کد خبر:
۱۱۷۹۴۵ ۱۵:۴۳
۱۳۹۸/۱۱/۰۴
دلایل تعویق اجرای مصوبات سازمانهای نظارتی بر صنعت خودرو چیست؟
پدال نیوز: عضو هیات علمی دانشکده اقتصاد دانشگاه علامه طباطبائی ضمن تاکید بر اهمیت نظارت بر صنعت خودرو مطرح کرد: علیرغم چالشهای پیش روی سازمانهای نظارتی این ارگانها با بهبود عملکرد خود اثرات سازندهای در بهبود وضعیت صنعت خودروسازی خواهند داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ امرالله امینی در خصوص تاثیر عملکرد سازمانهای نظارتی بر صنعت خودروسازی اظهار داشت: سازمانهای نظارتی از قبیل شورای رقابت، سازمان استاندارد و پلیس راهنمایی رانندگی در اجرای تصمیمات خود با چالشهای بسیاری مواجه هستند که در صورت بهبود عملکرد خود اثرات سازندهای در بهبود وضعیت صنعت خودروسازی خواهند داشت.
وی همچنین با اشاره به تصمیمات سازمان حمایت از مصرفکنندگان در ارتباط با خودروسازان افزود: سازمان استاندارد تاکنون با بررسیهای کارشناسی تصمیماتی در راستای کاهش آلایندگی خودروها اتخاذ کرده است که در مرحله اجرایی با وقفه مواجه شده است.
عضو هیات علمی دانشکده اقتصاد دانشگاه علامه طباطبائی این سازمانها را از بعد نظری و ساختاری سازمانهای موثری دانست اما معتقد است به دلیل اینکه نتایج حاصل از کارهای کارشناسی این سازمانها عملیاتی نمیشود در بعد اجرا ضعیف عمل میکنند.
امینی ادامه داد: صنعت خودرو اصولا برای نیل به رشد، توسعه و ارتقای استانداردها نیازمند وجود سازمانهای بازرسی و کنترلی است منتها متاسفانه به دلیل مشکلات ناشی از تحریم، مباحث اجتماعی و یا ملاحظات دولتی از قبیل مبحث اشتغال در صنعت خودرو و کمبود ارز اجرای تصمیمات به تعویق میافتد.
وی کمبود ارز را یکی از مهمترین موانع اجرای تصمیمات در صنعت خودرو دانست و افزود: در مسئله آلایندگی خودروها زمانی که توقف تولید خودروهای آلاینده مطرح میشود به دلیل اینکه میبایست پاسخگوی تقاضای بازار باشیم تصمیم بر واردات خودرو گرفته میشود از آنجا که در خصوص واردات با کمبود ارز مواجه هستیم مجددا همان خودروهای آلاینده به چرخه تولید و بازار وارد میشوند.
عضو هیات علمی دانشکده اقتصاد دانشگاه علامه طباطبائیدر پایان خاطرنشان کرد: مباحث گستردهای از جمله وجود تحریمها در این میان مطرح است. ما همچنان که نیازمند ارتقای خودروهای تولید داخل و ایجاد شرایط رقابتی در این صنعت هستیم نیازمند ارتباطات بینالمللی هم هستیم که به واسطه تحریمها در گردش چرخ تولید با دستاندازهایی مواجه میشویم.خبر خودرو
وی همچنین با اشاره به تصمیمات سازمان حمایت از مصرفکنندگان در ارتباط با خودروسازان افزود: سازمان استاندارد تاکنون با بررسیهای کارشناسی تصمیماتی در راستای کاهش آلایندگی خودروها اتخاذ کرده است که در مرحله اجرایی با وقفه مواجه شده است.
عضو هیات علمی دانشکده اقتصاد دانشگاه علامه طباطبائی این سازمانها را از بعد نظری و ساختاری سازمانهای موثری دانست اما معتقد است به دلیل اینکه نتایج حاصل از کارهای کارشناسی این سازمانها عملیاتی نمیشود در بعد اجرا ضعیف عمل میکنند.
امینی ادامه داد: صنعت خودرو اصولا برای نیل به رشد، توسعه و ارتقای استانداردها نیازمند وجود سازمانهای بازرسی و کنترلی است منتها متاسفانه به دلیل مشکلات ناشی از تحریم، مباحث اجتماعی و یا ملاحظات دولتی از قبیل مبحث اشتغال در صنعت خودرو و کمبود ارز اجرای تصمیمات به تعویق میافتد.
وی کمبود ارز را یکی از مهمترین موانع اجرای تصمیمات در صنعت خودرو دانست و افزود: در مسئله آلایندگی خودروها زمانی که توقف تولید خودروهای آلاینده مطرح میشود به دلیل اینکه میبایست پاسخگوی تقاضای بازار باشیم تصمیم بر واردات خودرو گرفته میشود از آنجا که در خصوص واردات با کمبود ارز مواجه هستیم مجددا همان خودروهای آلاینده به چرخه تولید و بازار وارد میشوند.
عضو هیات علمی دانشکده اقتصاد دانشگاه علامه طباطبائیدر پایان خاطرنشان کرد: مباحث گستردهای از جمله وجود تحریمها در این میان مطرح است. ما همچنان که نیازمند ارتقای خودروهای تولید داخل و ایجاد شرایط رقابتی در این صنعت هستیم نیازمند ارتباطات بینالمللی هم هستیم که به واسطه تحریمها در گردش چرخ تولید با دستاندازهایی مواجه میشویم.خبر خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!