کد خبر:
۱۱۷۳۸۵ ۰۹:۰۳
۱۳۹۸/۱۰/۲۵
بررسی سناریو بی اثر آمریکا در صنعت مادر/
تحریم فلزات در صنعت خودرو تاثیری ندارد
پدال نیوز: در حالی خزانه داری آمریکا نسبت به اعلام تحریم های جدید بر علیه فلزات اساسی ایران اقدام کرده که فعالان صنعت فولاد معتقدند با مازاد اسلب علاوه بر تامین نیاز این صنعت، هیچ مشکلی از بابت تامین ورق های فولادی صنعت خودرو حتی در صورت افزایش تولید نیز وجود نخواهد داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، وزیر خزانهداری آمریکا ۲۰ دی ماه از وضع تحریمهای جدید علیه ایران خبر داد این در حالیست که پیش از این نیز شرکت فولاد مبارکه بزرگترین تولیدکننده فولاد در ایران تحریم شده بود و حال در بیانیه جدید خود ضمن اشاره مجدد به نام این شرکت، از تحریم شرکتهای دیگری شامل فولاد صبا، فولاد هرمزگان، فولاد اصفهان، فولاد کاوه جنوب، فولاد آلیاژی ایران، شرکت صنعتی و معدنی گلگهر، شرکت صنعتی و معدنی چادرملو، آهن و فولاد ارفع، شرکت آلومینیوم ایران، شرکت آلومینیوم المهدی، شرکت ملی مس ایران، فولاد خوزستان و شرکت آهن و فولاد غدیر خبر داده است.
این در حالیست که مسئولان دولتی و همچنین فعالان این حوزه این تحریم ها را برای شرکت های فولادی موثر می دانند و به اعتقاد آن ها این تحریم ها می تواند ضمن جلوگیری از خروج ارز، نیاز صنعت خودرو را نیز به راحتی تامین کند.
سید رضا شهرستانی، عضو انجمن تولیدکنندگان فولاد با اشاره به پیش بینی تولید سه میلیون دستگاه خودرو در افق چشم انداز 1404 اظهار می کند: در همین راستا برای سال جاری نیز تولید دو میلیون و 200 هزار دستگاه خودرو پیش بینی شده بود که به دلیل مشکلات پبش آمده، تولید خودرو سال جاری به بیش از 750 هزار دستگاه نخواهد رسید که این امر به معنای کاهش تولید خودرو به یک سوم عدد پیش بینی شده است.
وی می افزاید: این در حالیست که تولید شرکت های فولادی از جمله فولاد مبارکه نیز با افزایش روبرو بوده که با در نظر گرفتن این شرایط به نظر می رسد با وجود تحریم فلزات، مشکلی به لحاظ تامین ورق خودرو وجود نخواهد داشت.
عضو انجمن تولیدکنندگان فولاد ادامه می دهد: برنامه ریزی برای افزایش تولید ورق فولادی و همچنین کاهش تولید خودرو نگرانی از بابت تحریم ها را از بین برده چرا که هم اکنون بسیاری از شرکت ها به میزان زیادی نورد سرد در اختیار دارند که به نظر می رسد در سال های آتی نیز وجود خواهد داشت.
شهرستانی با بیان این که شرایط به گونه ای است که حتی در صورت افزایش تولید خودرو در سال جاری و سال آینده با مشکلی مواجه نخواهیم شد، تصریح می کند: در حال حاضر بیش از دو میلیون تن مواد اولیه و اسلب صادر می شود که مازاد مصرف داخلی است که در صورت افزایش تولید خودرو، اسلب صادراتی در اختیار بخش های نورد گرم و سرد شرکت های فولادی قرار خواهد گرفت تا ورق مورد نیاز صنعت خودرو تولید شود.
وی با اشاره به سابقه تولید ریل در ایران نیز می گوید: هم اکنون قدمت تولید ریل در ایران به بیش از 120 سال بازمی گردد اما هنوز در ایران نتوانستند مسئولان وزارت راه را متقاعد کنند که از ریل تولید داخل استفاده شود در حالی که ذوب آهن اصفهان نسبت به تولید ریل با کیفیت بالا اقدام کرده اما به دلیل تحریم ها هم اکنون ناگزیر به استفاده از توان تولید داخل شدند که نقطه عطفی به شمار می رود.
عضو انجمن تولیدکنندگان فولاد با تاکید بر این که تحریم ها باعث شد تا مانع از خروج ارز از کشور به واسطه داخلی سازی شویم، می افزاید: این شرایط در حالیست که نیاز به هزینه و فناوری بالایی وجود ندارد بنابراین تحریم های جدید را می توان اتفاق مبارکی در حوزه فلزات اساسی دانست.
به گفته شهرستانی، تحریم ها باعث شد تا تولیدکنندگان فولاد به سراغ بومی سازی و توسعه قطعات داخلی بروند که این امر منجر به ایجاد فناوری جدید در صنایع فلزی و فولادی خواهد شد.
به گزارش خودروکار، برنامه ریزی شرکت های فولادی در راستای افزایش تولید از یک سو و مازاد مواد اولیه موجود از سوی دیگر نگرانی ها از بابت تحریم فلزات را کم رنگ کرده و حتی فعالان فولادی این اطمینان را می دهند که در صورت افزایش تولید خودرو نیز مشکلی به وجود نخواهد آمد.
انتهای پیام/
این در حالیست که مسئولان دولتی و همچنین فعالان این حوزه این تحریم ها را برای شرکت های فولادی موثر می دانند و به اعتقاد آن ها این تحریم ها می تواند ضمن جلوگیری از خروج ارز، نیاز صنعت خودرو را نیز به راحتی تامین کند.
سید رضا شهرستانی، عضو انجمن تولیدکنندگان فولاد با اشاره به پیش بینی تولید سه میلیون دستگاه خودرو در افق چشم انداز 1404 اظهار می کند: در همین راستا برای سال جاری نیز تولید دو میلیون و 200 هزار دستگاه خودرو پیش بینی شده بود که به دلیل مشکلات پبش آمده، تولید خودرو سال جاری به بیش از 750 هزار دستگاه نخواهد رسید که این امر به معنای کاهش تولید خودرو به یک سوم عدد پیش بینی شده است.
وی می افزاید: این در حالیست که تولید شرکت های فولادی از جمله فولاد مبارکه نیز با افزایش روبرو بوده که با در نظر گرفتن این شرایط به نظر می رسد با وجود تحریم فلزات، مشکلی به لحاظ تامین ورق خودرو وجود نخواهد داشت.
عضو انجمن تولیدکنندگان فولاد ادامه می دهد: برنامه ریزی برای افزایش تولید ورق فولادی و همچنین کاهش تولید خودرو نگرانی از بابت تحریم ها را از بین برده چرا که هم اکنون بسیاری از شرکت ها به میزان زیادی نورد سرد در اختیار دارند که به نظر می رسد در سال های آتی نیز وجود خواهد داشت.
شهرستانی با بیان این که شرایط به گونه ای است که حتی در صورت افزایش تولید خودرو در سال جاری و سال آینده با مشکلی مواجه نخواهیم شد، تصریح می کند: در حال حاضر بیش از دو میلیون تن مواد اولیه و اسلب صادر می شود که مازاد مصرف داخلی است که در صورت افزایش تولید خودرو، اسلب صادراتی در اختیار بخش های نورد گرم و سرد شرکت های فولادی قرار خواهد گرفت تا ورق مورد نیاز صنعت خودرو تولید شود.
وی با اشاره به سابقه تولید ریل در ایران نیز می گوید: هم اکنون قدمت تولید ریل در ایران به بیش از 120 سال بازمی گردد اما هنوز در ایران نتوانستند مسئولان وزارت راه را متقاعد کنند که از ریل تولید داخل استفاده شود در حالی که ذوب آهن اصفهان نسبت به تولید ریل با کیفیت بالا اقدام کرده اما به دلیل تحریم ها هم اکنون ناگزیر به استفاده از توان تولید داخل شدند که نقطه عطفی به شمار می رود.
عضو انجمن تولیدکنندگان فولاد با تاکید بر این که تحریم ها باعث شد تا مانع از خروج ارز از کشور به واسطه داخلی سازی شویم، می افزاید: این شرایط در حالیست که نیاز به هزینه و فناوری بالایی وجود ندارد بنابراین تحریم های جدید را می توان اتفاق مبارکی در حوزه فلزات اساسی دانست.
به گفته شهرستانی، تحریم ها باعث شد تا تولیدکنندگان فولاد به سراغ بومی سازی و توسعه قطعات داخلی بروند که این امر منجر به ایجاد فناوری جدید در صنایع فلزی و فولادی خواهد شد.
به گزارش خودروکار، برنامه ریزی شرکت های فولادی در راستای افزایش تولید از یک سو و مازاد مواد اولیه موجود از سوی دیگر نگرانی ها از بابت تحریم فلزات را کم رنگ کرده و حتی فعالان فولادی این اطمینان را می دهند که در صورت افزایش تولید خودرو نیز مشکلی به وجود نخواهد آمد.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!