آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۹۶۹۱
۱۵:۴۴
۱۳۹۸/۱۲/۰۳
شارژ بي سيمي خودرو

​يك شبه فراگير نمي شود

پدال نیوز: كابل ها رو دور نيندازيد! هر چند كه گفته مي شود براي شارژ خودرو ديگر نياز به كابل نخواهد بود اما تا زماني كه اين فناوري استاندارد و همه گير شود، به وقت و سعه صدر نياز است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هر چند دسته بندي برخي از خودروهاي برقي، «قابل شارژ با پريز برق»  يا plug-in است؛ اما آينده درخشان تري در انتظار خودروهاي برقي است كه بدون نياز به كابل و اتصال به پريز و بدون سيم شارژ مي شوند. مخصوصاً در هواي آزاد، در روزهاي باراني و برفي، در شرايط خيس حتي از لحاظ ايمني هم شرايط شارژ خودروهاي برقي دشوار است.

 چون هنوز هم استانداردها و اتصالات كابل خودروهاي برقي در سرتاسر دنيا يكپارچه نشده، گاهي ممكن است به يك ايستگاه شارژ برق برسيد اما كابل ها و پريزهاي آنها با خودروي شما همخواني نداشته باشد. حتي يكي از دلايلي كه ايستگاه ها و جايگاه هاي شارژ خودرو گسترش پيدا نمي كنند همين است، چون ممكن است سرمايه گذاران هزينه كنند اما به زودي استانداردها در اين زمينه تغيير كند و بازگشت سرمايه براي آنان غير ممكن شود. در ايالات متحده 170 هزار جايگاه بنزين وجود دارد كه همه خودروها مي توانند از نازل آن براي سوخت گيري استفاده كنند.

انجمن مهندسان خودروي آمريكا كه به آن SAE هم مي گويند سرانجام موفق شده اند يك استاندارد شارژ بي سيمي خودرو را نهايي كنند. با اين كار اطمينان خاطر در سرمايه گذاران، صاحبان خودرو و خودروسازان ايجاد خواهد شد. اين روش حتي صاحبان خودرو را از احداث جايگاه شارژ خودرو در گاراژ يا پاركينگ منازل هم بي نياز خواهد كرد. در كل هم هزينه هاي گذار به دوران خودروهاي برقي را كاهش خواهد داد. نكته قابل توجه اين است كه اگر مسافرت ها را در نظر نگيريم، مردم آمريكا به طور متوسط روزانه 10 تا 20 كيلومتر مي پيمايند، اما هنگام خريد هميشه اين دغدغه براي آنها باقي مانده است كه آيا در راه مي مانند يا نه.

استاندارد شارژ بدون سيم يا كابل خودروها موسوم به J2954 امسال تجاري مي شود. ب ام و نمونه ي 530e با تكنولوژي شارژ بي سيمي WiTricity را ارائه كرده است. هيوندايي در حال تست فناوري پارك اتوماتيك خود است كه اين استاندارد را لحاظ خواهد كرد. هوندا، جنرال موتورز و نيسان هم در حال ايجاد شراكت و استفاده از نوآور WiTricity هستند. در حال حاضر كسب و كار شارژ بي سيمي خودرو 16 ميليون دلاري است كه تا سال 2027 به يك بيزينس 234 ميليون دلاري تبديل خواهد شد. شارژرهاي بي سيمي خودرو اول در منازل باب مي شوند و ابتدا در اروپا فراگير خواهند شد.

ياد و خاطره بي سيمي شد تلفن هاي همراه نشان مي دهد كه مسير براي بي سيمي شدن شارژ خودروها خيلي هم هموار نيست. بايد مسائل مختلفي در اين زمينه حل و فصل شوند. از جمله هزينه جواز استفاده از اين ثبت اختراع يكي از اين موانع است. بنابراين نمي توان انتظار داشت كه شارژ بي سيمي خودرو يك شبه فراگير شود. حتي پيش بيني مي شود كه خودروسازان مجبورند خودروها را به هر دو فناوري مجهز كنند، چون تا فراگيرشدن زيرساختها، نمي توان به سيمي يا بي سيمي بودن شارژر اكتفا كرد، مخصوصاً كه ماندن در راه اصلا تجربه جالبي نيست.

نكته عجيب تر اين ماجرا اين است كه بزرگترين و پيشروترين خودروساز برقي جهان، تسلا، هيچ وقعي به اين ماجرا نگذاشته و فعلا روي باتري هاي بزرگ خودرو با سوپرشارژرها به كار ادامه مي دهد. موضوع اين است كه بي سيمي شدن شارژ خودرو هم مشتريان را راضي تر مي كند و هم ايمني را بالا مي برد بنابراين تسلا نمي تواند به سادگي از كنار آن بگذرد و به آن توجهي نداشته باشد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه