کد خبر:
۱۱۹۶۳۱ ۱۵:۰۹
۱۳۹۸/۱۲/۰۲
همکاری هیوندای و کیا برای ایجاد سامانه تغییر دنده!
پدال نیوز- شرکتهای خودروسازی هیوندای و کیا با همکاری یکدیگر، سیستم تغییر دنده خودرو بر مبنای پیشبینی از مسیر پیش رو را برای خودروهای آینده ابداع کردهاند که هم در حالت خودران و هم توسط راننده قابل استفاده خواهد بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، در خودروهای دارای گیربکس اتوماتیک، عوض کردن دنده فقط مربوط به سرعت نیست، یا حداقل نباید باشد. اکنون شرکتهای "هیوندای" و "کیا" سیستمی را توسعه دادهاند که دنده را براساس جاده پیش رو تغییر میدهد.
این سامانه که در نوع خود اولین توصیف میشود، به سیستم فناوری اطلاعات و ارتباطات(ICT) متصل به سامانه تغییر دنده معروف است. این سامانه برای بهبود راندمان سوخت، افزایش کارایی، کاهش فشار راننده و به حداقل رساندن سایش و استهلاک گیربکسها ایجاد شده است.
این سامانه دادهها را از منابعی مانند واحدهای راداری درون خودرو که فاصله بین خودرو و ترافیک اطراف آن را اندازه گیری میکند، تهیه میکند و از یک دوربین در جلوی خودرو نیز استفاده میکند تا خطی که خودرو در آن است را تشخیص دهد. همچنین قادر است نقشههای سهبعدی فوری از مسیر و محیط اطراف تهیه کند. این نقشهها اطلاعاتی در مورد ارتفاع، شیب، خمیدگی و شرایط ترافیکی در مسیر پیش رو را ارائه میدهند.
این سامانه براساس تمام این ورودیهای ترکیبی، یک روش بهینه برای تغییر دنده به کار میبرد. به عنوان مثال در آزمایشهایی که در یک جاده پر پیچ و خم انجام شد، خودروی مورد آزمایش که مجهز به این سامانه بود، سر پیچها 43 درصد کمتر دنده کم کرد. بنابراین به دلیل بهبود عملکرد خودرو، راننده 11 درصد کمتر ترمز گرفت
این سامانه همچنین هنگام ورود به بزرگراه، خودرو را به صورت خودکار به حالت اسپرت منتقل میکند و به آن اجازه میدهد فوری با سرعت خودروهای دیگر تطبیق پیدا کند.
این سامانه علاوه بر اینها، از دنده معکوس برای کاهش سرعت خودرو در هنگام عبور از دست اندازها، مسیرهای شیب رو به پایین یا ورود به مناطقی با محدودیت سرعت پایینتر استفاده میکند.
امید میرود که این سامانه پس از توسعه بیشتر بتواند از طریق شبکههای LTE یا 5G با سیستمهای زیرساخت ارتباط برقرار کند و این امکان را بدهد تا وضعیت چراغهای راهنمایی پیش رو را بداند.
هیوندای و کیا قصد دارند این فناوری را در خودروهای آینده خود تعبیه کنند تا هم توسط راننده انسانی و هم سامانه بدون راننده قابل استفاده باشد.
این سامانه که در نوع خود اولین توصیف میشود، به سیستم فناوری اطلاعات و ارتباطات(ICT) متصل به سامانه تغییر دنده معروف است. این سامانه برای بهبود راندمان سوخت، افزایش کارایی، کاهش فشار راننده و به حداقل رساندن سایش و استهلاک گیربکسها ایجاد شده است.
این سامانه دادهها را از منابعی مانند واحدهای راداری درون خودرو که فاصله بین خودرو و ترافیک اطراف آن را اندازه گیری میکند، تهیه میکند و از یک دوربین در جلوی خودرو نیز استفاده میکند تا خطی که خودرو در آن است را تشخیص دهد. همچنین قادر است نقشههای سهبعدی فوری از مسیر و محیط اطراف تهیه کند. این نقشهها اطلاعاتی در مورد ارتفاع، شیب، خمیدگی و شرایط ترافیکی در مسیر پیش رو را ارائه میدهند.
این سامانه براساس تمام این ورودیهای ترکیبی، یک روش بهینه برای تغییر دنده به کار میبرد. به عنوان مثال در آزمایشهایی که در یک جاده پر پیچ و خم انجام شد، خودروی مورد آزمایش که مجهز به این سامانه بود، سر پیچها 43 درصد کمتر دنده کم کرد. بنابراین به دلیل بهبود عملکرد خودرو، راننده 11 درصد کمتر ترمز گرفت
این سامانه همچنین هنگام ورود به بزرگراه، خودرو را به صورت خودکار به حالت اسپرت منتقل میکند و به آن اجازه میدهد فوری با سرعت خودروهای دیگر تطبیق پیدا کند.
این سامانه علاوه بر اینها، از دنده معکوس برای کاهش سرعت خودرو در هنگام عبور از دست اندازها، مسیرهای شیب رو به پایین یا ورود به مناطقی با محدودیت سرعت پایینتر استفاده میکند.
امید میرود که این سامانه پس از توسعه بیشتر بتواند از طریق شبکههای LTE یا 5G با سیستمهای زیرساخت ارتباط برقرار کند و این امکان را بدهد تا وضعیت چراغهای راهنمایی پیش رو را بداند.
هیوندای و کیا قصد دارند این فناوری را در خودروهای آینده خود تعبیه کنند تا هم توسط راننده انسانی و هم سامانه بدون راننده قابل استفاده باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودروها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بیسروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت میگیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها