کد خبر:
۱۱۹۶۳۱ ۱۵:۰۹
۱۳۹۸/۱۲/۰۲
همکاری هیوندای و کیا برای ایجاد سامانه تغییر دنده!
پدال نیوز- شرکتهای خودروسازی هیوندای و کیا با همکاری یکدیگر، سیستم تغییر دنده خودرو بر مبنای پیشبینی از مسیر پیش رو را برای خودروهای آینده ابداع کردهاند که هم در حالت خودران و هم توسط راننده قابل استفاده خواهد بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، در خودروهای دارای گیربکس اتوماتیک، عوض کردن دنده فقط مربوط به سرعت نیست، یا حداقل نباید باشد. اکنون شرکتهای "هیوندای" و "کیا" سیستمی را توسعه دادهاند که دنده را براساس جاده پیش رو تغییر میدهد.
این سامانه که در نوع خود اولین توصیف میشود، به سیستم فناوری اطلاعات و ارتباطات(ICT) متصل به سامانه تغییر دنده معروف است. این سامانه برای بهبود راندمان سوخت، افزایش کارایی، کاهش فشار راننده و به حداقل رساندن سایش و استهلاک گیربکسها ایجاد شده است.
این سامانه دادهها را از منابعی مانند واحدهای راداری درون خودرو که فاصله بین خودرو و ترافیک اطراف آن را اندازه گیری میکند، تهیه میکند و از یک دوربین در جلوی خودرو نیز استفاده میکند تا خطی که خودرو در آن است را تشخیص دهد. همچنین قادر است نقشههای سهبعدی فوری از مسیر و محیط اطراف تهیه کند. این نقشهها اطلاعاتی در مورد ارتفاع، شیب، خمیدگی و شرایط ترافیکی در مسیر پیش رو را ارائه میدهند.
این سامانه براساس تمام این ورودیهای ترکیبی، یک روش بهینه برای تغییر دنده به کار میبرد. به عنوان مثال در آزمایشهایی که در یک جاده پر پیچ و خم انجام شد، خودروی مورد آزمایش که مجهز به این سامانه بود، سر پیچها 43 درصد کمتر دنده کم کرد. بنابراین به دلیل بهبود عملکرد خودرو، راننده 11 درصد کمتر ترمز گرفت
این سامانه همچنین هنگام ورود به بزرگراه، خودرو را به صورت خودکار به حالت اسپرت منتقل میکند و به آن اجازه میدهد فوری با سرعت خودروهای دیگر تطبیق پیدا کند.
این سامانه علاوه بر اینها، از دنده معکوس برای کاهش سرعت خودرو در هنگام عبور از دست اندازها، مسیرهای شیب رو به پایین یا ورود به مناطقی با محدودیت سرعت پایینتر استفاده میکند.
امید میرود که این سامانه پس از توسعه بیشتر بتواند از طریق شبکههای LTE یا 5G با سیستمهای زیرساخت ارتباط برقرار کند و این امکان را بدهد تا وضعیت چراغهای راهنمایی پیش رو را بداند.
هیوندای و کیا قصد دارند این فناوری را در خودروهای آینده خود تعبیه کنند تا هم توسط راننده انسانی و هم سامانه بدون راننده قابل استفاده باشد.
این سامانه که در نوع خود اولین توصیف میشود، به سیستم فناوری اطلاعات و ارتباطات(ICT) متصل به سامانه تغییر دنده معروف است. این سامانه برای بهبود راندمان سوخت، افزایش کارایی، کاهش فشار راننده و به حداقل رساندن سایش و استهلاک گیربکسها ایجاد شده است.
این سامانه دادهها را از منابعی مانند واحدهای راداری درون خودرو که فاصله بین خودرو و ترافیک اطراف آن را اندازه گیری میکند، تهیه میکند و از یک دوربین در جلوی خودرو نیز استفاده میکند تا خطی که خودرو در آن است را تشخیص دهد. همچنین قادر است نقشههای سهبعدی فوری از مسیر و محیط اطراف تهیه کند. این نقشهها اطلاعاتی در مورد ارتفاع، شیب، خمیدگی و شرایط ترافیکی در مسیر پیش رو را ارائه میدهند.
این سامانه براساس تمام این ورودیهای ترکیبی، یک روش بهینه برای تغییر دنده به کار میبرد. به عنوان مثال در آزمایشهایی که در یک جاده پر پیچ و خم انجام شد، خودروی مورد آزمایش که مجهز به این سامانه بود، سر پیچها 43 درصد کمتر دنده کم کرد. بنابراین به دلیل بهبود عملکرد خودرو، راننده 11 درصد کمتر ترمز گرفت
این سامانه همچنین هنگام ورود به بزرگراه، خودرو را به صورت خودکار به حالت اسپرت منتقل میکند و به آن اجازه میدهد فوری با سرعت خودروهای دیگر تطبیق پیدا کند.
این سامانه علاوه بر اینها، از دنده معکوس برای کاهش سرعت خودرو در هنگام عبور از دست اندازها، مسیرهای شیب رو به پایین یا ورود به مناطقی با محدودیت سرعت پایینتر استفاده میکند.
امید میرود که این سامانه پس از توسعه بیشتر بتواند از طریق شبکههای LTE یا 5G با سیستمهای زیرساخت ارتباط برقرار کند و این امکان را بدهد تا وضعیت چراغهای راهنمایی پیش رو را بداند.
هیوندای و کیا قصد دارند این فناوری را در خودروهای آینده خود تعبیه کنند تا هم توسط راننده انسانی و هم سامانه بدون راننده قابل استفاده باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تابوی خودروی لوکس در ایران معمای پراید ۴۰۰ میلیونی در برابر گواهی اسقاط ۶۰ میلیونی آخرین وضعیت واگذاری سایپا شرایط فروش کیا سلتوس 2026 هرمس خودرو خودروهای وارداتی در صف تحویل؟ چرا خودرو میآید، قطعه نمیآید؟ پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی پورشه در آستانه حذف ۴ هزار شغل دیگر از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها