کد خبر:
۱۲۰۰۸۹ ۱۴:۳۵
۱۳۹۸/۱۲/۱۰
هشدار قطعه سازان به عدم پرداخت تسهیلات بانکی
پدال نیوز- دبیر انجمن قطعهسازان همگن اظهار داشت: قطعهسازان کشور به دعوت وزیر و خودروسازها برای افزایش تولید لبیک گفتند و خودروهای کف انبار را تجاری کردند آن هم فقط در ازای قولی که از وزیر برای پرداخت تسهیلات ۱۰ هزار میلیارد تومانی گرفتند که اکنون به پنج هزار میلیارد ریال رسیده که آن هم پرداخت نشده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، آرش محبینژاد دبیر انجمن قطعهسازان همگن در گفتوگو با ایلنا هشدار داد که اگر تا فردا تسهیلات مصوب پنج هزار میلیارد تومانی به قطعهسازان پرداخت نشود پیش از عید خط تولید خودروسازها و قطعهسازها خاموش خواهد بود.
وی افزود: از پنج هزار میلیارد تومان مصوب شده تنها 15 درصد تا به امروز پرداخت شدند. این در حالی است که در شهریورماه مجموعه سیاستگذاران خودرویی کشور بخصوص وزیر صنعت و اعضای کمیسیون صنایع مجلس قول دادند که مطالبات معوق قطعهسازان را به صفر میرسانند.
وی افزود: با وعده و وعید ما قطعهسازان را برای رسیدن به پول خود امیدوار کردند و آمار تولید افزایش پیدا کرد به طوری که تمام خودروهای کف انبارها که نزدیک به 200 هزار دستگاه برآورد میشد تجاری سازی و از سوی دیگر تولید خودروسازها نیز افزایشی شد. این امر فقط با همت قطعهسازانی بود که به امید دریافت معوقات وپرداخت تسهیلات 10 هزار میلیارد تومانی داشتند تولید میکردند.
وی افزود: مجموعه قطعهسازی کشور 31 میلیارد تومان مطالبه دارند که 14 هزار میلیارد تومان آن معوق است ما اگر حتی چکهای خرید دین خودروسازان را نیز از آن کم کنیم هشت هزار میلیارد تومان معوق داریم و تنها قرار است پنج هزار میلیارد تومان آن پرداخت شود.
محبینژاد با اشاره به گسترش ویروس کرونا و تعطیلی واحدهای تولیدی و همچنین سختتر شدن تحریمها گفت: ما قطعهسازان هیچ گونه پشتوانه مالی مانند واحدهای دولتی نداریم با کرونا و تحریمها درگیر هستیم و حالا وعدههای سر خرمن آقایان نیز محقق نشده است. تمام این اوامر دست به دست یکدیگر داده که امروز ما دیگر توان تولید نداشته باشیم در حالی که همه ساله تعطیلات نوروزی فرصت بسیار خوبی برای تامین و تجهیز انبارها بود اما اکنون ما در حقوق کارگران مشکل پیدا کردیم چه برسد به تامین قطعات برای سال آینده.
دبیر انجمن قطعهسازان همگن هشدار داد که اگر تا فردا این تسهیلات پرداخت نشود مطابق محاسباتی که انجام شده هر روز دیرکرد ضرر تصاعدی برای این صنعت خواهد داشت.
وی با اشاره به اشتغال 550 هزار نفر کارگر در صنعت خودروسازی کشور گفت: سال گذشته 280 هزار نفر در زنجیره تامین خودروسازی از کار بیکار شدند که با افزایش تولید 130 هزار نفر از این افراد به کار برگشتند و متاسفانه 150 هزار نفر تسویه شدند. اکنون همین افراد حقوق و مزایا و پاداش شب عید خود را میخواهند که ما از پرداخت آن عاجز شدیم و برای دریافت حق خودمان مجبور هستیم با تمام مقامات کشور نامهنگاری کنیم.
وی با اشاره به مکاتبات خود با بانک مرکزی گفت: ما در نامه ذکر کردیم که با وجود مصوب شدن و تخصیص بودجه برای پرداخت پنج هزار میلیارد تومان، چرا بانک مرکزی از دادن آن خودداری میکند که بانک نیز این گونه جواب ما را داده که در مصوبه هیچ گونه اشارهای به قطعهسازان نشده و قرار است ما آن را به خودروسازها پرداخت کنیم از سوی دیگر خودروسازها نیز اظهار میکنند ما تنها 15 درصد این مبلغ را گرفتیم. این وسط قطعهسازی است که دارد ضربه میخورد، ما قطعهسازانی داریم که چهار تا پنج ماه حقوق معوق دارند و فقط به امید دریافت این پول تا حالا کارخانه خود را تعطیل نکردند.
وی در خصوص اثرگذاری کرونا برای تامین قطعات از چین گفت: این ویروس باعث تعطیلی برخی واحدها در چین شده اما بخش خصوصی توانسته راههای جایگزین را پیدا کند و توانایی آن را داریم که مواد اولیه خود را تامین کنیم اما تمام این شرایط تنها در صورتی محقق میشود که پول وجود داشته باشد. قطعهسازان کشور به دعوت وزیر و خودروسازها برای افزایش تولید لبیک گفتند و خودروهای کف انبار را تجاری کردند آن هم فقط در ازای قولی که از وزیر برای پرداخت تسهیلات 10 هزار میلیارد تومانی گرفتند که اکنون به پنج هزار میلیارد ریال رسیده که آن هم پرداخت نشده است.
دبیر انجمن قطعهسازان همگن در پایان اظهار داشت: قطعهسازان در صورت عدم پرداخت این تسهیلات دیگر نمیتوانند قطعهای به خودروسازها بدهند و در نتیجه تا پیش از عید تولید خودرو در کشور متوقف خواهد شد.
وی افزود: از پنج هزار میلیارد تومان مصوب شده تنها 15 درصد تا به امروز پرداخت شدند. این در حالی است که در شهریورماه مجموعه سیاستگذاران خودرویی کشور بخصوص وزیر صنعت و اعضای کمیسیون صنایع مجلس قول دادند که مطالبات معوق قطعهسازان را به صفر میرسانند.
وی افزود: با وعده و وعید ما قطعهسازان را برای رسیدن به پول خود امیدوار کردند و آمار تولید افزایش پیدا کرد به طوری که تمام خودروهای کف انبارها که نزدیک به 200 هزار دستگاه برآورد میشد تجاری سازی و از سوی دیگر تولید خودروسازها نیز افزایشی شد. این امر فقط با همت قطعهسازانی بود که به امید دریافت معوقات وپرداخت تسهیلات 10 هزار میلیارد تومانی داشتند تولید میکردند.
وی افزود: مجموعه قطعهسازی کشور 31 میلیارد تومان مطالبه دارند که 14 هزار میلیارد تومان آن معوق است ما اگر حتی چکهای خرید دین خودروسازان را نیز از آن کم کنیم هشت هزار میلیارد تومان معوق داریم و تنها قرار است پنج هزار میلیارد تومان آن پرداخت شود.
محبینژاد با اشاره به گسترش ویروس کرونا و تعطیلی واحدهای تولیدی و همچنین سختتر شدن تحریمها گفت: ما قطعهسازان هیچ گونه پشتوانه مالی مانند واحدهای دولتی نداریم با کرونا و تحریمها درگیر هستیم و حالا وعدههای سر خرمن آقایان نیز محقق نشده است. تمام این اوامر دست به دست یکدیگر داده که امروز ما دیگر توان تولید نداشته باشیم در حالی که همه ساله تعطیلات نوروزی فرصت بسیار خوبی برای تامین و تجهیز انبارها بود اما اکنون ما در حقوق کارگران مشکل پیدا کردیم چه برسد به تامین قطعات برای سال آینده.
دبیر انجمن قطعهسازان همگن هشدار داد که اگر تا فردا این تسهیلات پرداخت نشود مطابق محاسباتی که انجام شده هر روز دیرکرد ضرر تصاعدی برای این صنعت خواهد داشت.
وی با اشاره به اشتغال 550 هزار نفر کارگر در صنعت خودروسازی کشور گفت: سال گذشته 280 هزار نفر در زنجیره تامین خودروسازی از کار بیکار شدند که با افزایش تولید 130 هزار نفر از این افراد به کار برگشتند و متاسفانه 150 هزار نفر تسویه شدند. اکنون همین افراد حقوق و مزایا و پاداش شب عید خود را میخواهند که ما از پرداخت آن عاجز شدیم و برای دریافت حق خودمان مجبور هستیم با تمام مقامات کشور نامهنگاری کنیم.
وی با اشاره به مکاتبات خود با بانک مرکزی گفت: ما در نامه ذکر کردیم که با وجود مصوب شدن و تخصیص بودجه برای پرداخت پنج هزار میلیارد تومان، چرا بانک مرکزی از دادن آن خودداری میکند که بانک نیز این گونه جواب ما را داده که در مصوبه هیچ گونه اشارهای به قطعهسازان نشده و قرار است ما آن را به خودروسازها پرداخت کنیم از سوی دیگر خودروسازها نیز اظهار میکنند ما تنها 15 درصد این مبلغ را گرفتیم. این وسط قطعهسازی است که دارد ضربه میخورد، ما قطعهسازانی داریم که چهار تا پنج ماه حقوق معوق دارند و فقط به امید دریافت این پول تا حالا کارخانه خود را تعطیل نکردند.
وی در خصوص اثرگذاری کرونا برای تامین قطعات از چین گفت: این ویروس باعث تعطیلی برخی واحدها در چین شده اما بخش خصوصی توانسته راههای جایگزین را پیدا کند و توانایی آن را داریم که مواد اولیه خود را تامین کنیم اما تمام این شرایط تنها در صورتی محقق میشود که پول وجود داشته باشد. قطعهسازان کشور به دعوت وزیر و خودروسازها برای افزایش تولید لبیک گفتند و خودروهای کف انبار را تجاری کردند آن هم فقط در ازای قولی که از وزیر برای پرداخت تسهیلات 10 هزار میلیارد تومانی گرفتند که اکنون به پنج هزار میلیارد ریال رسیده که آن هم پرداخت نشده است.
دبیر انجمن قطعهسازان همگن در پایان اظهار داشت: قطعهسازان در صورت عدم پرداخت این تسهیلات دیگر نمیتوانند قطعهای به خودروسازها بدهند و در نتیجه تا پیش از عید تولید خودرو در کشور متوقف خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Jetour G600 شاسی بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژیها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنیها صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند رشد درآمد لامبورگینی رونمایی از کانسپت لوکس BYD Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی بازار خودرو در رکود و بلاتکلیفی رونق بازار برقیها به تسلا نرسید جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول شرایط فروش لوکانو L7 با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر Chery Tiggo 7 مدل 2025 با پیشرانه CSH PHEV رونمایی شد +تصاویر رکود بازار خودروهای برقی به ولوو رسید خودرو چقدر ارز گرفت؟ اتمام واگذاری خودروهای خارجی به جانبازان مشمول تا ۶ ماه آینده جک J4 پرفروشترین سدان اقتصادی بازار زنگ خطر چین برای خودروسازان آمریکایی افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب میخورد؟ تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی آغاز روند خصوصی سازی سایپا جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش میدهد انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده کادیلاک در فرمول یک آسوده ماند ازسرگیری صادرات جگوار به آمریکا مصوبه واردات خودروهای نو و کارکرده به گمرکات ابلاغ شد نامه اعتراضی انجمن خدمات پس از فروش خطاب به وزیر صمت توضیح سازمان حمایت درباره قیمت گذاری خودروهای وارداتی مسیر موفقیت و تحول فروش خودروهای تجاری با تایید رضایتمندی مشتریان قیمت خودرو و پشت پرده سکوت دولت خلأ نظارت بر پیش فروش خودرو افت فروش تسلا فراخوان پولستار
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها