آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۰۰۴۸
۱۶:۱۶
۱۳۹۸/۱۲/۰۹

راه‌اندازی خط تولید گیربکس اتوماتیک در شهریور 99

پدال نیوز: خط تولید گیربکس اتوماتیک با ظرفیت تولید سالانه ۲۵۰ هزار دستگاه در شرکت نیرو محرکه به بهره برداری خواهد رسید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایکوپرس- داود اسماعیل پور مدیر عامل شرکت نیرومحرکه در بازدید مدیر عامل ایران خودرو و هیات همراه از خطوط تولید این شرکت گفت: با سرمایه گذاری صورت گرفته، این خط تولید شهریور ماه سال آینده به بهره برداری خواهد رسید.
وی ظرفیت تولید شرکت نیرو محرکه را روزانه دوهزار و ۵۰۰ دستگاه انواع گیربکس عنوان کرد و خاطرنشان کرد: تا پایان سال جاری تولید این شرکت به ۳۲۵ هزار دستگاه می رسد.
اسماعیل پور تاکید کرد: تولید گیربکس‌های دستی و اتوماتیک شش دنده در این شرکت با آخرین فن‌آوری روز و با کیفیت بالا صورت می‌گیرد.
مدیر عامل شرکت نیرومحرکه از چهار پروژه جدید طراحی و تولید گیربکس در برنامه های راهبردی این شرکت خبر داد و اظهار کرد: این شرکت در راستای نقشه راه توسعه محصول و گیربکس ایران خودرو آماده هر نوع همکاری است.
در ادامه فرشاد مقیمی مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو از فعالیت‌های انجام شده در نیرومحرکه قدردانی کرد و  افزود: از کار‌های نو و خلاقانه حمایت می کنیم.
وی در خصوص تامین گیربکس اتوماتیک و بومی سازی فن آوری آن تصریح کرد: مطالعات بازار نشان می دهد که حداقل ۵۰ درصد نیاز بازار به گیربکس های اتوماتیک است و بر همین اساس بومی‌سازی فن آوری تولید گیربکس اتوماتیک در نقشه راه توسعه محصول ایران خودرو دیده شده است.
مقیمی در خصوص گیربکس نیمه اتوماتیک اظهار کرد: طراحی و ساخت این نوع گیربکس برای خودروهای اقتصادی در شرکت نیرو محرکه انجام می‌شود.
مدیر عامل ایران خودرو تاکید کرد: اگر توان تولید هر قطعه‌ای که در کشور وجود دارد باید از واردات آن جلوگیری شود تا نهضت داخلی سازی قطعات تداوم داشته باشد.
همچنین قبادی معاون استانداری قزوین نیز گفت: ۳۰ درصد از قطعات مورد نیاز خودروسازان در این استان تامین می‌شود.
وی نیرو محرکه را از افتخارات استان قزوین دانست و بر توسعه شهرک تخصصی تولید قطعه در استان تاکید کرد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد