کد خبر:
۱۱۹۳۱۳ ۱۴:۴۴
۱۳۹۸/۱۱/۲۷
نوآوری در صنعت خودرو نیازمند حضور شرکتهای بزرگ
پدال نیوز: یکی از شرطهای تولید خودرو رقابتی در سطح بینالمللی، توسعه فناوری و نوآوری است چراکه رقابت در قرن جدید متفاوت از گذشته شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ انتهای دوره طولانی رونق تولید پس از جنگ جهانی دوم که از آن بهعنوان پایان عصر طلایی تولید انبوه یاد میشود، نوعی تغییر پارادایم در عناصر تشکیلدهنده رقابت، پدید آورد. براین اساس رقابت دیگر در نرخ نیست بلکه مواردی مانند کیفیت، سرعت، انعطافپذیری و بهویژه نوآوری را در برمیگیرد. تغییرات بنیادین در حوزه فناوری سبب شده تا نوآوری نقطه عطف شرکتها در عرصه رقابت داخلی و بینالمللی باشد بنابراین نوآوری و توسعه فناوری یکی از پایههای اساسی رقابت در عصر حاضر بهشمار میرود.
بررسیهای علمی و تجربه کشورهای موفق دنیا نشان میدهد که در عصر جدید شرکتهای بزرگ، سردمداران نوآوری و تغییرات فناورانه در صنایع بهویژه صنعت خودرو هستند چراکه حرکت در مسیر نوآوری بهمنظور رقابت با شرکتهای بینالمللی نیازمند سرمایهگذاری کلان است؛ همچنین ریسک حاصل از این سرمایهگذاری فقط بهوسیله شرکتهای بزرگ قابل پوشش است؛ شرکتهای بزرگ که دارای سود مازاد کافی برای سرمایهگذاری در فعالیتهای تحقیق و توسعه هستند، میتوانند به رقابت برای توسعه نوآوری و در نتیجه سود بیشتر در سطح بینالمللی بپردازند. بهعنوان مثال صنعت شیمیایی آلمان با راهاندازی آزمایشگاههای شرکتی بسیار بزرگ، به نوعی خود را بهعنوان یک پیشگام در این زمینه مطرح کرد و یا در ژاپن محصولات فناوری شده بهوسیله شرکتهای بزرگ(از جمله تویوتا) و با کمک نیروها و پژوهشگران آنها تولید میشود؛ بنابراین صنعت خودرو ایران برای حرکت در مسیر توسعه نیاز به سرمایهگذاری در امر تحقیق و توسعه دارد، سرمایهگذاری که فقط بهوسیله شرکتهای بزرگ شدنی است شرکتهایی که هم پیشرو در عرصه فناوری بوده و هم توان سرمایهگذاری در تحقیق و توسعه را دارند.
دولت به عنوان ادارهکننده کلان توسعه باید با درک چنین ضرورتی بستر را برای حضور حداکثری شرکتهای بزرگ در صنعت خودرو فراهم کند و با حمایت همه جانبه از این قبیل شرکتها، منجر به تحول بنیادین در این صنعت شده تا توسعه مورد انتظار در صنعت خودرو محقق شود.
مرتضی مصطفوی ـ کارشناس اقتصاد
منبع: روزنامه صمت
بررسیهای علمی و تجربه کشورهای موفق دنیا نشان میدهد که در عصر جدید شرکتهای بزرگ، سردمداران نوآوری و تغییرات فناورانه در صنایع بهویژه صنعت خودرو هستند چراکه حرکت در مسیر نوآوری بهمنظور رقابت با شرکتهای بینالمللی نیازمند سرمایهگذاری کلان است؛ همچنین ریسک حاصل از این سرمایهگذاری فقط بهوسیله شرکتهای بزرگ قابل پوشش است؛ شرکتهای بزرگ که دارای سود مازاد کافی برای سرمایهگذاری در فعالیتهای تحقیق و توسعه هستند، میتوانند به رقابت برای توسعه نوآوری و در نتیجه سود بیشتر در سطح بینالمللی بپردازند. بهعنوان مثال صنعت شیمیایی آلمان با راهاندازی آزمایشگاههای شرکتی بسیار بزرگ، به نوعی خود را بهعنوان یک پیشگام در این زمینه مطرح کرد و یا در ژاپن محصولات فناوری شده بهوسیله شرکتهای بزرگ(از جمله تویوتا) و با کمک نیروها و پژوهشگران آنها تولید میشود؛ بنابراین صنعت خودرو ایران برای حرکت در مسیر توسعه نیاز به سرمایهگذاری در امر تحقیق و توسعه دارد، سرمایهگذاری که فقط بهوسیله شرکتهای بزرگ شدنی است شرکتهایی که هم پیشرو در عرصه فناوری بوده و هم توان سرمایهگذاری در تحقیق و توسعه را دارند.
دولت به عنوان ادارهکننده کلان توسعه باید با درک چنین ضرورتی بستر را برای حضور حداکثری شرکتهای بزرگ در صنعت خودرو فراهم کند و با حمایت همه جانبه از این قبیل شرکتها، منجر به تحول بنیادین در این صنعت شده تا توسعه مورد انتظار در صنعت خودرو محقق شود.
مرتضی مصطفوی ـ کارشناس اقتصاد
منبع: روزنامه صمت
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودروها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بیسروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت میگیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها