کد خبر:
۱۱۹۶۳۲ ۱۵:۱۱
۱۳۹۸/۱۲/۰۲
رئیس سابق خانه صنعت جوانان ایران مطرح کرد:
آیا واقعا واردات خودروهای هیبریدی به کشور امکانپذیر است؟/ واردات خودروهای هیبریدی به کشور چقدر جدی است؟
پدال نیوز-رئیس سابق خانه صنعت، معدن و تجارت جوانان ایران گفت: برای مدیریت بازار خودرو باید وضعیت خودروهای دپو شده در انبار گمرکات نیز تعیین و تکلیف شود. قطعا با آزادسازی این خودروها قیمت خودرو در بازار فروکش خواهد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، 21 بهمن ماه امسال برخی رسانهها به نقل از یک مقام آگاه از آزادسازی واردات خودروهای هیبریدی خبر دادند، خبری که از دیدگاه بخشخصوصی چندان نمیتوانست موثق باشد. هر چند که برخی از مقامات بخش خصوصی ضمن تائید این خبر بر آزادسازی خودروهای دپو شده در گمرک تاکید داشتند اما آیا واقعا واردات خودروهای هیبریدی به کشور امکانپذیر است؟
رئیس سابق خانه صنعت، معدن و تجارت جوانان ایران در پاسخ به این پرسش که واردات خودروهای هیبریدی به کشور چقدر جدی است؟ گفت: قطعا با واردات خودروهای هیبریدی کمک بزرگی به آلایندگی شهرهای بزرگ میشود و با واردات خودروهای خارجی و هیبریدی قیمت خودرو در کف بازار ارزان خواهد شد. البته در این شرایط واردات خودرو به کشور باید به نحوی باشد که نیازی به انتقال ارز نداشته باشیم.
رضا امیدوار تجریشی با اشاره به تولید خودروهای مشترک اظهار کرد: خودروسازان باید با شرکای تجاری خود همانند چین و ترکیه وارد مذاکره شوند، خودروهایی تولید کنند که به لحاظ کیفی و اقتصادی به صرفه باشد؛ این در حالی است که در تولید خودروهای مشترک نباید تصمیمها یک شبه رخ دهد. از سوی دیگر برای مدیریت بازار خودرو باید وضعیت خودروهای دپو شده در انبار گمرکات نیز تعیین و تکلیف شود. قطعا با آزادسازی این خودروها قیمت خودرو در بازار فروکش خواهد کرد.
او در پاسخ به این پرسش که آیا ممکن است ممنوعیتهای وارداتی در سال 99 افزایش یابد؟ پاسخ داد: واردات کالاهای لوکس صرفا بد نیست اما در شرایط تحریمی بخشی از توجهها باید به سمت واردات کالاهای سرمایهای و واسطهای و بخش دیگر به واردات کالاهای مصرفی ضروری معطوف شود. اینکه دولتمردان تمام واردات کالاهای مصرفی را ممنوع کردند این اقدام صرفا خوب نیست؛ چرا که بسیاری از بنگاهها هستند به دلیل همین ممنوعیتها و تصمیمات خلقالساعه ظرفیت فعالیتشان کاهش یافته است. مدیریت واردات اقدام بدی نیست ما با واردات کالاهای سرمایهای میتوانیم ثروت تولید کنیم و برای کشور ارزآوری داشته باشیم.
تجارت نیوز
رئیس سابق خانه صنعت، معدن و تجارت جوانان ایران در پاسخ به این پرسش که واردات خودروهای هیبریدی به کشور چقدر جدی است؟ گفت: قطعا با واردات خودروهای هیبریدی کمک بزرگی به آلایندگی شهرهای بزرگ میشود و با واردات خودروهای خارجی و هیبریدی قیمت خودرو در کف بازار ارزان خواهد شد. البته در این شرایط واردات خودرو به کشور باید به نحوی باشد که نیازی به انتقال ارز نداشته باشیم.
رضا امیدوار تجریشی با اشاره به تولید خودروهای مشترک اظهار کرد: خودروسازان باید با شرکای تجاری خود همانند چین و ترکیه وارد مذاکره شوند، خودروهایی تولید کنند که به لحاظ کیفی و اقتصادی به صرفه باشد؛ این در حالی است که در تولید خودروهای مشترک نباید تصمیمها یک شبه رخ دهد. از سوی دیگر برای مدیریت بازار خودرو باید وضعیت خودروهای دپو شده در انبار گمرکات نیز تعیین و تکلیف شود. قطعا با آزادسازی این خودروها قیمت خودرو در بازار فروکش خواهد کرد.
او در پاسخ به این پرسش که آیا ممکن است ممنوعیتهای وارداتی در سال 99 افزایش یابد؟ پاسخ داد: واردات کالاهای لوکس صرفا بد نیست اما در شرایط تحریمی بخشی از توجهها باید به سمت واردات کالاهای سرمایهای و واسطهای و بخش دیگر به واردات کالاهای مصرفی ضروری معطوف شود. اینکه دولتمردان تمام واردات کالاهای مصرفی را ممنوع کردند این اقدام صرفا خوب نیست؛ چرا که بسیاری از بنگاهها هستند به دلیل همین ممنوعیتها و تصمیمات خلقالساعه ظرفیت فعالیتشان کاهش یافته است. مدیریت واردات اقدام بدی نیست ما با واردات کالاهای سرمایهای میتوانیم ثروت تولید کنیم و برای کشور ارزآوری داشته باشیم.
تجارت نیوز
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی