آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۸۷
۰۰:۴۵
۱۳۹۴/۰۲/۱۹
عیب یابی خودرو به زبان ساده

وقتی تایر دچار پیری زودرس می شود

پدال نیوز: تایر ها یکی از مهم ترین قسمت های خودرو به شمار می روند چرا که نقطه تماس خودرو با مسیر است. به همین خاطر اثر بالایی در کیفیت رانندگی،‌ایمنی، هندلینگ و خوش فرمانی، شتاب گیری، پایداری، مصرف سوخت و ... دارند. اما چون تایر ها معمولا در هر حالتی باز هم وظیفه خود را به هر شکلی انجام می دهند، بسیار کم مورد توجه قرار می گیرند تا آن جا که حس می کنیم دچار پیری زود رس و فرسودگی شده اند. پس به دنبال پیدا کردن عیب و یافتن راه حل می رویم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، با دیدن فرسودگی زود هنگام تایر ها می توان از روی نشانه های ظاهری آن ها تا‌حدودی به علت وقوع این مشکل پی برد. یکی از اولین نشانه ها که بر روی لاستیک‌ها می توان دید، ساییدگی از یک طرف تایر است.
در این حالت لبه داخلی یا خارجی تایر خورده می شود و لبه مقابل آن سالم است که در اصطلاح لاستیک سایی نامیده می شود. این حالت به خاطر تنظیم نبودن فرمان و تنظیم نبودن دو زاویه Toe in  و Toe out رخ می دهد. چون فشار وارده بر تایر در طول چرخش تقسیم نشده است، خوردگی از یک طرف اتفاق افتاده است که در این حالت سطح تایر حالت کمی گرد خود را دارد اما ساییدگی در یک طرف بیشتر است.
عیب دوم می تواند خود را به شکل صاف شدن وسط لاستیک و فرورفتن این بخش نسبت به آج های اطراف خود را نشان دهد. این عیب به خاطر طی نمودن مسافت‌های زیاد با باد کم است که باعث می شود سطح تماس تایر بیش از حالت استاندارد خورده شود و در قسمت وسط بیشتر از دو طرف دیگر باشد و باعث خورده شدن این ناحیه گردد.
برعکس این اتفاق در حالت پر بادی رخ می دهد که چون تایر تورم بیش از حد داشته، خوردگی باز هم بیش از حالت استاندارد است و این اتفاق به شکلی رخ داده است که سطح تایر گرد تر از حالت استانداردش می شود.
کندگی های سطحی نیز یکی دیگر از مشکلاتی است که بر روی تایر ها خود را نشان می دهند. این کندگی ها معمولا در اثر برخورد تایر با اشیا و وسایل برنده مثل سنگ‌های نوک تیز، فلزات و ... است. استفاده از تایری که دارای کندگی سطحی زیادی است می تواند خطرناک باشد و در اثر کارکرد دچار ترکیدگی شود.
پله پله شدن تایر نیز به خاطر ترمزگیری های شدید و دود کردن لاستیک است که منجر به خورده شدن ناگهانی و فرسایش شدید تایر در یک ناحیه می شود. این حالت می‌تواند به خاطر تیک آف های ناگهانی زیاد و تکرار  این عمل نیز رخ دهد.
کمبر و کستر از دیگر زوایای مهم تایر های هستند. تنظیم نبودن این دو زاویه، فرسایشی شبیه به دو حالت Toe in و Toe out  دارند با این تفاوت که در این حالت بر خلاف نمونه قبلی، تایر دارای سطح گردی نیست و سطح آن شبیه به حالت تخت با یک شیب به بغل در آمده است. علت این خوردگی به خاطر تحت فشار بودن تایر به مدت زیاد در یک زاویه نادرست است.

عیوبی از تایر که در بخش های دیگر اثر می کند :
تنظیم نبودن باد تایر که اهمیت زیادی دارد، می تواند در بخش های دیگر نیز خود را نشان دهد که از مهم ترین نتایج آن، افزایش مصرف سوخت، افزایش استهلاک قسمت‌های دیگر، کاهش پایداری و ایمنی خودرو است.
ممکن است در هنگام ترمز گیری خودرو به یک طرف کشیده شود که یکی از علل آن می تواند در تنظیم نبودن باد چرخ های دو طرف خودرو باشد. عدم تنظیم باد لاستیک ها به میزان مساوی در دو طرف خودرو و یا نابرابر بودن فشار باد، می تواند هم چنین منجر به ایجاد نتایجی مثل سفتی فرمان ( به خاطر افزایش اصطکاک در تایر ها )، گیج بودن فرمان و عدم تبعیت درست از دستور راننده، کشیده شدن خودرو به یک سمت در هنگام رانندگی، لرزش قسمت جلو خودرو در سرعت کم به خاطر پایین بودن فشار تایر و یا استفاده از تایر در حالت خلاف چرخش استاندارد آن ( تایر های رادیال دارای جهت چرخش معینی هستند که باید حتما رعایت شود.
عدم رعایت این حالت می تواند باعث فرسایش سریع تر لاستیک نیز شود)، ایجاد سر و صدای بیش از حد شبیه به صدای قیژ قیژ به خاطر کم بودن فشار باد و یا سفت و خشک شدن خودرو به خاطر زیاد بودن فشار باد درون لاستیک شود.
اما عیب دیگری که ممکن است حتی در تایر نو به خاطر کیفیت بد آن دیده شود، ایجاد صدایی شبیه به خرابی بلبرینگ چرخ و وجود تکان در همان قسمت است. این عیب به خاطر کیفیت پایین تولید تایر و یا انبار داری اشتباه آن رخ می دهد که منجر به ایجاد یک تایر با ابعاد هندسی نادرست شده است.

*مهندس علیرضا داودی

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه