کد خبر:
۱۱۷۳۸۵ ۰۹:۰۳
۱۳۹۸/۱۰/۲۵
بررسی سناریو بی اثر آمریکا در صنعت مادر/
تحریم فلزات در صنعت خودرو تاثیری ندارد
پدال نیوز: در حالی خزانه داری آمریکا نسبت به اعلام تحریم های جدید بر علیه فلزات اساسی ایران اقدام کرده که فعالان صنعت فولاد معتقدند با مازاد اسلب علاوه بر تامین نیاز این صنعت، هیچ مشکلی از بابت تامین ورق های فولادی صنعت خودرو حتی در صورت افزایش تولید نیز وجود نخواهد داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، وزیر خزانهداری آمریکا ۲۰ دی ماه از وضع تحریمهای جدید علیه ایران خبر داد این در حالیست که پیش از این نیز شرکت فولاد مبارکه بزرگترین تولیدکننده فولاد در ایران تحریم شده بود و حال در بیانیه جدید خود ضمن اشاره مجدد به نام این شرکت، از تحریم شرکتهای دیگری شامل فولاد صبا، فولاد هرمزگان، فولاد اصفهان، فولاد کاوه جنوب، فولاد آلیاژی ایران، شرکت صنعتی و معدنی گلگهر، شرکت صنعتی و معدنی چادرملو، آهن و فولاد ارفع، شرکت آلومینیوم ایران، شرکت آلومینیوم المهدی، شرکت ملی مس ایران، فولاد خوزستان و شرکت آهن و فولاد غدیر خبر داده است.
این در حالیست که مسئولان دولتی و همچنین فعالان این حوزه این تحریم ها را برای شرکت های فولادی موثر می دانند و به اعتقاد آن ها این تحریم ها می تواند ضمن جلوگیری از خروج ارز، نیاز صنعت خودرو را نیز به راحتی تامین کند.
سید رضا شهرستانی، عضو انجمن تولیدکنندگان فولاد با اشاره به پیش بینی تولید سه میلیون دستگاه خودرو در افق چشم انداز 1404 اظهار می کند: در همین راستا برای سال جاری نیز تولید دو میلیون و 200 هزار دستگاه خودرو پیش بینی شده بود که به دلیل مشکلات پبش آمده، تولید خودرو سال جاری به بیش از 750 هزار دستگاه نخواهد رسید که این امر به معنای کاهش تولید خودرو به یک سوم عدد پیش بینی شده است.
وی می افزاید: این در حالیست که تولید شرکت های فولادی از جمله فولاد مبارکه نیز با افزایش روبرو بوده که با در نظر گرفتن این شرایط به نظر می رسد با وجود تحریم فلزات، مشکلی به لحاظ تامین ورق خودرو وجود نخواهد داشت.
عضو انجمن تولیدکنندگان فولاد ادامه می دهد: برنامه ریزی برای افزایش تولید ورق فولادی و همچنین کاهش تولید خودرو نگرانی از بابت تحریم ها را از بین برده چرا که هم اکنون بسیاری از شرکت ها به میزان زیادی نورد سرد در اختیار دارند که به نظر می رسد در سال های آتی نیز وجود خواهد داشت.
شهرستانی با بیان این که شرایط به گونه ای است که حتی در صورت افزایش تولید خودرو در سال جاری و سال آینده با مشکلی مواجه نخواهیم شد، تصریح می کند: در حال حاضر بیش از دو میلیون تن مواد اولیه و اسلب صادر می شود که مازاد مصرف داخلی است که در صورت افزایش تولید خودرو، اسلب صادراتی در اختیار بخش های نورد گرم و سرد شرکت های فولادی قرار خواهد گرفت تا ورق مورد نیاز صنعت خودرو تولید شود.
وی با اشاره به سابقه تولید ریل در ایران نیز می گوید: هم اکنون قدمت تولید ریل در ایران به بیش از 120 سال بازمی گردد اما هنوز در ایران نتوانستند مسئولان وزارت راه را متقاعد کنند که از ریل تولید داخل استفاده شود در حالی که ذوب آهن اصفهان نسبت به تولید ریل با کیفیت بالا اقدام کرده اما به دلیل تحریم ها هم اکنون ناگزیر به استفاده از توان تولید داخل شدند که نقطه عطفی به شمار می رود.
عضو انجمن تولیدکنندگان فولاد با تاکید بر این که تحریم ها باعث شد تا مانع از خروج ارز از کشور به واسطه داخلی سازی شویم، می افزاید: این شرایط در حالیست که نیاز به هزینه و فناوری بالایی وجود ندارد بنابراین تحریم های جدید را می توان اتفاق مبارکی در حوزه فلزات اساسی دانست.
به گفته شهرستانی، تحریم ها باعث شد تا تولیدکنندگان فولاد به سراغ بومی سازی و توسعه قطعات داخلی بروند که این امر منجر به ایجاد فناوری جدید در صنایع فلزی و فولادی خواهد شد.
به گزارش خودروکار، برنامه ریزی شرکت های فولادی در راستای افزایش تولید از یک سو و مازاد مواد اولیه موجود از سوی دیگر نگرانی ها از بابت تحریم فلزات را کم رنگ کرده و حتی فعالان فولادی این اطمینان را می دهند که در صورت افزایش تولید خودرو نیز مشکلی به وجود نخواهد آمد.
انتهای پیام/
این در حالیست که مسئولان دولتی و همچنین فعالان این حوزه این تحریم ها را برای شرکت های فولادی موثر می دانند و به اعتقاد آن ها این تحریم ها می تواند ضمن جلوگیری از خروج ارز، نیاز صنعت خودرو را نیز به راحتی تامین کند.
سید رضا شهرستانی، عضو انجمن تولیدکنندگان فولاد با اشاره به پیش بینی تولید سه میلیون دستگاه خودرو در افق چشم انداز 1404 اظهار می کند: در همین راستا برای سال جاری نیز تولید دو میلیون و 200 هزار دستگاه خودرو پیش بینی شده بود که به دلیل مشکلات پبش آمده، تولید خودرو سال جاری به بیش از 750 هزار دستگاه نخواهد رسید که این امر به معنای کاهش تولید خودرو به یک سوم عدد پیش بینی شده است.
وی می افزاید: این در حالیست که تولید شرکت های فولادی از جمله فولاد مبارکه نیز با افزایش روبرو بوده که با در نظر گرفتن این شرایط به نظر می رسد با وجود تحریم فلزات، مشکلی به لحاظ تامین ورق خودرو وجود نخواهد داشت.
عضو انجمن تولیدکنندگان فولاد ادامه می دهد: برنامه ریزی برای افزایش تولید ورق فولادی و همچنین کاهش تولید خودرو نگرانی از بابت تحریم ها را از بین برده چرا که هم اکنون بسیاری از شرکت ها به میزان زیادی نورد سرد در اختیار دارند که به نظر می رسد در سال های آتی نیز وجود خواهد داشت.
شهرستانی با بیان این که شرایط به گونه ای است که حتی در صورت افزایش تولید خودرو در سال جاری و سال آینده با مشکلی مواجه نخواهیم شد، تصریح می کند: در حال حاضر بیش از دو میلیون تن مواد اولیه و اسلب صادر می شود که مازاد مصرف داخلی است که در صورت افزایش تولید خودرو، اسلب صادراتی در اختیار بخش های نورد گرم و سرد شرکت های فولادی قرار خواهد گرفت تا ورق مورد نیاز صنعت خودرو تولید شود.
وی با اشاره به سابقه تولید ریل در ایران نیز می گوید: هم اکنون قدمت تولید ریل در ایران به بیش از 120 سال بازمی گردد اما هنوز در ایران نتوانستند مسئولان وزارت راه را متقاعد کنند که از ریل تولید داخل استفاده شود در حالی که ذوب آهن اصفهان نسبت به تولید ریل با کیفیت بالا اقدام کرده اما به دلیل تحریم ها هم اکنون ناگزیر به استفاده از توان تولید داخل شدند که نقطه عطفی به شمار می رود.
عضو انجمن تولیدکنندگان فولاد با تاکید بر این که تحریم ها باعث شد تا مانع از خروج ارز از کشور به واسطه داخلی سازی شویم، می افزاید: این شرایط در حالیست که نیاز به هزینه و فناوری بالایی وجود ندارد بنابراین تحریم های جدید را می توان اتفاق مبارکی در حوزه فلزات اساسی دانست.
به گفته شهرستانی، تحریم ها باعث شد تا تولیدکنندگان فولاد به سراغ بومی سازی و توسعه قطعات داخلی بروند که این امر منجر به ایجاد فناوری جدید در صنایع فلزی و فولادی خواهد شد.
به گزارش خودروکار، برنامه ریزی شرکت های فولادی در راستای افزایش تولید از یک سو و مازاد مواد اولیه موجود از سوی دیگر نگرانی ها از بابت تحریم فلزات را کم رنگ کرده و حتی فعالان فولادی این اطمینان را می دهند که در صورت افزایش تولید خودرو نیز مشکلی به وجود نخواهد آمد.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها