کد خبر:
۱۱۸۲۶۳ ۰۹:۳۴
۱۳۹۸/۱۱/۱۰
راز افزایش سرعت تولید در جاده مخصوص
پدال نیوز- حجم تولید خودرو در آذرماه امسال نسبت بهماه قبل ۳۴.۳درصد رشد کردهاست. مقامهای شرکت ایران خودرو میگویند علت رشد تولید، داخلیسازی دستکم ۵۰قطعه از محصولات بوده اما مسئولان سایپا میگویند علت افزایش تولید، تغییر روش تزریق پول یا تامین مالی و داخلیسازی قطعات بوده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از همشهری، با وجود این برآوردها نشان میدهد در یک خودرو بهطور میانگین5هزار قطعه بهکار میرود که هنوز بسته به نوع خودرو بهطور میانگین بین 20تا 50درصد این قطعات وارداتی است.
به گزارش همشهری، از پارسال که تحریمهای جدید آمریکا علیه صنعت خودروی ایران اعمال شد و رنو و پژوی فرانسه از بازار ایران خارج شدند محدویتهای تازهای در فرایند تامین قطعههای مورد نیاز برای تولید خودروهای داخلی بهوجود آمد. در نتیجه، حجم تولید خودرو در ایران بهشدت کاهش یافت. همین موضوع به دپوی خودروهای ناقص در پارکینگهای ایران خودرو و سایپا منجر شد با ادامه این روند مقدار تولید خودرو در نیمه نخست امسال نسبت به پارسال تا 40درصد کاهش یافت. نزول شدید تولید به افزایش شدید قیمتها منجر شد. حجم تقاضای خودرو در ایران 800هزار دستگاه در سال است. تولید داخلی کفاف تقاضای داخل را نمیداد، اما از آذرماه امسال یکباره ورق برگشت و براساس آخرین گزارشهای خودرو سازان، حجم تولید در این شرکتها بهطور میانگین تا 34.3درصد رشد کرد.
علت رشد تولید در سایپا
آمارها نشان میدهد در آذرماه امسال بیشترین مقدار رشد تولید در گروه سایپاست، طوری که رشد تولید در پارس خودرو، از شرکتهای زیر مجموعه سایپا، به 57.5درصد رسید.تیراژ تولیددر خود شرکت سایپا هم 36درصد افزایش یافت. مسئولان سایپا دیروز در پاسخ به پرسش همشهری درباره دلایل افزایش تیراژ تولید اعلام کردند؛ علت رشد تولید تزریق پول یا تامین منابع مالی مورد نیاز صنعت خودروسازی بوده است.
سایپا در پاسخ به این پرسش همشهری که علت رشد تولید ناشی از چه عواملی بوده اعلام کرد:گروه خودروسازی سایپا در یکسال اخیر، 95 درصد نقدینگی رایج مجموعه و درآمدهای خود را در محل تولید هزینه کرده است. به این معنی که پرداخت به قطعهسازان زنجیره تأمین در اولویت قرار گرفت و مطابق با سیاستهای کلان سازمان، از هرگونه هزینه اضافی و غیرتولیدی توسط این خودروساز جلوگیری بهعمل آمد. این سیاست سبب شد هزینههای جاری بهشدت کاهش یابد و سایپا به اصلیترین وظیفه و مأموریت خود یعنی تولید بپردازد. در نتیجه شرکتهای قطعهسازی توانستند از محل دریافت منابع مالی بهموقع و هدفمند از سوی سایپا، بهسرعت خود را بازیابی و از حداکثر توان و ظرفیت خود برای پاسخگویی به نیاز خطوط تولید گروه سایپا استفاده کنند. همه این عوامل به افزایش تولید خودرو در گروه سایپا منجر شد.
براساس اعلام سایپا این شرکت خودروسازی قبلا برای تأمین تعدادی از قطعات مهم و راهبردی محصولات خود، نیازمند خرید خارجی و تأمین از بازارهای فرامرزی بود که با اجرای پروژه ملی بومیسازی قطعات خودرو موفق شد بخش زیادی از این قطعات را با مشارکت شرکتهای قطعهساز و دانشبنیان داخلی، بومیسازی کند و کاهش ارزبری محصولات خود را در این زمینه افزایش دهد.
سایپا توضیح داده است بهطور طبیعی همزمان با نزدیک شدن به ماههای پایانی سال، به موازات افزایش تقاضا برای خودرو، تیراژ تولید هم افزایش مییابد. تیراژ تولید در گروه خودروسازی سایپا پیش از این به روزانه 700دستگاه خودرو کاهش یافته بود که با تغییر مدیران و اجرای برنامهای ضربتی، تیراژ روزانه تولید به بیش از 2هزار دستگاه افزایش یافت. این شرکت اعلام کرده قصد دارد در هفتههای آینده و تا پیش از تعطیلات نوروزی، تولید خود را بهطور مستمر افزایش دهد.
داخلیسازی قطعات در ایران خودرو
همزمان دیروز فرشاد مقیمی، مدیرعامل ایرانخودرو هم درجلسه ستاد تعمیق ساخت داخل، اعلام کرد:تاکنون 50قطعه از محصولات خود را با همکاری 31سازنده داخلی بومیسازی کردهایم که براساس شمارگان یک سال تولید، کاهش 48.8میلیون یورو ارزبری را بهدنبال داشته است.
به گفته او پروژههای داخلیسازی قطعات محصولات ایران خودرو تا 42درصد پیشرفت داشته است و قرار است از طریق 23پروژه، 19سازنده داخلی 37قطعه از محصولات ایران خودرو را بومیسازی کنند.او ادامه داد: ساپکو توانسته با اجرای14پروژه بهینهسازی، ارزبری تولید و طراحی قطعههای مورد نیاز تولید را 88میلیون یورو کاهش دهد.
افزایش تولید خودرو در آذرماه
آمارها نشان میدهد جمع کل تولید خودروسازان در آذرماه امسال 26هزار دستگاه افزایش یافتهاست. در این میان مقدار تولید درآخرین ماه پاییز امسال در سایپا 36درصد، در پارس خودرو 57.5درصد، ایران خودرو 30درصد و در زامیاد 21.3درصد رشد کرده است. مقدار رشد تولید در آذرماه امسال از میانگین 9ماهه امسال 16درصد بالاتر بوده و جمعا در آذر امسال 100هزار دستگاه خودرو در 4شرکت اصلی تولید خودروهای سواری، خودرو تولید شده است. هنوز مشخص نیست این آمارها در ماههای باقی مانده از سال هم تکرار خواهد شد یا خیر اما پرسش این است که آیا علت رشد تولید افزایش، داخلیسازی قطعات وارداتی بوده و یا موضوع دیگری در میان است
به گزارش همشهری، از پارسال که تحریمهای جدید آمریکا علیه صنعت خودروی ایران اعمال شد و رنو و پژوی فرانسه از بازار ایران خارج شدند محدویتهای تازهای در فرایند تامین قطعههای مورد نیاز برای تولید خودروهای داخلی بهوجود آمد. در نتیجه، حجم تولید خودرو در ایران بهشدت کاهش یافت. همین موضوع به دپوی خودروهای ناقص در پارکینگهای ایران خودرو و سایپا منجر شد با ادامه این روند مقدار تولید خودرو در نیمه نخست امسال نسبت به پارسال تا 40درصد کاهش یافت. نزول شدید تولید به افزایش شدید قیمتها منجر شد. حجم تقاضای خودرو در ایران 800هزار دستگاه در سال است. تولید داخلی کفاف تقاضای داخل را نمیداد، اما از آذرماه امسال یکباره ورق برگشت و براساس آخرین گزارشهای خودرو سازان، حجم تولید در این شرکتها بهطور میانگین تا 34.3درصد رشد کرد.
علت رشد تولید در سایپا
آمارها نشان میدهد در آذرماه امسال بیشترین مقدار رشد تولید در گروه سایپاست، طوری که رشد تولید در پارس خودرو، از شرکتهای زیر مجموعه سایپا، به 57.5درصد رسید.تیراژ تولیددر خود شرکت سایپا هم 36درصد افزایش یافت. مسئولان سایپا دیروز در پاسخ به پرسش همشهری درباره دلایل افزایش تیراژ تولید اعلام کردند؛ علت رشد تولید تزریق پول یا تامین منابع مالی مورد نیاز صنعت خودروسازی بوده است.
سایپا در پاسخ به این پرسش همشهری که علت رشد تولید ناشی از چه عواملی بوده اعلام کرد:گروه خودروسازی سایپا در یکسال اخیر، 95 درصد نقدینگی رایج مجموعه و درآمدهای خود را در محل تولید هزینه کرده است. به این معنی که پرداخت به قطعهسازان زنجیره تأمین در اولویت قرار گرفت و مطابق با سیاستهای کلان سازمان، از هرگونه هزینه اضافی و غیرتولیدی توسط این خودروساز جلوگیری بهعمل آمد. این سیاست سبب شد هزینههای جاری بهشدت کاهش یابد و سایپا به اصلیترین وظیفه و مأموریت خود یعنی تولید بپردازد. در نتیجه شرکتهای قطعهسازی توانستند از محل دریافت منابع مالی بهموقع و هدفمند از سوی سایپا، بهسرعت خود را بازیابی و از حداکثر توان و ظرفیت خود برای پاسخگویی به نیاز خطوط تولید گروه سایپا استفاده کنند. همه این عوامل به افزایش تولید خودرو در گروه سایپا منجر شد.
براساس اعلام سایپا این شرکت خودروسازی قبلا برای تأمین تعدادی از قطعات مهم و راهبردی محصولات خود، نیازمند خرید خارجی و تأمین از بازارهای فرامرزی بود که با اجرای پروژه ملی بومیسازی قطعات خودرو موفق شد بخش زیادی از این قطعات را با مشارکت شرکتهای قطعهساز و دانشبنیان داخلی، بومیسازی کند و کاهش ارزبری محصولات خود را در این زمینه افزایش دهد.
سایپا توضیح داده است بهطور طبیعی همزمان با نزدیک شدن به ماههای پایانی سال، به موازات افزایش تقاضا برای خودرو، تیراژ تولید هم افزایش مییابد. تیراژ تولید در گروه خودروسازی سایپا پیش از این به روزانه 700دستگاه خودرو کاهش یافته بود که با تغییر مدیران و اجرای برنامهای ضربتی، تیراژ روزانه تولید به بیش از 2هزار دستگاه افزایش یافت. این شرکت اعلام کرده قصد دارد در هفتههای آینده و تا پیش از تعطیلات نوروزی، تولید خود را بهطور مستمر افزایش دهد.
داخلیسازی قطعات در ایران خودرو
همزمان دیروز فرشاد مقیمی، مدیرعامل ایرانخودرو هم درجلسه ستاد تعمیق ساخت داخل، اعلام کرد:تاکنون 50قطعه از محصولات خود را با همکاری 31سازنده داخلی بومیسازی کردهایم که براساس شمارگان یک سال تولید، کاهش 48.8میلیون یورو ارزبری را بهدنبال داشته است.
به گفته او پروژههای داخلیسازی قطعات محصولات ایران خودرو تا 42درصد پیشرفت داشته است و قرار است از طریق 23پروژه، 19سازنده داخلی 37قطعه از محصولات ایران خودرو را بومیسازی کنند.او ادامه داد: ساپکو توانسته با اجرای14پروژه بهینهسازی، ارزبری تولید و طراحی قطعههای مورد نیاز تولید را 88میلیون یورو کاهش دهد.
افزایش تولید خودرو در آذرماه
آمارها نشان میدهد جمع کل تولید خودروسازان در آذرماه امسال 26هزار دستگاه افزایش یافتهاست. در این میان مقدار تولید درآخرین ماه پاییز امسال در سایپا 36درصد، در پارس خودرو 57.5درصد، ایران خودرو 30درصد و در زامیاد 21.3درصد رشد کرده است. مقدار رشد تولید در آذرماه امسال از میانگین 9ماهه امسال 16درصد بالاتر بوده و جمعا در آذر امسال 100هزار دستگاه خودرو در 4شرکت اصلی تولید خودروهای سواری، خودرو تولید شده است. هنوز مشخص نیست این آمارها در ماههای باقی مانده از سال هم تکرار خواهد شد یا خیر اما پرسش این است که آیا علت رشد تولید افزایش، داخلیسازی قطعات وارداتی بوده و یا موضوع دیگری در میان است
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها