آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۹۶۳۲
۱۵:۱۱
۱۳۹۸/۱۲/۰۲
رئیس سابق خانه صنعت جوانان ایران مطرح کرد:

آیا واقعا واردات خودروهای هیبریدی به کشور امکان‌پذیر است؟/ واردات خودروهای هیبریدی به کشور چقدر جدی است؟

پدال نیوز-رئیس سابق خانه صنعت، معدن و تجارت جوانان ایران گفت: برای مدیریت بازار خودرو باید وضعیت خودروهای دپو شده در انبار گمرکات نیز تعیین و تکلیف شود. قطعا با آزادسازی این خودروها قیمت خودرو در بازار فروکش خواهد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، 21 بهمن ماه امسال برخی رسانه‌ها به نقل از یک مقام آگاه از آزادسازی واردات خودروهای هیبریدی خبر دادند، خبری که از دیدگاه بخش‌خصوصی چندان نمی‌توانست موثق باشد. هر چند که برخی از مقامات بخش خصوصی ضمن تائید این خبر بر آزادسازی خودروهای دپو شده در گمرک تاکید داشتند اما آیا واقعا واردات خودروهای هیبریدی به کشور امکان‌پذیر است؟

رئیس سابق خانه صنعت، معدن و تجارت جوانان ایران در پاسخ به این پرسش که واردات خودروهای هیبریدی به کشور چقدر جدی است؟ گفت: قطعا با واردات خودروهای هیبریدی کمک بزرگی به آلایندگی شهرهای بزرگ می‌شود و با واردات خودروهای خارجی و هیبریدی قیمت خودرو در کف بازار ارزان خواهد شد. البته در این شرایط واردات خودرو به کشور باید به نحوی باشد که نیازی به انتقال ارز نداشته باشیم.

رضا امیدوار تجریشی با اشاره به تولید خودروهای مشترک اظهار کرد: خودروسازان باید با شرکای تجاری خود همانند چین و ترکیه وارد مذاکره شوند، خودروهایی تولید کنند که به لحاظ کیفی و اقتصادی به صرفه باشد؛ این در حالی است که در تولید خودروهای مشترک نباید تصمیم‌ها یک شبه رخ دهد. از سوی دیگر برای مدیریت بازار خودرو باید وضعیت خودروهای دپو شده در انبار گمرکات نیز تعیین و تکلیف شود. قطعا با آزادسازی این خودروها قیمت خودرو در بازار فروکش خواهد کرد.

او در پاسخ به این پرسش که آیا ممکن است ممنوعیت‌های وارداتی در سال 99 افزایش یابد؟ پاسخ داد: واردات کالاهای لوکس صرفا بد نیست اما در شرایط تحریمی بخشی از توجه‌ها باید به سمت واردات کالاهای سرمایه‌ای و واسطه‌ای و بخش دیگر به واردات کالاهای مصرفی ضروری معطوف شود. اینکه دولتمردان تمام واردات کالاهای مصرفی را ممنوع کردند این اقدام صرفا خوب نیست؛ چرا که بسیاری از بنگاه‌ها هستند به دلیل همین ممنوعیت‌ها و تصمیمات خلق‌الساعه ظرفیت فعالیتشان کاهش یافته است. مدیریت واردات اقدام بدی نیست ما با واردات کالاهای سرمایه‌ای می‌توانیم ثروت تولید کنیم و برای کشور ارزآوری داشته باشیم.
تجارت نیوز
 
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودرو‌های برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودرو‌های وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودرو‌های جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قرارداد‌ها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخه‌پیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودرو‌های برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چه‌کار می‌کند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج می‌کند بحران نقدینگی می‌تواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتی‌ها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودرو‌های برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذره‌بین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد