کد خبر:
۱۱۷۲۶۸ ۰۸:۴۱
۱۳۹۸/۱۰/۲۳
تعویق پروازها کار دست قطعه سازان می دهد
نگرانی قطعه سازان از افزایش ناگهانی تیراژ خودروها
پدال نیوز: در حالی تسهیلات 5 هزار میلیارد تومانی خودروسازان با هدف تقویت بنیه مالی قطعه سازان به تصویب شورای پول و اعتبار رسیده که آب رفتن موجودی انبار قطعه سازان و تعویق پروازهای خارجی در کنار برنامه افزایش تیراژ تولید خودروسازان، نگرانی های جدیدی برای آن ها ایجاد کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، تبدیل تسهیلات ارزی صنعت خودرو به حد اعتباری و همچنین تسهیلات ریالی این روزها امید به افزایش تولید را زنده کرده اما همچنان نگرانی از کمبود قطعه و مواد اولیه و طولانی بودن زمان سفارش گذاری از چالش هایی است که صنعت قطعه با آن درگیر است.
فعالان این حوزه معتقدند که با اعلام برنامه افزایش تیراژ تولید باید خودروسازان نسبت به پرداخت عادلانه منابع مالی تعیین شده و همچنین برنامه افزایش تولید به فعالان صنعت قطعه اقدام کنند تا افزایش تیراژ تولید منجر به دردسر نشود. اما در همین حال پیش بینی تسهیلات و تصویب آن شرایط بهتری را برای قطعه سازان فراهم کرده است.
مازیار بیگلو، دبیر انجمن قطعه سازان ایران در تشریح درخواست فعالان این حوزه مبنی بر دریافت تسهیلات می گوید: درخواست فعالان صنعت خودرو و قطعه برای دریافت تسهیلات در سال گذشته حدود 15 هزار میلیارد تومان بوده که پس از تصویب به 11 هزار میلیارد تومان کاهش یافت که از این میزان 4 هزار میلیارد تومان به صورت ریالی در اسفندماه تخصیص یافت.
وی می افزاید:بر همین اساس مقرر شد 7 هزار میلیارد تومان باقی مانده نیز در قالب 840 میلیون یورو به صورت ارزی پرداخت شود اما این پرداخت به دلیل مشکلات موجود در ساز و کار فنی و پرداختی انجام نشد و در نهایت با همکاری وزیر صمت، کمیسیون صنایع و معادن و شورای پول و اعتبار و بانک مرکزی، 844 میلیون یورو به ملبلغ ریالی تبدیل شد.
بیگلو با تاکید بر این که پیش بینی تسهیلات 5 هزار میلیارد تومانی از همان محل پیش بینی شده چرا که محرز شد پرداخت تسهیلات ارزی 7 هزار میلیارد تومانی امکانپذیر نیست، ادامه می دهد: بر این اساس 5 هزار میلیارد تومان در قالب حدود اعتباری پرداخت می شود این در حالیست که 4 هزار میلیارد تومان سال گشته در قالب تسهیلات بانکی پرداخت شد یعنی سقف اعتباری هر دو خودروساز در حدود 5 هزار میلیارد تومان افزایش یافت که این امر می تواند هم به صورت تسهیلات از سوی خودروساز دریافت شود و هم می تواند در قالب ضمانت نامه های بانکی و مواردی از این دست باشد.
دبیر انجمن قطعه سازان ادامه می دهد: تاکنون بر اساس توافقی که با خودروسازان انجام شده مقرر است خودروسازان از محل این حدود اعتباری تسهیلات دریافت کنند و در اختیار قطعه سازان قرار دهند.
او همچنین در ادامه با اشاره به نشست مشترک هیات مدیره ایران خودرو با اعضای هیات مدیره انجمن قطعه سازان نیز اظهار می کند: در این جلسه نگرانی قطعه سازان از بابت کمبود نقدینگی و افزایش تیراژ مطرح شد زیرا افزایش تیراژ به صورت ناگهانی منجر به بروز مشکلاتی می شود چرا که موجودی قطعات در راه، در حال اتمام بوده و نیاز است در ابتدا نسبت به نقدینگی لازم و سپس سفارش گذاری اقدام شود.
بیگلو افزایش تعامل ایران خودرو و سایپا با انجمن قطعه سازان و ادامه این تعامل را از دیگر محورهای این نشست عنوان می کند و می گوید: دیگر خواسته انجمن این بود که ایران خودرو در تقسیم منابع مالی نظر انجمن را دخیل کند بنابراین قرار شد از سوی شرکت ساپکو فرمولی تعریف و بر اساس آن منابع مالی اختصاص یابد.
دبیر انجمن قطعه سازان در پایان با اظهار نگرانی از به تاخیر افتادن پروازهای خارجی می افزاید: در این مدت تاخیر پروازها و تعویق آن تاثیر منفی بر قطعه سازان داشته و شرکت هواپیمایی از پذیرش بار و همچنین مسافر خودداری می کنند این در حالیست که موجودی برخی از قطعات در راه کم بوده وسفارش گذاری نیز از چند ماه پیش آغاز شده این در حالیست که برخی از قطعه سازان قطعات مورد نیاز خود را به صورت روزانه و هوایی تامین می کردند که کنسل شدن پروازها معضلاتی را ایجاد کرده که امیدواریم پس از 10 روز و بر اساس اعلام شرکت های هواپیمایی پروازها ادامه یابد.
انتهای پیام/
فعالان این حوزه معتقدند که با اعلام برنامه افزایش تیراژ تولید باید خودروسازان نسبت به پرداخت عادلانه منابع مالی تعیین شده و همچنین برنامه افزایش تولید به فعالان صنعت قطعه اقدام کنند تا افزایش تیراژ تولید منجر به دردسر نشود. اما در همین حال پیش بینی تسهیلات و تصویب آن شرایط بهتری را برای قطعه سازان فراهم کرده است.
مازیار بیگلو، دبیر انجمن قطعه سازان ایران در تشریح درخواست فعالان این حوزه مبنی بر دریافت تسهیلات می گوید: درخواست فعالان صنعت خودرو و قطعه برای دریافت تسهیلات در سال گذشته حدود 15 هزار میلیارد تومان بوده که پس از تصویب به 11 هزار میلیارد تومان کاهش یافت که از این میزان 4 هزار میلیارد تومان به صورت ریالی در اسفندماه تخصیص یافت.
وی می افزاید:بر همین اساس مقرر شد 7 هزار میلیارد تومان باقی مانده نیز در قالب 840 میلیون یورو به صورت ارزی پرداخت شود اما این پرداخت به دلیل مشکلات موجود در ساز و کار فنی و پرداختی انجام نشد و در نهایت با همکاری وزیر صمت، کمیسیون صنایع و معادن و شورای پول و اعتبار و بانک مرکزی، 844 میلیون یورو به ملبلغ ریالی تبدیل شد.
بیگلو با تاکید بر این که پیش بینی تسهیلات 5 هزار میلیارد تومانی از همان محل پیش بینی شده چرا که محرز شد پرداخت تسهیلات ارزی 7 هزار میلیارد تومانی امکانپذیر نیست، ادامه می دهد: بر این اساس 5 هزار میلیارد تومان در قالب حدود اعتباری پرداخت می شود این در حالیست که 4 هزار میلیارد تومان سال گشته در قالب تسهیلات بانکی پرداخت شد یعنی سقف اعتباری هر دو خودروساز در حدود 5 هزار میلیارد تومان افزایش یافت که این امر می تواند هم به صورت تسهیلات از سوی خودروساز دریافت شود و هم می تواند در قالب ضمانت نامه های بانکی و مواردی از این دست باشد.
دبیر انجمن قطعه سازان ادامه می دهد: تاکنون بر اساس توافقی که با خودروسازان انجام شده مقرر است خودروسازان از محل این حدود اعتباری تسهیلات دریافت کنند و در اختیار قطعه سازان قرار دهند.
او همچنین در ادامه با اشاره به نشست مشترک هیات مدیره ایران خودرو با اعضای هیات مدیره انجمن قطعه سازان نیز اظهار می کند: در این جلسه نگرانی قطعه سازان از بابت کمبود نقدینگی و افزایش تیراژ مطرح شد زیرا افزایش تیراژ به صورت ناگهانی منجر به بروز مشکلاتی می شود چرا که موجودی قطعات در راه، در حال اتمام بوده و نیاز است در ابتدا نسبت به نقدینگی لازم و سپس سفارش گذاری اقدام شود.
بیگلو افزایش تعامل ایران خودرو و سایپا با انجمن قطعه سازان و ادامه این تعامل را از دیگر محورهای این نشست عنوان می کند و می گوید: دیگر خواسته انجمن این بود که ایران خودرو در تقسیم منابع مالی نظر انجمن را دخیل کند بنابراین قرار شد از سوی شرکت ساپکو فرمولی تعریف و بر اساس آن منابع مالی اختصاص یابد.
دبیر انجمن قطعه سازان در پایان با اظهار نگرانی از به تاخیر افتادن پروازهای خارجی می افزاید: در این مدت تاخیر پروازها و تعویق آن تاثیر منفی بر قطعه سازان داشته و شرکت هواپیمایی از پذیرش بار و همچنین مسافر خودداری می کنند این در حالیست که موجودی برخی از قطعات در راه کم بوده وسفارش گذاری نیز از چند ماه پیش آغاز شده این در حالیست که برخی از قطعه سازان قطعات مورد نیاز خود را به صورت روزانه و هوایی تامین می کردند که کنسل شدن پروازها معضلاتی را ایجاد کرده که امیدواریم پس از 10 روز و بر اساس اعلام شرکت های هواپیمایی پروازها ادامه یابد.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است انحراف خودرو از جاده مصرف تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود نمایش فناوریهای نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی تولید تسلا در آمریکا مختل شد دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان روسها به امید بازگشت خودروسازان انحراف خودرو از جاده مصرف لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست