در جامعه تکثیر شود. در این رابطه وزیر بهداشت و بسیاری از مسئولان کشور بارها اعلام کردهاند که تا رفع مشکل، مردم اقدام به قرنطینه خانگی کنند، از وسایل حملونقل عمومی تا جای امکان استفاده نکنند و در شهرهای خود بمانند.
دست به نازل نزنید
این روزها نازلهای بنزین میتوانند یکی از ناقلان بیماری باشند. بههمین خاطر دست به نازلها نزنید یا آنکه از دستکش یکبار مصرف استفاده کنید.
در این رابطه شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی نیز اطلاعیهای صادر کرده و در آن، دستورعمل مقابله با انتشار ویروس کرونا در جایگاههای عرضه سوخت را ابلاغ کرده است. این شرکت، یکی از راهکارهای جلوگیری از شیوع ویروس کرونا راچنین تعریف کرده است: «ضروری است فرآیند سوختگیری و پرداخت هزینه سوخت در همه جایگاههای عرضه سوخت، توسط اپراتورها انجام شود و دستکش یکبار مصرف برای استفاده عموم در دسترس قرار گیرد. همچنین تأکید میشود فرآیند سوختگیری و پرداخت هزینه بدون دستکش یکبار مصرف انجام نشود.»
اگرچه جایگاه داران بر اساس این ابلاغیه موظف به رعایت نکات بهداشتی شدهاند اما تا اتمام موج شیوع این ویروس در کشور، حواسمان به نازلها، صفحه کلید دیسپنسرها، سرویسهای بهداشتی و غیره باشد؛ حالا که از خودروی شخصی استفاده میکنیم تا بیماری به ما یا بهفرد دیگری منتقل نشود، باید تمام نکات را در نظر بگیریم. (روزنامه ایران)
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودروها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بیسروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت میگیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها