کد خبر:
۱۱۷۰۱۷ ۱۵:۲۲
۱۳۹۸/۱۰/۱۷
خودروهای فرسوده در چه شرایطی شانس گرفتن سهمیه دارند؟
پدال نیوز- در حالی طبق مصوبهی هیئت دولت سهمیهای به خودروهای فرسوده تعلق نمیگیرد که اکثر دارندگان این خودروها از دهکهای پایین جامعه هستند که با استفاده از این خودروها امرار معاش میکنند و تحمل به دوش کشیدن بار افزایش قیمت بنزین را ندارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، بیتدبیری دولت در شیوه اجرا و افزایش ناگهانی و اعلامنشده قیمت بنزین و اجرای مجدد طرح سهمیهبندی باعث شد که بعد از گذشت تقریبا 2 ماه از اجرای این طرح، هنوز هم اقدامات اصلاحی دولت در سهمیهبندیها در دست پیگیری باشد. در این راستا هفته گذشته شهرام رضایی مدیر برنامهریزی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی با اشاره به مصوبه اخیر کارگروه تعیین سهمیه سوخت درباره تخصیص سهمیه سوخت به خودروها و موتورسیکلتهای فرسوده گفت: «براساس مصوبه دولت و همچنین ستاد هوای پاک این خودروها سهمیه سوخت دریافت نمیکنند و تا امروز تغییری در این مصوبه انجام نشده است».
تصمیم اعطا نشدن سهمیه بنزین به خودروهای فرسوده در حالی گرفته شد که گزارشهای میدانی نشان میدهد اکثر افرادی که از خودروها و موتور سیکلتهای فرسوده استفاده میکنند از دهکهای پایین جامعه هستند که با استفاده از این خودروها و موتورسیکلتها امرار معاش میکنند. از طرفی این افراد توانایی تعویض خودرو و موتورسیکلت خود را ندارند. در نتیجه عدم اعطای سهمیه سوخت به آنها به معنای افزایش فشار به زندگی افرادی هست که قبل از افزایش قیمت بنزین نیز به اندازه کافی در مضیقه قرار داشتهاند و تحمل ندارند که بار ناشی از افزایش قیمت بنزین را نیز به دوش بکشند.
* 8 میلیون خودرو و موتورسیکلت فرسوده سهمیه نمیگیرند
آمار و ارقام نشان میدهد که تعداد دارندگان خودروها و موتورسیکلتهای فرسوده نیز انگشتشمار نبوده و این دسته از افراد استثناء محسوب نشده و کارگروه تعیین سهمیه سوخت باید سیاست مشخصی را برای حل مشکل این گروه در دستور کار قرار دهد. در این راستا سردار سید کمال هادیانفر رییس پلیس راهور ناجا درباره تعداد خودروها و موتورسیکلتهای فرسوده در کشور اظهار کرد: «درحال حاضر در کشور ما 23.5 میلیون خودرو وجود دارد که 536 هزار دستگاه آن در سن فرسودگی است، یعنی بالای 25 سال عمر دارد و بر اساس مصوبه ستاد سوخت کشور برایشان کارت سوخت صادر نمیشود».
وی ادامه داد: «از 11.5 میلیون دستگاه موتورسیکلت نیز 7.2 میلیون دستگاه بالای 15 سال سن دارند که برای این موتورسیکلتها نیز کارت سوختی صادر نخواهد شد».
در نتیجه در حال حاضر حدود 8 میلیون خودرو و موتورسیکلت فرسوده در کشور وجود دارند که کارت سوخت به آنها تعلق نمیگیرد در نتیجه سهمیهای نیز به آنها اعطا نمیشود.
از طرفی دولت هم برنامهی مشخصی برای ارائه تسهیلات خرید خودروی جدید به دارندگان خودروی فرسوده ندارد. در این راستا یوسف حجت مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک تهران در پاسخ به اینکه اکثر رانندگان خودروهای فرسوده از قشر ضعیف جامعه هستند و آیا برنامهای باید برای ارائه تسهیلات خرید خودروی جدید به آنها ارائه شود، گفت: «هرگونه اقدام جهت توسعه شخصی نادرست است و به نظرم باید داشتن خودرو را هر چه سختتر کنیم چرا که برای رسیدن به هوای پاک نباید خرید خودروی شخصی سهلالوصول باشد. موافق ارائه تسهیلات برای خرید خودروهای نو نیستم زیرا ارائه آن نوعی بیعدالتی است».
* بدون تغییر مصوبه هیئت دولت اعطای سهمیه به خودروهای فرسوده ممکن نیست
به طور کلی دارندگان خودروها و موتورسیکلتهای فرسوده در حال حاضر بین دو لبه قیچی قرار گرفتهاند. از طرفی دولت تسهیلاتی را برای تعویض خودرو به آنها نمیدهد و از طرفی دیگر کارگروه تعیین سهمیه سوخت نیز سهمیهای به آنها اعطا نمیکند.
در این راستا موضوع اصلاح مصوبه کارگروه تعیین سهمیه سوخت از فاطمه کاهی رئیس روابط عمومی شرکت پخش فرآوردههای نفتی پیگیری کردیم. وی در گفتگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس گفت: «بحث اعطای سهمیه به خودروها و موتور سیکلتهای فرسوده در حوزه اختیارات شرکت ملی پخش نیست و در این حوزه ما صرفا بازوی اجرایی طرح سهمیهبندی بنزین هستیم. اینکه به خودروهای فرسوده کارت سوخت تعلق نگیرد مصوبه هیئت دولت است و اگر هیئت دولت مصوبه خودش را تغییر دهد ما نیز به این دسته خودروها سهمیه سوخت اعطا میکنیم».
وی افزود: «در ماده 8 قانون هوای پاک، هیئت دولت مصوب کرده است که کارت سوخت به خودروهای فرسوده تعلق نگیرد که البته این مصوبه مربوط به قبل از افزایش قیمت و سهمیهبندی بنزین بوده است و شرکت ملی پخش هم صرفا یک مجری است. البته شرکت ملی پخش تمامی پیگیریها در این زمینه را انجام داده است و تقاضای دارندگان خودروها و موتورسیکلتهای فرسوده را به کارگروه مدیریت مصرف سوخت رسانده است؛ ولی در این حوزه ما تصمیمگیر نیستیم».
کاهی همچنین اظهار داشت: «در کارگروه مدیریت مصرف سوخت هم هیچ نمایندهای از شرکت پخش حضور ندارد. در این کارگروه یکی از معاونین وزیر نفت، یکی از معاونین سازمان برنامه و بودجه و معاون وزیر کشور حضور دارند و این مصوبه فقط باید از هیئت دولت اصلاح شود».
در مجموع به نظر میرسد دولت باید فورا به دنبال راهکاری برای حل مشکلات دارندگان خودروها و موتورسیکلتهای فرسوده باشد. در این راستا یا باید به دارندگان این وسایل سهمیه بنزین تعلق گیرد و یا باید تسهیلات مناسب برای خرید خودروی نو در اختیار آنها قرار گیرد.
تصمیم اعطا نشدن سهمیه بنزین به خودروهای فرسوده در حالی گرفته شد که گزارشهای میدانی نشان میدهد اکثر افرادی که از خودروها و موتور سیکلتهای فرسوده استفاده میکنند از دهکهای پایین جامعه هستند که با استفاده از این خودروها و موتورسیکلتها امرار معاش میکنند. از طرفی این افراد توانایی تعویض خودرو و موتورسیکلت خود را ندارند. در نتیجه عدم اعطای سهمیه سوخت به آنها به معنای افزایش فشار به زندگی افرادی هست که قبل از افزایش قیمت بنزین نیز به اندازه کافی در مضیقه قرار داشتهاند و تحمل ندارند که بار ناشی از افزایش قیمت بنزین را نیز به دوش بکشند.
* 8 میلیون خودرو و موتورسیکلت فرسوده سهمیه نمیگیرند
آمار و ارقام نشان میدهد که تعداد دارندگان خودروها و موتورسیکلتهای فرسوده نیز انگشتشمار نبوده و این دسته از افراد استثناء محسوب نشده و کارگروه تعیین سهمیه سوخت باید سیاست مشخصی را برای حل مشکل این گروه در دستور کار قرار دهد. در این راستا سردار سید کمال هادیانفر رییس پلیس راهور ناجا درباره تعداد خودروها و موتورسیکلتهای فرسوده در کشور اظهار کرد: «درحال حاضر در کشور ما 23.5 میلیون خودرو وجود دارد که 536 هزار دستگاه آن در سن فرسودگی است، یعنی بالای 25 سال عمر دارد و بر اساس مصوبه ستاد سوخت کشور برایشان کارت سوخت صادر نمیشود».
وی ادامه داد: «از 11.5 میلیون دستگاه موتورسیکلت نیز 7.2 میلیون دستگاه بالای 15 سال سن دارند که برای این موتورسیکلتها نیز کارت سوختی صادر نخواهد شد».
در نتیجه در حال حاضر حدود 8 میلیون خودرو و موتورسیکلت فرسوده در کشور وجود دارند که کارت سوخت به آنها تعلق نمیگیرد در نتیجه سهمیهای نیز به آنها اعطا نمیشود.
از طرفی دولت هم برنامهی مشخصی برای ارائه تسهیلات خرید خودروی جدید به دارندگان خودروی فرسوده ندارد. در این راستا یوسف حجت مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک تهران در پاسخ به اینکه اکثر رانندگان خودروهای فرسوده از قشر ضعیف جامعه هستند و آیا برنامهای باید برای ارائه تسهیلات خرید خودروی جدید به آنها ارائه شود، گفت: «هرگونه اقدام جهت توسعه شخصی نادرست است و به نظرم باید داشتن خودرو را هر چه سختتر کنیم چرا که برای رسیدن به هوای پاک نباید خرید خودروی شخصی سهلالوصول باشد. موافق ارائه تسهیلات برای خرید خودروهای نو نیستم زیرا ارائه آن نوعی بیعدالتی است».
* بدون تغییر مصوبه هیئت دولت اعطای سهمیه به خودروهای فرسوده ممکن نیست
به طور کلی دارندگان خودروها و موتورسیکلتهای فرسوده در حال حاضر بین دو لبه قیچی قرار گرفتهاند. از طرفی دولت تسهیلاتی را برای تعویض خودرو به آنها نمیدهد و از طرفی دیگر کارگروه تعیین سهمیه سوخت نیز سهمیهای به آنها اعطا نمیکند.
در این راستا موضوع اصلاح مصوبه کارگروه تعیین سهمیه سوخت از فاطمه کاهی رئیس روابط عمومی شرکت پخش فرآوردههای نفتی پیگیری کردیم. وی در گفتگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس گفت: «بحث اعطای سهمیه به خودروها و موتور سیکلتهای فرسوده در حوزه اختیارات شرکت ملی پخش نیست و در این حوزه ما صرفا بازوی اجرایی طرح سهمیهبندی بنزین هستیم. اینکه به خودروهای فرسوده کارت سوخت تعلق نگیرد مصوبه هیئت دولت است و اگر هیئت دولت مصوبه خودش را تغییر دهد ما نیز به این دسته خودروها سهمیه سوخت اعطا میکنیم».
وی افزود: «در ماده 8 قانون هوای پاک، هیئت دولت مصوب کرده است که کارت سوخت به خودروهای فرسوده تعلق نگیرد که البته این مصوبه مربوط به قبل از افزایش قیمت و سهمیهبندی بنزین بوده است و شرکت ملی پخش هم صرفا یک مجری است. البته شرکت ملی پخش تمامی پیگیریها در این زمینه را انجام داده است و تقاضای دارندگان خودروها و موتورسیکلتهای فرسوده را به کارگروه مدیریت مصرف سوخت رسانده است؛ ولی در این حوزه ما تصمیمگیر نیستیم».
کاهی همچنین اظهار داشت: «در کارگروه مدیریت مصرف سوخت هم هیچ نمایندهای از شرکت پخش حضور ندارد. در این کارگروه یکی از معاونین وزیر نفت، یکی از معاونین سازمان برنامه و بودجه و معاون وزیر کشور حضور دارند و این مصوبه فقط باید از هیئت دولت اصلاح شود».
در مجموع به نظر میرسد دولت باید فورا به دنبال راهکاری برای حل مشکلات دارندگان خودروها و موتورسیکلتهای فرسوده باشد. در این راستا یا باید به دارندگان این وسایل سهمیه بنزین تعلق گیرد و یا باید تسهیلات مناسب برای خرید خودروی نو در اختیار آنها قرار گیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودروها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بیسروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت میگیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها