حق بیمه قراردادهای پیمانی حمل و نقل مشخص شد
پدال نیوز: مدیرعامل سازمان تأمین اجتماعی با صدور یک بخشنامه نحوه محاسبه حق بیمه قراردادهای مقاطعه‌کاری حمل‌ونقل بار، مسافر بین‌شهری و درون‌شهری را به مراکز اجرایی این سازمان در سراسر کشور ابلاغ کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حق‌بیمه شاغلان در قراردادهای مقاطعه‌کاری حمل و نقل هفت درصد ناخالص کارکرد تعیین شده است.
براساس این بخشنامه حق‌بیمه قراردادهای حمل ونقل بار بین‌شهری بدون لحاظ کارکرد (بارگیری، انبارداری و جابه‌جایی) چهاردرصد ناخالص کارکرد به همراه حق بیمه بیکاری محاسبه می‌شود.
حق‌بیمه قراردادهای جابه‌جایی مسافر درون‌شهری و بین‌شهری نیز پنج درصد ناخالص کارکرد به همراه حق‌بیمه بیکاری مربوطه محاسبه و مطالبه شود.
این مصوبه همچنین بخشی از کارکرد پیمانکاران که رانندگان مالک بخشی از مراحل قرارداد را انجام و حق‌بیمه را براساس قانون بیمه تامین اجتماعی حمل و نقل بار و مسافر مصوبه سال ۱۳۷۹ پرداخت می‌کنند؛ در برمی گیرد.
مشمولان این بخشنامه در بخش رانندگان حمل ونقل عمومی بین‌شهری؛ همه رانندگان کامیون، تریلی، کشنده، اتوبوس، مینی‌بوس و سواری‌های کرایه محسوب می شوند که با توجه به قانون بیمه اجتماعی رانندگان حمل ونقل بار و مسافر بین‌شهری، از کارت هوشمند رانندگی برخوردارند؛ به رانندگی اشتغال و فاقد کارفرما هستند.
همچنین مشمولان بخش رانندگان وسایل نقلیه عمومی جابه‌جایی مسافر درون‌شهری نیز رانندگان تاکسی و مینی‌بوس به شمار می روند که از کارت اشتغال یا پروانه‌کار و مجوز لازم از مراجع ذی‌صلاح مربوطه (پروانه اشتغال رانندگی) برخوردار، فاقد کارفرما و با ادوات نقلیه عمومی درون‌شهری اشتغال به‌کار دارند.
رانندگان خود مالک نیز طبق اسناد و مدارک رسمی و معتبر نظیر سند مالکیت وسیله نقلیه، کارت شناسایی وسیله نقلیه و... صاحب خودرو باشند.
حق‌بیمه آن بخش از کارکرد مقاطعه‌کاران قراردادهای حمل‌ونقل بار و کالا بین‌شهری که در آن رانندگان خودمالک بخشی از عملیات موضوع پیمان را انجام و حق‌بیمه را طبق قانون بیمه‌اجتماعی رانندگان حمل ونقل بار و مسافر پرداخت می‌کنند، به‌میزان چهار درصد ناخالص کارکرد به‌انضمام بیمه‌بیکاری متعلقه، معادل هفت سی و ششم حق‌بیمه است.
همچنین حق‌بیمه آن بخش از کارکرد مقاطعه‌کاران قراردادهای انتقال مسافر بین‌شهری و درون‌شهری که در آن رانندگان خودمالک بخشی از عملیات موضوع پیمان را انجام و حق‌بیمه را طبق قانون بیمه اجتماعی رانندگان حمل و نقل بار و مسافر بین‌شهری و درون‌شهری پرداخت می‌کنند، به میزان پنج درصد ناخالص کارکرد به انضمام بیمه‌بیکاری متعلقه، معادل هفت چهل و پنجم حق‌بیمه است.
برخی از رانندگان نیز که در کارگاه‌ها و موسسات مشمول قانون تامین اجتماعی اشتغال دارند و از کارفرما حقوق دریافت می‌کنند، خارج از شمول قانون بیمه‌های اجتماعی رانندگان محسوب می شوند و کارفرمایان مکلف هستند؛ لیست و حق‌بیمه آن‌ها را مطابق با دیگر کارکنان خود به سازمان تامین اجتماعی ارسال و پرداخت کنند.
منبع: ایرنا
انتهای پیام/
براساس این بخشنامه حق‌بیمه قراردادهای حمل ونقل بار بین‌شهری بدون لحاظ کارکرد (بارگیری، انبارداری و جابه‌جایی) چهاردرصد ناخالص کارکرد به همراه حق بیمه بیکاری محاسبه می‌شود.
حق‌بیمه قراردادهای جابه‌جایی مسافر درون‌شهری و بین‌شهری نیز پنج درصد ناخالص کارکرد به همراه حق‌بیمه بیکاری مربوطه محاسبه و مطالبه شود.
این مصوبه همچنین بخشی از کارکرد پیمانکاران که رانندگان مالک بخشی از مراحل قرارداد را انجام و حق‌بیمه را براساس قانون بیمه تامین اجتماعی حمل و نقل بار و مسافر مصوبه سال ۱۳۷۹ پرداخت می‌کنند؛ در برمی گیرد.
مشمولان این بخشنامه در بخش رانندگان حمل ونقل عمومی بین‌شهری؛ همه رانندگان کامیون، تریلی، کشنده، اتوبوس، مینی‌بوس و سواری‌های کرایه محسوب می شوند که با توجه به قانون بیمه اجتماعی رانندگان حمل ونقل بار و مسافر بین‌شهری، از کارت هوشمند رانندگی برخوردارند؛ به رانندگی اشتغال و فاقد کارفرما هستند.
همچنین مشمولان بخش رانندگان وسایل نقلیه عمومی جابه‌جایی مسافر درون‌شهری نیز رانندگان تاکسی و مینی‌بوس به شمار می روند که از کارت اشتغال یا پروانه‌کار و مجوز لازم از مراجع ذی‌صلاح مربوطه (پروانه اشتغال رانندگی) برخوردار، فاقد کارفرما و با ادوات نقلیه عمومی درون‌شهری اشتغال به‌کار دارند.
رانندگان خود مالک نیز طبق اسناد و مدارک رسمی و معتبر نظیر سند مالکیت وسیله نقلیه، کارت شناسایی وسیله نقلیه و... صاحب خودرو باشند.
حق‌بیمه آن بخش از کارکرد مقاطعه‌کاران قراردادهای حمل‌ونقل بار و کالا بین‌شهری که در آن رانندگان خودمالک بخشی از عملیات موضوع پیمان را انجام و حق‌بیمه را طبق قانون بیمه‌اجتماعی رانندگان حمل ونقل بار و مسافر پرداخت می‌کنند، به‌میزان چهار درصد ناخالص کارکرد به‌انضمام بیمه‌بیکاری متعلقه، معادل هفت سی و ششم حق‌بیمه است.
همچنین حق‌بیمه آن بخش از کارکرد مقاطعه‌کاران قراردادهای انتقال مسافر بین‌شهری و درون‌شهری که در آن رانندگان خودمالک بخشی از عملیات موضوع پیمان را انجام و حق‌بیمه را طبق قانون بیمه اجتماعی رانندگان حمل و نقل بار و مسافر بین‌شهری و درون‌شهری پرداخت می‌کنند، به میزان پنج درصد ناخالص کارکرد به انضمام بیمه‌بیکاری متعلقه، معادل هفت چهل و پنجم حق‌بیمه است.
برخی از رانندگان نیز که در کارگاه‌ها و موسسات مشمول قانون تامین اجتماعی اشتغال دارند و از کارفرما حقوق دریافت می‌کنند، خارج از شمول قانون بیمه‌های اجتماعی رانندگان محسوب می شوند و کارفرمایان مکلف هستند؛ لیست و حق‌بیمه آن‌ها را مطابق با دیگر کارکنان خود به سازمان تامین اجتماعی ارسال و پرداخت کنند.
منبع: ایرنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتی‌ها؟ نسل تازه شاسی‌بلند GLC به بازار می‌آید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویس‌های دوره‌ای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودروهای برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصی‌سازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکست‌ها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» افت تولید و فروش خودرو و قطعات هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان راه سخت پیکاپ‌های آمریکایی به اروپا و ژاپن تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق می‌شود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذره‌بین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایه‌های خرد فراهم شد بوته نقد وعده‌های خودرویی واژه‌سازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
تحریک ارزی قیمت وارداتی‌ها؟ نسل تازه شاسی‌بلند GLC به بازار می‌آید ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه بازار خودروهای برقی ناخوش شد صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویس‌های دوره‌ای رایگان JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه