آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۶۲۴۶
۱۳:۵۰
۱۳۹۸/۱۰/۰۴
یک مدیر شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران:

آب و هوا را نمی‌توان به بنزین اضافه کرد

«آب و هوا را نمی‌توان به بنزین اضافه کرد»؛ این موضوعی است که مدیر تأمین و توزیع شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران در پاسخ به شایعات موجود درباره کم‌فروشی بنزین بیان کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، با گران شدن و سهمیه‌بندی بنزین، نگرانی‌هایی درباره کم‌فروشی و تقلب در بنزینِ توزیع‌ شده در کشور به‌وجود آمده است. برخی از افزایش تعداد دفعات سوخت‌گیری و برخی دیگر از وجود آب و هوا در بنزین و کم‌فروشی جایگاه‌ها گلایه داشتند. مواردی از این کم‌فروشی توسط سازمان ملی استاندارد شناسایی و با آن برخورد شد.
 
نیره پیروزبخت، رئیس سازمان ملی استاندارد در یک نشست خبری از پلمپ نازل‌هایی که کم‌فروشی داشتند، خبر داد. بر این اساس در آذرماه، ۴۹۷۸ نازل بررسی شدند که ۱۶۳ مورد از آنها به دلیل کم‌فروشی توسط کارشناسان سازمان استاندارد و وزارت نفت پلمپ شدند. وی درباره آلایندگی بنزین تولید داخل گفت: مطابق آزمایش‌ها، تا کنون کیفیت بنزین تولیدی هیچ مشکلی نداشته و استانداردهای لازم را پاس می‌کند.
 
کرامت ویس‌کرمی، مدیر تأمین و توزیع شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران در گفت‌وگو با ایرناپلاس با رد امکان اضافه کردن آب و هوا به بنزین از نظر فنی توضیح داد: در تمام جایگاه‌ها، پمپی که بنزین یا گازوئیل را به سمت نازل ارسال می‎‌کند، غرق در بنزین و شناور است و تقریباً ۲۰ سانتی‌متر بالاتر از کف مخزن قرار دارد. بنابراین امکان اینکه هوایی به سمت نازل ارسال شود از نظر فنی وجود ندارد. درباره آب هم باید گفت آب نمی‌تواند در مخزن قرار گیرد و توسط خودرو سوزانده شود.
 
جایگاه‌ها ماهانه حداقل پنج بار بازرسی می‌شوند
 
ویس‌کرمی افزود: کارشناسان کنترل کیفی ماهانه حداقل پنج بار در تمام کشور به تمام جایگاه‌های عرضه سوخت، مراجعه می‌کنند و نمونه بنزین و گازوئیل مخازن و خروجی نازل‌ها را مورد نظارت کیفی قرار می‌دهند و این اطمینان را می‌دهیم که سوخت از بُعد کمی و کیفی، شدیداً تحت نظارت ما و سایر سازمان‌های نظارتی قرار دارد.
 
وی درباره کیفیت سوخت توزیع‌شده در کشور گفت: ما به تکلیفی که در بُعد توزیع و کیفیت سوخت به عهده داریم عمل می‌کنیم و کنترل مستمر شرکت پخش و سازمان‌های نظارتی بیرونی نیز انجام می‌شود.
 
وی ادامه داد: تکلیف قانونی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی و وزارت نفت این است که سوخت توزیعی در کلان‌شهرهای مصوب و در شهرها و جاده‌های مواصلاتی را مطابق با استاندارد یورو توزیع کند و بر این اساس، تمام بنزین و نفت گاز توزیعی مطابق با استاندارد یورو۴ است. این سوخت، شاخصه‌های زیست‌محیطی را دارد و به‌صورت مستمر توسط شرکت پخش، سازمان ملی استاندارد و سازمان حفاظت محیط زیست، مورد ارزیابی و سنجش قرار می‌گیرد.
 
بنزین تولید داخل مطابق استاندارد است
 
ویس‌کرمی درباره نظارت بر سوخت تولیدی پالایشگاه‌های داخلی گفت: پالایشگاه، بنزین را تولید و شرکت ملی پخش آن را ذخیره و توزیع می‌کند. کیفیت بنزین دقیقاً مطابق با استانداردی است که برای ما تعریف شده و تکلیف به توزیع آن داریم.
 
مدیر تأمین و توزیع شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران ضمن تأیید کیفیت سوخت توزیعی گفت: نظارت مستمر شرکت پخش و از آن مهم‌تر، سازمان ملی استاندارد و سازمان حفاظت محیط زیست که از نظر قانونی ارزیابی و انطباق با استاندارد را انجام می‌دهند، توزیع بنزین و نفت گاز یورو۴ را تأیید می‌کند.
 
وی درباره این سازوکار نظارتی توضیح داد: شرکت پخش، ماهی یک‌بار تمامی نازل‌های عرضه بنزین و گازوئیل سطح کشور را به‌وسیله پیمانه‌های معیار و استاندارد و روش و دستورالعمل موجود، مورد آزمایش کمّی قرار می‌دهد و نازلی که سوخت را عرضه می‌کند به لحاظ کمّی مورد بررسی قرار می‌گیرد.
 
نازل‌ها برچسب کنترل کیفیت دارند
 
ویس‌کرمی در ادامه گفت: سازمان ملی استاندارد نیز وظیفه دارد نازل‌های عرضه سوخت را مورد ارزیابی و انطباق قرار دهد و این سازمان نیز تمام جایگاه‌های عرضه سوخت را در سراسر کشور بر مبنای روش و دستورالعملی که دارد مورد سنجش و آزمون قرار می‌دهد و روی پمپ‌هایی که نازل‌هایشان آزمون را پاس می‌کنند، برچسبی نصب می‌شود که تاریخ بازرسی در آن ذکر شده است.
 
وی درباره امکان تقلب و کم‌فروشی در جایگاه‌ها گفت: در خود پمپ‌ها و تلمبه‌های عرضه بنزین و نفت گاز، تجهیزات و بخش‌هایی وجود دارد که پلمپ‌های مختص به شرکت ملی پخش را دارند و مورد بازدید و نظارت هستند. اطمینان می‌دهیم که در همه جایگاه‌های عرضه سوخت در کل کشور، این نظارت‌ها وجود دارد تا از نظر کمّی، مشکلی وجود نداشته باشد.
 
 
منبع: ایرناپلاس
 
انتهای پیام/


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودرو‌ها در انبار می‌مانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاری‌های مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایه‌گذاری ۸‌میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴‌میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی می‌آید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودرو‌های مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست می‌آورد مذاکره بنز و بی‌ام‌و برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷‌میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدید‌ترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودرو‌های که هنوز به مرحله تولید نرسیده‌اند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودرو‌های داخلی حذف می‌شود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودرو‌های خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کره‌ای موسو گرند- خان +جدول